縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)。它包括閘口底板、固定縱向滑道、活絡(luò)滑道和夾板，夾板為可活動(dòng)的，夾板與活絡(luò)滑道的連接部位上設(shè)置有活動(dòng)螺栓組合和與活動(dòng)螺栓組合匹配的螺栓孔，活動(dòng)螺栓組合貫穿于活絡(luò)滑道的兩側(cè)。本實(shí)用新型通過在活絡(luò)滑道上預(yù)留螺栓孔，利用插銷的原理，活動(dòng)螺栓插入螺栓孔內(nèi)，再安裝可活動(dòng)的側(cè)面夾板并利用雙螺母固定、擰緊，通過夾板的夾緊達(dá)到與固定縱向滑道連接的目的。本實(shí)用新型將大部分原水下安裝作業(yè)轉(zhuǎn)移至地面上的安裝作業(yè)，有利于提高固定活絡(luò)滑道安裝的質(zhì)量和效率，節(jié)省時(shí)間，極大地降低了水下安裝的難度，減少了水下安裝的工作量，有益于潛水員的人身安全，提高了生產(chǎn)的安全性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及滑道的安裝結(jié)構(gòu)，具體地指一種縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的 安裝結(jié)構(gòu)。 縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 縱向傾斜船臺(tái)滑道是廣泛應(yīng)用于修造船廠的船舶下水設(shè)施。當(dāng)縱向傾斜船臺(tái)滑道 在水位變化較大的河流區(qū)域建設(shè)船臺(tái)內(nèi)使用時(shí)，需要在船臺(tái)（包括縱向滑道）外圍端部靠江 側(cè)設(shè)置大型閘門橫跨整個(gè)船臺(tái)形成半船塢。當(dāng)水位較高時(shí)，需要放下閘門以滿足船舶建造 區(qū)域船臺(tái)無水要求；當(dāng)船舶建造完成，下水之前，則需要將閘門移走，在閘門的相應(yīng)位置固 定縱向滑道的缺口處安裝活絡(luò)滑道，以滿足船舶沿下水滑道滑動(dòng)的要求。
[0003] 為了使活絡(luò)滑道安裝后能夠抵抗船舶下滑的沖擊力，需要對(duì)其進(jìn)行水下安裝固 定，與閘門上下固定縱向滑道形成整體?；罱j(luò)滑道傳統(tǒng)的安裝方法為：如圖1所示，在固定 縱向滑道1的兩側(cè)面靠近閘口底板5處固定安裝夾板3并在夾板的兩端預(yù)埋地腳螺母4,在 活絡(luò)滑道2兩側(cè)面設(shè)置專用吊鉤，吊裝至閘口底板5上方的缺口處后，通過潛水員在水下設(shè) 法通過兩側(cè)的夾板3和地腳螺母4將活絡(luò)滑道2與固定縱向滑道1夾緊連接，潛水員需在 水下尋找、對(duì)準(zhǔn)、擰緊地腳螺母4,兩側(cè)夾板3的長(zhǎng)度大于活絡(luò)滑道2,滿足夾住固定縱向滑 道1抵抗船舶下滑沖擊力的要求。
[0004] 由于使用閘門的時(shí)間段造船區(qū)域水位較高，活絡(luò)滑道的安裝屬于水下安裝，需要 在水下將兩側(cè)夾板的開孔對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋在固定縱向滑道的螺栓(共8個(gè)螺栓孔需要對(duì)準(zhǔn))，由負(fù) 責(zé)水下安裝的潛水員進(jìn)行水下探摸并將夾板孔對(duì)準(zhǔn)螺栓安裝，安裝難度較大耗時(shí)較長(zhǎng)，工 效較低，潛水員水下工作時(shí)間長(zhǎng)也增加安全風(fēng)險(xiǎn)；而且預(yù)埋的螺栓在高低水位變化的環(huán)境 條件下，極易生銹腐蝕，導(dǎo)致使用年久后水下安裝更加困難。即使在枯水期，對(duì)固定于閘口 上下的固定縱向滑道上預(yù)埋的銹蝕螺栓進(jìn)行更換也是不容易實(shí)現(xiàn)的。
[0005] 因此，活絡(luò)滑道的傳統(tǒng)安裝方法不僅水下安裝困難、時(shí)間長(zhǎng)，而且預(yù)埋的螺栓極易 腐蝕、更換困難，安全風(fēng)險(xiǎn)較高、工作效率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種易于安裝的縱向 傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié) 構(gòu)，包括閘口底板、固定縱向滑道、活絡(luò)滑道以及用于固定縱向滑道和活絡(luò)滑道的夾板，其 特別之處在于：所述夾板與所述活絡(luò)滑道活動(dòng)聯(lián)接，所述夾板與活絡(luò)滑道的連接部位上設(shè) 置有活動(dòng)螺栓組合和與活動(dòng)螺栓組合匹配的螺栓孔，所述活動(dòng)螺栓組合貫穿于活絡(luò)滑道的 兩側(cè)。
