深水壓裂增產(chǎn)船的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了深?水?壓?裂?增?產(chǎn)?船，包括船體，該船舶分為酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)和物資存儲(chǔ)區(qū)，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)內(nèi)布置有高壓區(qū)，高壓區(qū)附近的船體的前端布置有低壓區(qū)，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)位于船尾靠中的主甲板上，物資存儲(chǔ)區(qū)位于船體中部的貨艙區(qū)，在船體的前端布置有兩臺(tái)側(cè)推，在船體的尾部布置有兩個(gè)全回轉(zhuǎn)尾推。該深?水?壓?裂?增?產(chǎn)?船用于油田酸化壓裂增產(chǎn)，通過(guò)放置在船舶上的壓裂和酸化設(shè)備，將支撐劑(如石英砂)、壓裂液和酸液或其他增產(chǎn)液體等，經(jīng)過(guò)鉆井平臺(tái)上的井筒注入到油藏所在的地層，解除近井地帶的污染或在地層創(chuàng)造裂縫，增加原油流動(dòng)能力，從而達(dá)到增加油氣井產(chǎn)油和產(chǎn)氣量的目的，同時(shí)滿(mǎn)足壓裂和防砂作業(yè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】深水壓裂增產(chǎn)船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種船舶，尤其涉及一種深水壓裂增產(chǎn)船。

【背景技術(shù)】
[0002]平臺(tái)輔助船舶，運(yùn)輸采用甲板堆放和船艙儲(chǔ)存的方式，物資范圍涵蓋鉆井物資和器材，一般的船舶只具備普通物資運(yùn)輸補(bǔ)給功能，不具備壓裂增產(chǎn)功能，不能為海上鉆井平臺(tái)設(shè)施運(yùn)送各類(lèi)物資。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種具備壓裂增產(chǎn)功能的深水壓裂增產(chǎn)船。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]深水壓裂增產(chǎn)船，包括船體，該船舶分為酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)和物資存儲(chǔ)區(qū)，所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)內(nèi)布置有高壓區(qū)，所述高壓區(qū)附近的船體的前端布置有低壓區(qū)，所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)位于船尾靠中的主甲板上，所述物資存儲(chǔ)區(qū)位于船體中部的貨艙區(qū)，在船體的前端布置有兩臺(tái)側(cè)推，在船體的尾部布置有兩個(gè)全回轉(zhuǎn)尾推。
[0006]所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)包括混沙罐、高壓壓裂泵和存儲(chǔ)系統(tǒng)，所述存儲(chǔ)系統(tǒng)包括支撐劑艙、液體攪拌艙、原酸艙、壓裂液艙、散裝液體填充劑艙和液氮罐，所述支撐劑艙與混沙罐連接,所述原酸艙、壓裂液艙、散裝液體填充劑艙內(nèi)物質(zhì)經(jīng)液體攪拌艙攪拌后送入混沙罐，所述高壓壓裂泵與高壓管卷?yè)P(yáng)機(jī)之間設(shè)有釋壓閥，所述液氮罐內(nèi)的液氮通過(guò)液氮泵泵入高壓壓裂泵內(nèi)。
[0007]所述原酸艙和散裝液體填充劑艙經(jīng)管道連接酸化攪拌器。
[0008]所述物資存儲(chǔ)區(qū)包括液貨區(qū)和散貨區(qū)。
[0009]本發(fā)明的有益效果:該深水壓裂增產(chǎn)船用于油田酸化壓裂增產(chǎn)，通過(guò)放置在船舶上的壓裂和酸化設(shè)備，將支撐劑(如石英砂)、壓裂液和酸液或其他增產(chǎn)液體等，經(jīng)過(guò)鉆井平臺(tái)上的井筒注入到油藏所在的地層，解除近井地帶的污染或在地層創(chuàng)造裂縫，增加原油流動(dòng)能力，從而達(dá)到增加油氣井產(chǎn)油和產(chǎn)氣量的目的，同時(shí)滿(mǎn)足壓裂和防砂作業(yè)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明的酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)原理框圖。
[0013]其中:1、尾推，2、液貨區(qū)，3、散貨區(qū)，4、船體，5、側(cè)推，6、酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)，7、高壓區(qū)，8、低壓區(qū)，9、主甲板，10、混沙罐，11、高壓壓裂泵，12、支撐劑艙，121、傳送器，13、液體攪拌艙，131、噴射泵，14、原酸艙，15、壓裂液艙，16、散裝液體填充劑艙，17、液氮罐，18、高壓管卷?yè)P(yáng)機(jī)，19、釋壓閥，20、液氮泵，21、酸化攪拌器。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1至3所示，本發(fā)明的深水壓裂增產(chǎn)船，包括船體4，該船舶分為酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)6和物資存儲(chǔ)區(qū)，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)6內(nèi)布置有高壓區(qū)7，高壓區(qū)7附近的船體4的前端布置有低壓區(qū)8，酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)6位于船尾靠中的主甲板9上，物資存儲(chǔ)區(qū)位于船體4中部的貨艙區(qū)，在船體4的前端布置有兩臺(tái)側(cè)推5，在船體4的尾部布置有兩個(gè)全回轉(zhuǎn)尾推I。
