一種車(chē)載救生圈和汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載救生圈，包括用于容納氣體的袋體，所述車(chē)載救生圈還包括：用于盛放有第一試劑的第一容器；用于盛放與所述第一試劑反應(yīng)生成氣體的第二試劑的第二容器，所述第一容器和所述第二容器通過(guò)連通閥連接；所述車(chē)載救生圈至少包括兩個(gè)狀態(tài)，第一狀態(tài)時(shí)，所述連通閥關(guān)閉，所述袋體緊縮收起；第二狀態(tài)時(shí)，所述連通閥打開(kāi)，所述氣體進(jìn)入所述袋體內(nèi)，所述袋體充氣膨脹展開(kāi)。本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上任一所述的車(chē)載救生圈。本實(shí)用新型的車(chē)載救生圈，不使用的時(shí)候可以折疊，減小車(chē)內(nèi)的占用空間，使用時(shí)候方便、快捷。本實(shí)用新型的車(chē)載救生圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，在駕車(chē)或乘車(chē)出行時(shí)提供一份生命的保障。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)載救生圈和汽車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全工程領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載救生圈和汽車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年自然災(zāi)害略顯頻繁，在洪水猛獸面前人們顯得異常脆弱無(wú)助。7.21水漫京城事故中損失慘重。對(duì)于廣大人民來(lái)說(shuō)，如何在洪水猛獸來(lái)臨之際爭(zhēng)取生存的希望更是至關(guān)重要的。
[0003]人們乘坐或駕駛車(chē)輛外出由于橋梁坍塌而落水或是偶遇突發(fā)水災(zāi)，很大幾率會(huì)被困車(chē)內(nèi)，乘客很難在車(chē)內(nèi)找到救生圈等救生工具涉水逃生。為了快速在水包圍中棄車(chē)逃生，亟待提供一種車(chē)載的方便的救生設(shè)施，那將是救命稻草，作用巨大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服汽車(chē)被困水中乘客無(wú)法通過(guò)一種合適的逃生工具進(jìn)行逃生的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載救生圈和汽車(chē)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載救生圈，包括用于容納氣體的袋體，所述車(chē)載救生圈還包括:
[0007]用于盛放有第一試劑的第一容器；
[0008]用于盛放與所述第一試劑反應(yīng)生成氣體的第二試劑的第二容器，所述第一容器和所述第二容器通過(guò)連通閥連接；
[0009]所述車(chē)載救生圈至少包括兩個(gè)狀態(tài)，第一狀態(tài)時(shí)，所述連通閥關(guān)閉，所述袋體緊縮收起；第二狀態(tài)時(shí)，所述連通閥打開(kāi)，所述氣體進(jìn)入所述袋體內(nèi)，所述袋體充氣膨脹展開(kāi)。
[0010]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的車(chē)載救生圈中，所述袋體內(nèi)部的中部位置設(shè)置有分離層，所述分離層把所述袋體內(nèi)的空間分割成兩部分，所述第一容器和所述第二容器固定于所述分尚層的兩側(cè)。
[0011]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的車(chē)載救生圈中，所述連通閥的開(kāi)關(guān)突出所述袋體外。
[0012]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的車(chē)載救生圈中，所述分離層的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)突起小包形成所述第一容器和所述第二容器。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上任一所述的車(chē)載救生圈。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的車(chē)載救生圈，不使用的時(shí)候可以折疊，減小車(chē)內(nèi)的占用空間，使用時(shí)候方便、快捷。本實(shí)用新型的車(chē)載救生圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，在駕車(chē)或乘車(chē)出行時(shí)提供一份生命的保障。在汽車(chē)工程設(shè)計(jì)中可廣泛應(yīng)用此方案。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中車(chē)載救生圈真空狀態(tài)示意圖；
[0016]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中車(chē)載救生圈充氣后狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]一種車(chē)載救生圈，包括用于容納氣體的袋體，所述車(chē)載救生圈還包括:用于盛放有第一試劑的第一容器；用于盛放與所述第一試劑反應(yīng)生成氣體的第二試劑的第二容器，所述第一容器和所述第二容器通過(guò)連通閥連接；所述車(chē)載救生圈至少包括兩個(gè)狀態(tài)，第一狀態(tài)時(shí)，所述連通閥關(guān)閉，所述袋體緊縮收起；第二狀態(tài)時(shí)，所述連通閥打開(kāi)，所述氣體進(jìn)入所述袋體內(nèi)，所述袋體充氣膨脹展開(kāi)。
