一種船舶推進器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶推進器。本實用新型包括殼體、驅(qū)動電機、螺旋槳、軸承和固定桿；所述殼體上端開有進水口，在進水口的外面蓋有主過濾網(wǎng)；所述驅(qū)動電機設(shè)置在進水口的下端，驅(qū)動電機的輸出軸上固定有主動齒輪，主動齒輪通過齒輪嚙合連接有從動齒輪，在從動齒輪的中心固定有螺旋槳軸，螺旋槳軸上套有軸承，軸承通過固定桿上設(shè)置的軸承固定孔固定在固定桿上；所述螺旋槳外罩有防護罩。本實用新型中驅(qū)動電機通過齒輪嚙合帶動兩個螺旋槳轉(zhuǎn)動，并且將齒輪在潤滑箱內(nèi)潤滑，充分潤滑齒輪，減小齒輪轉(zhuǎn)動的摩擦，增加齒輪傳動的效率，減小齒輪磨損；在螺旋槳的外面設(shè)置了防護罩，減少螺旋槳直接與水草和水底接觸，保護螺旋槳。
【專利說明】一種船舶推進器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶設(shè)備，具體是一種船舶推進器。

【背景技術(shù)】
[0002]當前，隨著人們環(huán)保意識的增強，船舶推進器基本都采用蓄電池為能源，通過電機驅(qū)動螺旋槳牽引船舶，但是這樣的推進器都是將電機的輸出軸直接與螺旋槳連接，有時需要多個螺旋槳驅(qū)動，但是由于船舶質(zhì)量有限，其電機和螺旋槳的數(shù)量增多，影響船舶整體質(zhì)量，從而影響了船舶的行駛速度。而水里多有水草等雜物，螺旋槳轉(zhuǎn)動時，容易被纏繞或者卡住，造成對螺旋槳的損壞，增加維修的頻率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種減小齒輪轉(zhuǎn)動的摩擦，增加齒輪傳動的效率，減小齒輪磨損，帶有防護罩來保護螺旋槳的船舶推進器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種船舶推進器，包括殼體、驅(qū)動電機、螺旋槳、軸承和固定桿；所述殼體上端開有進水口，在進水口的外面蓋有主過濾網(wǎng)；所述驅(qū)動電機設(shè)置在進水口的下端，且驅(qū)動電機通過螺栓緊固在殼體內(nèi)，驅(qū)動電機的輸出軸上固定有主動齒輪，主動齒輪通過齒輪嚙合連接有從動齒輪，在從動齒輪的中心固定有螺旋槳軸，螺旋槳軸上套有軸承，且螺旋槳軸與軸承的內(nèi)圓固定在一起，軸承通過固定桿上設(shè)置的軸承固定孔固定在固定桿上，在螺旋槳軸的末端固定有螺旋槳；在所述固定桿上固定焊接有潤滑箱，所述的主動齒輪和從動齒輪均設(shè)置在潤滑箱內(nèi)；所述螺旋槳外罩有防護罩。
[0006]進一步的:所述從動齒輪共設(shè)置有兩組，且共同與主動齒輪嚙合連接。
[0007]進一步的:所述固定桿的材料為鑄鐵，且固定桿通過螺栓固定于殼體內(nèi)。
[0008]進一步的:所述潤滑箱內(nèi)灌有潤滑油。
[0009]進一步的:所述防護罩通過螺釘緊固在殼體上，且防護罩的材料為塑料。
[0010]進一步的:所述防護罩的開口處固定有副過濾網(wǎng)。
[0011]進一步的:所述主過濾網(wǎng)和副過濾網(wǎng)的材料均為不銹鋼，且網(wǎng)孔的直徑為20?40mmo
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型中驅(qū)動電機通過齒輪嚙合帶動兩個螺旋槳轉(zhuǎn)動，并且將齒輪在潤滑箱內(nèi)潤滑，充分潤滑齒輪，減小齒輪轉(zhuǎn)動的摩擦，增加齒輪傳動的效率，減小齒輪磨損；在螺旋槳的外面設(shè)置了防護罩，減少螺旋槳直接與水草和水底接觸，保護螺旋槳；在進水口和防護罩上均設(shè)置了過濾網(wǎng)，過濾掉混在水中的水草或雜物，避免水草和雜物進入殼體內(nèi)，影響推進器正常工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為一種船舶推進器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為一種船舶推進器中的固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-殼體，2_驅(qū)動電機,3_主過濾網(wǎng),4_主動齒輪,5_螺旋獎,6_潤滑箱,7_從動齒輪，8-軸承，9-固定桿，10-副過濾網(wǎng)，11-防護罩，12-螺旋槳軸，13-進水口，14-軸承固定孔。

