壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置及其遠(yuǎn)程監(jiān)視方法
【專(zhuān)利摘要】將通過(guò)各種傳感器檢測(cè)到的船舶(21)的壓艙水處理系統(tǒng)(22)的狀況傳輸于具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置的控制裝置(23)，由此對(duì)其進(jìn)行監(jiān)視。該控制裝置(23)從衛(wèi)星通信裝置(24)經(jīng)由通信衛(wèi)星(26)向接受方側(cè)的衛(wèi)星通信裝置(27)發(fā)送信息，主計(jì)算機(jī)(28)接受該信息。接著，該主計(jì)算機(jī)(28)中，分析并監(jiān)視各種傳感器S1～S6的信息，并回復(fù)最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。在船舶(21)側(cè)，經(jīng)由通信衛(wèi)星(26)通過(guò)衛(wèi)星通信裝置(24)接受信息，控制裝置(23)中基于該主計(jì)算機(jī)(28)的指示，維持壓艙水處理系統(tǒng)(22)的運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)上述的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，能夠遠(yuǎn)程監(jiān)視并控制壓艙水處理系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置及其遠(yuǎn)程監(jiān)視方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶的壓艙水的處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置以及使用該遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置的壓艙水的處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視方法。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，船舶、特別是貨船，由于是以包含裝載貨物等重量在內(nèi)的方式設(shè)計(jì)的緣故，從確保螺旋槳沒(méi)水深度、確保空載時(shí)安全航行等的必要性出發(fā)，對(duì)空載或載貨少的狀態(tài)的船舶而言，是在出港前通過(guò)在港口取海水等來(lái)使船舶保持平衡，將用于該壓艙的水稱(chēng)作船舶壓艙水。對(duì)于該船舶壓艙水，當(dāng)無(wú)裝載的情況下出港時(shí)，在該出港地將港口的海水等裝進(jìn)壓艙罐，另一方面，則相反，在港內(nèi)進(jìn)行載貨時(shí)，對(duì)船舶壓艙水進(jìn)行排放。
[0003]而且，通過(guò)在環(huán)境不同的裝貨港與卸貨港之間進(jìn)行往返的船舶來(lái)實(shí)施船舶壓艙水的注入和排放，則有可能因裝貨港與卸貨港的船舶壓艙水中所含的微生物的差異而對(duì)沿岸生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。因此，在與船舶的船舶壓艙水管理相關(guān)的國(guó)際會(huì)議中，2004年2月采納了用于船舶的船舶壓艙水和沉淀物的規(guī)定和管理的國(guó)際條約，對(duì)船舶壓艙水的處理被規(guī)定為一種義務(wù)。
[0004]作為船舶壓艙水的處理基準(zhǔn)的國(guó)際海事組織(MO)所規(guī)定的基準(zhǔn)，如下所示:從船舶排出的船舶壓艙水中所含的50 μ m以上的生物(主要是動(dòng)物浮游生物)在Im3中的數(shù)量小于10個(gè)，10 μ m以上且小于50 μ m的生物(主要是植物浮游生物)在Iml中的數(shù)量小于10個(gè)，霍亂弧菌在10ml中的數(shù)量小于Icfu (菌落形成單位)，大腸桿菌在10ml中的數(shù)量小于250cfu,腸球菌在10ml中的數(shù)量小于lOOcfu。
[0005]為了滿(mǎn)足這種壓艙水的處理基準(zhǔn)，作為壓艙水處理系統(tǒng)，大多采用組合下述裝置的系統(tǒng):氯系、氧系等的活性物質(zhì)(殺菌劑)的貯藏裝置或它們的船上生成裝置；將這些活性物質(zhì)向壓艙水中添加的添加裝置；用于中和排出壓艙水時(shí)殘存于壓艙水中的活性物質(zhì)的中和劑添加裝置。
