可充氣船的船頭的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船(10)，其具有縱向方向(L)并包括：第一船頭(16)；兩個可充氣側(cè)管(20，22)，根據(jù)所述船的所述縱向方向延伸；可充氣基部(24)，設置在所述兩個可充氣側(cè)管(20，22)之間。本發(fā)明的特征在于，事實上，所述可充氣基部(24)包括地板部和從所述地板部的兩個縱向端(26a，26b)中的一個延伸的至少一第一對端部；折線形成在所述地板部與第一對端部的每個端部之間，當所述可充氣基部(24)處于充氣狀態(tài)時，每個端部處于繞對應的所述折線折疊以形成所述船的所述第一船頭(16)的位置。
【專利說明】可充氣船的船頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船的領(lǐng)域，并更具體地涉及可充氣船。
[0002]本發(fā)明尤其(盡管不排他地)涉及一種皮艇、劃艇、船型或任意其他類型的艇的可充氣船。
[0003]本發(fā)明更具體地涉及一種船，其具有縱向方向并包括:
[0004]第一船頭；
[0005]兩個可充氣側(cè)管，根據(jù)船的縱向方向延伸；
[0006]可充氣基部，設置在兩個側(cè)管之間。
[0007]就本發(fā)明而言，第一船頭優(yōu)選位于船的船首。本發(fā)明還涉及一種能在兩個方向上航行的船，使得根據(jù)船的航行方向，第一船頭也可設置在船的船尾的水平位置上。

【背景技術(shù)】
[0008]傳統(tǒng)上，這種可充氣船的船頭由側(cè)管前面的端部構(gòu)成，所述側(cè)管彼此接觸以形成圍住可充氣基部的前端的圓弧形式，可充氣基部焊接到側(cè)管。
[0009]在已知的船中，構(gòu)成船的地板的可充氣基部通常設置為從船的端部縮回并在吃水線以下伸出。在地板的前部與管之間有斷開，其結(jié)果是產(chǎn)生相當大的吃水，不利于船的前進并損害了船的滑行質(zhì)量。因為地板位于吃水線以下，所以用戶必須調(diào)動大量能量來使船前進。因此，這種船的流體動力學輪廓效果不佳。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是提出一種可充氣船，該可充氣船通過具有比現(xiàn)有技術(shù)的船更好的流體動力學輪廓、提供更好的水上滑行質(zhì)量而糾正了上述缺陷。
[0011]本發(fā)明由以下事實實現(xiàn)其目的，可充氣基部包括地板部和從該地板部的兩個縱向端中的一個延伸的至少一第一對端部；折線形成在地板部與第一對端部的每個端部之間，以及，當可充氣基部處于其充氣狀態(tài)時，每個端部處于繞對應的折線折疊以形成船的船頭的位置。
[0012]以該方式，根據(jù)本發(fā)明的船的可充氣基部同時構(gòu)成船的地板和船頭。應當理解的是，在可充氣基部已充氣之后，通過根據(jù)折線折疊兩個端部使一個端部抵靠另一端部而形成船頭。
[0013]兩個端部在兩個相對于彼此傾斜并還相對于地板部延伸的平面傾斜的平面延伸。這樣成形快速構(gòu)成船的第一船頭。
[0014]—旦形成,該第一船頭具有尖體形式(pointed volumic form),該尖體形狀具有大大小于現(xiàn)有技術(shù)的船的流體動力學阻力。
[0015]優(yōu)選地，兩個端部相對于垂直于地板部的縱向平面彼此對稱。
[0016]有利地，端部與地板部流體連通，使得可充氣基部的充氣引起地板部和端部的充氣隨之發(fā)生。
[0017]有利地，側(cè)管是與可充氣基部分開的連接件。地板部包括縱向側(cè)邊，側(cè)管在所述縱向側(cè)邊的任一側(cè)上延伸。
[0018]有利地，折線通過在地板部的縱向端上形成“V”而延伸，“V”的尖指向地板部的另一縱向端的反方向。換言之，V的尖指向船的第一船頭所在的端部。還規(guī)定，折線優(yōu)選地是直線，但它們也可以是曲線。這些折線相對于船的縱向方向傾斜。優(yōu)選地，所述折線相對于地板部的縱向中間平面彼此對稱。優(yōu)選地，從地板部的側(cè)面觀察，折線共同形成大約在30°與120°之間的角。
[0019]地板部的側(cè)邊基本上是直線，并從折線的端部延伸。
