本發(fā)明涉及一種液化天然氣船技術領域，具體地，涉及一種具有密封次屏壁的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)及其構造方法，該絕熱系統(tǒng)連續(xù)地安裝固定在液貨艙主屏壁周圍，形成對LNG液貨的隔熱圍護層。

背景技術：
液化天然氣是指將主要成分為甲烷的天然氣冷卻到大約-163℃并壓縮到其氣體體積的1/600的無色、透明的低溫液體。是一種重要的清潔能源。液化天然氣船則是液化天然氣海上運輸?shù)闹饕\輸工具，是一種高技術、高難度和高附加值的船舶，被譽為世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然氣船舶在航行中液貨與外界環(huán)境的溫差高達近200℃，因此會有大量的熱量通過液貨圍護系統(tǒng)流入艙內，致使液貨蒸發(fā)，一方面造成貨物損失，另一方面大量的液貨蒸發(fā)會導致液貨艙內的壓力升高，危害船舶的航行安全。因此需要在液貨艙的周圍安裝一層隔熱性能很好的絕熱層圍護系統(tǒng)。絕熱層的主要材料為聚氨酯泡沫板，本發(fā)明涉及絕熱系統(tǒng)及其構造方法是針對IMOB型液貨圍護系統(tǒng)的絕熱系統(tǒng)，其液貨艙型式為獨立型液貨艙。如圖8所示，公開號為CN101688640B的中國專利申請公開了一種具有焊接的次屏壁的液化天然氣儲存箱絕熱系統(tǒng)，其中，絕熱層系統(tǒng)主要是針對薄膜型(例如MarkIII型)液貨艙設計的。專利CN101688640B介紹的絕熱層系統(tǒng)的絕熱板固定在主屏壁(25)和船體內殼(37)之間，其安裝順序為從船體內殼到主屏壁的從外向里的順序。通過連接裝置D將下板件(36)固定在船體內殼(37)上，然后再將絕熱材料(32)粘接在下板件(36)上，然后粘接上板件(30)，在上板件(30)的上表面上，通過薄金屬板焊接形成一個連為一體的密封次屏壁層(39)，然后在次屏壁上再粘接一層絕熱材料(27)，最后在最里面焊接形成一層帶有皺褶(26)的主屏壁。上述公開專利申請中所介紹的具有焊接的次屏壁的液化天然氣儲存箱絕熱系統(tǒng)中整個絕熱層可以夾在支撐壁(船體內殼)與主屏壁之間。但是由于IMOB型液貨艙與薄膜型液貨艙結構上存在差別，IMOB型液貨艙的絕熱層與船體內殼之間需要布置一個能夠容納維修人員進入的間隙通道，所以絕熱層不能緊貼在船體內殼上，也就不能利用內船殼作為支撐壁，而需利用主屏壁作為支撐壁；在安裝順序上，也需要與薄膜型液貨艙的安裝順序相反，即需要從里向外從主屏壁到絕熱層的順序安裝。如圖8所示的絕熱系統(tǒng)，上板件(30)上方的所有部件都是通過專用膠粘接，在薄膜型液貨艙中，因為絕熱層夾在支撐壁與主屏壁之間，這種固定方式可以固定絕熱層，但是在IMOB型液貨艙中，船體內殼無法再為絕熱層提供支撐，因此，上述絕熱系統(tǒng)就無法安裝于IMOB型液貨艙中。

技術實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有的液化天然氣船絕熱系統(tǒng)不適合安裝于IMOB型液貨艙上的問題，本發(fā)明所要解決的問題是新型液化天然氣船絕熱系統(tǒng)的構造及安裝問題，提供一種液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)及其構造方法。本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)，包括絕熱層，所述絕熱層包括防濺屏、次屏壁層、絕熱板、上板件以及保護層，其中，所述次屏壁層連續(xù)粘接在防濺屏的上表面，所述絕熱板夾裝在防濺屏與上板件之間，所述保護層覆蓋在上板件的外表面。