一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置制造方法
【專利摘要】一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，屬于船配【技術(shù)領(lǐng)域】，包括控制器、連接架、噴氣式推進(jìn)器、第一支架、液壓千斤頂、第二支架、電機(jī)、電機(jī)座、滾軸、滑輪、浮板、第一壓力傳感器、第一渦流推進(jìn)器、第二壓力傳感器、電磁閥、氣缸、滑塊、第二渦流推進(jìn)器、滑軌和卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述兩個(gè)連接架上安裝不止一個(gè)滾軸，滑輪安裝在滾軸上，控制器安裝在一個(gè)連接架上，連接架一側(cè)安裝兩個(gè)第一支架；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：利于船舶下水且浮板不會(huì)造成船舶翻船。
【專利說(shuō)明】一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，屬于船配【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶在建造和修理時(shí)，需要沿著某種坡度的軌道拉拽上岸或溜放下水，這種供船舶上墩下水的專用軌道稱為滑道，供船舶在岸上建造或修理的場(chǎng)地稱為船臺(tái)，在船舶下水速度中通過(guò)借助卷?yè)P(yáng)設(shè)備來(lái)將船移動(dòng)到水中的浮板上，與浮板分離后，完成船舶下水，需要極大的動(dòng)力，不利于船舶下水；另一方面，現(xiàn)有技術(shù)的浮板都沒(méi)有單獨(dú)一端調(diào)節(jié)上浮的功能，在船舶移動(dòng)到浮板一端時(shí)容易造成浮板一端下陷另一端上翹，而造成船舶翻船。為了解決上述困難，需要開(kāi)發(fā)一款利于船舶下水且浮板不會(huì)造成船舶翻船的滑輪組快速定位裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置。
[0004]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)的船臺(tái)下水滑車不利于船舶下水且浮板容易一端下陷另一端上翹造成船舶翻船的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，包括控制器、連接架、噴氣式推進(jìn)器、第一支架、液壓千斤頂、第二支架、電機(jī)、電機(jī)座、滾軸、滑輪、浮板、第一壓力傳感器、第一渦流推進(jìn)器、第二壓力傳感器、電磁閥、氣缸、滑塊、第二渦流推進(jìn)器、滑軌和卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述兩個(gè)連接架上安裝不止一個(gè)滾軸，滑輪安裝在滾軸上，控制器安裝在一個(gè)連接架上，連接架一側(cè)安裝兩個(gè)第一支架，噴氣式推進(jìn)器安裝在第一支架上，噴氣式推進(jìn)器通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連，連接架一側(cè)安裝三個(gè)第二支架，三個(gè)第二支架位于兩個(gè)第一支架之間，液壓千斤頂安裝在第二支架上，液壓千斤頂通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)相連，電機(jī)安裝在電機(jī)座上，電機(jī)座安裝在連接架上，電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連；卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在浮板上，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連，浮板正面四端各安裝第二壓力傳感器，第二壓力傳感器通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連，浮板的四個(gè)側(cè)面各安裝第一壓力傳感器和第一渦流推進(jìn)器，第一壓力傳感器和第一渦流推進(jìn)器各通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連，浮板背面安裝滑軌，滑軌上安裝兩個(gè)滑塊，滑塊上安裝第二渦流推進(jìn)器，滑軌兩側(cè)各安裝氣缸，氣缸的活塞桿與滑塊相連，電磁閥安裝在氣缸壁上，電磁閥通過(guò)管路與氣缸相連，電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。