[0019]本實(shí)用新型提供的車(chē)載救生圈，通過(guò)第一容器內(nèi)的第一試劑和第二容器內(nèi)的第二溶劑混合反應(yīng)，產(chǎn)生氣體完成對(duì)救生圈袋體的充氣。第一容器和第二容器之間通過(guò)連通閥進(jìn)行控制導(dǎo)通。當(dāng)不需要救生圈充氣的時(shí)候，救生圈內(nèi)真空或者存在少量氣體，袋體收緊所起，可以方便放置于車(chē)內(nèi)任意的位置進(jìn)行存放，減小了占用的空間。當(dāng)需要使用充氣救生圈的時(shí)候，打開(kāi)連通閥，第一容器和第二容器內(nèi)的試劑混合放出氣體，使袋體膨脹展開(kāi)，以便車(chē)內(nèi)人員進(jìn)行使用。本實(shí)用新型的車(chē)載救生圈提供一款方便、快捷。在駕車(chē)或乘車(chē)出行時(shí)提供一份生命的保障。在汽車(chē)工程設(shè)計(jì)中可廣泛應(yīng)用此方案。
[0020]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提供的車(chē)載救生圈包括用于容納氣體的袋體1，袋體為環(huán)形。車(chē)載救生圈還包括:第一容器2和第二容器3。第一容器2內(nèi)盛放第一試劑,第二容器3內(nèi)盛放與第一試劑反應(yīng)生成氣體的第二試劑。第一容器2和第二容器3通過(guò)連通閥4連接。袋體I內(nèi)部的中部位置設(shè)置有分離層5，分離層5把袋體I內(nèi)的空間分割成兩部分。分離層5用來(lái)固定第一容器2和第二容器3。分離層5的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)突起小包形成第一容器2和第二容器3。連通閥4的開(kāi)關(guān)突出所述袋體I外，方便使用的時(shí)候打開(kāi)連通閥。
[0021]在車(chē)載救生圈不使用的時(shí)候，將救生圈袋體抽成真空，可以將救生圈折疊成比較方便的形狀存放在車(chē)內(nèi)便于存放的位置，大大減小了車(chē)載救生圈在車(chē)內(nèi)占用的空間，存放十分方便。
[0022]參照?qǐng)D2所示，當(dāng)需要使用時(shí)，將車(chē)載救生圈展開(kāi)，然后打開(kāi)第一容器和第二容器之間的連通閥，使用第一試劑和第二試劑混合反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，將密封的救生圈袋體充滿。氣體充滿后，救生圈就可以發(fā)揮作用了。第一容器和第二容器分別裝有能互相發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體的氣體發(fā)生劑，所用的氣體發(fā)生劑可以為疊氮化鈉與硝酸銨，疊氮化鈉與硝酸銨混合反應(yīng)生成氮?dú)狻⒁谎趸c水蒸氣，使得環(huán)形袋體充氣變成救生圈。能實(shí)現(xiàn)混合反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體的試劑組合在此也同樣適用，不一一列舉。
[0023]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的車(chē)載救生圈。
[0024]需要說(shuō)明的是，該汽車(chē)是包括上述車(chē)載救生圈的汽車(chē)，上述車(chē)載救生圈實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車(chē)的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0025]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載救生圈，包括用于容納氣體的袋體，其特征在于，所述車(chē)載救生圈還包括: 用于盛放有第一試劑的第一容器； 用于盛放與所述第一試劑反應(yīng)生成氣體的第二試劑的第二容器，所述第一容器和所述第二容器通過(guò)連通閥連接； 所述車(chē)載救生圈至少包括兩個(gè)狀態(tài)，第一狀態(tài)時(shí)，所述連通閥關(guān)閉，所述袋體緊縮收起；第二狀態(tài)時(shí)，所述連通閥打開(kāi)，所述氣體進(jìn)入所述袋體內(nèi)，所述袋體充氣膨脹展開(kāi)； 所述袋體內(nèi)部的中部位置設(shè)置有分離層，所述分離層把所述袋體內(nèi)的空間分割成兩部分，所述第一容器和所述第二容器固定于所述分離層的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載救生圈，其特征在于，所述連通閥的開(kāi)關(guān)突出所述袋體外。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載救生圈，其特征在于，所述分離層的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)突起小包形成所述第一容器和所述第二容器。
4.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至3中任一所述的車(chē)載救生圈。
【文檔編號(hào)】B63C9/18GK203921166SQ201320707797
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】鐘廣亮, 陳 光 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)研究總院有限公司