一種船用救生圈架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種船用救生圈架，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。本船用救生圈架，包括架體和設(shè)置在架體上的用于掛持救生圈的掛鉤，架體和掛鉤之間設(shè)置有用于固定救生圈的固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu),包括鉸接在掛鉤外側(cè)的具有彈性的U型固定架和設(shè)置在架體左右兩側(cè)的固定部一和固定部二,所述U型固定架的兩條邊的端部均設(shè)置有限位塊，所述固定部一和固定部二上分別設(shè)置有L型固定槽一和L型固定槽二，L型固定槽一和L型固定槽二相向設(shè)置，所述限位塊的橫截面尺寸大于L型固定槽的寬度，所述U型固定架的兩條邊分別設(shè)置在L型固定槽一和L型固定槽二內(nèi)作脫卸式連接。本實用新型具有救生圈的固定更加可靠、不易脫落、拿取方便、結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種船用救生圈架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶工程裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種船用救生圈架，特別是一種可以防止救生圈脫落的船用救生圈架。

【背景技術(shù)】
[0002]救生圈是船舶上必須配備的救生設(shè)備，所有救生圈均需要通過救生圈架固定在船舶上。目前，船舶上使用的救生圈架均沒有設(shè)置防止救生圈脫落的機(jī)構(gòu)，存在救生圈容易從救生圈架上脫落的問題，特別是安裝在船體兩舷欄桿或者上建欄桿上的救生圈往往因為較大的風(fēng)浪，導(dǎo)致救生圈脫離救生圈架而丟失，造成損失，進(jìn)而帶來安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種可以防止救生圈脫落的船用救生圈架。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種船用救生圈架，包括架體和設(shè)置在架體上的用于掛持救生圈的掛鉤，所述架體和掛鉤之間還設(shè)置有用于固定救生圈的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)，包括鉸接在掛鉤外側(cè)的具有彈性的U型固定架和設(shè)置在架體左右兩側(cè)的固定部一和固定部二，所述U型固定架的兩條邊的端部均設(shè)置有限位塊，所述固定部一和固定部二上分別設(shè)置有L型固定槽一和L型固定槽二，所述L型固定槽一和L型固定槽二相向設(shè)置，所述限位塊的橫截面尺寸大于L型固定槽的寬度，所述U型固定架的兩條邊分別設(shè)置在L型固定槽一和L型固定槽二內(nèi)作脫卸式連接。
[0005]上述的一種船用救生圈架中，所述的架體是三叉結(jié)構(gòu)，每兩個分叉之間的角度均為120°，每個分叉上均固定有掛鉤，所述掛鉤相互配合掛持救生圈。
[0006]上述的一種船用救生圈架中，所述架體的三個分叉的連接處還設(shè)置有標(biāo)記板。
[0007]上述的一種船用救生圈架中，所述的標(biāo)記板的外形為矩形并焊接在架體上。
[0008]上述的一種船用救生圈架中，所述的掛鉤包括半圓形托邊、固定邊和折邊，所述半圓形托邊的一端固定在架體上，另外一端和固定邊連接，所述固定邊的上端設(shè)置有折邊，所述折邊向掛鉤外側(cè)傾斜。
[0009]上述的一種船用救生圈架中，所述的掛鉤的固定邊和折邊之間設(shè)置有鉸接管，所述U型固定架的底部活動設(shè)置在鉸接管內(nèi)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:救生圈的固定更加可靠、不易脫落、拿取方便、結(jié)構(gòu)簡單

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0011]圖1是本實用新型的主視圖。
[0012]圖2是圖1的A-A剖面圖。