[0006]所述連接架不與地面接觸。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:借助龍門吊機(jī)等外力設(shè)備將船舶搬運(yùn)到滑輪上，控制器控制噴氣式推進(jìn)器啟動(dòng)，噴氣式推進(jìn)器推動(dòng)連接架向前移動(dòng)，帶動(dòng)滑輪向前滑動(dòng)，帶動(dòng)船舶向前移動(dòng)，當(dāng)船舶靠近浮板時(shí)，借助龍門吊機(jī)將船舶一端移動(dòng)到浮板上，浮板與船舶接觸的一端在船舶的重力下向下陷，相應(yīng)位置的第二壓力傳感器將信號(hào)傳遞給控制器，控制器通過(guò)控制電磁閥的通電和斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的活塞桿作伸縮運(yùn)動(dòng)，使活塞桿帶動(dòng)滑塊與第二渦流推進(jìn)器沿著滑軌向浮板下陷的方向移動(dòng)，同時(shí)控制器控制第二渦流推進(jìn)器啟動(dòng)，使浮板下陷的一側(cè)往上保持浮板的水平狀態(tài)；當(dāng)大部分船身都移動(dòng)到浮板上時(shí)，控制器控制噴氣式推進(jìn)器停止工作，同時(shí)控制器控制電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓千斤頂啟動(dòng)，液壓千斤頂?shù)纳炜s端向下接觸到地面，使連接架不發(fā)生移動(dòng)，避免連接架和滑輪全部伸入到水中，同時(shí)給了船舶繼續(xù)向前的慣性力，使船舶和滑輪分離開(kāi)，控制器控制卷?yè)P(yáng)機(jī)將船舶整個(gè)拉到浮板上，控制器控制第二渦流推進(jìn)器停止工作，船舶啟動(dòng)開(kāi)始行駛，浮板由于沒(méi)有第二渦流推進(jìn)器的推動(dòng)，浮板在船舶的重力下保持在水下的狀態(tài)，船舶啟動(dòng)后上浮并向前行駛，船舶與浮板之間發(fā)生分離，船舶與浮板完全錯(cuò)開(kāi)后，控制器控制第二渦流推進(jìn)器啟動(dòng)推動(dòng)浮板上?。徽麄€(gè)船舶下水過(guò)程中，波浪撲打浮板一側(cè)，對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)的第一壓力傳感器向控制器傳遞信息，控制器控制對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)第一壓力傳感器旁邊的第一渦流推進(jìn)器啟動(dòng)，避免浮板被波浪撲打而偏離位置。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置的俯視圖；
圖2是本發(fā)明一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置的左視圖；
圖3是本發(fā)明一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置浮板的仰視圖；
圖中:1、控制器 2、連接架 3、噴氣式推進(jìn)器 4、第一支架 5、液壓千斤頂6、第二支架 7、電機(jī) 8、電機(jī)座 9、滾軸 10、滑輪 11、浮板 12、第一壓力傳感器 13、第一渦流推進(jìn)器 14、第二壓力傳感器 15、電磁閥 16、氣缸 17、滑塊18、第二渦流推進(jìn)器 19、滑軌 20、卷?yè)P(yáng)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0010]一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，包括控制器1、連接架2、噴氣式推進(jìn)器3、第一支架4、液壓千斤頂5、第二支架6、電機(jī)7、電機(jī)座8、滾軸9、滑輪10、浮板11、第一壓力傳感器12、第一渦流推進(jìn)器13、第二壓力傳感器14、電磁閥15、氣缸16、滑塊17、第二渦流推進(jìn)器18、滑軌19和卷?yè)P(yáng)機(jī)20，所述兩個(gè)連接架2上安裝不止一個(gè)滾軸9，連接架2不與地面接觸，滑輪10安裝在滾軸9上，控制器I安裝在一個(gè)連接架2上，連接架2 —側(cè)安裝兩個(gè)第一支架4，噴氣式推進(jìn)器3安裝在第一支架4上，噴氣式推進(jìn)器3通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，借助龍門吊機(jī)等外力設(shè)備將船舶移動(dòng)到滑輪10上，控制器I控制噴氣式推進(jìn)器3啟動(dòng)，噴氣式推進(jìn)器3推動(dòng)連接架2向前移動(dòng)，帶動(dòng)滑輪10向前滑動(dòng)，帶動(dòng)船舶向前移動(dòng)，連接架2 —側(cè)安裝三個(gè)第二支架6，三個(gè)第二支架6位于兩個(gè)第一支架4之間，液壓千斤頂5安裝在第二支架6上，液壓千斤頂5通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)7相連，電機(jī)7安裝在電機(jī)座8上，電機(jī)座8安裝在連接架2上，電機(jī)7通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，當(dāng)大部分船身都移動(dòng)到浮板11上時(shí)，控制器I控制噴氣式推進(jìn)器3停止工作，同時(shí)控制器I控制電機(jī)7啟動(dòng)，電機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓千斤頂5啟動(dòng)，液壓千斤頂5的伸縮端向下接觸到地面，使連接架2不發(fā)生移動(dòng)，避免連接架2和滑輪10全部伸入到水中，同時(shí)給了船舶繼續(xù)向前的慣性力，使船舶和滑輪10分離開(kāi)，卷?yè)P(yáng)機(jī)20安裝在浮板11上，卷?yè)P(yáng)機(jī)20通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)20將船舶整個(gè)拉到浮板11上；浮板11正面四端各安裝第二壓力傳感器14，第二壓力傳感器14通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，浮板11的四個(gè)側(cè)面各安裝第一壓力傳感器12和第一渦流推進(jìn)器13，第一壓力傳感器12和第一渦流推進(jìn)器13各通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，整個(gè)船舶下水過(guò)程中，波浪撲打浮板11 一側(cè)，對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)的第一壓力傳感器12向控制器I傳遞信息，控制器I控制對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)第一壓力傳感器12旁邊的第一渦流推進(jìn)器13啟動(dòng)，避免浮板11被波浪撲打而偏離位置，浮板11背面安裝滑軌19，滑軌19上安裝兩個(gè)滑塊17，滑塊17上安裝第二渦流推進(jìn)器18，滑軌19兩側(cè)各安裝氣缸16，氣缸16的活塞桿與滑塊17相連，電磁閥15安裝在氣缸16壁上，電磁閥15通過(guò)管路與氣缸16相連，電磁閥15通過(guò)導(dǎo)線與控制器I相連，當(dāng)船舶靠近浮板11時(shí)，借助龍門吊機(jī)將船舶一端移動(dòng)到浮板11上，浮板11與船舶接觸的一端在船舶的重力下向下陷，相應(yīng)位置的第二壓力傳感器14將信號(hào)傳遞給控制器1，控制器I通過(guò)控制電磁閥15的通電和斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸16的活塞桿作伸縮運(yùn)動(dòng)，使活塞桿帶動(dòng)滑塊17與第二渦流推進(jìn)器18沿著滑軌19向浮板11下陷的方向移動(dòng)，同時(shí)控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18啟動(dòng)，使浮板11下陷的一側(cè)往上保持浮板11的水平狀態(tài)，控制器I控制卷?yè)P(yáng)機(jī)20將船舶整個(gè)拉到浮板11上；控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18停止工作，船舶啟動(dòng)開(kāi)始行駛，浮板11由于沒(méi)有第二渦流推進(jìn)器18的推動(dòng)，浮板11在船舶的重力下保持在水下的狀態(tài)，船舶啟動(dòng)后上浮并向前行駛，船舶與浮板11之間發(fā)生分離，船舶與浮板11完全錯(cuò)開(kāi)后，控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18啟動(dòng)推動(dòng)浮板11上浮。
[0011]本發(fā)明使用方法:借助龍門吊機(jī)等外力設(shè)備將船舶移動(dòng)到滑輪10上，控制器I控制噴氣式推進(jìn)器3啟動(dòng)，噴氣式推進(jìn)器3推動(dòng)連接架2向前移動(dòng)，帶動(dòng)滑輪10向前滑動(dòng)，帶動(dòng)船舶向前移動(dòng)，當(dāng)船舶靠近浮板11時(shí)，借助龍門吊機(jī)將船舶一端移動(dòng)到浮板11上，浮板11與船舶接觸的一端在船舶的重力下向下陷，相應(yīng)位置的第二壓力傳感器14將信號(hào)傳遞給控制器1，控制器I通過(guò)控制電磁閥15的通電和斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸16的活塞桿作伸縮運(yùn)動(dòng)，使活塞桿帶動(dòng)滑塊17與第二渦流推進(jìn)器18沿著滑軌19向浮板11下陷的方向移動(dòng)，同時(shí)控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18啟動(dòng)，使浮板11下陷的一側(cè)往上保持浮板11的水平狀態(tài)；當(dāng)大部分船身