優(yōu)選地，所述次屏壁層由次屏壁薄膜材料連續(xù)粘接在防濺屏上表面形成，所述次屏壁薄膜包括剛性次屏壁薄膜和軟性次屏壁薄膜，在相鄰兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處粘貼一層柔性次屏壁薄膜密封。優(yōu)選地，所述防濺屏采用金屬材料304不銹鋼制成；所述上板件采用木制材料制成，上板件的四個邊角上開有用于固定的圓槽和螺栓孔；所述保護層采用鍍鋅鐵皮材料或不銹鋼材料制成。優(yōu)選地，所述絕熱板包括聚氨酯泡沫板和粘接在聚氨酯泡沫板上表面的次屏壁薄膜；所述聚氨酯泡沫板包括大塊聚氨酯泡沫板和小塊聚氨酯泡沫板，所述小塊聚氨酯泡沫板填塞在大塊聚氨酯泡沫板的縫隙中。優(yōu)選地，所述絕熱層為多個，其中，相鄰兩個絕熱層之間通過兩個固定機構固定。優(yōu)選地，所述固定機構包括聯(lián)接鋼板以及左右對稱固定于聯(lián)接鋼板上的兩組固定件，其中，每一組固定件均包括：長螺栓、短螺栓、第一墊圈、第二墊圈、第三墊圈、第四墊圈、第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母和金屬圓盤墊圈，所述聯(lián)接鋼板上并排開有四個孔，兩組固定件的長螺栓的上端穿過四個孔中的位于中間位置的兩個孔，兩組固定件中的短螺栓的下端穿過四個孔中的位于兩側位置的兩個孔，第三墊圈和第二螺母用于將長螺栓的上端密封并固定在聯(lián)接鋼板上，第四墊圈和第四螺母用于將短螺栓的下端密封并固定在聯(lián)接鋼板上；所述長螺栓的下端設有凸臺，所述長螺栓下端直接焊接在液貨艙的主屏壁上；長螺栓的上端穿過防濺屏上的預留孔，凸臺用于支撐防濺屏并且控制主屏壁與防濺屏之間設定的間隙距離；第一墊圈位于凸臺上表面與防濺屏下表面之間且具有密封作用，長螺栓在防濺屏安裝位置處穿過防濺屏，并通過第二墊圈密封，第一螺母用于固定住防濺屏；金屬圓盤墊圈嵌入到上板件的邊角上的圓形槽內，所述上板件通過第三螺母固定。優(yōu)選地，還包括如下任一個或任多個部件：支撐件，所述支撐件固定于主屏壁與防濺屏之間；支撐機構，所述支撐機構包括方形木塊和U型木塊，所述方形木塊套裝于長螺栓的外部，所述U型木塊套裝于短螺栓的外部。優(yōu)選地，所述第一墊圈、第二墊圈、第三墊圈、第四墊圈采用聚四氟乙烯墊圈；所述支撐件采用樹脂材料制成。優(yōu)選地，相鄰兩個絕熱層的主屏壁與防濺屏之間的間隙相連通形成通道；所述間隙寬度為5～10mm；所述通道內填充有惰性氣體。根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，提供了一種液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)的構造方法，包括如下步驟：第一步，將固定機構的長螺栓焊接在主屏壁的鋼板上，并將第一墊圈套進長螺栓；第二步，將支撐件固定在主屏壁上；第三步，將邊角開有螺栓孔的防濺屏套裝在固定機構的長螺栓上；第四步，在防濺屏的上表面粘貼一層剛性次屏壁薄膜，形成次屏壁；單塊剛性次屏壁薄膜要求足夠大保證能夠覆蓋幾塊防濺屏，且要求覆蓋防濺屏之間的接頭縫；在兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處粘貼一層柔性次屏壁薄膜，保證整個次屏壁的氣體密封性；第五步，在長螺栓上安裝第二墊圈和第一螺母，完成對防濺屏和次屏壁上的螺栓孔的密封；第六步，將中間開有兩個螺栓孔的方形木塊套進相鄰兩個長螺栓安裝在次屏壁上方，將聯(lián)接鋼板中間的兩個孔套進長螺栓安裝在方形木塊的上方，通過第三墊圈和第二螺母密封固定，完成固定機構下段的安裝；第七步，將大塊聚氨酯泡沫板粘結在次屏壁上，用小塊聚氨酯泡沫板填充在大塊聚氨酯泡沫板之間的間隙空間，并粘結在次屏蔽薄膜上，完成聚氨酯泡沫板的粘結和填充之后在所有聚氨酯泡沫板的上表面粘貼覆蓋一層次屏壁薄膜，形成絕熱板；第八步，將四個邊角開有螺栓孔的上板件安裝在絕熱材料上方，并且利用短螺栓和第三螺母將上板件與聯(lián)接鋼板連接固定，將絕熱材料和次屏壁夾在防濺屏和上板件之間實現(xiàn)對絕熱材料的固定；第九步，在上板件的上表面覆蓋一層保護層。