[0020]每個端部具有第一邊緣，至少當可充氣基部充氣時，兩個端部的第一邊緣優(yōu)選地彼此固定。
[0021]在安裝船期間維持端部處于折疊位置是有益的。
[0022]優(yōu)選地，第一邊緣從由折線形成的“V”的尖延伸。
[0023]優(yōu)選地，當可充氣基部放氣并展開時，端部的第一邊緣是自由的以限定弧形缺口(echancrure)。
[0024]更優(yōu)選地，每個第一邊緣具有直線形式，或更優(yōu)選地為凸形形式。凸形形式的益處是改進船的船頭的流體動力學輪廓。
[0025]每個端部還具有第二邊緣，第二邊緣在地板部的其中一個側(cè)邊的端部與背離該地板部的端部的第一邊緣的端部之間延伸。有利地，該第二邊緣具有增加船頭的體積的凸形形式。
[0026]有利地，可充氣側(cè)管具有曲線形式，使得當所述可充氣側(cè)管和可充氣基部充氣時，端部在所述可充氣側(cè)管的縱向端的下面延伸。
[0027]以該方式，側(cè)管的縱向端再次在吃水線之上，這樣增大船的流體動力學阻力。
[0028]還應理解的是，側(cè)管平行于地板部的側(cè)邊延伸。
[0029]優(yōu)選地，當可充氣側(cè)管和可充氣基部充氣時，所述可充氣側(cè)管支撐在端部上。更確切地說，可充氣側(cè)管的縱向端至少部分支撐在端部的第二邊緣上。
[0030]有利地，端部的第二邊緣在折疊位置被設置在兩個側(cè)管的任一側(cè)上，使得所述側(cè)管的縱向端被設置在第一船頭的內(nèi)部。
[0031]優(yōu)選地，在地板部的水平位置處側(cè)管的橫截面大于在所述縱向端的水平位置上的橫截面。換言之，側(cè)管的縱向端的橫截面小于側(cè)管的中部的橫截面。
[0032]有利地，端部包括界定多個管的不連續(xù)的焊接線。益處是，在它們的放氣狀態(tài)，端部是平的，并易于搬運放好。
[0033]優(yōu)選地，對于每個端部，所述管彼此平行。優(yōu)選地，每個端部包括四至七個管。
[0034]優(yōu)選地，地板部包括多條連續(xù)的焊接線，這些焊接線根據(jù)略微小于該地板部的長度的長度延伸。這些管在可充氣基部充氣期間成形。
[0035]有利地，折線是不連續(xù)的焊接部，由此該折線地板部和端部一起充氣，使船能夠快速組裝。
[0036]為了使地板部和端部的充氣更容易操作，可充氣基部包括至少一個充氣閥，該充氣閥至少設置在該地板部的兩個縱向端之一上。更具體地，充氣閥設置在由折線形成的“V”的尖附近。優(yōu)選地，每個側(cè)管彼此獨立地并獨立于可充氣基部地充氣。這樣，每個側(cè)管需包括充氣閥。因此，側(cè)管與可充氣基部流體隔離。
[0037]根據(jù)優(yōu)選實施例，船還包括外封套，可充氣側(cè)管和可充氣基部被容置在該外封套中。
[0038]優(yōu)選地，外封套在船的整個長度上或船的一部分長度上延伸。
[0039]為了保護地板部不被任意刺穿，并為了提高其相對于可充氣側(cè)管的固持度，該地板部接合有蓋，蓋被設計為固定到外封套。
[0040]有利地，可充氣基部和/或可充氣側(cè)管由被織物層覆蓋的PVC層構(gòu)成。
[0041]根據(jù)變型，可充氣基部和/或可充氣側(cè)管由例如PU的涂層材料制成。
[0042]根據(jù)一實施例，可充氣基部焊接到可充氣側(cè)管。在該實施例中，可以沒有外封套。
[0043]有利地，可充氣基部還包括從地板部的另一縱向端延伸的第二對端部，并且第二對端部被設置為，當該可充氣基部處于充氣狀態(tài)時，第二對端部被相對于該地板部折疊以形成船的與第一船頭相對的第二船頭。
[0044]優(yōu)選地，第一船頭位于船的船首，而第二船頭位于船的船尾。
[0045]有利地，第一船頭和第二船頭相對于垂直于船的縱向方向的平面彼此對稱。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0046]將從以下參照附圖的作為非限制性示例而給出的本發(fā)明的實施例的描述中更清楚地理解本發(fā)明，在附圖中:
[0047]圖1為根據(jù)本發(fā)明的船的立體圖；
[0048]圖2為圖1的船的可充氣基部處于非充氣狀態(tài)的平面圖；
[0049]圖3為圖2的可充氣基部處于充氣狀態(tài)的視圖，其中端部折疊形成第一船頭；
[0050]圖4為圖3的船頭的細節(jié)視圖；
