防腐蝕船舶剎車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防腐蝕船舶剎車輪轂，包括剎車輪轂本體（1），還包括不銹鋼層（2），不銹鋼層（2）焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體（1）的其余表面噴有噴涂層；本實用新型的剎車輪轂本體為普通鋼材一體成型，且不銹鋼層焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體的其余表面噴有噴涂層，在防腐的同時降低了經(jīng)濟成本。
【專利說明】防腐蝕船舶剎車輪轂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車輪轂，具體是一種防腐蝕船舶剎車輪轂。
【背景技術】
[0002]船舶剎車輪轂處于輪船外部，常常受海風和海水的侵蝕。海風由于濕度大，鹽堿性較高，可以和金屬發(fā)生氧化還原反應，海水相當于電解質溶液，和金屬可以組成電池，發(fā)生電化學反應，腐蝕金屬。為了使剎車輪轂免受海水和海風腐蝕的影響，通常剎車輪轂采用特殊材質，即不銹鋼一體鑄造完成，表面再噴涂防腐漆，以達到防腐的作用，這樣做防腐效果較好好，但是整體費用較高，經(jīng)濟性不高。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種防腐蝕船舶剎車輪轂，有效防腐的同時降低經(jīng)濟成本。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種防腐蝕船舶剎車輪轂，包括剎車輪轂本體，還包括不銹鋼層，不銹鋼層焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體的其余表面噴有噴涂層。
[0005]剎車輪轂本體為普通鋼材一體成型。
[0006]與現(xiàn)有的剎車輪轂相比，本實用新型的剎車輪轂本體為普通鋼材一體成型，且不銹鋼層焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體的其余表面噴有噴涂層，在防腐的同時降低了經(jīng)濟成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0008]圖中:1、剎車輪轂本體，2、不銹鋼層。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1所示，一種防腐蝕船舶剎車輪轂，包括剎車輪轂本體1，剎車輪轂本體I為普通鋼材一體成型；還包括不銹鋼層2，不銹鋼層2焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體I的其余表面噴有噴涂層。
[0011]本實用新型采用普通鋼材一體成型，降低了經(jīng)濟成本，同時不銹鋼層2焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體I的其余表面噴有噴涂層，這樣保持了原有的防腐蝕能力。
【權利要求】
1.一種防腐蝕船舶剎車輪轂，包括剎車輪轂本體(1)，其特征在于；還包括不銹鋼層(2)，不銹鋼層(2)焊接在與剎車帶接觸海水面上，剎車輪轂本體(I)的其余表面噴有噴涂層。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種防腐蝕船舶剎車輪轂，其特征在于，所述的剎車輪轂本體(I)為普通鋼材一體成型。
【文檔編號】B63H25/50GK203461085SQ201320518468
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】王志保, 李丹丹, 王冬 申請人:江蘇新邁機械有限公司