都移動(dòng)到浮板11上時(shí)，控制器I控制噴氣式推進(jìn)器3停止工作，同時(shí)控制器I控制電機(jī)7啟動(dòng)，電機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓千斤頂5啟動(dòng)，液壓千斤頂5的伸縮端向下接觸到地面，使連接架2不發(fā)生移動(dòng)，避免連接架2和滑輪10全部伸入到水中，同時(shí)給了船舶繼續(xù)向前的慣性力，使船舶和滑輪10分離開(kāi)，控制器I控制卷?yè)P(yáng)機(jī)20將船舶整個(gè)拉到浮板11上，控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18停止工作，船舶啟動(dòng)開(kāi)始行駛，浮板11由于沒(méi)有第二渦流推進(jìn)器18的推動(dòng)，浮板11在船舶的重力下保持在水下的狀態(tài)，船舶啟動(dòng)后上浮并向前行駛，船舶與浮板11之間發(fā)生分離，船舶與浮板11完全錯(cuò)開(kāi)后，控制器I控制第二渦流推進(jìn)器18啟動(dòng)推動(dòng)浮板11上浮；整個(gè)船舶下水過(guò)程中，波浪撲打浮板11 一側(cè)，對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)的第一壓力傳感器12向控制器I傳遞信息，控制器I控制對(duì)應(yīng)方向另一側(cè)第一壓力傳感器12旁邊的第一渦流推進(jìn)器13啟動(dòng)，避免浮板11被波浪撲打而偏離位置。
【權(quán)利要求】
1.一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，包括控制器(I)、連接架(2)、噴氣式推進(jìn)器(3)、第一支架(4)、液壓千斤頂(5)、第二支架(6)、電機(jī)(7)、電機(jī)座(8)、滾軸(9)、滑輪(10)、浮板(11)、第一壓力傳感器(12)、第一渦流推進(jìn)器(13)、第二壓力傳感器(14)、電磁閥(15)、氣缸(16)、滑塊(17)、第二渦流推進(jìn)器(18)、滑軌(19)和卷?yè)P(yáng)機(jī)(20)，其特征是:所述兩個(gè)連接架(2 )上安裝不止一個(gè)滾軸(9 )，滑輪(10 )安裝在滾軸(9 )上，控制器(I)安裝在一個(gè)連接架(2)上，連接架(2) —側(cè)安裝兩個(gè)第一支架(4)，噴氣式推進(jìn)器(3)安裝在第一支架(4)上，噴氣式推進(jìn)器(3)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連，連接架(2) —側(cè)安裝三個(gè)第二支架(6)，三個(gè)第二支架(6)位于兩個(gè)第一支架(4)之間，液壓千斤頂(5)安裝在第二支架(6 )上，液壓千斤頂(5 )通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)(7 )相連，電機(jī)(7 )安裝在電機(jī)座(8 )上，電機(jī)座(8 )安裝在連接架(2 )上，電機(jī)(7 )通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連；卷?yè)P(yáng)機(jī)(20 )安裝在浮板(11)上，卷?yè)P(yáng)機(jī)(20)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連，浮板(11)正面四端各安裝第二壓力傳感器(14)，第二壓力傳感器(14)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連，浮板(11)的四個(gè)側(cè)面各安裝第一壓力傳感器(12)和第一渦流推進(jìn)器(13)，第一壓力傳感器(12)和第一渦流推進(jìn)器(13)各通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連，浮板(11)背面安裝滑軌(19)，滑軌(19)上安裝兩個(gè)滑塊(17)，滑塊(17)上安裝第二渦流推進(jìn)器(18)，滑軌(19)兩側(cè)各安裝氣缸(16)，氣缸(16)的活塞桿與滑塊(17)相連，電磁閥(15)安裝在氣缸(16)壁上，電磁閥(15)通過(guò)管路與氣缸(16)相連，電磁閥(15)通過(guò)導(dǎo)線與控制器(I)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水平船臺(tái)下水滑輪組快速定位裝置，其特征是:所述連接架(2)不與地面接觸。
【文檔編號(hào)】B63C3/00GK104401464SQ201410718713
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】陳平, 李川江 申請(qǐng)人:舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司