鋁合金搜救船船艏吊門總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋁合金搜救船船艏吊門總成，包括船體和設置在船體前端的吊門系統(tǒng)，所述吊門系統(tǒng)包括吊門以及與吊門相連接的踏板和吊門驅(qū)動鎖緊裝置。本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成，吊門升降操作方便，吊門升起后密封性好，升起時吊門與船體接觸的地方安有橡膠條，吊門通過鎖扣固定在船艏，此時橡膠條受擠壓而保證密封的有效性。
【專利說明】鋁合金搜救船船艏吊門總成

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋁合金搜救船船體結(jié)構，具體的說，是涉及一種鋁合金搜救船船艏吊門總成。

【背景技術】
[0002]隨著船舶行業(yè)飛速發(fā)展，船舶遇險事故呈逐年上升趨勢，輕則人身和船只遭受傷害，重則船毀人亡，因此提高搜救能力，確保航行安全越來越受重視。時間便是生命，怎樣在最短的時間內(nèi)對發(fā)生事故的船舶進行救援尤為重要，其中如何提高搜救船的航速和方便救援成為關鍵因素。
[0003]目前提高航速的有效方法是減輕船體重量，如何減輕船體重量成為關鍵點；很多搜救船船艏設計成吊門型式，靠岸后，放下吊門，可方便人員上下，但多數(shù)吊門升降不方便，升起后密封性不理想，從而給搜救工作造成不便。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種吊門升降操作方便，吊門升起后密封性好的鋁合金搜救船船艏吊門總成。
[0005]本實用新型所采取的技術方案是:
[0006]一種鋁合金搜救船船艏吊門總成，包括船體和設置在船體前端的吊門系統(tǒng)，所述吊門系統(tǒng)包括吊門以及與吊門相連接的踏板和吊門驅(qū)動鎖緊裝置。
[0007]所述吊門包括內(nèi)筋板，內(nèi)筋板上方焊接有V型水平筋板，內(nèi)筋板和水平筋板外側(cè)焊接有U型外板；內(nèi)筋板和水平筋板表面覆蓋有呈傾斜狀的傾斜蓋板和水平蓋板，水平蓋板上方設置有U型蓋板，U型蓋板上方設置有前蓋板；傾斜蓋板中部設置有三角形安裝孔；U型外板左右自由端內(nèi)側(cè)分別設置有U型密封槽，U型密封槽內(nèi)設置有密封膠條；吊門下端設置有連接軸，吊門通過連接軸與船體相連接；U型外板下端與船艏下端設有密封膠條。
[0008]所述踏板包括連接蓋板,連接蓋板一端通過合頁與傾斜蓋板前端相連接；連接蓋板邊緣設置有橫截面為矩形的U型加強筋，連接蓋板中部設置有V型加強筋，V型加強筋開口端通過焊接與連接蓋板相連接；連接蓋板另一端通過合頁與前端蓋板相連接。
[0009]所述連接蓋板、傾斜蓋板和前端蓋板表面設置有防滑紋。
[0010]所述吊門驅(qū)動鎖緊裝置包括設置在U型蓋板和船體側(cè)壁上的吊門滑輪掛扣和船體滑輪掛扣，吊門滑輪掛扣和船體滑輪掛扣通過繩索與滑輪組相連接；船體側(cè)壁設置有繩索固定塊；包括氣動彈簧，氣動彈簧的兩端設置有連接孔；氣動彈簧下部連接孔與下轉(zhuǎn)動軸相連接，下轉(zhuǎn)動軸兩端設置在導向板上，導向板與船體底板相連接，導向板相互平行與船體底板構成導向槽；氣動彈簧上部連接孔與上轉(zhuǎn)動軸相連接，上轉(zhuǎn)動軸兩端與相互平行的固定板相連接，固定板與吊門板相連接，吊門板與傾斜蓋板的下表面相連接。上轉(zhuǎn)動軸可以在上部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，下轉(zhuǎn)動軸可以在下部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0011]所述吊門U型外板外側(cè)上端設置有橡膠護舷。
[0012]所述前端蓋板兩側(cè)設置有鎖扣，船體前端上表面設置有鎖扣手柄和鎖扣環(huán)。本實用新型相對現(xiàn)有技術的有益效果:
[0013]本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成，吊門升降操作方便，吊門升起后密封性好，升起時吊門與船體接觸的地方安有橡膠條，吊門通過鎖扣固定在船艏，此時橡膠條受擠壓而保證密封的有效性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的船體結(jié)構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的吊門內(nèi)部結(jié)構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的吊門外形立體結(jié)構示意圖；
[0017]圖4是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的吊門側(cè)視立體結(jié)構示意圖。