[0051]圖5為可充氣基部的視圖，其中示出了所述可充氣基部的充氣閥的位置；
[0052]圖6A和圖6B示出了可充氣基部和設計為將地板部圍住的蓋；
[0053]圖7為更具體地示出處于充氣狀態(tài)并接合到外封套中的可充氣側(cè)管和可充氣基部的圖1的船的立體圖；以及
[0054]圖8為圖7的船的第一船頭的橫截面視圖。

【具體實施方式】
[0055]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的可充氣船10。在該示例中，該可充氣船是劃艇或皮艇型的船。
[0056]船10根據(jù)縱向方向L延伸，傳統(tǒng)地具有被稱為船首(附圖標記為12)的前部和被稱為船尾(附圖標記為14)的后部。
[0057]船首12包括第一船頭16 (將在下文更詳細地描述)。
[0058]在該示例中，船尾14基本上具有與船首12相同的形狀，使得船尾14還包括與第一船頭相對的被稱為第二船頭18的船頭。船10還包括兩個可充氣側(cè)管20、22，所述可充氣側(cè)管根據(jù)船10的縱向方向L在船首12與船尾14之間延伸?？沙錃鈧?cè)管的長度基本上等于船的長度。
[0059]每個側(cè)管20、22(也被稱為“凸緣(collar)”或“舷側(cè)突出部”)具有基本上是圓形的橫截面。每個側(cè)管具有曲線形狀。此外，每個可充氣側(cè)管20、22包括縱向前端20a、22a和縱向后端20b、22b。在該示例中，側(cè)管的縱向端的橫截面小于所述管的中部的橫截面。更具體地，管的橫截面朝縱向端逐漸變細。
[0060]為了使側(cè)管20、22充氣，每個側(cè)管20、22配備有充氣閥20c，在本示例中充氣閥20c被設置在縱向后端附近。在該示例中，可充氣縱向管彼此流體獨立。這表示所述可充氣縱向管可彼此獨立地充氣和放氣。
[0061]船10還包括可充氣基部24，該可充氣基部根據(jù)側(cè)管的縱向方向延伸，并設置在所述兩個側(cè)管20、22之間。
[0062]在該示例中，可充氣基部24和可充氣側(cè)管20、22由被織物層覆蓋的PVC層構(gòu)成。然而，可充氣基部和可充氣側(cè)管可由例如PU的涂層材料制成。
[0063]現(xiàn)在將經(jīng)由圖2和圖3更詳細地描述根據(jù)本發(fā)明的可充氣基部24。圖2示出處于放氣狀態(tài)的可充氣基部。在該狀態(tài)下，可充氣基部基本上平面地延伸，并具有前部24a和后部24b?？沙錃饣?4還包括地板部(附圖標記為26)，該地板部具有縱向前端26a和縱向后端26b。
[0064]應理解的是，地板部26構(gòu)成船10的地板。側(cè)管20、22在地板部26的側(cè)邊的任一側(cè)上延伸。在該示例中，側(cè)管20、22是與可充氣基部24分開的連接件。
[0065]根據(jù)本發(fā)明，可充氣基部24還包括第一對端部30、32，所述第一對端部從地板部的縱向前端26a延伸。
[0066]如圖2所示，這兩個端部30、32相對于平面Pl彼此對稱，平面Pl根據(jù)縱向方向L延伸并正交于地板部26。優(yōu)選地，端部30、32由與地板部26相同的材料制成。
[0067]端部30、32根據(jù)形成在地板部與每個端部之間的折線34、36也連接于地板部。
[0068]如圖2所示，折線34、36相對于船的縱向方向傾斜。在該實施例中，所述折線在地板部的縱向端26a形成大體“V”形?！癡”的尖指向地板部的另一縱向端26b的反方向。換言之，“V”的尖指向可充氣基部24的前端24a。
[0069]在該實施例中，折線34、36由不連續(xù)的焊接部構(gòu)成，同時地使端部和地板部充氣。
[0070]參照圖2，圖2還示出了端部30、32具有第一邊緣(分別標記為30a和32a)，第一對的兩個端部的第一邊緣被設置為彼此相對。
[0071]在該示例中，第一邊緣30a、32a是凸的。
[0072]每個端部30、32還包括也是凸的第二邊緣30b、32b。每個第一邊緣30a、32a在由折線34、36形成的“V”的尖26d與第二邊緣30b、32b的第一端之間延伸，所述第二邊緣30b、32b的第二端對應于相應的側(cè)邊26c、26d的前端。
