船用快速捆綁系固器材的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用快速捆綁系固器材。它包括預安裝在船舶甲板上的具有封閉內(nèi)腔的空心底座，空心底座的上面板上開有多條卡槽，還包括一個一端通過卡槽伸入到空心底座內(nèi)，另外一端伸出空心底座外的球頭鉤，球頭鉤的上端連接有張緊器，張緊器通過卸扣連接有能夠掛在鏈條前端的卸扣掛鉤，鏈條的末端設置有能夠掛在車輛系固點的鏈條掛鉤。它具有如下的優(yōu)點和效果：在對船載的車輛進行系固時，可選擇甲板系固點的余地大；同時設置的帶有手柄并可折疊的螺旋式張緊器，具有省力的特點；其結(jié)構(gòu)簡易可行，成本低，便攜性以及柔性好，可操作性好，且操作效率非常高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種船舶載運車輛用的捆綁系固器材，具體地說是一種船用快速 捆綁系固器材，屬于船舶輔助設備【技術(shù)領(lǐng)域】。 船用快速捆綁系固器材

【背景技術(shù)】
[0002] 在海上船舶運輸車輛時，由于風浪的作用船舶會產(chǎn)生各種搖擺，為了防止車輛在 搖擺下發(fā)生移位，需要對裝載的車輛進行捆綁系固，以此確保船舶和車輛的安全運輸。
[0003] 目前在船上進行捆綁系固時一般采用鏈條方式進行系固，而鏈條重量大，操作不 方便，在長度進行微調(diào)時難以實現(xiàn)；此外也有采用一些多種輔助裝置(如張緊器與鏈條）結(jié) 合進行的系固方式，但傳統(tǒng)的各種方式同樣存在弊端，比如輔助裝置只單一不可調(diào)、張緊器 操作費力等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，本實用新型提出了一種使用便捷、柔性好，效 率高，特別適用于船舶裝載車輛過程中的船用快速捆綁系固器材。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的船用快速捆綁系固器材，包括預安裝在船 舶甲板上的具有封閉內(nèi)腔的空心底座，空心底座的上面板上開有多條卡槽，還包括一個一 端通過卡槽伸入到空心底座內(nèi)，另外一端伸出空心底座外的球頭鉤，球頭鉤的上端連接有 張緊器，張緊器通過卸扣連接有能夠掛在鏈條前端的卸扣掛鉤，鏈條的末端設置有能夠掛 在車輛系固點的鏈條掛鉤。
[0006] 所述卡槽為十字槽或梅花槽，所述空心底座上面板的中部還設置有貫通各條卡槽 的長槽。
[0007] 所述張緊器為螺旋式張緊器，螺旋式張緊器的側(cè)壁上設置有手柄。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的優(yōu)點和效果：
[0009] 由于設置的預安裝在船舶甲板上的具有多條卡槽的空心底座以及卡在空心底座 內(nèi)的球頭鉤，在對船載的車輛進行系固時，可選擇甲板系固點的余地大；同時設置的帶有手 柄并可折疊的螺旋式張緊器，具有省力的特點；其結(jié)構(gòu)簡易可行，成本低，便攜性以及柔性 好，可操作性好，且操作效率非常高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型船用快速捆綁系固器材的使用狀態(tài)示意圖；
[0011] 圖2為本實用新型船用快速捆綁系固器材中空心底座上面板結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的船用快速捆綁系固器材作進一步 詳細說明。
[0013] 在船舶裝載車輛時，為防止船舶航行過程中車輛的移位，需要對車輛進行系固，本 實用新型就是在這種背景下提出的，如圖所示，本實用新型的船用快速捆綁系固器材，包括 預安裝在船舶甲板上的具有封閉內(nèi)腔的空心底座1，空心底座1的上面板上開有多條卡槽 2,優(yōu)選的卡槽2設置為6個以上，還包括一個一端通過卡槽伸入到空心底座內(nèi)，另外一端伸 出空心底座外的球頭鉤3,球頭鉤3的上端連接有張緊器4,張緊器4通過卸扣5連接有能 夠掛在鏈條7前端的卸扣掛鉤6,鏈條7的末端設置有能夠掛在車輛系固點8的鏈條掛鉤 9 〇
[0014] 本實用新型中所說的卡槽2為十字槽或梅花槽，空心底座1上面板的中部還設置 有貫通各條卡槽的長槽10,由此方便了球頭鉤3在各條卡槽內(nèi)移動調(diào)節(jié)；所說的張緊器4 為螺旋式張緊器，螺旋式張緊器的側(cè)壁上設置有可折疊的手柄11，在使用時可以展開與張 緊器主軸線成90度角，以便于用力并旋轉(zhuǎn)張緊器；不使用時，折疊手柄則收回，以節(jié)省空 間，由此使其具備省力、便攜特點；使用時，空心底座預先裝焊于船舶甲板，也就是通過球頭 鉤與船舶相連，通過鏈條掛鉤與車輛系固點相連，利用帶手柄的螺旋式張緊器調(diào)節(jié)捆綁系 固器材并拉緊，實現(xiàn)對車輛的捆綁系固。
[0015] 例如，某船在捆綁系固時，將本實用新型的空心底座預先裝焊于船舶裝載車輛的 甲板上，空心底座的安裝尺寸和間距應考慮車輛類型以及裝載甲板面積形狀來確定。當船 舶裝載車輛時，應對車輛進行系固，此時，在船舶靠泊狀態(tài)下車輛上船到某一位置后，可利 用本實用新型的捆綁系固器材進行固定。其具體做法是，將本實用新型捆綁系固器材的球 頭鉤插入空心底座的任一卡槽，卡槽根據(jù)具體情況選定。同時，將本實用新型捆綁系固器材 的掛鉤與車輛的系固點相連，然后，將螺旋式張緊器的折疊手柄展開，根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)張緊器 以旋緊綁扎鏈，當達到一定拉力時，即可停止旋轉(zhuǎn)，并將張緊器的手柄收回，最后對車輛的 其余所有系固點(一般為2組）進行綁扎，最終實現(xiàn)車輛在船上的固定。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用快速捆綁系固器材，其特征在于：包括預安裝在船舶甲板上的具有封閉內(nèi) 腔的空心底座（1)，所述空心底座（1)的上面板上開有多條卡槽（2)，還包括一個一端通過 卡槽伸入到空心底座內(nèi)，另外一端伸出空心底座外的球頭鉤（3)，所述球頭鉤（3)的上端連 接有張緊器（4)，所述張緊器（4)通過卸扣（5)連接有能夠掛在鏈條（7)前端的卸扣掛鉤 (6)，所述鏈條（7)的末端設置有能夠掛在車輛系固點（8)的鏈條掛鉤（9)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的船用快速捆綁系固器材，其特征在于：所述卡槽（2)為十字槽 或梅花槽，所述空心底座（1)上面板的中部還設置有貫通各條卡槽的長槽（10)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的船用快速捆綁系固器材，其特征在于：所述張緊器（4)為螺旋 式張緊器，螺旋式張緊器的側(cè)壁上設置有手柄（11)。
【文檔編號】B63B25/00GK203876949SQ201420081892
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】李進, 竇金生, 楊德山 申請人:中國人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學院