【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1和2，本實用新型實施例中，一種船舶推進器，包括殼體1、驅(qū)動電機2、螺旋槳4、軸承8和固定桿9 ;所述殼體I上端開有進水口 13，進水口 13的上端開口大于下端，能夠保證進水量充足，在進水口 13外蓋有主過濾網(wǎng)3，混在水中的水草或雜物經(jīng)主過濾網(wǎng)3過濾，避免水草和雜物進入殼體I內(nèi)；所述驅(qū)動電機2設(shè)置在進水口 13的下端，且通過螺栓緊固在殼體I內(nèi)，驅(qū)動電機2的輸出軸上固定有主動齒輪4，主動齒輪4通過齒輪嚙合連接有從動齒輪7，且從動齒輪7共設(shè)置有兩組，共同與主動齒輪4嚙合連接，在從動齒輪7的中心固定有螺旋槳軸12，螺旋槳軸12上套有軸承8，且螺旋槳軸12與軸承8的內(nèi)圓固定在一起，使螺旋槳軸12轉(zhuǎn)動，軸承8通過固定桿9上設(shè)置的軸承固定孔14固定在固定桿9上，所述固定桿9的材料為鑄鐵，且固定桿9通過螺栓固定于殼體I內(nèi)，在螺旋槳軸12的末端固定有螺旋槳5，螺旋槳5跟隨螺旋槳軸12轉(zhuǎn)動；在所述固定桿9上固定焊接有潤滑箱6，所述的主動齒輪4和從動齒輪7均設(shè)置在潤滑箱6內(nèi)，潤滑箱6內(nèi)灌有潤滑油，潤滑油充分潤滑齒輪，減小齒輪轉(zhuǎn)動的摩擦，增加齒輪傳動的效率，減小齒輪磨損；所述螺旋槳5外罩有防護罩11，防護罩11通過螺釘緊固在殼體I上，且防護罩11的材料為塑料，以減輕推進器的整體質(zhì)量，防護罩11可以減少螺旋槳5直接與水草和水底接觸，保護螺旋槳，而在防護罩11的開口處固定有副過濾網(wǎng)10，防止推進器反推，驅(qū)動電機2反轉(zhuǎn)，水草和雜物從螺旋槳5 —端進入到殼體I內(nèi)，所述主過濾網(wǎng)3和副過濾網(wǎng)10的材料均為不銹鋼，且網(wǎng)孔的直徑為20?40mm η
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶推進器，包括殼體(I)、驅(qū)動電機(2)、螺旋槳(4)、軸承(8)和固定桿(9)；其特征在于:所述殼體(I)上端開有進水口(13)，在進水口(13)的外面蓋有主過濾網(wǎng)(3)；所述驅(qū)動電機(2 )設(shè)置在進水口( 13 )的下端，且驅(qū)動電機(2 )通過螺栓緊固在殼體(I)內(nèi)，驅(qū)動電機(2 )的輸出軸上固定有主動齒輪(4)，主動齒輪(4)通過齒輪嚙合連接有從動齒輪(7 )，在從動齒輪(7 )的中心固定有螺旋槳軸(12)，螺旋槳軸(12)上套有軸承(8 )，且螺旋槳軸(12 )與軸承(8 )的內(nèi)圓固定在一起，軸承(8 )通過固定桿(9 )上設(shè)置的軸承固定孔(14)固定在固定桿(9 )上，在螺旋槳軸(12)的末端固定有螺旋槳(5 );在所述固定桿(9 )上固定焊接有潤滑箱(6)，所述的主動齒輪(4)和從動齒輪(7)均設(shè)置在潤滑箱(6)內(nèi)；所述螺旋槳(5)外罩有防護罩(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述從動齒輪(7)共設(shè)置有兩組，且共同與主動齒輪(4)嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述固定桿(9)的材料為鑄鐵，且固定桿(9)通過螺栓固定于殼體(I)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述潤滑箱(6)內(nèi)灌有潤滑油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述防護罩(11)通過螺釘緊固在殼體(I)上，且防護罩(11)的材料為塑料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述防護罩(11)的開口處固定有副過濾網(wǎng)(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述主過濾網(wǎng)(3)和副過濾網(wǎng)(10)的材料均為不銹鋼，且網(wǎng)孔的直徑為20?40mm。
【文檔編號】B63H5/16GK204056277SQ201420445632
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】張鐵朝, 胡月芬, 鄭國孝, 王小征 申請人:寧波杰達模具機械有限公司