與現(xiàn)有的液化天然氣船絕熱系統(tǒng)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：1、本發(fā)明提供的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)及其構造方法，其適應于IMOB型液貨艙的船體結構特點，解決了B型液貨艙絕熱系統(tǒng)結構設計和安裝工藝技術難點；2、本發(fā)明提供的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)以主屏壁作為支撐壁；該絕熱系統(tǒng)能夠保證在主屏壁與防濺屏之間形成一個連通間隙通道，當液貨泄漏時可以沿著該通道流回收集容器；3、本發(fā)明能夠減少沿著螺栓體軸向的漏熱。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1是根據(jù)本發(fā)明的絕熱層結構主視圖；圖2是圖1中局部A的放大圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的絕熱層結構左視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的絕熱層結構左視圖的剖面圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的絕熱層分解結構圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的絕熱層固定機構的分解結構圖；圖7是新型液化天然氣船舶圍護系統(tǒng)結構圖；圖8是根據(jù)現(xiàn)有技術的絕熱層結構示意圖；圖1至圖7中：1：主屏壁2：長螺栓與主屏壁的焊接點3：樹脂條4：特制長螺栓5：第一墊圈6a、6b：分別為兩個絕熱層的防濺屏7：次屏壁層8：第二墊圈9：第一螺母10：方形木塊11：聯(lián)接鋼板12：第三墊圈13：第二螺母14a、14b：分別為兩個絕熱層的聚氨酯泡沫板15：填充絕熱材料16：次屏壁薄膜17：短螺栓18：第四墊圈19：U型木塊20a、20b：分別為兩個絕熱層的上板件21：上板件邊角上的圓槽22：金屬圓盤墊圈23：第三螺母24：保護層100：船體內殼A：絕熱層固定機構圖8中：(25至40為專利CN101688640B中介紹的具有焊接的次屏壁的絕熱層系統(tǒng))25：現(xiàn)有技術中的主屏壁26：現(xiàn)有技術中的主屏壁上的皺褶27：現(xiàn)有技術中的絕熱材料28：現(xiàn)有技術中的主絕熱板的上板件29：現(xiàn)有技術中的主絕熱板30：現(xiàn)有技術中的次絕熱板的上板件31：現(xiàn)有技術中的次絕熱板32：現(xiàn)有技術中的絕熱材料33：現(xiàn)有技術中的填充絕熱材料34：現(xiàn)有技術中的水平楔35：現(xiàn)有技術中的膠粘劑36：現(xiàn)有技術中的次絕熱板的下板件37：現(xiàn)有技術中的船體內殼38：現(xiàn)有技術中的第二絕熱層39：現(xiàn)有技術中的次屏壁40：現(xiàn)有技術中的第一絕熱層C：現(xiàn)有技術中的次屏壁的焊接D：現(xiàn)有技術中的絕熱層的固定機構具體實施方式下面對本發(fā)明的實施例作詳細說明：本實施例在以本發(fā)明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。