一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，包括船尾，安裝在所述船底掛舵臂上的舵，所述船尾下端具有向內(nèi)傾斜的鴨尾，所述船尾中心線沿鴨尾上邊緣向下延伸設(shè)有假舵，所述舵位于所述假舵下方，所述假舵下端面上安裝有三角形冰刀，所述冰刀位于所述舵正后方，且與舵的間隙為150~250mm。本實用新型所揭示的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，在船舶倒退時，通過鴨尾按壓將浮冰壓碎，冰刀可以切開沖向舵的碎冰，從而免去冰塊對船體尤其是舵的沖擊，假舵迎冰面為尖銳狀，可切開沖向船體的碎冰，提高破冰效果，保障船舶安全，提高操縱性。
【專利說明】一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶破冰結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，人們已從陸上向海洋擴展，船舶制造業(yè)也越來越發(fā)達，承擔(dān)著大陸之間的運輸，同時有些船只還承擔(dān)著極地貨物運輸任務(wù)，經(jīng)常需要穿越冰層，隨著北冰洋航線的開辟，船舶破冰能力也受到廣泛的關(guān)注。然而在冰區(qū)航行的船舶，由于航行水域溫度較低，冬季海面會存在大量浮冰，嚴(yán)重時海面會整體結(jié)冰形成冰層，這就造成在船舶需要在結(jié)冰或浮冰海域航行，船體會受到浮冰及冰層的沖擊，雖然現(xiàn)在的船體在相應(yīng)的區(qū)域進行冰區(qū)加強，但在日積月累的情況下，容易造成結(jié)構(gòu)損傷，增加了后期維護及運營成本，且安全風(fēng)險較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，船舶倒退時通過鴨尾按壓將浮冰壓碎，再通過冰刀和假舵的切割，從而免去冰塊對船體尤其是舵的沖擊。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出如下技術(shù)方案:
[0005]一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，包括船尾，安裝在所述船底掛舵臂上的舵，所述船尾下端具有向內(nèi)傾斜的鴨尾，所述船尾中心線沿鴨尾上邊緣向下延伸設(shè)有假舵，所述舵位于所述假舵下方，所述假舵下端面上安裝有三角形冰刀，所述冰刀位于所述舵正后方，且與舵的間隙為 150~250mm。
[0006]所述鴨尾上邊緣位于夏季滿載水位線上50~60mm。
[0007]所述鴨尾向內(nèi)傾斜夾角為45~50°，材質(zhì)為耐低溫高強度鋼。
[0008]所述冰刀后端與假舵后端面齊平，材質(zhì)為耐低溫高強度鋼。
[0009]所述假舵迎冰面為尖銳狀，橫剖面為盾形結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為耐低溫鑄鍛件。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型揭示的鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，通過將船尾下端向內(nèi)設(shè)置成鴨尾結(jié)構(gòu)，船舶后退操作時可以對水面上的浮冰或冰層進行壓碎，同時位于舵后方的冰刀及上面的假舵可以切割冰塊，有效防止了冰塊對船體尤其是舵的沖擊，保護了船體，增加了船舶在冰區(qū)的操縱靈活性，降低了維護成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型破冰結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型側(cè)面剖視圖。

【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0014]如圖1~2所示，本實用新型所揭示的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，包括船尾1，所述船尾I下端面安裝有掛舵臂，所述掛舵臂上安裝有舵2，所述船尾I下端具有向內(nèi)傾斜的鴨尾3，所述鴨尾3上安裝有假舵4，所述假舵4位于船尾中心線上，且沿鴨尾3上邊緣向下垂直延伸，所述假舵4下端面安裝有三角形冰刀5，且所述冰刀5位于舵2的正后方。
[0015]具體說來，所述鴨尾3向內(nèi)傾斜45~50°，且上邊緣位于夏季滿載水位線上方50?60mm。
[0016]所述冰刀5后端與假舵4后端面齊平，且與舵2之間具有150~250mm的間隙。
[0017]所述假舵4迎冰面為尖銳狀，橫剖面為盾形結(jié)構(gòu)。
[0018]對于船尾一側(cè)有尾跳板的船，鴨尾3分布在船尾下端除去尾跳板的區(qū)域。
[0019]在實際航行時，如遇到船體向后退時，鴨尾將水面上的浮冰或冰層壓碎，使得船體后退時不會受到大幅度沖擊，而下方的冰刀和假舵可以切割沖向舵的碎冰，進而保護了舵的安全，在經(jīng)冰區(qū)加強的螺旋槳的配合下，增加船舶在冰區(qū)的操縱靈活性。
[0020]本實用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實用新型的教示及揭示而作種種不背離本實用新型精神的替換及修飾，因此，本實用新型保護范圍應(yīng)不限于實施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實用新型的替換及修飾，并為本專利申請權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，包括船尾，安裝在所述船底掛舵臂上的舵，其特征在于:所述船尾下端具有向內(nèi)傾斜的鴨尾，所述船尾中心線沿鴨尾上邊緣向下延伸設(shè)有假舵，所述舵位于所述假舵下方，所述假舵下端面上安裝有三角形冰刀，所述冰刀位于所述舵正后方，且與舵的間隙為150~250mmo
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鴨尾上邊緣位于夏季滿載水位線上50~60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鴨尾向內(nèi)傾斜夾角為45~50° ?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冰刀后端與假舵后端面齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鴨尾式船尾破冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述假舵迎冰面為尖銳狀，橫剖面為盾形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B63B35/12GK204250316SQ201420670583
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】劉燦波, 時玉華, 莫中華 申請人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司