半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船以及使用該船的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝方法，該一體船包括上層平臺(tái)和下浮體，所述的上層平臺(tái)和下浮體之間通過可伸縮的頂升裝置相連接；所述的上層平臺(tái)上安裝有提升裝置和固定裝置，所述的固定裝置上安裝有抱箍鎖緊裝置和精調(diào)抱緊裝置。本實(shí)用新型所公開的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，安裝定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，施工方便，風(fēng)機(jī)裝船、運(yùn)輸、安裝速度快，對(duì)周圍環(huán)境影響小，工程造價(jià)低。
【專利說明】半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于海上風(fēng)機(jī)安裝施工領(lǐng)域，特別涉及該領(lǐng)域中的一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船。
【背景技術(shù)】
[0002]一般海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)多采用平臺(tái)式安裝方式，船舶就位后將安裝船頂升脫離水面，再進(jìn)行風(fēng)機(jī)的安裝，施工條件比較復(fù)雜，強(qiáng)風(fēng)、急流、波浪等建設(shè)條件更加復(fù)雜，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的安裝造價(jià)較大，且在平臺(tái)式支撐裝置下，動(dòng)載可能會(huì)引起“穿刺”現(xiàn)象，形成事故，且受水深的影響較多。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船及運(yùn)輸安裝方法。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，包括上層平臺(tái)和下浮體，所述的上層平臺(tái)和下浮體之間通過可伸縮的頂升裝置相連接；所述的上層平臺(tái)上安裝有提升裝置和固定裝置，所述的固定裝置上安裝有抱箍鎖緊裝置和精調(diào)抱緊裝置。
[0006]進(jìn)一步的，在所述的頂升裝置上刻劃有水位線。
[0007]進(jìn)一步的，所述的一體船還設(shè)置與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相配合的卡箍裝置。
[0008]進(jìn)一步的，所述的抱箍鎖緊裝置由上抱箍和下抱箍組成。
[0009]進(jìn)一步的，所述的上層平臺(tái)上安裝有連接橫梁。
[0010]進(jìn)一步的，所述的上層平臺(tái)上還安裝有旋轉(zhuǎn)對(duì)中裝置。
[0011]進(jìn)一步的，所述的一體船還設(shè)置有錨泊系統(tǒng)。
[0012]一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝方法，使用上述的一體船，包括如下步驟:
[0013](I)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在岸邊組裝完畢后，一體船靠泊；
[0014](2)—體船利用提升裝置把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝入固定裝置內(nèi)后，用上抱箍和下抱箍鎖緊，再將一體船調(diào)平，最后由拖輪拖航到施工區(qū)域；
[0015](3)頂升裝置將上層平臺(tái)頂升至一定高度，下浮體壓載下潛至所需深度，錨泊系統(tǒng)固定一體船；
[0016](4)將卡箍裝置與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)對(duì)接，并用提升裝置把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組慢慢裝至風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，安裝完成。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]本實(shí)用新型所公開的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，安裝定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，施工方便，風(fēng)機(jī)裝船、運(yùn)輸、安裝速度快，對(duì)周圍環(huán)境影響小，工程造價(jià)低。
[0019]本實(shí)用新型所公開的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝方法，可以避免“穿刺”現(xiàn)象，受波浪和水深的影響不大，安裝效率高?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一體船的左視圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一體船的俯視圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一體船的主視圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一體船的停泊及拖航狀態(tài)示意圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一體船的錨泊狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]實(shí)施例1，如圖1一5所示，本實(shí)施例公開了一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，包括上層平臺(tái)I和下浮體2，所述的上層平臺(tái)I和下浮體2之間通過可伸縮的頂升裝置3相連接，上層平臺(tái)I可以落在下浮體2上，也可以通過頂升裝置3脫離下浮體2抬升到一定高度；所述的上層平臺(tái)I上安裝有提升裝置和固定裝置4，所述的固定裝置4上安裝有抱箍鎖緊裝置5和對(duì)風(fēng)機(jī)塔筒9在固定裝置之內(nèi)的位置進(jìn)行精調(diào)的精調(diào)抱緊裝置6。
[0027]在所述的頂升裝置上刻劃有水位線。
[0028]所述的一體船還設(shè)置與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)7相配合的卡箍裝置8。
[0029]所述的抱箍鎖緊裝置由上抱箍和下抱箍組成。
[0030]所述的上層平臺(tái)上安裝有連接橫梁10。
[0031]所述的上層平臺(tái)上還安裝有與提升裝置配合使用以便將風(fēng)機(jī)準(zhǔn)確安裝至風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的旋轉(zhuǎn)對(duì)中裝置。
[0032]所述的一體船還設(shè)置有錨泊系統(tǒng)。
[0033]本實(shí)施例所公開的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，安裝定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，施工方便，風(fēng)機(jī)裝船、運(yùn)輸、安裝速度快，對(duì)周圍環(huán)境影響小，工程造價(jià)低。
[0034]本實(shí)施例還公開了一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝方法，使用上述的一體船，包括如下步驟:
[0035]( I)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在岸邊組裝完畢后，一體船靠泊；
[0036]( 2 ) 一體船利用提升裝置把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝入固定裝置內(nèi)后，用上抱箍和下抱箍鎖緊，再將一體船調(diào)平，最后由拖輪拖航到施工區(qū)域；
[0037](3)頂升裝置將上層平臺(tái)頂升至一定高度，下浮體壓載下潛至所需深度，錨泊系統(tǒng)固定一體船；
[0038](4)將卡箍裝置與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)對(duì)接，并用提升裝置把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組慢慢裝至風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，安裝完成。
[0039]本實(shí)施例所公開的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝方法，在控制系統(tǒng)的控制下工作，可以實(shí)現(xiàn)精確就位和安裝，能夠避免“穿刺”現(xiàn)象，受波浪和水深的影響不大，安裝效率聞。
【權(quán)利要求】
1.一種半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:包括上層平臺(tái)和下浮體，所述的上層平臺(tái)和下浮體之間通過可伸縮的頂升裝置相連接；所述的上層平臺(tái)上安裝有提升裝置和固定裝置，所述的固定裝置上安裝有抱箍鎖緊裝置和精調(diào)抱緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:在所述的頂升裝置上刻劃有水位線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:所述的一體船還設(shè)置與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相配合的卡箍裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:所述的抱箍鎖緊裝置由上抱箍和下抱箍組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:所述的上層平臺(tái)上安裝有連接橫梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:所述的上層平臺(tái)上還安裝有旋轉(zhuǎn)對(duì)中裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半潛式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸安裝一體船，其特征在于:所述的一體船還設(shè)置有錨泊系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B63B35/00GK203819473SQ201420113570
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】劉德進(jìn) 申請(qǐng)人:中交一航局第二工程有限公司