本實施例提供了一種液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)，包括絕熱層，所述絕熱層包括防濺屏、次屏壁層、絕熱板、上板件以及保護層，其中，所述次屏壁層連續(xù)粘接在防濺屏的上表面，所述絕熱板夾裝在防濺屏與上板件之間，所述保護層覆蓋在上板件的外表面。進一步地，所述次屏壁層由次屏壁薄膜材料連續(xù)粘接在防濺屏上表面形成，所述次屏壁薄膜包括剛性次屏壁薄膜和軟性次屏壁薄膜，在相鄰兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處粘貼一層柔性次屏壁薄膜密封。進一步地，所述防濺屏采用金屬材料304不銹鋼制成；所述上板件采用木制材料制成，上板件的四個邊角上開有用于固定的圓槽和螺栓孔；所述保護層采用鍍鋅鐵皮材料或不銹鋼材料制成。進一步地，所述絕熱板包括聚氨酯泡沫板和粘接在聚氨酯泡沫板上表面的次屏壁薄膜；所述聚氨酯泡沫板包括大塊聚氨酯泡沫板和小塊聚氨酯泡沫板，小塊聚氨酯泡沫板作為填充絕熱材料，填塞在大塊聚氨酯泡沫板的縫隙中。進一步地，所述絕熱層為多個，其中，相鄰兩個絕熱層之間通過兩個固定機構固定。進一步地，所述固定機構包括聯(lián)接鋼板以及左右對稱固定于聯(lián)接鋼板上的兩組固定件，其中，每一組固定件均包括：長螺栓、短螺栓、第一墊圈、第二墊圈、第三墊圈、第四墊圈、第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母和金屬圓盤墊圈，所述聯(lián)接鋼板上并排開有四個孔，兩組固定件的長螺栓的上端穿過四個孔中的位于中間位置的兩個孔，兩組固定件中的短螺栓的下端穿過四個孔中的位于兩側位置的兩個孔，第三墊圈和第二螺母用于將長螺栓的上端密封并固定在聯(lián)接鋼板上，第四墊圈和第四螺母用于將短螺栓的下端密封并固定在聯(lián)接鋼板上；所述長螺栓的下端設有凸臺，所述長螺栓下端直接焊接在液貨艙的主屏壁上；長螺栓的上端穿過防濺屏上的預留孔，凸臺用于支撐防濺屏并且控制主屏壁與防濺屏之間設定的間隙距離；第一墊圈位于凸臺上表面與防濺屏下表面之間且具有密封作用，長螺栓在防濺屏安裝位置處穿過防濺屏，并通過第二墊圈密封，第一螺母用于固定住防濺屏；金屬圓盤墊圈嵌入到上板件的邊角上的圓形槽內，所述上板件通過第三螺母固定。進一步地，還包括如下任一個或任多個部件：支撐件，所述支撐件固定于主屏壁與防濺屏之間；支撐機構，所述支撐機構包括方形木塊和U型木塊，所述方形木塊套裝于長螺栓的外部，所述U型木塊套裝于短螺栓的外部。進一步地，所述第一墊圈、第二墊圈、第三墊圈、第四墊圈采用聚四氟乙烯墊圈；所述支撐件采用樹脂材料制成。進一步地，相鄰兩個絕熱層的主屏壁與防濺屏之間的間隙相連通形成通道；所述間隙寬度為5～10mm；所述通道內填充有惰性氣體。本實施例提供的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)，其構造方法，包括如下步驟：第一步，將固定機構的長螺栓焊接在主屏壁的鋼板上，并將第一墊圈套進長螺栓；第二步，將支撐件固定在主屏壁上；第三步，將邊角開有螺栓孔的防濺屏套裝在固定機構的長螺栓上；第四步，在防濺屏的上表面粘貼一層剛性次屏壁薄膜，形成次屏壁；單塊剛性次屏壁薄膜要求足夠大保證能夠覆蓋幾塊防濺屏，且要求覆蓋防濺屏之間的接頭縫；在兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處粘貼一層柔性次屏壁薄膜，保證整個次屏壁的氣體密封性；第五步，在長螺栓上安裝第二墊圈和第一螺母，完成對防濺屏和次屏壁上的螺栓孔的密封；第六步，將中間開有兩個螺栓孔的方形木塊套進相鄰兩個長螺栓安裝在次屏壁上方，將聯(lián)接鋼板中間的兩個孔套進長螺栓安裝在方形木塊的上方，通過第三墊圈和第二螺母密封固定，完成固定機構下段的安裝；第七步，將大塊聚氨酯泡沫板粘結在次屏壁上，用小塊聚氨酯泡沫板填充在大塊聚氨酯泡沫板之間的間隙空間，并粘結在次屏蔽薄膜上，完成聚氨酯泡沫板的粘結和填充之后在所有聚氨酯泡沫板的上表面粘貼覆蓋一層次屏壁薄膜，形成絕熱板；第八步，將四個邊角開有螺栓孔的上板件安裝在絕熱材料上方，并且利用短螺栓和第三螺母將上板件與聯(lián)接鋼板連接固定，將絕熱材料和次屏壁夾在防濺屏和上板件之間實現(xiàn)對絕熱材料的固定；第九步，在上板件的上表面覆蓋一層保護層。