一種補(bǔ)充水躉船下水施工方法
【專利摘要】一種補(bǔ)充水躉船下水施工方法，其特征在于，施工方法為：a.在船體上四角布置4臺卷揚(yáng)機(jī)；b.河岸邊施工只施工一個鋼絲繩導(dǎo)向地錨點(diǎn)。河西岸以兩個地牛為導(dǎo)向地錨點(diǎn)，河?xùn)|岸只設(shè)置一個臨時混凝土地錨；c.地牛A、B處兩錨鏈不隨船下水，拋完水中兩個霍爾錨后船體移至靠近岸邊吊裝鋼引橋連接，待船體移位至預(yù)定位置后使用船上卷揚(yáng)機(jī)牽引岸邊錨鏈就位。本發(fā)明施工方法具有高效率，減少工程量、施工方便快捷、節(jié)省施工成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種補(bǔ)充水躉船下水施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程施工領(lǐng)域，針對躉船下水過程中無輔助拖船、無良好地理環(huán)境等背景條件下的優(yōu)化施工。
【背景技術(shù)】
[0002]躉船下水施工一般情況下使用船舶氣囊下水工藝，需要在下水過程中借助輔助拖船或者多臺牽引設(shè)備不斷改變躉船在水中的方向，以達(dá)到最終準(zhǔn)確就位。
[0003]廠家給出的施工方案為:躉船船體采用4只氣囊下水后，要求在河?xùn)|西岸各布置4臺卷揚(yáng)機(jī)，通過來8臺卷揚(yáng)機(jī)協(xié)助輔助躉船在4個拋錨點(diǎn)拋錨，然后移位至靠近岸邊，吊裝連接鋼引橋后移位至預(yù)定位置。此方案帶來的施工難度有以下幾點(diǎn):
[0004]1、由于躉船下水施工時間正值雨季，根據(jù)現(xiàn)場觀察，雨季河水上漲后河?xùn)|岸布置卷揚(yáng)機(jī)處于叢林區(qū)域且標(biāo)高可能位于水平面以下，雨季河水上漲的不確定性給對岸卷揚(yáng)機(jī)布置和操作帶來極大難度且費(fèi)時費(fèi)力。
[0005]2、八個混凝土地錨點(diǎn)間距大，穿繞鋼絲繩要求過長、最長單根400m，且船上鋼絲繩至導(dǎo)向地錨的穿繞此部分工作量需要在水深3-5m的河上完成(恰逢雨季施工，水位如上漲水深最大可到9m)。共計近2000m的鋼絲繩穿繞需要耗費(fèi)大量人力、物力，并且河流水中水草、淤泥、雜物在鋼絲繩穿繞中形成阻力，帶來許多不確定和不安全因素
[0006]3、河?xùn)|岸岸邊施工需要大面積清除植被，河?xùn)|岸特別是卷揚(yáng)機(jī)預(yù)設(shè)位置周邊及一直延伸到河岸之間的開闊地帶存在大量灌木竹子等植被，很難保證施工順利進(jìn)展。
[0007]4、在河?xùn)|岸布置的4臺卷揚(yáng)機(jī)不易設(shè)置臨時施工電源，需從河面上架空放電纜，躉船施工時河水已經(jīng)漫過105m寬的大壩水流湍急，施工存在一定風(fēng)險。
[0008]5、河對岸4臺卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩要穿過60多米湍急的河面河流來拖拽躉船，很難保證多臺卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩不發(fā)生干涉，攪在一起。
[0009]該方案不確定因素太多，不能保證施工安全的可控在控。如果在雨季施工河面水位上升較多，那么原方案基本無法順利實(shí)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明施工方法的目的在于克服上述施工困難，提供一種高效率，低工程量、施工便捷、減少施工成本的優(yōu)化施工方案。
[0011]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0012]1、在船體上四角布置4臺卷揚(yáng)機(jī)，整體施工難度降低，放置方便，且船上四角卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置為半活動式，便于躉船移位過程中方向調(diào)整。