[0013]圖3是圖2的B-B剖面圖。
[0014]圖4是圖3的C-C剖面圖。
[0015]其中圖中:1、架體；2、救生圈；3、標(biāo)記板；4、掛鉤；4a、半圓型托邊；4b、固定邊；4c、折邊；5、鉸接管；6、U型固定架；6a、限位塊；7a、固定部一 ；7b、固定部二 ；7c、L型固定槽一；7cl、橫向槽一 ；7c2、豎向槽一 ；7d、L型固定槽二 ；7dl、橫向槽二 ；7d2、豎向槽二 ；

【具體實施方式】
[0016]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0017]如圖圖1至圖4所示，一種船用救生圈架，包括架體I和設(shè)置在架體I上的用于掛持救生圈2的掛鉤4，所述架體I和掛鉤4之間還設(shè)置有用于固定救生圈2的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)，包括鉸接在掛鉤4外側(cè)的具有彈性的U型固定架6和分別設(shè)置在架體I左右兩側(cè)的固定部一 7a和固定部二 7b,所述U型固定架6的兩條邊的端部均設(shè)置有限位塊6a，所述固定部一 7a和固定部二 7b上分別設(shè)置有L型固定槽一 7c和L型固定槽二 7d,所述L型固定槽一 7c和L型固定槽二 7d相向設(shè)置，所述限位塊6a的橫截面尺寸大于L型固定槽的寬度，所述U型固定架6的兩條邊分別設(shè)置在L型固定槽一 7c和L型固定槽二 7d內(nèi)作脫卸式連接。
[0018]所述L型固定槽一 7c包括橫向槽一 7cl和豎向槽一 7c2，所述橫向槽一 7cl的左端和豎向槽一 7c2的下端連通；所述L型固定槽二 7d包括橫向槽二 7dl和豎向槽二 7d2，所述橫向槽二 7dl的右端和豎向槽二 7d2的下端連通；所述U型固定架6的兩條邊分別緊貼在所述橫向槽一 7cl的右端和橫向槽二 7dl的左端。
[0019]所述U型固定架6的U型底部鉸接在掛鉤4的外側(cè)，使U型固定架6可以繞著鉸接部自由轉(zhuǎn)動，固定救生圈2時，僅需把救生圈2放入掛鉤4內(nèi)，然后用手握住U型固定架6的兩邊，使其兩邊的距離變近，直至兩邊的距離和豎向槽一 7c2、豎向槽二 7d2之間的距離相等時，把U型固定架6的兩邊分別卡入豎向槽一 7c2和豎向槽二 7d2，直到到達(dá)橫向槽一7cl和橫向槽二 7dl時，松開手，在U型固定架6的彈性作用下U型固定架6的兩邊彈至所述橫向槽一 7cl的右端和橫向槽二 7dl的左端，并在限位塊6a的作用下，牢固的固定在L型固定槽二 7d和L型固定槽一 7c內(nèi)；拿取救生圈2時，也僅需要把U型固定架6的兩邊從L型固定槽二 7d和L型固定槽一 7c內(nèi)移出，即可從掛鉤4上把救生圈2取下，所以本救生圈架具有固定救生圈2更加可靠、拿取方便、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
[0020]具體來說，所述的架體I是三叉結(jié)構(gòu)，每兩個分叉之間的角度均為120°，每個分叉上均固定有掛鉤4，所述掛鉤4相互配合掛持救生圈2。
[0021]呈120°角設(shè)置三個掛鉤4，可以更加可靠地固定救生圈2，防止其在外力作用下擺動或者振動。
[0022]具體來說，所述架體I的三個分叉的連接處還設(shè)置有標(biāo)記板3。通過增加標(biāo)記板3，可以用于粘貼國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的救生、防火控制圖標(biāo)，從而不需要再另外設(shè)置底座用于粘貼救生、防火控制圖標(biāo)，減少造船工作量，降低制造成本。
[0023]更具體來說，所述的標(biāo)記板3的數(shù)量為一塊矩形鋼板并焊接在架體I上，所述鋼板可以是普通鋼板或者不銹鋼板。因為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的救生、防火控制圖標(biāo)是矩形的，所以標(biāo)記板3的外形優(yōu)選為矩形的鋼板，但是也可以是圓形或者其它形狀。
[0024]具體來說，掛鉤4包括半圓形托邊4a、固定邊4b和折邊4c，所述半圓形托邊4a的一端固定在架體I上，另外一端和固定邊4b連接，所述固定邊4b的上端設(shè)置有折邊4c，所述折邊4c向掛鉤4外側(cè)傾斜。