下面結合附圖對本實施例作進一步描述。如圖1所示，本實施例提供的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)，具有密封次屏壁，絕熱層連續(xù)地安裝在液貨艙主屏壁1周圍形成隔熱圍護層。該絕熱系統(tǒng)包括由金屬材料制成的防濺屏6a，由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)連續(xù)粘接在防濺屏上表面的密封次屏壁層7，由聚氨酯泡沫板14a和粘接在聚氨酯泡沫板14a上表面來保護絕熱板的次屏壁薄膜16構成的絕熱板，木材制成的上板件20a，由鍍鋅鐵皮或不銹鋼材料制成的固定在絕熱層最外側用來保護絕熱層的保護層24。絕熱層為多個，其中，相鄰兩個絕熱層之間通過兩個固定機構A固定。固定機構A為左右對稱結構，包括聯(lián)接鋼板11以及左右對稱固定于聯(lián)接鋼板11上的兩組固定件，其中，每一組固定件均包括：一個特制長螺栓4、第一墊圈5、第二墊圈8、第三墊圈12、第四墊圈18、第一螺母9、第二螺母13、第三螺母23、第四螺母、方形木塊10、U型木塊19、短螺栓17、金屬圓盤墊圈22。所述特制長螺栓4下端2直接焊接在主屏壁1上，長螺栓4下端設計為凸臺結構，能夠控制防濺屏6a與主屏壁1之間的間隙距離。在絕熱系統(tǒng)安裝中，需保證防濺屏與主屏壁之間的此間隙通道為連通的，優(yōu)選地，該間隙的寬度為5mm至10mm為宜。當主屏壁發(fā)生泄漏時，泄漏的液化天然氣可以通過間隙空間流到收集容器里。船舶運行時，該通道里充滿惰性氣體，優(yōu)選地，該惰性氣體為氮氣。所述金屬材料制成的支撐件3固定于主屏壁與防濺屏之間，起到支撐絕熱層的作用，防止絕熱層發(fā)生塌陷。所述防濺屏6a由金屬材料制成，起作用為與主屏壁之間形成一個聯(lián)通間隙空間，泄漏的液化天然氣可以沿著此間隙空間流回收集容器；其次，防濺屏也可為絕熱材料提供支撐，將絕熱層夾在防濺屏與上板件14a之間。次屏壁層7由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)連續(xù)粘接在防濺屏上表面形成，在兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處也需粘貼一層次屏壁薄膜來密封，保證整個次屏壁層的氣體密封性。聚氨酯泡沫板14a由專用膠粘接在次屏壁7上，聚氨酯泡沫板之間的間隙空間和聚氨酯泡沫板與固定機構之間的間隙空間則需使用填充絕熱材料15(小塊聚氨酯泡沫板)進行填充，填充的絕熱材料也需要由專用膠粘接，保證絕熱系統(tǒng)的隔熱性能。由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)制成的次屏壁薄膜16粘接在聚氨酯絕熱材料和填充絕熱材料上表面，作用是保護絕熱材料。由木材制成上板件20a四個邊角上開有圓槽21和螺栓孔，由固定機構A固定在絕熱板上方，將絕熱板夾在防濺屏與上板件之間實現(xiàn)對絕熱板的固定。由鍍鋅鐵皮或不銹鋼材料制成的保護層24覆蓋在上板件表面，保護整個絕熱層的外側。防濺屏和上板件的四個邊角上都開有螺栓孔，與固定機構配合安裝，實現(xiàn)對絕熱系統(tǒng)的固定支撐。絕熱系統(tǒng)中使用的所有墊圈都選用密封性較好、適合低溫環(huán)境下使用的四氟乙烯墊圈。在本實施例中：絕熱層連續(xù)地安裝在液貨艙主屏壁1周圍形成隔熱圍護層。