[0006]如上述的壓艙水處理系統(tǒng)中，在停泊港口時(shí)間內(nèi)確認(rèn)到壓艙水處理系統(tǒng)正常運(yùn)行之后使其確切工作，并且根據(jù)情況的不同而需要在調(diào)整為合適港口狀況的狀態(tài)之后，進(jìn)行藥劑的補(bǔ)給、工作狀態(tài)的監(jiān)視(維護(hù)和檢查)。特別是，作為壓艙水處理系統(tǒng)中所使用的殺菌劑的活性物質(zhì)，通常多為對(duì)于人體、船舶以及環(huán)境帶來(lái)危險(xiǎn)的物質(zhì)，因此，壓艙水處理系統(tǒng)的維護(hù)和檢查等的操作，需要穿戴保護(hù)裝備的狀態(tài)下進(jìn)行普通級(jí)別以上的安全檢查，因此需要較多的時(shí)間。另外，還需要確認(rèn)排出水是不會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)壞影響的安全的水質(zhì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]一方面，通常，對(duì)于停泊港口的時(shí)間，從船舶的航行的效率化、成本等方面考慮時(shí)，一般設(shè)定成盡量短的時(shí)間。為了在該短的停泊港口時(shí)間內(nèi)安全且有效地實(shí)施包含如上的危險(xiǎn)操作的較多的操作，需要事先把握壓艙水的處理系統(tǒng)的狀態(tài)，并事先在停泊港口地中做好所需的準(zhǔn)備。
[0009]但是，以往的壓艙水處理系統(tǒng)的監(jiān)視，僅在船上操舵室或設(shè)備附帶的監(jiān)視器等在船舶中進(jìn)行，其并不是事先把握壓艙水的處理系統(tǒng)的狀態(tài)，并在停泊港口地中事先做好所需的準(zhǔn)備的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。特別是，作為活性物質(zhì)使用次氯酸鈉等的次氯酸鹽的情況較多，但是，該次氯酸鈉的保存性差，隨著時(shí)間推移，有效氯濃度逐漸減少，因此，不適于船舶中大量搭載而航行，最好在停泊港口地中裝載需要量。
[0010]為了解決上述課題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠遠(yuǎn)程監(jiān)視并控制壓艙水處理系統(tǒng)的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置。另外，本發(fā)明的目的在于提供一種使用該壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視方法。
[0011 ] 解決課題所用的方法
[0012]為了解決上述問(wèn)題，首先，本發(fā)明提供一種壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置(第一技術(shù)方案)，其附設(shè)于船舶，其特征在于，前述壓艙水處理系統(tǒng)具有:處理效果確認(rèn)裝置、環(huán)境安全監(jiān)視裝置、控制裝置、連通于前述處理效果確認(rèn)裝置以及環(huán)境安全監(jiān)視裝置的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置，并且，前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置，無(wú)線(xiàn)連接于與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)，前述主計(jì)算機(jī)，基于從前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置接受的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)，通過(guò)前述控制裝置監(jiān)視前述壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，并進(jìn)行維持管理以使該壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)。
[0013]根據(jù)上述發(fā)明(第一技術(shù)方案)，壓艙水處理系統(tǒng)的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)以衛(wèi)星通信等為介無(wú)線(xiàn)連接于與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)，該主計(jì)算機(jī)中監(jiān)視壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，并把握其狀況。并且，基于該主計(jì)算機(jī)的指示維持壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且，將相應(yīng)于該壓艙水處理系統(tǒng)的狀況的事前操作以及準(zhǔn)備操作的指令指示于停泊港口地側(cè)，停泊港口后預(yù)先完成對(duì)于壓艙水處理系統(tǒng)進(jìn)行的較多的操作，由此，在短的停泊港口時(shí)間內(nèi)能夠安全且有效地實(shí)施與壓艙水的處理系統(tǒng)相關(guān)的操作。
[0014]上述發(fā)明(第一技術(shù)方案)中，優(yōu)選前述處理效果確認(rèn)裝置是從殘留氧化劑傳感器、紫外線(xiàn)傳感器、氧化還原電位計(jì)、溶解氧儀、殺菌劑罐的液位計(jì)、殺菌劑的流量計(jì)、電解裝置的電流計(jì)中選出的I種或2種以上(第二技術(shù)方案)。
