一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，包括桿狀的主支桿，主支桿的中點位置同桿狀的副支桿的一端相連接，副支桿同主支桿之間的夾角為90度，主支桿和副支桿的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面相貼附，主支桿和副支桿的另一面覆蓋有橡膠層，橡膠層的外表面帶有條狀凸起，條狀凸起的表面還帶有鋼條。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中的外表層由于柔性大、在外界運行件的沖襲后會凹陷并且在使用壽命結(jié)束后拆卸很不方便的缺陷。
【專利說明】一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于艦船用抗沖襲裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前艦船艙室內(nèi)表面間交界棱位置，因為屢屢遭遇外界運行件的沖襲，必須設(shè)置鐵合金以及錫合金這樣的外表層來進行抗沖襲，外表層在轉(zhuǎn)向位置有圓角過渡的連接塊狀體，這樣就能一方面避免艦船艙室內(nèi)表面間交界棱位置毀壞，并且顯得自然融合，然而迄今為止的外表層由于柔性大，往往在外界運行件的沖襲后會凹陷，并且在使用壽命結(jié)束后，拆卸很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的提供一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，包括桿狀的主支桿，主支桿的中點位置同桿狀的副支桿的一端相連接，副支桿同主支桿之間的夾角為90度，主支桿和副支桿的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面相貼附，主支桿和副支桿的另一面覆蓋有橡膠層，橡膠層的外表面帶有條狀凸起，條狀凸起的表面還帶有鋼條。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中的外表層由于柔性大、在外界運行件的沖襲后會凹陷并且在使用壽命結(jié)束后拆卸很不方便的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供了一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備的解決方案，具體如下:
[0005]一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，包括桿狀的主支桿1，主支桿I的中點位置同桿狀的副支桿2的一端相連接，副支桿2同主支桿I之間的夾角為90度，主支桿I和副支桿2的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面3相貼附，主支桿I和副支桿2的另一面覆蓋有橡膠層4，橡膠層4的外表面帶有條狀凸起5，條狀凸起5的表面還帶有鋼條6。
[0006]所述的鋼條6的厚度范圍為3mm-5mm。
[0007]所述的條狀凸起5的厚度范圍為10mm-15mm。
[0008]所述的主支桿I和副支桿2的數(shù)量為兩個以上。
[0009]應用本實用新型上述方案，因為橡膠層4的外表面帶有條狀凸起5，條狀凸起5的表面還帶有鋼條6，這樣結(jié)合橡膠層的柔性，這樣受到外界沖襲而能復原不至于影響主支桿I和副支桿2的應力凹陷，這樣就能保證平整性，并且主支桿I和副支桿2的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面3相貼附的結(jié)構(gòu)更容易分解，效率更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)透視圖?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對實用新型內(nèi)容作進一步說明:
[0012]參照圖1所示，艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，包括桿狀的主支桿1，主支桿I的中點位置同桿狀的副支桿2的一端相連接，副支桿2同主支桿I之間的夾角為90度，主支桿I和副支桿2的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面3相貼附，主支桿I和副支桿2的另一面覆蓋有橡膠層4，橡膠層4的外表面帶有條狀凸起5，條狀凸起5的表面還帶有鋼條6。所述的鋼條6的厚度范圍為3mm-5mm，這樣的厚度范圍對于沖襲后的恢復原狀能夠達到更好地效果。所述的條狀凸起5的厚度范圍為10_-15_。所述的主支桿I和副支桿2的數(shù)量為兩個以上，這樣更利于加工。
[0013]應用本實用新型上述方案，其工作原理為因為橡膠層4的外表面帶有條狀凸起5，條狀凸起5的表面還帶有鋼條6，這樣結(jié)合橡膠層的柔性，這樣受到外界沖襲而能復原不至于影響主支桿I和副支桿2的應力凹陷，這樣就能保證平整性，并且主支桿I和副支桿2的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面3相貼附的結(jié)構(gòu)更容易分解，效率更高。
[0014]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)，在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，其特征在于包括桿狀的主支桿(1)，主支桿(I)的中點位置同桿狀的副支桿(2 )的一端相連接，副支桿(2 )同主支桿(I)之間的夾角為90度，主支桿(I)和副支桿(2)的一面同艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的結(jié)合面(3)相貼附，主支桿(I)和副支桿(2)的另一面覆蓋有橡膠層(4)，橡膠層(4)的外表面帶有條狀凸起(5)，條狀凸起(5)的表面還帶有鋼條(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，其特征在于所述的鋼條(6)的厚度范圍為3mm-5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，其特征在于所述的條狀凸起(5)的厚度范圍為10mm-15mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船艙室內(nèi)表面間交界棱的抗沖襲設(shè)備，其特征在于所述的主支桿(I)和副支桿(2)的數(shù)量為兩個以上。
【文檔編號】B63B29/02GK203714148SQ201420035422
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】沈中祥, 曹進, 徐凱健, 姬翔, 蒲實 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院, 沈中祥