一種自助環(huán)保游艇的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自助環(huán)保游艇，包括船體、驅(qū)動裝置和浮油回收裝置，驅(qū)動裝置包括電力驅(qū)動裝置和腳踏驅(qū)動裝置，腳踏驅(qū)動裝置包括腳踏板、第一鏈輪、第二鏈輪、支撐桿和傳動桿，傳動桿的中部設(shè)有第一直齒輪，第一直齒輪嚙合有第二直齒輪，第二直齒輪連接發(fā)電機的輸入軸，電力驅(qū)動裝置包括控制開關(guān)盒、支桿、電機和水下推動器，所述浮油回收裝置包括浮油回收筒、集油箱和抽吸泵，所述浮油回收筒安裝在船體的兩側(cè)，所述集油箱和抽吸泵安裝在船體的后端，抽吸泵分別與集油箱和浮油回收筒連通。本實用新型節(jié)能環(huán)保、功能性強，可以腳踏驅(qū)動也可以電力驅(qū)動，還可以對浮油進(jìn)行清理，具有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等優(yōu)點。
【專利說明】一種自助環(huán)保游艇

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船艇【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種自助環(huán)保領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前游艇多為單一的驅(qū)動方式，或采用汽油、柴油發(fā)動機驅(qū)動，或靠船槳或腳踏裝置驅(qū)動，當(dāng)人們既需要動力驅(qū)動有需要人力驅(qū)動時，就無法滿足需求了，此外汽油、柴油發(fā)動機油噪音大、排除廢棄污染空氣和水質(zhì)等缺點，而目前，還沒有一種能快速、有效的清理回收浮油的裝置，只是靠人工打撈，勞動強度大、工作效率低、清理成本高，游艇是我國新興的產(chǎn)業(yè)，游艇一般活動在近海或江湖上，騎上油足夠的動力，但不附帶其他的功能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保、功能性強的自助環(huán)保領(lǐng)域，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種自助環(huán)保游艇，包括船體、驅(qū)動裝置和浮油回收裝置，所述驅(qū)動裝置包括電力驅(qū)動裝置和腳踏驅(qū)動裝置，所述腳踏驅(qū)動裝置包括腳踏板、第一鏈輪、第二鏈輪、支撐桿和傳動桿，所述腳踏板通過曲軸安裝在第一鏈輪上，所述第一鏈輪和第二鏈輪通過傳動鏈鏈接，所述支撐桿固定在船體上，第二鏈輪固定在支撐桿上，支撐桿上設(shè)有第一斜齒輪，所述傳動桿的一端設(shè)有第二齒輪，傳動桿的另一端設(shè)有第一螺旋槳，傳動桿的中部設(shè)有第一直齒輪，所述第一直齒輪嚙合有第二直齒輪，所述第二直齒輪連接發(fā)電機的輸入軸，所述船體上設(shè)有遮陽架，所述遮陽架頂端設(shè)有太陽能電池板，所述太陽能電池板連接有蓄電池，所述電力驅(qū)動裝置包括控制開關(guān)盒、支桿、電機和水下推動器，所述控制開關(guān)盒固定于支桿上端，所述水下推動器固定于支桿下端，水下推動器外端設(shè)有第二螺旋槳，所述蓄電池分別連接發(fā)電機和電機，所述浮油回收裝置包括浮油回收筒、集油箱和抽吸泵，所述浮油回收筒安裝在船體的兩側(cè)，所述集油箱和抽吸泵安裝在船體的后端，抽吸泵分別與集油箱和浮油回收筒連通。
[0006]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述浮油回收筒內(nèi)設(shè)有吸油嘴，而且浮油回收筒下端的筒體呈前高后低狀。
[0007]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述控制開關(guān)盒上設(shè)有轉(zhuǎn)把。
[0008]作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述電機與控制開關(guān)盒電連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:提供一種電動腳踏雙優(yōu)的游艇，設(shè)有電力驅(qū)動裝置和腳踏裝置，可以滿足人們對不同方式的需求，而且提高游玩時的操作性，此夕卜，電力驅(qū)動裝置具有噪音小，無污染的右點，腳踏驅(qū)動裝置還連接有發(fā)電機，可以進(jìn)行發(fā)電，提供電力驅(qū)動裝置的用電，還設(shè)有太陽能電池板，白天時對蓄電池進(jìn)行充電，提供電機使用，而且當(dāng)游艇處于被浮油污染的的水面時，可以對浮油進(jìn)行清理，具有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型去掉遮陽架的俯視圖；
[0012]圖3為發(fā)電的齒輪傳動圖；