[0015]根據(jù)上述發(fā)明(第二技術(shù)方案)，基于這些數(shù)據(jù)監(jiān)視壓艙水處理系統(tǒng)，由此能夠把握活性物質(zhì)(殺菌劑)的狀態(tài)，因此，在停泊港口地中搭載下次航行期間所需的需要量，從而能夠適當(dāng)補(bǔ)給易分解的次氯酸鹽等的活性物質(zhì)。
[0016]上述發(fā)明(第一技術(shù)方案、第二技術(shù)方案)中，優(yōu)選前述環(huán)境安全監(jiān)視裝置是從殘留氧化劑傳感器、氧化還原電位計(jì)、殺菌劑的中和劑罐的液位計(jì)、中和劑的流量計(jì)中選出的I種或2種以上(第三技術(shù)方案)。
[0017]根據(jù)上述發(fā)明(第三技術(shù)方案)，基于這些數(shù)據(jù)監(jiān)視壓艙水處理系統(tǒng)，由此能夠把握可能會(huì)阻礙環(huán)境安全的物質(zhì)的狀態(tài)，因此，通過(guò)適當(dāng)補(bǔ)給需要量的中和劑，能夠在停泊港口地等中安全地放出壓艙水。
[0018]另外，本發(fā)明提供一種附設(shè)于船舶的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視方法，其特征在于，將通過(guò)設(shè)置于前述壓艙水處理系統(tǒng)的處理效果確認(rèn)裝置和環(huán)境安全監(jiān)視裝置獲得的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置，前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置將這些數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳送至與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)，前述主計(jì)算機(jī)基于從前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置接受的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)，通過(guò)前述控制裝置遠(yuǎn)程監(jiān)視前述壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，并進(jìn)行維持管理以使該壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)(第四技術(shù)方案)。
[0019]根據(jù)上述發(fā)明(第四技術(shù)方案)，通過(guò)主計(jì)算機(jī)預(yù)先把握船舶中的壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，基于該主計(jì)算機(jī)的指示維持壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且，將相應(yīng)于該壓艙水處理系統(tǒng)的狀況的事前操作以及準(zhǔn)備操作的指令指示于停泊港口地側(cè)，停泊港口后預(yù)先完成對(duì)于壓艙水處理系統(tǒng)進(jìn)行的較多的操作，由此，在短的停泊港口時(shí)間內(nèi)能夠安全且有效地實(shí)施與壓艙水的處理系統(tǒng)相關(guān)的操作。
[0020]發(fā)明的效果
[0021]根據(jù)本發(fā)明的附設(shè)于船舶的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，通過(guò)以衛(wèi)星通信等為介與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)接受壓艙水處理系統(tǒng)的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)，并通過(guò)該主計(jì)算機(jī)監(jiān)視壓艙水處理系統(tǒng)的狀況并預(yù)先把握其狀況。并且，基于該主計(jì)算機(jī)的指示維持壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且，將相應(yīng)于該壓艙水處理系統(tǒng)的狀況的事前操作以及準(zhǔn)備操作的指令指示于停泊港口地側(cè)，停泊港口后預(yù)先完成對(duì)于壓艙水處理系統(tǒng)進(jìn)行的較多的操作，由此，在短的停泊港口時(shí)間內(nèi)能夠安全且有效地實(shí)施與壓艙水的處理系統(tǒng)相關(guān)的操作。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是表示能夠適用本發(fā)明的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置的壓艙水處理系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)例的概略圖。
