龍舟的制作方法
【專利摘要】一種龍舟，包括船體，其特征在于：所述的龍舟船體底部輪廓成異形的“W”狀，“W”形狀中間位置的外形輪廓是成凹陷狀的圓弧型，“W”形狀兩個尖角分別形成一條平衡分水線，所述的船體底部靠近的船頭方向的中間位置上還設(shè)置有一條導(dǎo)向分水凸起比較現(xiàn)有龍舟凸起的圓弧型船底的外形在水中更不容易晃動，因此使船體也變得更加平穩(wěn)，不容易因為船體的側(cè)翻而發(fā)生安全事故，船體設(shè)計成帶有夾層的空心結(jié)構(gòu),能減輕船身的重量使龍舟劃起來更加輕快。
【專利說明】 龍舟

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種龍舟。。

【背景技術(shù)】
[0002]龍舟競賽是我國傳統(tǒng)文化，歷史悠久，一般的龍舟大多以木頭制作，用于比賽等比較專業(yè)的用途時候顯得比較笨重，另一種用樹脂材料制作的龍舟在重量和表面上處理上比木質(zhì)的龍舟要好些，但是龍舟的底部結(jié)構(gòu)都帶有圓弧型凸起的輪廓，圓弧型底部構(gòu)造的龍舟最大的缺點就是船體在水中很容易晃動，使用時操控性和安全性比較差，尤其是新手使用時很容易因為船身左右晃動而造成側(cè)翻危險，此外圓弧形結(jié)構(gòu)船底的龍舟導(dǎo)向性也不夠好，在劃船時會因為水流、劃船的力度等因素導(dǎo)致行駛軌跡偏離很多，從而也影響到龍舟比賽的速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有龍舟的以上缺陷，本實用新型提供一種龍舟能很好的解決現(xiàn)有龍舟船體穩(wěn)定性能、操控性能和安全方面不夠理想，龍舟行駛速度不夠快的問題。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種龍舟，包括船體，其特征在于:所述的龍舟船體底部輪廓成異形的“W”狀，“W”形狀中間位置的外形輪廓是成凹陷狀的圓弧形，“W”形狀兩個尖角部位分別形成一條平衡分水線，所述的船體底部靠近的船頭方向的中間位置上還設(shè)置有一條導(dǎo)向分水凸起。
[0005]作為優(yōu)選的，所述的一種龍舟，其特征在于:所述的船體為帶有夾層的空心結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的有益效果是:龍舟船底異形的“W”的形狀形成的平衡分水線使船體在行駛的時候更容易將水分流，使船體行駛軌跡變得更直更平穩(wěn)，船底設(shè)置的導(dǎo)向分水凸起能提升船體的導(dǎo)向性能，減少船體前行所受的阻力，從而有效地提高龍舟行駛的速度，船底中間位置的外形輪廓是成凹陷狀的圓弧形，比較現(xiàn)有龍舟凸起的圓弧型船底的外形在水中更不容易晃動，因此使船體也變得更加平穩(wěn)，不容易因為船體的側(cè)翻而發(fā)生安全事故，船體設(shè)計成帶有夾層的空心結(jié)構(gòu)，能減輕船身的重量使龍舟劃起來更加輕快。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是龍舟右視方向的示意圖。
[0008]圖2是龍舟仰視方向的示意圖。
[0009]圖中1.船體，2.平衡分水線，3.導(dǎo)向分水凸起，4.夾層。

【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型所采用的技術(shù)方案和有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步地說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1-2所示，一種龍舟，龍舟的船體I底部的異形“W”輪廓外形及龍舟底部的平衡分水線2和導(dǎo)向分水凸起3的外形輪廓通過設(shè)計和制作好的龍舟船型模具，然后在其表面使用樹脂和纖維布成型得到，在模具合模時留有空心的夾層4結(jié)構(gòu)。
[0012]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、同等替換和改進等，均應(yīng)落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種龍舟，包括船體，其特征在于:所述的龍舟船體底部輪廓成異形的“W”狀，“W”形狀中間位置的外形輪廓是成凹陷狀的圓弧型，“W”形狀兩個尖角部位分別形成一條平衡分水線，所述的船體底部靠近的船頭方向的中間位置上還設(shè)置有一條導(dǎo)向分水凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍舟，其特征在于:所述的船體為帶有夾層的空心結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B63B3/44GK203921118SQ201420315490
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月14日
【發(fā)明者】陳成林 申請人:佛山市南海納德利玻璃鋼制品廠