一種自動(dòng)卸載式船臺支墩的制作方法
【專利摘要】一種自動(dòng)卸載式船臺支墩包括墩體，墩體內(nèi)設(shè)隔板，將墩體分隔成上部料斗、下部腔體，所述上部料斗上端開口設(shè)有枕木、其內(nèi)裝有砂卵石，枕木通過上部料斗上端開口與砂卵石相接觸；隔板包括平臺板、傾斜板、斗門，平臺板與傾斜板連接組成折線板，其折線板與墩體內(nèi)壁距有間隔，砂卵石能從間隔滑落至下部腔體；斗門包括門葉、轉(zhuǎn)軸、定位插銷，轉(zhuǎn)軸通過套管安裝在墩體，門葉與轉(zhuǎn)軸連接，墩體壁上設(shè)有定位孔，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)門葉在墩體內(nèi)旋轉(zhuǎn)封堵間隙間隔，定位插銷插入定位孔阻止門葉旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于，利用砂卵石的流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載，其結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠。
【專利說明】一種自動(dòng)卸載式船臺支墩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶建造用船臺支墩，特別是一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)卸載，使船只能夠快速落位到移船設(shè)備上的船臺支墩。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，船體合攏時(shí)的船臺支墩一般采用鋼花墩或固定水泥墩，并在其上放置枕木進(jìn)行墊墩，在船只建造好后用多臺移船臺車將墩位附近船體頂起，人工逐個(gè)拆下墩上的枕木，依次逐步實(shí)現(xiàn)將船只落位至移船臺車上，然后將船只移出船臺。此種操作方式施工人員工作量大，移船時(shí)間長、成本高，存在一定的不安全因素。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種自動(dòng)卸載式的船臺支墩，利用砂卵石的流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載，其結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)卸載式船臺支墩包括墩體，墩體內(nèi)設(shè)隔板，將墩體分隔成上部料斗、下部腔體，所述上部料斗上端開口設(shè)有枕木、其內(nèi)裝有砂卵石，枕木通過上部料斗上端開口與砂卵石相接觸；
[0005]隔板包括平臺板、傾斜板、斗門，平臺板與傾斜板連接組成折線板，其折線板與墩體內(nèi)壁距有間隔，砂卵石能從間隔滑落至下部腔體；
[0006]斗門包括門葉、轉(zhuǎn)軸、定位插銷，轉(zhuǎn)軸通過套管安裝在墩體，門葉與轉(zhuǎn)軸連接，墩體壁上設(shè)有定位孔，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)門葉在墩體內(nèi)旋轉(zhuǎn)封堵間隙間隔，定位插銷插入定位孔阻止門葉旋轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步講，枕木橫截面呈弧形，枕木上設(shè)有多條凹槽，凹槽在枕木表面相互不連通、在枕木內(nèi)部相互連通形成中空腔，固定軸從枕木一端穿過中空腔并從另一端穿出，墊板上的連接件活動(dòng)安裝在凹槽中空腔的固定軸上，在外力作用下墊板沿凹滑滑動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，將砂卵石裝在上部料斗內(nèi)，可保持枕木高度，需要卸載時(shí)，使料斗內(nèi)的砂卵石滑落至下部腔體，即可降底枕木的高度，實(shí)將自動(dòng)卸載。
[0009]墊板通過連接件活動(dòng)安裝在固定軸上，使墊板能以固定軸做圓周運(yùn)動(dòng)(在外面看就是墊板沿凹滑滑動(dòng))，能調(diào)整枕木的高度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)正剖面視圖。
[0012]圖2是圖1的A-A剖面視圖。
[0013]圖3是圖1的左視圖。
[0014]圖4是枕木優(yōu)選方案的頂視圖。
[0015]圖5是圖4的B-B剖面視圖。
[0016]圖中:墩體I，斗門2，砂卵石3，枕木4，傾斜板5、平臺板6、凹槽7、定位插銷8、門葉9、轉(zhuǎn)軸10、扇形手柄11、固定軸12、墊板13。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4中，一種自動(dòng)卸載式船臺支墩包括墩體1，墩體I為梯形結(jié)構(gòu)，高度1300mm左右，長度950mm左右，寬度850mm左右，墩體I內(nèi)設(shè)隔板，將墩體I分隔成上部料斗、下部腔體，上部料斗上端開口設(shè)有枕木4、其內(nèi)裝有砂卵石3，枕木4通過上部料斗上端開口與砂卵石3相接觸；