[0018]圖5是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的氣動彈簧連接立體結(jié)構示意圖；
[0019]圖6是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的吊門收起時的氣動彈簧結(jié)構示意圖；
[0020]圖7是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的的吊門打開時的氣動彈簧結(jié)構示意圖；
[0021]圖8是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的踏板連接示意圖；
[0022]圖9是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的踏板打開結(jié)構示意圖；
[0023]圖10是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的踏板立體結(jié)構示意圖；
[0024]圖11是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的吊門驅(qū)動鎖緊裝置結(jié)構示意圖；
[0025]圖12是本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成的鎖扣裝置局部連接結(jié)構示意圖。
[0026]附圖中主要部件符號說明:
[0027]圖中:
[0028]1、船體 2、吊門
[0029]3、內(nèi)筋板 4、V型水平筋板
[0030]5、U型外板6、傾斜蓋板
[0031]7、水平蓋板8、U型蓋板
[0032]9、前蓋板10、安裝孔
[0033]11、U型密封槽12、連接軸
[0034]13、連接蓋板14、U型加強筋
[0035]15、V型加強筋16、前端蓋板
[0036]17、吊門滑輪掛扣 18、船體滑輪掛扣
[0037]19、滑輪組20、繩索固定塊
[0038]21、氣動彈簧22、下轉(zhuǎn)動軸
[0039]23、鎖扣環(huán)24、導向板
[0040]25、船體底板26、導向槽
[0041]27、上轉(zhuǎn)動軸28、固定板
[0042]29、吊門板30、橡膠護舷
[0043]31、鎖扣32、鎖扣手柄
[0044]33、合頁。

【具體實施方式】
[0045]以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明:
[0046]附圖1-12可知，一種鋁合金搜救船船艏吊門總成，包括船體I和設置在船體前端的吊門系統(tǒng)，所述吊門系統(tǒng)包括吊門2以及與吊門相連接的踏板和吊門驅(qū)動鎖緊裝置。
[0047]所述吊門2包括內(nèi)筋板3，內(nèi)筋板3上方焊接有V型水平筋板4，內(nèi)筋板3和水平筋板4外側(cè)焊接有U型外板5 ;內(nèi)筋板3和水平筋板4表面覆蓋有呈傾斜狀的傾斜蓋板6和水平蓋板7,水平蓋板6上方設置有U型蓋板8, U型蓋板8上方設置有前蓋板9 ;傾斜蓋板6中部設置有三角形安裝孔10 ；U型外板5左右自由端內(nèi)側(cè)分別設置有U型密封槽11，U型密封槽11內(nèi)設置有密封膠條；吊門2下端設置有連接軸12，吊門2通過連接軸12與船體I相連接;U型外板下端與船艏下端設有密封膠條。
[0048]所述踏板包括連接蓋板13，連接蓋板13 —端通過合頁33與傾斜蓋板6前端相連接；連接蓋板13邊緣設置有橫截面為矩形的U型加強筋14，U型加強筋14由鋁方管構成，連接蓋板13中部設置有V型加強筋15，V型加強筋15開口端通過焊接與連接蓋板13相連接；連接蓋板13另一端通過合頁33與前端蓋板16相連接。
[0049]所述連接蓋板、傾斜蓋板和前端蓋板表面設置有防滑紋。
[0050]所述吊門驅(qū)動鎖緊裝置包括設置在U型蓋板8和船體側(cè)壁上的吊門滑輪掛扣17和船體滑輪掛扣18，吊門滑輪掛17扣和船體滑輪掛扣18通過繩索與滑輪組19相連接；船體側(cè)壁設置有繩索固定塊20 ;包括氣動彈簧21，氣動彈簧21的兩端設置有連接孔；氣動彈簧下部連接孔與下轉(zhuǎn)動軸22相連接，下轉(zhuǎn)動軸22兩端設置在導向板24上，導向板24與船體底板25相連接，導向板24相互平行與船體底板25構成導向槽26 ;氣動彈簧21上部連接孔與上轉(zhuǎn)動軸27相連接，上轉(zhuǎn)動軸27兩端與相互平行的固定板28相連接，固定板28與吊門板29相連接，吊門板29與傾斜蓋板6的下表面相連接。上轉(zhuǎn)動軸可以在上部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，下轉(zhuǎn)動軸可以在下部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0051]所述吊門U型外板外側(cè)上端設置有橡膠護舷。
