液壓可倒桅桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及船舶舾裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種液壓可倒桅桿。該液壓可倒桅桿包括下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于甲板上的主桿件、驅(qū)動(dòng)主桿件放倒及提升的液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括液壓缸、單向閥、換向閥、溢流閥、液壓泵、管路，所述單向閥設(shè)置于液壓缸與換向閥之間的管路上；所述液壓缸其一作用端與主桿件中除下端之外其余部位鉸接。本實(shí)用新型可解決普通的桅桿放倒及提升需耗費(fèi)大量人力，效率低下，容易出現(xiàn)事故的問題。
【專利說明】液壓可倒桅桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶舾裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種以液壓傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)其放倒及提升的桅桿。
【背景技術(shù)】
[0002]某些船舶如特種船、執(zhí)法船、維權(quán)船、海監(jiān)船等因在船艏增加機(jī)槍，火炮等特種設(shè)備，對(duì)于前方的射擊視線夾角有一定要求，此類船舶在特種設(shè)備工作時(shí)需要將前桅桿放倒。目前所采用的方式是將桅桿地腳設(shè)為可活動(dòng)，依靠人力實(shí)現(xiàn)桅桿傾倒，然而船員反饋桅桿太重費(fèi)力，放倒及提升需耗費(fèi)大量人力，效率低下，而且容易出現(xiàn)事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述桅桿放倒及提升需耗費(fèi)大量人力，效率低下，容易出現(xiàn)事故的問題，本實(shí)用新型提供一種液壓可倒桅桿，該液壓可倒桅桿以液壓傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)其放倒及提升，放倒及提升效率、安全系數(shù)高。
[0004]所述液壓可倒桅桿包括下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于甲板上的主桿件、驅(qū)動(dòng)主桿件放倒及提升的液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括液壓缸、單向閥、換向閥、溢流閥、液壓泵、管路，所述單向閥設(shè)置于液壓缸與換向閥之間的管路上；所述液壓缸其一作用端與主桿件中除下端之外其余部位鉸接。
[0005]進(jìn)一步的，所述換向閥為手動(dòng)換向閥。
[0006]進(jìn)一步的，所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于換向閥與液壓泵之間管路上的壓力表。
[0007]進(jìn)一步的，所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于液壓泵進(jìn)口端的過濾器。
[0008]所述液壓可倒桅桿安裝在船舶甲板上時(shí)，主桿件的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于甲板上，液壓缸的另一作用端與甲板鉸接。所述液壓缸的活塞桿向內(nèi)縮回時(shí)，液壓缸拉動(dòng)主桿件提升，直至主桿件提升至設(shè)定角度。所述液壓缸的活塞桿向外伸出進(jìn)，液壓缸推動(dòng)主桿件放倒，直至主桿件下降至設(shè)定角度。
[0009]相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型液壓可倒桅桿以液壓傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)其放倒及提升，僅需一兩工作人員即可放倒及提升桅桿，放倒及提升效率高；在放倒及提升桅桿的過程中，液壓缸作為限定主桿件其中一個(gè)約束，使發(fā)生桅桿壓倒工作人員的幾率降低，安全系數(shù)高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型液壓可倒桅桿其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1所不液壓可倒桅桿的液壓系統(tǒng)圖。
[0012]附圖標(biāo)識(shí)說明:1_主桿件，2-老鷹板，3-柱塞液壓缸，4-單向閥，5-手動(dòng)換向閥，6-溢流閥，7-液壓泵，8-管路，9-壓力表，10-過濾器。
【具體實(shí)施方式】[0013]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0014]圖1所示為本實(shí)用新型液壓可倒桅桿其中一個(gè)實(shí)施例。參見圖1，所述液壓可倒桅桿包括主桿件1、驅(qū)動(dòng)主桿件I放倒及提升的液壓系統(tǒng)。所述主桿件I的下端鉸接于甲板上的老鷹板2上。參見圖2，所述液壓系統(tǒng)包括柱塞液壓缸3、單向閥4、手動(dòng)換向閥5、溢流閥6、液壓泵7、管路8，所述單向閥4設(shè)置于柱塞液壓缸3與手動(dòng)換向閥5之間的管路8上。參見圖1，所述柱塞液壓缸3的活塞桿伸出端與主桿件I下端偏上的部位鉸接，柱塞液壓缸3的缸筒底％5與老鷹板2絞接。
[0015]參見圖2，所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于手動(dòng)換向閥5與液壓泵7之間管路8上的壓力表9，以及設(shè)置于液壓泵7進(jìn)口端的過濾器10，所述液壓泵7與過濾器10之間的管路8上也設(shè)有單向閥4。
[0016]參見圖2，所述液壓泵7為兩組，正常工作時(shí)只需要其中一組液壓泵7工作，而另一組液壓泵7作為備用液壓泵。
[0017]所述柱塞液壓缸3的活塞桿向內(nèi)縮回時(shí)，柱塞液壓缸3拉動(dòng)主桿件I提升，直至主桿件I提升至設(shè)定角度。所述柱塞液壓缸3的活塞桿向外伸出進(jìn)，柱塞液壓缸3推動(dòng)主桿件I放倒，直至主桿件I下降至設(shè)定角度。
[0018]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓可倒桅桿，其特征在于:包括下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于甲板上的主桿件、驅(qū)動(dòng)主桿件放倒及提升的液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括液壓缸、單向閥、換向閥、溢流閥、液壓泵、管路，所述單向閥設(shè)置于液壓缸與換向閥之間的管路上；所述液壓缸其一作用端與主桿件中除下端之外其余部位鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓可倒桅桿，其特征在于:所述換向閥為手動(dòng)換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓可倒桅桿，其特征在于:所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于換向閥與液壓泵之間管路上的壓力表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓可倒桅桿，其特征在于:所述液壓系統(tǒng)還包括設(shè)置于液壓泵進(jìn)口端的過濾器。
【文檔編號(hào)】B63B15/00GK203714137SQ201320855737
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】彭秀清, 陸小科, 鄒良明 申請(qǐng)人:廣州中船黃埔造船有限公司