可調(diào)節(jié)支撐盒的制作方法
【專利摘要】可調(diào)節(jié)支撐盒，涉及船用支撐工具的設計【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括固定箱體、活動箱體、調(diào)節(jié)楔子；在固定箱體的兩個相對側(cè)面上分別設置調(diào)節(jié)插孔，調(diào)節(jié)楔子穿置在調(diào)節(jié)插孔內(nèi)且兩端分別露出對應一側(cè)的調(diào)節(jié)插孔；活動箱體設置在固定箱體內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)楔子上方；調(diào)節(jié)楔子的上端面為斜坡面，活動箱體的下端與調(diào)節(jié)楔子的上端面配合；在活動箱子的上端面焊接支撐柱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，使用后艏艉線型分段總組搭載的效率明顯提高，行車利用率也得到提高。
【專利說明】可調(diào)節(jié)支撐盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用支撐工具的設計【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]艏艉分段由于線型變化，支撐位置的高度不一致，目前在艏艉分段總組時支撐都不能提前焊，因為高度不能確定，導致分段定位后吊車不能松鉤，并且要小吊車配合吊裝支撐管，要腳手架來上人焊接，對生產(chǎn)效率的影響比較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于針對以上問題，提供一種使用方便，提高生產(chǎn)效率的可調(diào)節(jié)支撐盒。
[0004]本實用新型包括固定箱體、活動箱體、調(diào)節(jié)楔子；在所述固定箱體的兩個相對側(cè)面上分別設置調(diào)節(jié)插孔，所述調(diào)節(jié)楔子穿置在調(diào)節(jié)插孔內(nèi)且兩端分別露出對應一側(cè)的調(diào)節(jié)插孔；所述活動箱體設置在固定箱體內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)楔子上方；所述調(diào)節(jié)楔子的上端面為斜坡面，所述活動箱體的下端與調(diào)節(jié)楔子的上端面配合；在所述活動箱子的上端面焊接支撐柱。
[0005]本實用新型固定箱體用于承重，活動箱體和支撐管焊接，中間通過一個楔子來調(diào)節(jié)高度，當敲擊楔子時，使上面的調(diào)節(jié)高度的活動箱體的高度能夠升降。使用時支撐管在分段上提前焊好，分段定位后把可調(diào)節(jié)支撐盒放置在支撐管下，根據(jù)分段定位的實際高度調(diào)整支撐盒的高度以滿足支撐管支撐分段的高度，使用此工裝后艏艉線型分段總組搭載的效率明顯提高，行車利用率也得到提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，本實用新型包括固定箱體1、活動箱體2、調(diào)節(jié)楔子3 ;在固定箱體I的兩個相對側(cè)面上分別設置調(diào)節(jié)插孔4，調(diào)節(jié)楔子3穿置在調(diào)節(jié)插孔4內(nèi)且兩端分別露出對應一側(cè)的調(diào)節(jié)插孔4 ;活動箱體2設置在固定箱體I內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)楔子3上方；調(diào)節(jié)楔子3的上端面為斜坡面，活動箱體2的下端與調(diào)節(jié)楔子3的上端面配合；在活動箱子2的上端面焊接支撐柱5。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)節(jié)支撐盒，其特征在于:包括固定箱體、活動箱體、調(diào)節(jié)楔子；在所述固定箱體的兩個相對側(cè)面上分別設置調(diào)節(jié)插孔，所述調(diào)節(jié)楔子穿置在調(diào)節(jié)插孔內(nèi)且兩端分別露出對應一側(cè)的調(diào)節(jié)插孔；所述活動箱體設置在固定箱體內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)楔子上方；所述調(diào)節(jié)楔子的上端面為斜坡面，所述活動箱體的下端與調(diào)節(jié)楔子的上端面配合；在所述活動箱子的上端面焊接支撐柱。
【文檔編號】B63C5/02GK203780772SQ201420075610
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】張富偉, 胡志元, 張玲 申請人:舜天造船（揚州）有限公司