[0013]2、河岸邊施工只施工一個鋼絲繩導(dǎo)向地錨點(diǎn)。河西岸以兩個地牛為導(dǎo)向地錨點(diǎn)，河?xùn)|岸只設(shè)置一個臨時混凝土地錨。
[0014]3、地牛A、B處兩錨鏈不隨船下水，拋完水中兩個霍爾錨后船體移至靠近岸邊吊裝鋼引橋連接，待船體移位至預(yù)定位置后使用船上卷揚(yáng)機(jī)牽引岸邊錨鏈就位。[0015]本發(fā)明帶來的益處
[0016]1、改變鋼絲繩運(yùn)行軌跡，使船體由外部8個方向牽引變?yōu)樵诠潭ㄈ菂^(qū)域(虛線范圍)內(nèi)移位，所用卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩縮短約一半長度。變更后同樣能夠達(dá)到使船體準(zhǔn)確就位的效果，在實(shí)際操作中船體就位十分順利。
[0017]2、原方案河西岸兩個錨鏈為水中移位至預(yù)定位置后拋錨，實(shí)際施工中將此兩條錨鏈放置在岸邊地牛A、B處使用船上卷揚(yáng)機(jī)牽引至錨鏈機(jī)就位卷緊，減少了船體水中移位距離180m。
[0018]3、改進(jìn)后的方案不僅減少了工程量、提高施工效率，也很大程度上降低了下水過程中對卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩安全監(jiān)護(hù)的難度。最終從船體牽引、氣囊下水、水中移位拋錨到鋼引橋就位僅用一天時間。
[0019]4、船上4臺卷揚(yáng)機(jī)的施工電源只需設(shè)置總長150m電纜一根跟隨船體移動即可，布置方便快捷。
[0020]5、將臨時施工8個導(dǎo)向地錨、卷揚(yáng)機(jī)固定地錨等減少，改為施工I個臨時地錨點(diǎn)一項(xiàng)，大大節(jié)省了施工成本，另施工方案的變更帶來的工序減少使人力成本大幅降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明躉船船體水中移位示意圖
[0022]A:地牛
[0023]B:地牛
[0024]C:臨時混凝土地錨
【具體實(shí)施方式】
[0025]1、在船體上四角布置4臺卷揚(yáng)機(jī)，整體施工難度降低，放置方便，且船上四角卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置為半活動式，便于躉船移位過程中方向調(diào)整。
[0026]2、河岸邊施工只施工一個鋼絲繩導(dǎo)向地錨點(diǎn)。河西岸以兩個地牛為導(dǎo)向地錨點(diǎn)，河?xùn)|岸只設(shè)置一個臨時混凝土地錨。
[0027]3、地牛A、B處兩錨鏈不隨船下水，拋完水中兩個霍爾錨后船體移至靠近岸邊吊裝鋼引橋連接，待船體移位至預(yù)定位置后使用船上卷揚(yáng)機(jī)牽引岸邊錨鏈就位。
【權(quán)利要求】
1.一種補(bǔ)充水躉船下水施工方法，其特征在于，施工方法為: a.在船體上四角布置4臺卷揚(yáng)機(jī)； b.河岸邊施工只施工一個鋼絲繩導(dǎo)向地錨點(diǎn)。河西岸以兩個地牛為導(dǎo)向地錨點(diǎn)，河?xùn)|岸只設(shè)置一個臨時混凝土地錨； c.地牛A、B處兩錨鏈不隨船下水，拋完水中兩個霍爾錨后船體移至靠近岸邊吊裝鋼引橋連接，待船體移位至預(yù)定位置后使用船上卷揚(yáng)機(jī)牽引岸邊錨鏈就位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)充水躉船下水施工方法，其特征在于，船體上的四角卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置為半活動式。
【文檔編號】B63C3/00GK103921909SQ201410045582
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】王建, 李俊城 申請人:山東電力建設(shè)第三工程公司, 青島華豐偉業(yè)電力科技工程有限公司