該絕熱系統(tǒng)包括由金屬材料制成的防濺屏，由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)連續(xù)粘接在防濺屏上表面構成的密封次屏壁層，絕熱板，由木材制成的上板件，由鍍鋅鐵皮材料制成的固定在絕熱層最外側的保護層。相鄰兩個絕熱層之間通過固定機構固定。固定機構包括：包括聯(lián)接鋼板11以及左右對稱固定于聯(lián)接鋼板11上的兩組固定件，其中，每一組固定件均包括：特制長螺栓4、聚四氟乙烯墊圈(第一墊圈、第二墊圈、第三墊圈、第四墊圈)、螺母、方形木塊10、U型木塊19、短螺栓17、金屬圓盤墊圈22。特制長螺栓4下端2直接焊接在主屏壁1上，主屏壁1內側直接與LNG液貨接觸，長螺栓4下端設計為凸臺結構，能夠控制防濺屏6a、6b與主屏壁1之間的間隙距離。此間隙通道是連通的，間隙寬度為5mm至10mm。船舶運行時，間隙通道里充滿惰性氣體，惰性氣體可為氮氣。所述樹脂材料制成的支撐件3固定于主屏壁與防濺屏之間。防濺屏由金屬材料304不銹鋼制成。次屏壁層7由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)連續(xù)粘接在防濺屏上表面形成，在兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處需粘貼一層柔性次屏壁薄膜來密封。聚氨酯泡沫板由專用膠粘接在次屏壁7上，聚氨酯泡沫板之間的間隙空間和聚氨酯泡沫板與固定機構之間的間隙空間則需采用填充絕熱材料15進行填充。由次屏壁薄膜材料(triplexmembrane)制成的次屏壁層16粘接在聚氨酯絕熱材料和填充絕熱材料上表面。所述上板件由木材制成，在四個邊角上開有圓槽21和螺栓孔，由固定機構A固定在絕熱板上方，絕熱板夾在防濺屏與上板件之間。保護層24由鍍鋅鐵皮材料制成，覆蓋在上板件表面。液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)的構造方法，包括以下步驟：第一步驟為以設定間距將所述特制長螺栓4焊接在所述主屏壁1上，并且將密封墊圈5套進長螺栓；第二步驟為以設定間距將金屬支撐件3固定在主屏壁上；第三步驟為將四個邊角開有螺栓孔的防濺屏6a6b安裝在長螺栓上；第四步驟為在防濺屏上表面連續(xù)地粘接一層次屏壁薄膜triplexmembrane，在兩塊剛性次屏壁薄膜的接頭縫處也需粘貼一層次屏壁薄膜來密封，保證整個次屏壁層的氣體密封性；第五步驟為在長螺栓上安裝密封墊圈8和螺母9，完成對防濺屏和次屏壁上的螺栓孔的密封；第六步驟為在長螺栓上安裝由方形木塊10、聯(lián)接鋼板11、墊圈12、螺母13構成的安裝機構下段；第七步驟為將聚氨酯泡沫板粘接在次屏壁上，并且使用填充絕熱材料填充聚氨酯泡沫板之間的所有間隙，完成絕熱板的粘接和填充之后，在絕熱板和填充絕熱材料的上表面粘接一層次屏壁薄膜；第八步驟為使用由U型木塊19、墊圈18、短螺栓17、金屬圓盤墊圈22、螺母23構成的固定機構下段將上板件固定在絕熱板上方，將絕熱板夾在防濺屏與上板件之間；第九步驟為在上板件的外表面覆蓋一層由鍍鋅鐵皮或不銹鋼制成的保護層。本實施例提供的具有密封次屏壁的液化天然氣船B型獨立液貨艙絕熱系統(tǒng)及其構造方法，將絕熱層連續(xù)地安裝固定在液貨艙主屏壁周圍，形成對LNG液貨艙的隔熱圍護層。該絕熱層包括由次屏壁薄膜(triplexmembrane)粘接形成的密封次屏壁層，絕熱系統(tǒng)的構造能夠保證在主屏壁與防濺屏之間形成一個連通間隙通道，當主屏壁發(fā)生泄漏時，泄漏的液化天然氣可以通過間隙空間流到收集容器里。相鄰的絕熱層之間通過固定機構固定，該固定機構可以穩(wěn)固地將整個絕熱層支撐、固定在主屏壁上。以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質內容。