一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門的制作方法
【專利摘要】一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，包括上部支架、左部支架、右部支架以及下部支架，左部支架外表面安裝有左部導(dǎo)軌，右部支架外表面安裝有右部導(dǎo)軌，在左部導(dǎo)軌的端部安裝有左部擋板，在右部導(dǎo)軌的端部安裝有右部擋板，右部導(dǎo)軌的端部比左部導(dǎo)軌大，合成纖維篩網(wǎng)綁定在左部導(dǎo)軌與右部導(dǎo)軌上，合成纖維篩網(wǎng)的頂部和底部分別同有上部支架和下部支架連接。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)無法滿足多元化的需求，并且合成纖維篩網(wǎng)無法實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的位置掛放的缺陷。
【專利說明】—種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶經(jīng)常會在港口停泊作業(yè)，靠近港口碼頭的一些飛蟲會侵襲船員艙室，影響船員的正常休息和作業(yè)，因此在艙門上設(shè)置有電動控制收發(fā)的合成纖維篩網(wǎng)，用來隔阻飛蟲襲擾，撐桿為貼合于門架邊緣，隔阻之時就將合成纖維篩網(wǎng)垂直掛放，隔阻結(jié)束后合成纖維篩網(wǎng)就電動控制收起在頂部的合成纖維篩網(wǎng)容器，然而迄今為止的這種結(jié)構(gòu)無法滿足多元化的需求，并且合成纖維篩網(wǎng)無法實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的位置掛放

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，包括上部支架、左部支架、右部支架以及下部支架，左部支架外表面安裝有左部導(dǎo)軌，右部支架外表面安裝有右部導(dǎo)軌，在左部導(dǎo)軌的端部安裝有左部擋板，在右部導(dǎo)軌的端部安裝有右部擋板，右部導(dǎo)軌的端部比左部導(dǎo)軌大，合成纖維篩網(wǎng)綁定在左部導(dǎo)軌與右部導(dǎo)軌上，合成纖維篩網(wǎng)的頂部和底部分別同有上部支架和下部支架連接。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)無法滿足多元化的需求，并且合成纖維篩網(wǎng)無法實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的位置掛放的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門的解決方案，具體如下:
[0005]一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，包括上部支架1、左部支架2、右部支架3以及下部支架4，左部支架2外表面安裝有左部導(dǎo)軌5，右部支架3外表面安裝有右部導(dǎo)軌6，在左部導(dǎo)軌5的端部安裝有左部擋板7，在右部導(dǎo)軌6的端部安裝有右部擋板8，右部導(dǎo)軌6的端部比左部導(dǎo)軌5大，合成纖維篩網(wǎng)9綁定在左部導(dǎo)軌5與右部導(dǎo)軌6上，合成纖維篩網(wǎng)9的頂部和底部分別同有上部支架I和下部支架4連接。
[0006]所述的上部支架1、左部支架2、右部支架3以及下部支架4為鋁合金材料構(gòu)成。
[0007]應(yīng)用本實(shí)用新型上述方案，通過左部支架2外表面安裝有左部導(dǎo)軌5，右部支架3外表面安裝有右部導(dǎo)軌6，在左部導(dǎo)軌5的端部安裝有左部擋板7，在右部導(dǎo)軌6的端部安裝有右部擋板8，右部導(dǎo)軌6的端部比左部導(dǎo)軌5大，合成纖維篩網(wǎng)9綁定在左部導(dǎo)軌5與右部導(dǎo)軌6上，合成纖維篩網(wǎng)9的頂部和底部分別同有上部支架I和下部支架4連接，這樣就能實(shí)現(xiàn)定量的收發(fā)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0009]下面結(jié)合附圖對實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說明:
[0010]參照圖1所示，用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，包括上部支架1、左部支架2、右部支架3以及下部支架4，左部支架2外表面安裝有左部導(dǎo)軌5，右部支架3外表面安裝有右部導(dǎo)軌6，在左部導(dǎo)軌5的端部安裝有左部擋板7，在右部導(dǎo)軌6的端部安裝有右部擋板8，右部導(dǎo)軌6的端部比左部導(dǎo)軌5大，合成纖維篩網(wǎng)9綁定在左部導(dǎo)軌5與右部導(dǎo)軌6上，合成纖維篩網(wǎng)9的頂部和底部分別同有上部支架I和下部支架4連接。所述的上部支架1、左部支架2、右部支架3以及下部支架4為鋁合金材料構(gòu)成，這樣的結(jié)構(gòu)非常輕便耐用。
[0011]應(yīng)用本實(shí)用新型上述方案，其工作原理為通過左部支架2外表面安裝有左部導(dǎo)軌5，右部支架3外表面安裝有右部導(dǎo)軌6，在左部導(dǎo)軌5的端部安裝有左部擋板7，在右部導(dǎo)軌6的端部安裝有右部擋板8，右部導(dǎo)軌6的端部比左部導(dǎo)軌5大，合成纖維篩網(wǎng)9綁定在左部導(dǎo)軌5與右部導(dǎo)軌6上，合成纖維篩網(wǎng)9的頂部和底部分別同有上部支架I和下部支架4連接，這樣就能實(shí)現(xiàn)定量的收發(fā)。
[0012]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對以上實(shí)施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，其特征在于包括上部支架(I)、左部支架(2)、右部支架(3)以及下部支架(4)，左部支架(2)外表面安裝有左部導(dǎo)軌(5)，右部支架(3)外表面安裝有右部導(dǎo)軌(6)，在左部導(dǎo)軌(5)的端部安裝有左部擋板(7)，在右部導(dǎo)軌(6)的端部安裝有右部擋板(8)，右部導(dǎo)軌(6)的端部比左部導(dǎo)軌(5)大，合成纖維篩網(wǎng)(9)綁定在左部導(dǎo)軌(5)與右部導(dǎo)軌(6)上，合成纖維篩網(wǎng)(9)的頂部和底部分別同有上部支架(I)和下部支架(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶的阻擋飛蟲襲擾的艙門，其特征在于所述的上部支架(I)、左部支架(2)、右部支架(3)以及下部支架(4)為鋁合金材料構(gòu)成。
【文檔編號】B63B19/14GK203793567SQ201420037125
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】杜訓(xùn)柏, 朱海林, 蒲實(shí), 沈中祥 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 杜訓(xùn)柏