一種新型船用工藝孔封堵結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型船用工藝孔封堵結構，包括開設在船體上的工藝孔以及封堵板，封堵板上端設置有提手，封堵板的四周安裝有多個夾緊裝置，夾緊裝置將封堵板夾緊在船體上；夾緊裝置包括夾持本體，夾持本體的中部形成螺栓連接柱，夾持本體的前端形成夾持臺面，螺栓連接柱與夾持本體為一體結構，封堵板上形成螺栓連接柱穿過的通孔，螺栓連接柱從封堵板的下方穿過通孔連接并螺母，夾持臺面與封堵板之間形成夾持裝置用于夾持船體的夾持空間。通過旋緊螺母使封堵板上的各個夾緊裝置將封堵板夾緊在船體的工藝孔上，實現(xiàn)對工藝孔的封堵，整體安裝更加方便，也便于拆卸。
【專利說明】一種新型船用工藝孔封堵結構【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種新型船用工藝孔封堵結構。
【背景技術】
[0002]船舶在建造過程中為滿足生產(chǎn)需要，例如人員通行、線帶拉設、油漆通風等，常常在內(nèi)底板、外板、甲板等以及其它結構開設臨時性工藝孔。船舶艙壁上的開孔需要臨時封堵，以便保證船舶的安全。
[0003]現(xiàn)有的封堵結構如在先專利(專利號201320354196.5)所介紹的，這種封堵結構在安裝的時候非常麻煩，因為有內(nèi)外兩層堵板，比較費時費力，安裝的時候一不小心底下的封堵板就會掉進船艙內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種新型船用工藝孔封堵結構，便于封堵船舶上的工藝孔，封堵結構穩(wěn)定。
[0005]為達到上述發(fā)明目的本實用新型所采用的技術方案是:一種新型船用工藝孔封堵結構，包括開設在船體上的工藝孔以及封堵板，封堵板上端設置有提手，所述封堵板的四周安裝有多個夾緊裝置，夾緊裝置將封堵板夾緊在船體上。
[0006]進一步的， 所述夾緊裝置包括夾持本體，夾持本體的中部形成螺栓連接柱，夾持本體的前端形成夾持臺面，螺栓連接柱與夾持本體為一體結構，封堵板上形成螺栓連接柱穿過的通孔，螺栓連接柱從封堵板的下方穿過通孔連接并螺母，夾持臺面與封堵板之間形成夾持裝置用于夾持船體的夾持空間。
[0007]本實用新型的有益效果是:通過旋緊螺母使封堵板上的各個夾緊裝置將封堵板夾緊在船體的工藝孔上，實現(xiàn)對工藝孔的封堵，整體安裝更加方便，也便于拆卸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型封堵的結構示意圖；
[0009]圖2是夾緊裝置的結構示意圖；
[0010]圖3是封堵板的俯視圖。
[0011]其中，1、船體，2、封堵板，21、通孔，3、夾緊裝置，31、螺栓連接柱，32、夾持臺面，33、壓臺，34、螺母，35、銷釘通孔，4、橡膠密封墊。
【具體實施方式】
[0012]如圖1圖3所示，一種新型船用工藝孔封堵結構，包括開設在船體I上的工藝孔以及封堵板2，封堵板2上端設置有提手，封堵板2的四周安裝有多個夾緊裝置3，夾緊裝置3將封堵板2夾緊在船體I上。
[0013]如圖2所示，夾緊裝置3包括夾持本體，夾持本體的中部形成螺栓連接柱31，夾持本體的前端形成夾持臺面32，螺栓連接柱31與夾持本體為一體結構，封堵板2上形成螺栓連接柱31穿過的通孔21，螺栓連接柱31從封堵板2的下方穿過通孔21連接并螺母34，夾持臺面32與封堵板2之間形成夾持裝置用于夾持船體I的夾持空間。
[0014]封堵板2與船體I之間設置有橡膠密封墊4。經(jīng)橡膠密封墊4提高封堵板2對工藝孔的密封性，避免雨水滲入。
[0015]螺栓連接柱31的上端部設置有銷釘通孔35。往銷釘通孔35內(nèi)插入銷釘，從而可以限制螺栓連接柱31的周向轉動，避免在旋緊螺母34的時候，夾持本體出現(xiàn)跟轉的現(xiàn)象；并且在拆卸夾緊裝置3的時候，再將螺母34調松之間，通過銷釘帶動螺栓連接柱31轉動，從而是夾緊裝置3的夾持臺面32離開船體1，轉動90度之后便可將封堵板2取下。
[0016]夾持本體的后端形成外凸的壓臺33。該壓臺33的設計主要是為了防止夾持本體出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，因為在夾持的時候，螺栓連接柱31部分會出現(xiàn)歪曲，當發(fā)生彎曲的時候，壓臺33的頂面與封堵板2接觸便能有效防止螺栓連接柱31繼續(xù)彎曲變形，壓臺33的高度高于船體I壁板的厚度，螺母34旋緊壓縮橡膠密封墊4的時候，縮橡膠密封墊4壓縮至1/3的時候與壓臺33的頂面接觸，夾持本體的底面為外凸的弧面。該弧面主要是為了提高夾持本體的抗變形能力。
[0017]在安裝的時候將封堵板2水平放置在船體I上，然后將夾持本體轉動90度，使夾持臺面32與封堵板2之間形成夾持空間對船體I的壁板進行夾持，然后旋緊螺母34，實現(xiàn)對工藝孔的封堵，本實用新型的封堵方式可使操作工在船體I的正面就能實現(xiàn)封堵板2的安裝，安裝方便，節(jié)省了材料。
[0018]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種新型船用工藝孔封堵結構，其特征是，包括開設在船體(I)上的工藝孔以及封堵板(2)，封堵板(2)上端設置有提手，所述封堵板(2)的四周安裝有多個夾緊裝置(3)，夾緊裝置(3 )將封堵板(2 )夾緊在船體(I)上；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型船用工藝孔封堵結構，其特征是，所述夾緊裝置(3)包括夾持本體，夾持本體的中部形成螺栓連接柱(31)，夾持本體的前端形成夾持臺面(32)，螺栓連接柱(31)與夾持本體為一體結構，封堵板(2)上形成螺栓連接柱(31)穿過的通孔(21)，螺栓連接柱(31)從封堵板(2)的下方穿過通孔(21)連接并螺母(34)，夾持臺面(32)與封堵板(2)之間形成夾持裝置用于夾持船體(I)的夾持空間。
【文檔編號】B63B9/00GK203806102SQ201420104147
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權日:2014年3月10日
【發(fā)明者】陳正壽, 孫孟 申請人:浙江海洋學院