[0073]在不背離本發(fā)明的范圍內(nèi)，第一邊緣30a、32a和第二邊緣30b、32b可形成單獨的曲線。在該情況下，第一邊緣、第二邊緣是在所述曲線的前頂點的任一側(cè)上延伸的邊緣。
[0074]如圖2所示，可充氣基部24還包括第二對端部30’、32’，所述第二對端部從地板部26的縱向后端26b延伸。第二對端部30’、32’與第一對端部30、32相對于平面P2對稱，平面P2垂直于縱向方向L并垂直于地板部延伸的平面。
[0075]因此應理解的是，可充氣基部24還包括連接地板部與端部30’、32’的折線34’、36，。
[0076]地板部26還包括彼此平行且根據(jù)縱向方向L延伸的多個連續(xù)的焊接線26e。這些連續(xù)的焊接線26e在第一對端部的折線34、36與第二對端部的折線34’、36’之間延伸，通過相對于后者略微縮回可使空氣通過。因此應理解的是，在充氣狀態(tài)下地板部包括通過焊接線26e彼此界定的多個平行管27。
[0077]端部30、32、30’、32’還包括彼此平行并平行于相關(guān)聯(lián)的折線的不連續(xù)的焊接線30e、32e、30’ e、32’ e，使得當可充氣基部充氣時，所述端部具有相對于彼此通過不連續(xù)的焊接線30e、32e、30’ e、32，e界定的多個管。
[0078]圖3示出了處于充氣狀態(tài)的可充氣基部24。為了充氣，可充氣基部包括充氣閥24c (在圖5中更清楚地看到)，該充氣閥位于第二對端部的折線34’、36’形成的“V”的尖的附近。而且，折線34’、36’也由不連續(xù)的焊接部構(gòu)成，使地板部和端部30、32能快速、同時充氣。
[0079]應理解的是，當可充氣基部24處于充氣狀態(tài)時，第一對的每個端部30、32可繞相應的折線34、36折疊以形成船的第一船頭16。
[0080]類似地，第二對端部30’、32’可繞相應的折線34’、36’折疊以形成船的第二船頭18。
[0081]參照圖3，圖3還示出了處于充氣狀態(tài)的可充氣基部的寬度對應于地板部26的寬度I。
[0082]圖4更具體地示出通過根據(jù)折線34、36折疊端部30、32形成的第一船頭16。應理解的是，第一邊緣30a、32a被帶到一起構(gòu)成船頭16的端部前邊緣。在該示例中，第一邊緣30,32的上部彼此固定，在該示例中通過焊接固定，以提高第一船頭16的固持度。
[0083]為了組裝附件，尤其是座位，地板部26優(yōu)選地接合到圖6a和圖6b所示的蓋40。如從這些圖中清楚可見，蓋40裝在地板部上，第一對端部和第二對端部的這些縱向端的任一側(cè)延伸出該蓋。
[0084]現(xiàn)在將經(jīng)由圖7和圖8來描述安裝根據(jù)本發(fā)明的船的示例。
[0085]首先，可充氣基部和側(cè)管借助連接于充氣閥的充氣機充氣。端部30、32、30’、32’分別繞它們各自的折線34、36、34’、36’折疊以形成第一船頭16和第二船頭18。
[0086]然后，可充氣基部和側(cè)管被放置在一起，使得所述側(cè)管在地板部的側(cè)邊的任一側(cè)上延伸。然后，構(gòu)成第一船頭16和第二船頭18的端部被設置為，在可充氣側(cè)管20、22的縱向端20a、22a、20b、22b之下延伸。由于如前所述的情況，側(cè)管20、22具有曲線形狀(某種“香蕉”形狀)，該設置是有益的。因此應理解的是，第一船頭16設置在側(cè)管20、22的縱向端之下。
[0087]圖8表示沿橫截面觀察的船頭16，圖8示出了管20、22支撐在端部30、32上的情況。這個圖8示出船頭16的橫截面具有有利于滑動的流體動力學輪廓。圖8還示出了吃水線E。
[0088]在該示例中，船10包括外封套50，側(cè)管20、22和可充氣基部容置在該外封套中。為了提高可充氣基部24的固持度，蓋40優(yōu)選地固定到外封套50。在該示例中，外封套50在船10的整個長度上延伸?？蛇x地，可充氣基部可焊接到側(cè)管20、22，以進一步提高船10的魯棒性。
【權(quán)利要求】
