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可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架的制作方法

文檔序號:4123542閱讀:348來源:國知局
可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,通過調(diào)節(jié)槽的伸縮長短來調(diào)節(jié)支架的使用距離及通過移動卡箍與賽艇上的不同寬度座位進行配用,從而達到雙向調(diào)節(jié),可方便地調(diào)節(jié)支架之間的使用距離,實現(xiàn)了新型支架的多元化、簡單化、人性化,又可實現(xiàn)與不同寬度的賽艇配用,降低成本,操作簡便。
【專利說明】可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型船艇部件,尤其具體涉及一種水上靜水運動項目運動員用賽艇支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代生活的進步,水上運動比賽的增多,賽艇需求的增多,對船艇也提出不同的需求。與其他水上運動不同的是,皮劃艇和獨木舟上沒有固定槳的支架,而賽艇運動所有的賽艇都有固定槳的支架,就像杠桿的支點一樣,槳手只能以該支點為軸作劃槳運動。
[0003]現(xiàn)有賽艇支架通過支架兩端調(diào)節(jié)距離,操作復(fù)雜,具有局限性,而且使用范圍較單一化,一個賽艇上的每一個座位必須配一個專門訂做的支架,成本高,操作復(fù)雜。
[0004]目前這方面的技術(shù)改進很少有相關(guān)技術(shù)文獻記載,在國內(nèi)還幾乎是個空白,上述難題也增加了制造成本,使得中國在賽艇行業(yè)整體水平上處于劣勢。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,而提供一種可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,具有可實現(xiàn)多元化、簡單化、人性化、成本低,適用性強的優(yōu)點。
[0006]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,包括支架本體以及固定端,該固定端采用支撐軸固定,在支架本體上分別設(shè)有移動端和配合端,而移動端與配合端通過緊密的卡固連接,整體顯示為扇形。
[0008]進一步的,在移動端設(shè)有第一滑動槽,在第一滑動槽上設(shè)置第 ^箍,該第 ^箍通過螺釘卡固在第一滑動槽上;第一卡箍可在第一滑動槽內(nèi)左右移動,通過螺釘把漿架固定在不同寬度的船弦上。
[0009]進一步的,在移動端設(shè)有預(yù)緊槽,所述預(yù)緊槽的外徑略小于配合端的內(nèi)徑,以便實現(xiàn)緊密配合嵌套,使兩邊產(chǎn)生張力,并通過螺釘擰緊。
[0010]進一步的,在移動端還設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述調(diào)節(jié)槽的外徑小于配合端的內(nèi)徑,進行裝配時伸縮的長短,調(diào)節(jié)支架使用距離。
[0011 ] 進一步的,在配合端也設(shè)有第二滑動槽,所述第二滑動槽上設(shè)置第二卡箍,所述第二卡箍通過螺釘卡固在調(diào)節(jié)槽上。第二卡箍可在第二滑動槽內(nèi)左右移動,通過螺釘把漿架固定在不同寬度的船弦上。
[0012]最終,通過調(diào)節(jié)槽可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),支架使用距離可以根據(jù)實際需要進行變化。
[0013]本實用新型可 實現(xiàn)多元化、簡單化、人性化的目的,并降低成本,又可實現(xiàn)與不同寬度的賽艇配用。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1為本實用新型支架的整體結(jié)構(gòu)圖;
[0015]圖2為本實用新型支架移動端結(jié)構(gòu)圖;
[0016]圖3為本實用新型支架配合端結(jié)構(gòu)圖。
[0017]具體附圖標(biāo)記如下:
[0018]I支架本體; 2固定端 3移動端 4配合端
[0019]31第一滑動槽32第一卡箍33預(yù)緊槽34調(diào)節(jié)槽
[0020]41第二滑動槽42第二卡箍43螺孔
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合較佳的具體實施例,對本實用新型作進一步說明。
[0022]結(jié)合圖1-3,如圖1所示本實用新型提供的一種新型支架包括支架本體1、固定端
2、移動端3、配合端4,移動端3和配合端4卡固連接,固定端為可轉(zhuǎn)動的支撐軸結(jié)構(gòu)。
[0023]移動槽3上設(shè)置第一^^箍32,卡箍32通過螺釘卡固在第一滑動槽31上??ü?2可在第一滑動槽31內(nèi)左右移動,通過螺釘把漿架固定在不同寬度的船弦上。
[0024]同時,移動端 3設(shè)有預(yù)緊槽33,預(yù)緊槽33的外徑略小于配合端4的內(nèi)徑,以便實現(xiàn)緊密配合嵌套,使兩邊產(chǎn)生張力,并通過螺釘擰緊。
[0025]在移動端3還設(shè)有調(diào)節(jié)槽34,調(diào)節(jié)槽34的外徑小于配合端的內(nèi)徑,進行裝配時伸縮的長短,調(diào)節(jié)支架使用距離。
[0026]同時,在配合端4也設(shè)有第二滑動槽41,第二滑動槽41上設(shè)置第二卡箍42,第二卡箍42通過螺釘卡固在第二滑動槽41上。第二卡箍42可在第二滑動槽41內(nèi)左右移動,通過螺釘把漿架固定在不同寬度的船弦上。配合端4設(shè)有螺孔43。
[0027]最終,通過上述滑動槽和調(diào)節(jié)槽在一定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié),支架使用距離可以根據(jù)實際需要進行較大的變化,從而實現(xiàn)節(jié)約、高效、廣泛適用、便于裝配等效果。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,包括支架本體以及固定端,其特征在于,所述支架本體上分別設(shè)有移動端和配合端,所述移動端與配合端卡固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,其特征在于所述移動端設(shè)有第一滑動槽,所述第一滑動槽上設(shè)置第一卡箍,所述第一卡箍通過螺釘卡固在第一滑動槽上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,其特征在于所述移動端設(shè)有預(yù)緊槽,所述預(yù)緊槽的外徑略小于配合端的內(nèi)徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,其特征在于所述移動端設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述調(diào)節(jié)槽的外徑小于配合端的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)扇形賽艇支架,其特征在于所述配合端設(shè)有第二滑動槽,所述第二滑動槽上設(shè)置第二卡箍,所述第二卡箍通過螺釘卡固在調(diào)節(jié)槽上。
【文檔編號】B63H16/06GK203581370SQ201320776517
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】祝培武 申請人:上海培生船艇有限公司
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