船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，包括有壓載水艙、從舷外引入的進(jìn)水管路、引出舷外的出水管路以及通過(guò)管道依次相連的水泵和船舶機(jī)械設(shè)備，進(jìn)、出水管路分別與水泵的進(jìn)水口和船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連，進(jìn)、出水管路中分別安裝有進(jìn)水閥和出水閥，進(jìn)水管路在與水泵進(jìn)水口相連的一端連接有通向壓載水艙底部的進(jìn)水支管，出水管路在與船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連的一端連接有通向壓載水艙頂部的出水支管，進(jìn)、出水支管中分別安裝有控制閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用船舶原有的壓載水艙內(nèi)的水作為備用循環(huán)冷卻水，在外界沒(méi)有冷卻水的情況下來(lái)冷卻船舶機(jī)械設(shè)備，不受任何外界條件的影響，從而保證了船舶機(jī)械設(shè)備可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)航行。
【專利說(shuō)明】船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶機(jī)械設(shè)備冷卻【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的船舶主機(jī)、發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是直接從海水總管經(jīng)過(guò)冷卻水泵直接冷卻主機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備后直接排到舷外，但是到了寒冷的冬季船舶如果到了北方航行時(shí)經(jīng)常遇到海面有很多浮冰碎冰，往往容易把海水總管的濾器堵住，這樣像船舶主機(jī)、發(fā)電機(jī)等需要冷卻的機(jī)械設(shè)備的冷卻系統(tǒng)就無(wú)法正常工作，很容易損壞機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)重時(shí)船舶無(wú)法航行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，利用船舶原有的壓載水艙內(nèi)的水作為備用循環(huán)冷卻水，在外界沒(méi)有冷卻水的情況下來(lái)冷卻船舶機(jī)械設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，包括有壓載水艙、從舷外引入的進(jìn)水管路、引出舷外的出水管路以及通過(guò)管道依次相連的水泵和船舶機(jī)械設(shè)備，所述的進(jìn)、出水管路分別與所述水泵的進(jìn)水口和船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連，進(jìn)、出水管路中分別安裝有進(jìn)水閥和出水閥，其特征在于:所述的進(jìn)水管路在與所述水泵進(jìn)水口相連的一端連接有通向所述壓載水艙底部的進(jìn)水支管，所述的出水管路在與所述船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連的一端連接有通向所述壓載水艙頂部的出水支管，所述的進(jìn)、出水支管中分別安裝有控制閥。
[0006]所述的船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述的船舶機(jī)械設(shè)備包括有主機(jī)、發(fā)電機(jī)或其他設(shè)備。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用船舶原有的壓載水艙內(nèi)的水作為備用循環(huán)冷卻水，在外界沒(méi)有冷卻水的情況下來(lái)冷卻船舶機(jī)械設(shè)備，不受任何外界條件的影響，從而保證了船舶機(jī)械設(shè)備可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)航行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)圖1，一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，包括有壓載水艙1、從舷外引入的進(jìn)水管路2、引出舷外的出水管路3以及通過(guò)管道依次相連的水泵4和船舶機(jī)械設(shè)備5，進(jìn)、出水管路2、3分別與水泵4的進(jìn)水口和船舶機(jī)械設(shè)備5的冷卻水出口相連，進(jìn)、出水管路2、3中分別安裝有進(jìn)水閥6和出水閥7，進(jìn)水管路2在與水泵4進(jìn)水口相連的一端連接有通向壓載水艙I底部的進(jìn)水支管8，出水管路3在與船舶機(jī)械設(shè)備5的冷卻水出口相連的一端連接有通向壓載水艙I頂部的出水支管9，進(jìn)、出水支管8、9中分別安裝有控制閥10、11。
[0011]本實(shí)用新型中，船舶機(jī)械設(shè)備5包括有主機(jī)、發(fā)電機(jī)或其他設(shè)備。
[0012]在外界沒(méi)有冷卻水的情況下，關(guān)閉進(jìn)水閥6和出水閥7，打開(kāi)控制閥10、11，這樣就能利用壓載水艙I內(nèi)的水來(lái)循環(huán)冷卻船舶機(jī)械設(shè)備5，不受任何外界條件的影響，從而保證了船舶機(jī)械設(shè)備5可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)航行。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶機(jī)械設(shè)備冷卻系統(tǒng)，包括有壓載水艙、從舷外引入的進(jìn)水管路、引出舷外的出水管路以及通過(guò)管道依次相連的水泵和船舶機(jī)械設(shè)備，所述的進(jìn)、出水管路分別與所述水泵的進(jìn)水口和船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連，進(jìn)、出水管路中分別安裝有進(jìn)水閥和出水閥，其特征在于:所述的進(jìn)水管路在與所述水泵進(jìn)水口相連的一端連接有通向所述壓載水艙底部的進(jìn)水支管，所述的出水管路在與所述船舶機(jī)械設(shè)備的冷卻水出口相連的一端連接有通向所述壓載水艙頂部的出水支管，所述的進(jìn)、出水支管中分別安裝有控制閥。
【文檔編號(hào)】B63J2/12GK204096078SQ201420192792
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】季貴銀 申請(qǐng)人:和縣金付船業(yè)有限責(zé)任公司