[0023]圖2是表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置的概略圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面，參照?qǐng)D1以及圖2對(duì)于本實(shí)施方式的船舶壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置進(jìn)行說(shuō)明。圖1是表示能夠通過(guò)本發(fā)明的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置控制的船舶壓艙水處理系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施方式的流程圖。
[0025]圖1中，船舶壓艙水處理系統(tǒng)具有:作為壓艙水的原水W的取水部1、連接于該取水部I的輸送原水W的主管路2、設(shè)于該主管路2的末端的壓艙罐3，主管路2的途中配置有未圖示的作為送水裝置的送液泵，并且，主管路2的途中匯流有作為活性物質(zhì)的殺菌劑供給管路4。該殺菌劑供給管路4的途中配置有殺菌劑罐5，構(gòu)成為通過(guò)從末端側(cè)供給溶解水來(lái)排出殺菌劑溶液Wl的結(jié)構(gòu)。
[0026]主管路2，在其途中被分支出排出管路6，其末端成為排水部7，該排出管路6的途中連接有連通于中和劑貯槽8的還原劑供給管9。此外，10是切換主管路2和排出管路6的開(kāi)閉閥。
[0027]如上所述的船舶壓艙水處理系統(tǒng)中，與主管路2的排出管路6的分支部位相比下游側(cè)位置上配置有第一流量傳感器SI，并且，在與殺菌劑供給管路4的合流地點(diǎn)的下游側(cè)上配置有第二流量傳感器S2，通過(guò)這些傳感器不僅可以測(cè)量原水W的流量，還可以測(cè)量殺菌劑溶液Wl的流量。另外，殺菌劑罐5上配置有具有液位計(jì)和氯傳感器的傳感器S3，壓艙罐3上配置有具有殘留氧化劑(TRO)傳感器和氧化還原電位計(jì)以及溶解氧儀的傳感器S4。通過(guò)這些第一流量傳感器S1、第二流量傳感器S2、傳感器S3、傳感器S4來(lái)構(gòu)成處理效果確認(rèn)裝置。一方面，排出管路6上配置有具有殘留氧化劑傳感器和氧化還原電位計(jì)的傳感器S5，此外，中和劑貯槽8上配置有具有中和劑的液位計(jì)和中和劑的流量計(jì)的傳感器S6。通過(guò)這些傳感器S5和傳感器S6來(lái)構(gòu)成環(huán)境安全監(jiān)視裝置。此外，作為這些傳感器類(lèi)，并不特別限定，可以使用市售的傳感器。
[0028]并且，這些傳感器SI?S6連通于具有未圖示的環(huán)境安全數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置的未圖示的控制裝置，該控制系統(tǒng)實(shí)施壓艙水處理系統(tǒng)的基本的運(yùn)轉(zhuǎn)管理，并且，通過(guò)衛(wèi)星通信無(wú)線(xiàn)連接于與船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)。
[0029]此外，本實(shí)施方式的船舶壓艙水處理系統(tǒng)中，作為活性物質(zhì)(殺菌劑)，優(yōu)選以次氯酸鈉為主成分的物質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)選根據(jù)需要組合磷酸鹽、氫氧化鈉等的PH值調(diào)整至10?13程度的物質(zhì)。
[0030]接著，使用圖1所示的船舶壓艙水處理系統(tǒng)，對(duì)于壓艙水裝運(yùn)時(shí)進(jìn)行的細(xì)菌類(lèi)、浮游生物的消滅處理的壓艙水處理方法進(jìn)行如下說(shuō)明。
[0031 ] 首先，起航時(shí)，裝運(yùn)原水(壓艙水)W時(shí)，在打開(kāi)開(kāi)閉閥10的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)送液泵，由此，將原水W從取水部I通過(guò)主管路2向壓艙罐3注入。此時(shí)，從殺菌劑供給管路4供給殺菌劑溶液Wl并在主管路2中合流。如此地進(jìn)行，向壓艙罐3供給殺菌劑溶液Wl，由此，可通過(guò)從殺菌劑產(chǎn)生的有效氯消滅原水W中的浮游生物、細(xì)菌類(lèi)。
[0032]接著，對(duì)于抵達(dá)港口或停泊港口時(shí)的壓艙水的排出時(shí)的情況進(jìn)行說(shuō)明。從壓艙罐3排出壓艙水時(shí)，在關(guān)閉開(kāi)閉閥10的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)送液泵。由此，壓艙罐3內(nèi)的排壓艙水W2從排出管路6經(jīng)由主管路2的一部分而被排出。
[0033]此時(shí)，根據(jù)排壓艙水W2中的殘留氯濃度，通過(guò)由中和劑貯槽8供給中和劑，能夠向環(huán)境以安全的狀態(tài)排出排壓艙水W2。作為該中和劑，可優(yōu)選使用，亞硫酸鈉、重亞硫酸鈉(亞硫酸氫鈉)、硫代硫酸鈉等。