[0013]圖中:1_船體、2-遮陽架、3-太陽能電池板、4-第一鏈輪、5-曲軸、6-腳踏板、7-第二鏈輪、8-傳動桿、9-第一直齒輪、10-發(fā)電機、11-控制開關(guān)盒、12-支桿、13-水下推動器、14-第一螺旋槳、15-第二螺旋槳、16-集油箱、17-電機、18-蓄電池、19-轉(zhuǎn)把、20-浮油回收筒、21-抽吸泵、22-支撐桿、23-第一斜齒輪、24-第二斜齒輪、25-第二直齒輪。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種自助環(huán)保游艇，包括船體1、驅(qū)動裝置和浮油回收裝置，驅(qū)動裝置包括電力驅(qū)動裝置和腳踏驅(qū)動裝置，提供一種電動腳踏雙優(yōu)的游艇，設(shè)有電力驅(qū)動裝置和腳踏裝置，可以滿足人們對不同方式的需求，而且提高游玩時的操作性。
[0016]腳踏驅(qū)動裝置包括腳踏板6、第一鏈輪4、第二鏈輪7、支撐桿22和傳動桿8，腳踏驅(qū)動裝置還連接有發(fā)電機10，可以進(jìn)行發(fā)電，提供電力驅(qū)動裝置的用電，腳踏板6通過曲軸5安裝在第一鏈輪4上，第一鏈輪4和第二鏈輪7通過傳動鏈鏈接，支撐桿22固定在船體I上，第二鏈輪7固定在支撐桿22上，支撐桿22上設(shè)有第一斜齒輪23，傳動桿8的一端設(shè)有第二齒輪24，傳動桿8的另一端設(shè)有第一螺旋槳14，傳動桿8的中部設(shè)有第一直齒輪9，第一直齒輪9嚙合有第二直齒輪25，第二直齒輪25連接發(fā)電機10的輸入軸，船體I上設(shè)有遮陽架2，遮陽架2頂端設(shè)有太陽能電池板3，太陽能電池板3連接有蓄電池18，白天時對蓄電池18進(jìn)行充電，提供電機17使用。
[0017]電力驅(qū)動裝置包括控制開關(guān)盒11、支桿12、電機17和水下推動器13，電力驅(qū)動裝置具有噪音小，無污染的優(yōu)點，控制開關(guān)盒11固定于支桿12上端，控制開關(guān)盒11上設(shè)有轉(zhuǎn)把19，電機17與控制開關(guān)盒11電連接，水下推動器13固定于支桿12下端，水下推動器13外端設(shè)有第二螺旋槳15，蓄電池18分別連接發(fā)電機10和電機17，浮油回收裝置包括浮油回收筒20、集油箱16和抽吸泵21，所述浮油回收筒20安裝在船體I的兩側(cè)，集油箱16和抽吸泵21安裝在船體I的后端，抽吸泵21分別與集油箱16和浮油回收筒20連通，浮油回收筒20內(nèi)設(shè)有吸油嘴，而且浮油回收筒20下端的筒體呈前高后低狀當(dāng)游艇處于被浮油污染的的水面時，可以對浮油進(jìn)行清理，僅有回收速度快、回收成本低、治理水面浮油效果好等優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種自助環(huán)保游艇，包括船體(I)、驅(qū)動裝置和浮油回收裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括電力驅(qū)動裝置和腳踏驅(qū)動裝置，所述腳踏驅(qū)動裝置包括腳踏板(6)、第一鏈輪(4)、第二鏈輪(7)、支撐桿(22)和傳動桿(8)，所述腳踏板(6)通過曲軸(5)安裝在第一鏈輪(4)上，所述第一鏈輪(4)和第二鏈輪(7)通過傳動鏈鏈接，所述支撐桿(22)固定在船體(I)上，第二鏈輪(7)固定在支撐桿(22)上，支撐桿(22)上設(shè)有第一斜齒輪(23)，所述傳動桿(8)的一端設(shè)有第二齒輪(24),傳動桿(8)的另一端設(shè)有第一螺旋槳(14),傳動桿(8)的中部設(shè)有第一直齒輪(9),所述第一直齒輪(9)哨合有第二直齒輪(25),所述第二直齒輪(25)連接發(fā)電機(10)的輸入軸，所述船體⑴上設(shè)有遮陽架(2)，所述遮陽架⑵頂端設(shè)有太陽能電池板(3)，所述太陽能電池板(3)連接有蓄電池(18)，所述電力驅(qū)動裝置包括控制開關(guān)盒(11)、支桿(12)、電機(17)和水下推動器(13)，所述控制開關(guān)盒(11)固定于支桿(12)上端，所述水下推動器(13)固定于支桿(12)下端，水下推動器(13)外端設(shè)有第二螺旋槳(15)，所述蓄電池(18)分別連接發(fā)電機(10)和電機(17)，所述浮油回收裝置包括浮油回收筒(20)、集油箱(16)和抽吸泵(21)，所述浮油回收筒(20)安裝在船體(I)的兩側(cè)，所述集油箱(16)和抽吸泵(21)安裝在船體(I)的后端，抽吸泵(21)分別與集油箱(16)和浮油回收筒(20)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自助環(huán)保游艇，其特征在于，所述浮油回收筒(20)內(nèi)設(shè)有吸油嘴，而且浮油回收筒(20)下端的筒體呈前高后低狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自助環(huán)保游艇，其特征在于，所述控制開關(guān)盒(11)上設(shè)有轉(zhuǎn)把(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自助環(huán)保游艇，其特征在于，所述電機(17)與控制開關(guān)盒(11)電連接。
【文檔編號】B63B35/32GK204078026SQ201420486406
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】彭忠仁 申請人:共青城光大實業(yè)有限公司