[0018]隔板包括平臺板6、傾斜板5、斗門2，平臺板6與傾斜板5連接組成折線板，其折線板與墩體I內(nèi)壁距有間隔，砂卵石3能從間隔滑落至下部腔體；
[0019]墩體I的底板、側(cè)板、端板以及料斗平臺板6、傾斜板5均選用Q235,厚度12mm鋼板制作，平臺板6與傾斜板5連接組成折線板，折線板中間的夾角為35°左右，所有構(gòu)件焊接連接；斗門2的門葉9采用12mm鋼板制作；
[0020]斗門2包括門葉9、轉(zhuǎn)軸10、定位插銷8，轉(zhuǎn)軸10通過套管安裝在墩體1，門葉9與轉(zhuǎn)軸10連接(為可轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)構(gòu))，墩體I壁上設(shè)有定位孔，轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)門葉9在墩體I內(nèi)旋轉(zhuǎn)封堵間隙間隔，定位插銷8插入定位孔阻止門葉9旋轉(zhuǎn),扇形手柄11與轉(zhuǎn)軸10固定連接，通過操縱扇形手柄11能帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸10及門葉9旋轉(zhuǎn)；
[0021]轉(zhuǎn)軸10采用直徑22mm圓鋼制作,扇形手柄11采用厚度20mm鋼板和20mm圓鋼制作，門葉9、轉(zhuǎn)軸10、扇形手柄11采用焊接連接，定位插銷8采用1mm圓鋼車制；套管5采用Φ 30x2.5無逢鋼管車制,長度40mm左右,焊接在墩體I壁上；砂卵石3采用天然河砂,粒徑在1mm左右；枕木4采用優(yōu)質(zhì)松木制作，長度800mm,寬度200mm,厚度150mm,浸石油浙青防腐。
[0022]如圖5中，枕木4的優(yōu)選方案為，枕木4橫截面呈弧形，枕木4上設(shè)有多條凹槽7，凹槽7在枕木4表面相互不連通、在枕木4內(nèi)部相互連通形成中空腔，固定軸12從枕木4一端穿過中空腔并從另一端穿出，墊板13上的連接件活動(dòng)安裝在凹槽7中空腔的固定軸12上，在外力作用下墊板13沿凹滑7滑動(dòng)。
[0023]本支墩在船臺的工作過程是:在船體合攏階段，操縱扇形手柄11使門葉9封堵在間隔上，并用定位插銷8固定，上部料斗內(nèi)按預(yù)定高度裝滿砂卵石3，放置好枕木4，將船體分段吊運(yùn)至船臺墩上調(diào)整定位，用小木楔打緊(或是如枕木4優(yōu)選方案中，使墊板13沿凹滑7滑動(dòng)，增加枕木4的高度)，然后松開吊鉤，使支墩受載工作狀態(tài)；在移船階段，將全部移船臺車定位并加壓頂升使之處于預(yù)受載狀態(tài)，逐個(gè)撥出各船臺墩定位插銷8，順時(shí)針90°旋轉(zhuǎn)扇形手柄11使門葉9處于開啟狀態(tài)，上部料斗內(nèi)的砂卵石3隨即落入下部腔體，支墩卸載并使移船臺車完全受載，隨著料斗中砂卵石3繼續(xù)下落，枕木隨之下移，當(dāng)枕木與船體脫離到一定距離時(shí)，啟動(dòng)移船臺車，使船只整體移出船臺。
[0024]上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護(hù)范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進(jìn)，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)卸載式船臺支墩，其特征在于:所述支墩包括墩體(1)，墩體(I)內(nèi)設(shè)隔板，將墩體(I)分隔成上部料斗、下部腔體，所述上部料斗上端開口設(shè)有枕木(4)、其內(nèi)裝有砂卵石(3)，枕木(4)通過上部料斗上端開口與砂卵石(3)相接觸； 所述隔板包括平臺板(6 )、傾斜板(5 )、斗門(2 )，平臺板(6 )與傾斜板(5 )連接組成折線板，其折線板與墩體(I)內(nèi)壁距有間隔，砂卵石(3)能從間隔滑落至下部腔體； 所述斗門(2)包括門葉(9)、轉(zhuǎn)軸(10)、定位插銷(8)，轉(zhuǎn)軸(10)通過套管安裝在墩體(I)，門葉(9 )與轉(zhuǎn)軸(10 )連接，墩體(I)壁上設(shè)有定位孔，轉(zhuǎn)軸(10 )旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)門葉(9 )在墩體(I)內(nèi)旋轉(zhuǎn)封堵間隙間隔，定位插銷(8)插入定位孔阻止門葉(9)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)卸載式船臺支墩，其特征是:所述枕木(4)橫截面呈弧形，枕木(4)上設(shè)有多條凹槽(7)，凹槽(7)在枕木(4)表面相互不連通、在枕木(4)內(nèi)部相互連通形成中空腔，固定軸(12)從枕木(4) 一端穿過中空腔并從另一端穿出，墊板(13)上的連接件活動(dòng)安裝在凹槽(7)中空腔的固定軸(12)上，在外力作用下墊板(13)沿凹滑(7)滑動(dòng)。
【文檔編號】B63B9/06GK204056205SQ201420431793
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】樂成剛, 向安玉 申請人:中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司