[0034]本實(shí)施方式中，搭載上述的壓艙水處理系統(tǒng)的船舶在航海中通過(guò)如圖2所示的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置進(jìn)行控制。
[0035]圖2中，在船舶21上具有:壓艙水處理系統(tǒng)22、附設(shè)有通過(guò)該壓艙水處理系統(tǒng)22的各種傳感器SI?S6檢測(cè)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置的控制裝置23、具有傳送各種傳感器SI?S6的數(shù)據(jù)的傳送功能和接受功能的衛(wèi)星通信裝置24。一方面，陸上側(cè)的主計(jì)算機(jī)28側(cè)上配置有具有傳送接受功能的衛(wèi)星通信裝置27，船舶21的控制裝置23和主計(jì)算機(jī)28是以通信衛(wèi)星26為介進(jìn)行無(wú)線(xiàn)連接。
[0036]如上述的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置中，航海中通過(guò)各種傳感器SI?S6檢測(cè)到的壓艙水處理系統(tǒng)22的狀況，傳輸?shù)礁皆O(shè)于控制裝置23的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置，由此對(duì)其進(jìn)行監(jiān)視。該控制裝置23，以通信衛(wèi)星26為介無(wú)線(xiàn)連接于主計(jì)算機(jī)28，因此，從衛(wèi)星通信裝置24經(jīng)由通信衛(wèi)星26向接受方側(cè)的衛(wèi)星通信裝置27發(fā)送這些數(shù)據(jù)，并在主計(jì)算機(jī)28側(cè)中接受該數(shù)據(jù)(圖2中的A的箭頭)。
[0037]接著，該主計(jì)算機(jī)28中分析并監(jiān)視各種傳感器SI?S6的信息，并回復(fù)最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。此時(shí)，在船舶21側(cè)中，經(jīng)由通信衛(wèi)星26通過(guò)衛(wèi)星通信裝置24進(jìn)行接受，控制裝置23中基于該主計(jì)算機(jī)28的指示，維持壓艙水處理系統(tǒng)22的運(yùn)轉(zhuǎn)(圖2中的B的箭頭)。此夕卜，主計(jì)算機(jī)28，相應(yīng)于壓艙水處理系統(tǒng)22的狀況向航海途中?？康耐２锤劭诘刂甘臼虑安僮饕约皽?zhǔn)備操作(圖2中的B的箭頭)。由此，停泊港口后預(yù)先完成對(duì)于壓艙水處理系統(tǒng)22進(jìn)行的較多的操作，從而能夠在短的停泊港口時(shí)間內(nèi)能夠安全且有效地實(shí)施與壓艙水處理系統(tǒng)22有關(guān)的操作。
[0038]通過(guò)如上述的本實(shí)施方式的壓艙水處理系統(tǒng)22的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，因?yàn)榇?1可向地球上的所有地方行駛，利用該位置信息等以衛(wèi)星通信26為介被無(wú)線(xiàn)連接的方式，能夠事前知曉殺菌劑、中和劑等的藥劑的補(bǔ)給的必要性，因此在船舶21上不搭載這些藥劑的情況下，在停泊港口時(shí)能夠有計(jì)劃地實(shí)施需要的補(bǔ)給。另外，能夠自動(dòng)地制作壓艙水處理系統(tǒng)22的工作記錄。此外，可獲得如下效果:經(jīng)由陸地上的主計(jì)算機(jī)28能夠在停泊港口地中預(yù)先把握壓艙水處理系統(tǒng)22的故障，由此，在停泊港口時(shí)能夠迅速對(duì)應(yīng)。特別是，作為活性物質(zhì)(殺菌劑)常用的次氯酸鈉的保存性差，隨著時(shí)間推移有效氯濃度逐漸減少。因此，可通過(guò)起航之前搬運(yùn)、補(bǔ)給需要量的方式實(shí)現(xiàn)提高效率的目的。
[0039]如上，參照附圖對(duì)于本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但是，本發(fā)明并不限定于前述實(shí)施方式，對(duì)其可進(jìn)行各種變形實(shí)施。例如，作為處理效果確認(rèn)裝置，也可以使用紫外線(xiàn)傳感器、電解裝置的電流計(jì)等。此外，環(huán)境安全監(jiān)視裝置還可以使用氧化還原電位計(jì)等。
[0040]另外，前述處理效果確認(rèn)裝置，能夠根據(jù)壓艙水處理系統(tǒng)的構(gòu)成，從殘留氧化劑傳感器、紫外線(xiàn)傳感器、氧化還原電位計(jì)、溶解氧儀、殺菌劑罐的液位計(jì)、殺菌劑的流量計(jì)、電解裝置的電流計(jì)中適宜選出I種或2種以上而使用。此外，前述環(huán)境安全監(jiān)視裝置，能夠根據(jù)壓艙水處理系統(tǒng)的構(gòu)成，從殘留氧化劑傳感器、氧化還原電位計(jì)、殺菌劑的中和劑罐的液位計(jì)、中和劑的流量計(jì)中適宜選出I種或2種以上而使用。