[0016]酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)6包括混沙罐10、高壓壓裂泵11和存儲(chǔ)系統(tǒng)，存儲(chǔ)系統(tǒng)包括支撐劑艙12、液體攪拌艙13、原酸艙14、壓裂液艙15、散裝液體填充劑艙16和液氮罐17，支撐劑艙12與混沙罐10連接，原酸艙14、壓裂液艙15、散裝液體填充劑艙16內(nèi)物質(zhì)經(jīng)液體攪拌艙13攪拌后送入混沙罐10，高壓壓裂泵11與高壓管卷?yè)P(yáng)機(jī)18之間設(shè)有釋壓閥19，液氮罐17內(nèi)的液氮通過(guò)液氮泵20泵入高壓壓裂泵11內(nèi)。原酸艙14和散裝液體填充劑艙16經(jīng)管道連接酸化攪拌器21。
[0017]圖3中所示，有4個(gè)支撐劑艙12，每個(gè)艙都要配置一個(gè)獨(dú)立的帶有速度控制裝置的傳送器121，這樣才能夠精確地控制和輸送支撐劑進(jìn)行混砂，其中I個(gè)支撐劑艙用來(lái)存儲(chǔ)高砂比的支撐劑，比如涂脂支撐劑；2個(gè)不銹鋼的添加劑液體攪拌艙13，防止化學(xué)藥劑對(duì)艙室的腐蝕，并且每個(gè)艙要單獨(dú)配置一個(gè)電腦控制的噴射泵131 ;6個(gè)散裝液體填充劑艙16，用于存儲(chǔ)酸化處理物質(zhì)；5個(gè)高壓壓裂泵11，一般情況下有一個(gè)高壓泵是儲(chǔ)備泵；2個(gè)液氮罐17用于存儲(chǔ)液氮，直流液氮泵用來(lái)提高高壓處理線(xiàn)的壓力，高壓管線(xiàn)最后通向井口，但是在高壓壓裂泵11和井口的高壓管卷?yè)P(yáng)機(jī)18之間要設(shè)置一個(gè)釋壓閥19，當(dāng)高壓壓裂泵11的壓力超過(guò)預(yù)計(jì)壓力時(shí)，可以通過(guò)釋壓閥19來(lái)釋放一定的壓力，確保操作過(guò)程的安全。
[0018]增產(chǎn)過(guò)程需要通過(guò)遠(yuǎn)程控制，并且不斷檢測(cè)和監(jiān)控重要物質(zhì)的含量，以確保增產(chǎn)過(guò)程的安全和質(zhì)量；為方便操作，低壓區(qū)的主甲板上要設(shè)置一個(gè)控制室。
[0019]增產(chǎn)的核心是具備良好的混合系統(tǒng)和高壓泵循環(huán)系統(tǒng)，這樣才能夠進(jìn)行復(fù)雜的增產(chǎn)操作。但是這對(duì)總布置的要求特別的高，只有合理的總布置，才能夠方便準(zhǔn)備和混合任意比例的膠凝劑、交聯(lián)劑、減阻劑、表面活性劑、反乳化劑、阻蝕劑和阻液添加劑等，并且在不同的階段添加適量的支撐劑。
[0020]該深水壓裂增產(chǎn)船不但可以為海上所有固定式和浮動(dòng)式鉆井平臺(tái)設(shè)施運(yùn)送各類(lèi)物資，提供后勤保障，還可以用于油田酸化壓裂增產(chǎn)，通過(guò)放置在船舶上的壓裂和酸化設(shè)備，將支撐劑(如石英砂)、壓裂液和酸液或其他增產(chǎn)液體等，經(jīng)過(guò)鉆井平臺(tái)上的井筒注入到油藏所在的地層，解除近井地帶的污染或在地層創(chuàng)造裂縫，增加原油流動(dòng)能力，從而達(dá)到增加油氣井產(chǎn)油和產(chǎn)氣量的目的，同時(shí)滿(mǎn)足壓裂和防砂作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.深水壓裂增產(chǎn)船，包括船體，其特征在于:該船舶分為酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)和物資存儲(chǔ)區(qū)，所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)內(nèi)布置有高壓區(qū)，所述高壓區(qū)附近的船體的前端布置有低壓區(qū)，所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)位于船尾靠中的主甲板上，所述物資存儲(chǔ)區(qū)位于船體中部的貨艙區(qū)，在船體的前端布置有兩臺(tái)側(cè)推，在船體的尾部布置有兩個(gè)全回轉(zhuǎn)尾推。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水壓裂增產(chǎn)船，其特征在于:所述酸化壓裂增壓作業(yè)區(qū)包括混沙罐、高壓壓裂泵和存儲(chǔ)系統(tǒng)，所述存儲(chǔ)系統(tǒng)包括支撐劑艙、液體攪拌艙、原酸艙、壓裂液艙、散裝液體填充劑艙和液氮罐，所述支撐劑艙與混沙罐連接，所述原酸艙、壓裂液艙、散裝液體填充劑艙內(nèi)物質(zhì)經(jīng)液體攪拌艙攪拌后送入混沙罐，所述高壓壓裂泵與高壓管卷?yè)P(yáng)機(jī)之間設(shè)有釋壓閥，所述液氮罐內(nèi)的液氮通過(guò)液氮泵泵入高壓壓裂泵內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的深水壓裂增產(chǎn)船，其特征在于:所述原酸艙和散裝液體填充劑艙經(jīng)管道連接酸化攪拌器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水壓裂增產(chǎn)船，其特征在于:所述物資存儲(chǔ)區(qū)包括液貨區(qū)和散貨區(qū)。
【文檔編號(hào)】B63B35/00GK203958552SQ201420192917
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】郭培軍, 孫廣耕, 陳艷 申請(qǐng)人:宏華海洋油氣裝備（江蘇）有限公司