[0008] 優(yōu)選的，所述夾板和活絡(luò)滑道的同側(cè)面均相應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔。這樣，固定縱向 滑道與活絡(luò)滑道之間的安裝更牢固。
[0009] 優(yōu)選的，所述活動(dòng)螺栓組合包括活動(dòng)螺栓和雙螺母，所述雙螺母由外螺母和內(nèi)螺 母組成，所述外螺母與內(nèi)螺母之間設(shè)置有空隙。所述外螺母與內(nèi)螺母之間的空隙為50? 150mm。這樣，在活絡(luò)滑道的兩側(cè)安裝雙螺母后，可滿足鋼絲繩固定于螺栓的雙螺母之間進(jìn) 行起吊的要求。
[0010] 優(yōu)選的，所述夾板的長(zhǎng)度比活絡(luò)滑道的長(zhǎng)度長(zhǎng)200?300mm。這樣，可以滿足夾住 固定活絡(luò)滑道的要求。
[0011] 上述方案中，所述活絡(luò)滑道為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所述夾板為鋼板。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：通過在活絡(luò)滑道上預(yù)留螺栓孔，利用插銷的原理，活 動(dòng)螺栓插入螺栓孔內(nèi)，再安裝可活動(dòng)的側(cè)面夾板并利用雙螺母固定，通過與夾板的連接達(dá) 到與固定縱向滑道連接的目的。本實(shí)用新型將固定于固定縱向滑道上的螺栓移至于活絡(luò)滑 道上的螺栓孔，將預(yù)埋的固定螺栓改變?yōu)榛顒?dòng)螺栓。將大部分原水下安裝作業(yè)轉(zhuǎn)移至地面 上的安裝作業(yè)，有利于提高固定活絡(luò)滑道安裝的質(zhì)量和效率。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本實(shí)用新型活絡(luò)滑道 的安裝工效為傳統(tǒng)安裝方法的3倍，縮短了潛水員水下安裝作業(yè)時(shí)間。
[0013] 采取活動(dòng)螺栓的設(shè)計(jì)，活動(dòng)螺栓的穿孔初安裝工序在地面進(jìn)行，不僅使活絡(luò)滑道 的安裝更加便捷，還方便隨時(shí)清理、維護(hù)、更換。另外，在活動(dòng)螺栓端部的雙螺母之間固定鋼 絲繩，也省去了原活絡(luò)滑道在兩側(cè)面設(shè)置固定鋼絲繩的專用吊鉤。
[0014] 本實(shí)用新型大大改進(jìn)了活絡(luò)滑道的傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)，通過改變活動(dòng)螺栓的設(shè)置部位 與形式，極大地降低了水下安裝的難度，減少了水下安裝的工作量，節(jié)省時(shí)間；有益于潛水 員的人身安全，提高了生產(chǎn)的安全性。本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)可廣泛適用于縱向傾斜船臺(tái) 滑道修造船廠的活絡(luò)滑道在高水位船舶下水前的吊安裝，滿足船舶下水的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為現(xiàn)有的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2為本實(shí)用新型縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖4為活絡(luò)滑道的吊裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0020] 圖1所示，現(xiàn)有的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)已在【背景技術(shù)】中 作了詳細(xì)介紹，于此不再贅述。