[0052]所述前蓋板9兩側(cè)設置有鎖扣31，船體前端上表面設置有鎖扣手柄32和鎖扣環(huán)23。
[0053]本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成，動力系統(tǒng)由滑輪系統(tǒng)、氣彈簧、鎖扣組成?；喯到y(tǒng)由滑輪、繩子和繩扣組成。滑輪系統(tǒng)由一個定滑輪、兩個動滑輪、繩子等組成。吊門通過繩子進行升降，升降過程中氣彈簧提供一部分動力，方便吊門的升降，當?shù)蹰T升起后，通過繩扣固定繩子和鎖扣將吊門固定，連接處由橡膠條保證良好的密封性。當?shù)蹰T降下后，展開踏板，方便人員走動。兩個動滑輪分別通過掛扣與吊門連接，鎖扣在船舷兩側(cè)各有一個，鎖扣一端固定在吊門上，另一端固定在船舷，吊門升起時，鎖死鎖扣可固定吊門。
[0054]本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成，吊門升降操作方便，吊門升起后密封性好，升起時吊門與船體接觸的地方安有橡膠條，吊門通過鎖扣固定在船艏，此時橡膠條受擠壓而保證密封的有效性。
[0055]本實用新型鋁合金搜救船船艏吊門總成，吊門工作過程如下:
[0056]當船靠岸后，打開船頭鎖扣和繩扣，通過繩子調(diào)節(jié)吊門降低的角度和速度，此過程中氣彈簧提供一部分動力，方便船員操作，吊門放下后將踏板打開，方便人員登錄。
[0057]1、船靠岸，通過繩子打開吊門；
[0058]2、打開踏板；
[0059]3、人員登錄。
[0060]船起航時，船員通過繩子將吊門升起，然后用鎖扣固定，吊門兩側(cè)及下端與船體相連接處裝有橡膠條，保證密性，防止航行時漏水。
【權利要求】
1.一種鋁合金搜救船船艏吊門總成，包括船體和設置在船體前端的吊門系統(tǒng)，其特征在于:所述吊門系統(tǒng)包括吊門以及與吊門相連接的踏板和吊門驅(qū)動鎖緊裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述吊門包括內(nèi)筋板，內(nèi)筋板上方焊接有V型水平筋板，內(nèi)筋板和水平筋板外側(cè)焊接有U型外板；內(nèi)筋板和水平筋板表面覆蓋有呈傾斜狀的傾斜蓋板和水平蓋板，水平蓋板上方設置有U型蓋板,U型蓋板上方設置有前蓋板；傾斜蓋板中部設置有三角形安裝孔；U型外板左右自由端內(nèi)側(cè)分別設置有U型密封槽，U型密封槽內(nèi)設置有密封膠條；吊門下端設置有連接軸，吊門通過連接軸與船體相連接；U型外板下端與船艏下端設有密封膠條。
3.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述踏板包括連接蓋板，連接蓋板一端通過合頁與傾斜蓋板前端相連接；連接蓋板邊緣設置有橫截面為矩形的U型加強筋，連接蓋板中部設置有V型加強筋，V型加強筋開口端通過焊接與連接蓋板相連接；連接蓋板另一端通過合頁與前端蓋板相連接。
4.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述連接蓋板、傾斜蓋板和前端蓋板表面設置有防滑紋。
5.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述吊門驅(qū)動鎖緊裝置包括設置在U型蓋板和船體側(cè)壁上的吊門滑輪掛扣和船體滑輪掛扣，吊門滑輪掛扣和船體滑輪掛扣通過繩索與滑輪組相連接；船體側(cè)壁設置有繩索固定塊；包括氣動彈簧，氣動彈簧的兩端設置有連接孔；氣動彈簧下部連接孔與下轉(zhuǎn)動軸相連接，下轉(zhuǎn)動軸兩端設置在導向板上，導向板與船體底板相連接，導向板相互平行與船體底板構成導向槽；氣動彈簧上部連接孔與上轉(zhuǎn)動軸相連接，上轉(zhuǎn)動軸兩端與相互平行的固定板相連接，固定板與吊門板相連接，吊門板與傾斜蓋板的下表面相連接。上轉(zhuǎn)動軸可以在上部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，下轉(zhuǎn)動軸可以在下部連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述吊門U型外板外側(cè)上端設置有橡膠護舷。
7.根據(jù)權利要求1所述鋁合金搜救船船艏吊門總成，其特征在于:所述前端蓋板兩側(cè)設置有鎖扣，船體前端上表面設置有鎖扣手柄和鎖扣環(huán)。
【文檔編號】B63B19/00GK204078001SQ201420347484
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權日:2014年6月26日
【發(fā)明者】張培良, 祝偉忠, 楊建偉, 高偉, 湯吉偉, 欒健 申請人:山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司