1.一種船(10)，其具有縱向方向(L)并包括: 第一船頭(16)； 兩個可充氣側(cè)管(20，22)，根據(jù)所述船的所述縱向方向延伸； 可充氣基部(24)，設置在所述兩個可充氣側(cè)管(20，22)之間； 所述船的特征在于，所述可充氣基部(24)包括地板部(26)和從所述地板部的兩個縱向端(26a, 26b)中的一個延伸的至少一第一對端部(30，32，30’，32，)，折線(34，36，34，，36’ )形成在所述地板部與所述第一對端部的每個端部之間，以及當所述可充氣基部(24)處于充氣狀態(tài)時，每個端部處于繞對應的所述折線折疊以形成所述船的所述第一船頭(16)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述折線(34)通過在所述地板部的縱向端(26a)中的一個上形成“V”而延伸，所述“V”的尖(26d)指向所述地板部的另一縱向端(26b)的反方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，每個所述端部(30，32)具有第一邊緣(30a，32a)，以及至少當所述可充氣基部充氣時，兩個端部的第一邊緣彼此固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣側(cè)管(20，22)具有曲線形狀，使得當所述可充氣側(cè)管(20，22)和所述可充氣基部(24)充氣時，構(gòu)成所述船頭的所述端部在所述可充氣側(cè)管(20，22)的縱向端(20a，22a，20b，22b)的下面延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船，其特征在于，當所述可充氣側(cè)管(20，22)和所述可充氣基部(24)充氣時，所述可充氣側(cè)管(20，22)支撐在所述端部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述端部(30，32，30’，32’)包括界定多個管的不連續(xù)的焊接線(30e，32e，30，e，32’ e)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述折線(34，36，34’，36’)是不連續(xù)的焊接部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣基部(24)包括至少一個充氣閥(24c)，所述充氣閥設置在所述地板部的其中一個縱向端處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述船還包括外封套(50)，所述可充氣側(cè)管(20，22)和所述可充氣基部(24)被容置在所述外封套中。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船，其特征在于，所述外封套(50)在所述船(10)的整個長度上或一部分長度上延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的船，其特征在于，所述地板部接合在蓋(40)中，所述蓋被設計為固定到所述外封套(50)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣基部(24)和/或所述可充氣側(cè)管(20，22)由被織物層覆蓋的PVC層構(gòu)成。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣基部(24)和/或所述可充氣側(cè)管(20，22)由涂層材料制成。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣基部(24)焊接到所述可充氣側(cè)管(20，22)。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船，其特征在于，所述可充氣基部(24)還包括從所述地板部的所述另一縱向端(26b)延伸的第二對端部(30’，32’)，以及所述第二對端部設置為，當所述可充氣側(cè)管和所述可充氣基部處于它們的充氣狀態(tài)時，所述第二對端部被相對于所述地板部折疊以形成所述船的與所述第一船頭相對的第二船頭(18)。
【文檔編號】B63B7/08GK104417712SQ201410448717
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】安東尼·弗里奇, 維維恩·杜立索迪 申請人:戴卡特隆有限公司