[0021] 圖2、3所示的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，包括閘口底板5、固定縱 向滑道1、活絡(luò)滑道2以及用于固定縱向滑道1和活絡(luò)滑道2的夾板3。夾板3與活絡(luò)滑道 2活動(dòng)聯(lián)接，夾板3與活絡(luò)滑道2的連接部位上設(shè)置有活動(dòng)螺栓組合6,活動(dòng)螺栓組合6貫 穿于活絡(luò)滑道2的兩側(cè)。夾板3和活絡(luò)滑道2的同側(cè)面均相應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔7?；顒?dòng) 螺栓組合6包括活動(dòng)螺栓6. 1和雙螺母6. 2,雙螺母6. 2由外螺母6. 2. 1和內(nèi)螺母6. 2. 2組 成，外螺母6. 2. 1與內(nèi)螺母6. 2. 2之間的空隙為100mm。夾板3的長(zhǎng)度比活絡(luò)滑道2的長(zhǎng)度 長(zhǎng)200_?；罱j(luò)滑道2為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，夾板3為鋼板。
[0022] 本實(shí)用新型的安裝過程：
[0023] a)起吊之前，在地面上進(jìn)行活動(dòng)螺栓6. 1的穿孔初安裝，將兩個(gè)活動(dòng)螺栓6. 1穿 過夾板3及活絡(luò)滑道2的螺栓孔7,兩側(cè)稍微固定雙螺母6. 2,使三者形成初步整體，防止掉 落；
[0024] b)將吊裝用鋼絲繩8固定于雙螺母6. 2空隙之間進(jìn)行起吊，通過吊鉤9將活絡(luò)滑 道2整體吊離滑道梁頂面，然后移動(dòng)活絡(luò)滑道2通過經(jīng)緯儀控制使其中心對(duì)準(zhǔn)固定縱向滑 道1缺口（即閘口）位置的中心；
[0025] c)緩慢將活絡(luò)滑道2整體下移，使活絡(luò)滑道2底部凸出與閘口底板5的凹進(jìn)部分 吻合，并且兩側(cè)夾板3沿固定縱向滑道1的側(cè)面夾緊，形成一個(gè)整體；
[0026] d)通過潛水員輕松地將夾板3兩側(cè)雙螺母6. 2的內(nèi)螺母6. 2. 2擰緊、固定；
[0027] e)潛水員水下探摸固定縱向滑道1與活絡(luò)滑道2接口之間無誤，松開鋼絲繩8和 吊鉤9,擰緊固定雙螺母6. 2的外螺母6. 2. 1，從而實(shí)現(xiàn)活絡(luò)滑道2的吊裝固定完成。
【權(quán)利要求】
1. 一種縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，包括閘口底板（5)、固定縱向滑道 (1)、活絡(luò)滑道（2)以及用于固定縱向滑道（1)和活絡(luò)滑道（2)的夾板（3)，其特征在于：所 述夾板（3)與所述活絡(luò)滑道（2)活動(dòng)聯(lián)接，所述夾板（3)與活絡(luò)滑道（2)的連接部位上設(shè)置 有活動(dòng)螺栓組合（6)和與活動(dòng)螺栓組合（6)匹配的螺栓孔（7)，所述活動(dòng)螺栓組合（6)貫穿 于活絡(luò)滑道（2)的兩側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所 述夾板（3)和活絡(luò)滑道（2)的同側(cè)面均相應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔（7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述活動(dòng)螺栓組合（6)包括活動(dòng)螺栓（6. 1)和雙螺母（6. 2)，所述雙螺母（6. 2)由外螺母 (6. 2. 1)和內(nèi)螺母（6. 2. 2)組成，所述外螺母（6. 2. 1)與內(nèi)螺母（6. 2. 2)之間設(shè)置有空隙。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所 述外螺母（6. 2. 1)與內(nèi)螺母（6. 2. 2)之間的空隙為50?150mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所 述夾板（3)的長(zhǎng)度比活絡(luò)滑道（2)的長(zhǎng)度長(zhǎng)200?300mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱向傾斜船臺(tái)滑道中活絡(luò)滑道的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所 述活絡(luò)滑道（2)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所述夾板（3)為鋼板。
【文檔編號(hào)】B63C3/08GK203902809SQ201420190950
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】楊基亮, 王敏仕 申請(qǐng)人:長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院