[0041]工業(yè)實(shí)用性
[0042]本發(fā)明的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，能夠適宜地使用于各種船舶、特別是大型的船舶的船舶壓艙水的處理。
[0043]附圖標(biāo)記的說(shuō)明
[0044]21 船舶；
[0045]22壓艙水處理系統(tǒng)；
[0046]23控制裝置；
[0047]24衛(wèi)星通信裝置(無(wú)線(xiàn)連接裝置);
[0048]26通信衛(wèi)星(無(wú)線(xiàn)連接裝置);
[0049]27衛(wèi)星通信裝置(無(wú)線(xiàn)連接裝置);
[0050]28主計(jì)算機(jī)；
[0051]SI第一流量傳感器(處理效果確認(rèn)裝置);
[0052]S2第二流量傳感器(處理效果確認(rèn)裝置)；
[0053]S3傳感器(處理效果確認(rèn)裝置);
[0054]S4傳感器(處理效果確認(rèn)裝置);
[0055]S5傳感器(環(huán)境安全監(jiān)視裝置);
[0056]S6傳感器(環(huán)境安全監(jiān)視裝置)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，其附設(shè)于船舶，其特征在于， 前述壓艙水處理系統(tǒng)具有:處理效果確認(rèn)裝置、環(huán)境安全監(jiān)視裝置、控制裝置、連通于前述處理效果確認(rèn)裝置以及環(huán)境安全監(jiān)視裝置的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置， 前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置，無(wú)線(xiàn)連接于與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)， 前述主計(jì)算機(jī)，基于從前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置接受的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)，通過(guò)前述控制裝置監(jiān)視前述壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，并進(jìn)行維持管理以使該壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)。
2.如權(quán)利要求1所述的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，其特征在于， 前述處理效果確認(rèn)裝置是從殘留氧化劑傳感器、紫外線(xiàn)傳感器、氧化還原電位計(jì)、溶解氧儀、殺菌劑罐的液位計(jì)、殺菌劑的流量計(jì)、電解裝置的電流計(jì)中選出的I種或2種以上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，其特征在于， 前述環(huán)境安全監(jiān)視裝置是從殘留氧化劑傳感器、氧化還原電位計(jì)、殺菌劑的中和劑罐的液位計(jì)、中和劑的流量計(jì)中選出的I種或2種以上。
4.一種附設(shè)于船舶的壓艙水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視方法，其特征在于， 將通過(guò)設(shè)置于前述壓艙水處理系統(tǒng)的處理效果確認(rèn)裝置和環(huán)境安全監(jiān)視裝置獲得的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置， 前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置將上述數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳送至與該船舶遠(yuǎn)程配置的主計(jì)算機(jī)， 前述主計(jì)算機(jī)基于從前述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳送裝置接受的處理效果數(shù)據(jù)以及環(huán)境安全數(shù)據(jù)，通過(guò)前述控制裝置遠(yuǎn)程監(jiān)視前述壓艙水處理系統(tǒng)的狀況，并進(jìn)行維持管理以使該壓艙水處理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)適當(dāng)。
【文檔編號(hào)】B63B49/00GK104245494SQ201380017272
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月28日
【發(fā)明者】福澤耕太郎, 古賀哲雄, 林一樹(shù), 深瀨哲朗 申請(qǐng)人:栗田工業(yè)株式會(huì)社