[0025]半圓形托邊4a有利于提高救生圈2和掛鉤4的接觸面積，有利于救生圈2可靠地固定在救生圈架上。
[0026]更具體來說，所述的掛鉤4的固定邊4b和折邊4c之間設(shè)置有鉸接管5，所述U型固定架6的底部活動設(shè)置在鉸接管5內(nèi)。所述鉸接管5可以是一段內(nèi)徑比U型固定架的材料截面尺寸大的完整的管子，也可以是半徑比U型固定架的材料截面尺寸大的半圓管。
[0027]所述鉸接管5也可以用U型的鋼板、眼環(huán)或者眼板代替。
[0028]本實用新型，在現(xiàn)有船用救生圈架的基礎(chǔ)上，通過增加U型固定架6，并使U型固定架6的兩條邊分別設(shè)置在固定部一 7a和固定部二 7b上的L型固定槽一 7c和L型固定槽二7d內(nèi)作脫卸式連接來解決目前船舶上救生圈存在容易脫離救生圈架而丟失，造成損失，進(jìn)而帶來安全隱患的問題。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0030]盡管本文較多地使用了 1、架體；2、救生圈；3、標(biāo)記板；4、掛鉤；4a、半圓型托邊；4b、固定邊；4c、折邊；5、鉸接管；6、U型固定架；6a、限位塊；7a、固定部一 ；7b、固定部二 ；7c、L型固定槽一 ；7cl、橫向槽一 ；7c2、豎向槽一 ；7d、L型固定槽二 ；7dl、橫向槽二 ；7d2、豎向槽二，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種船用救生圈架，包括架體(I)和設(shè)置在架體(I)上的用于掛持救生圈(2)的掛鉤(4)，其特征在于，所述架體(I)和掛鉤(4)之間還設(shè)置有用于固定救生圈(2)的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)，包括鉸接在掛鉤(4)外側(cè)的具有彈性的U型固定架(6)和設(shè)置在架體(I)左右兩側(cè)的固定部一(7a)和固定部二(7b)，所述U型固定架(6)的兩條邊的端部均設(shè)置有限位塊(6a)，所述固定部一(7a)和固定部二(7b)上分別設(shè)置有L型固定槽一(7c)和L型固定槽二(7d)，所述L型固定槽一(7c)和L型固定槽二(7d)相向設(shè)置，所述限位塊(6a)的橫截面尺寸大于L型固定槽的寬度，所述U型固定架(6)的兩條邊分別設(shè)置在L型固定槽一(7c)和L型固定槽二(7d)內(nèi)作脫卸式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生圈架，其特征在于，所述的架體(I)是三叉結(jié)構(gòu)，每兩個分叉之間的角度均為120°，每個分叉上均固定有掛鉤(4)，所述掛鉤(4)相互配合掛持救生圈(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用救生圈架，其特征在于，所述架體(I)的三個分叉的連接處還設(shè)置有標(biāo)記板(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用救生圈架，其特征在于，所述的標(biāo)記板(3)的外形為矩形并焊接在架體(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種船用救生圈架，其特征在于，所述的掛鉤(4)包括半圓形托邊(4a)、固定邊(4b)和折邊(4c)，所述半圓形托邊(4a)的一端固定在架體(I)上，另外一端和固定邊(4b)連接，所述固定邊(4b)的上端設(shè)置有折邊(4c)，所述折邊(4c)向掛鉤(4)外側(cè)傾斜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用救生圈架，其特征在于，所述的掛鉤(4)的固定邊(4b)和折邊(4c)之間設(shè)置有鉸接管(5)，所述U型固定架￠)的底部活動設(shè)置在鉸接管(5)內(nèi)。
【文檔編號】B63C9/22GK204223167SQ201420605629
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】何海華 申請人:浙江揚(yáng)帆通用機(jī)械制造有限公司