本發(fā)明涉及船舶裝配領(lǐng)域，具體涉及船用部件安裝時(shí)使用的裝配零件。
背景技術(shù)：
船是重要的水上交通工具，其目前多用于貨運(yùn)，貨運(yùn)的貨倉內(nèi)的品種較多時(shí)，易發(fā)出異味或有毒氣體，其需要進(jìn)行通風(fēng)，現(xiàn)有的通風(fēng)裝置通風(fēng)效果不好，或會進(jìn)入潮濕的空氣，易造成貨品的損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種船用貨倉通風(fēng)裝置。
本發(fā)明的一種船用貨倉通風(fēng)裝置，包括倉體管道，所述倉體管道上方連通有通風(fēng)管道，所述倉體管道下設(shè)有連接板，所述倉體管道一端開口處設(shè)有連接法蘭和除濕過濾裝置，所述通風(fēng)管道上設(shè)有定位法蘭和除濕過濾裝置，所述連接法蘭和定位法蘭上設(shè)有連接孔。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述除濕過濾裝置包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有活性炭層和除濕劑層。除濕過濾裝置包括外殼，所述外殼向外延伸有連接圈，所述連接圈內(nèi)側(cè)設(shè)有卡接裝置。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接板上設(shè)有若干個(gè)定位孔。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接孔上設(shè)有防護(hù)圈層。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，適于工業(yè)化大生產(chǎn)，可有效的避免潮濕空氣進(jìn)入貨倉，且定位效果好，可根據(jù)貨物的不同要求，更換除濕過濾裝置內(nèi)的不同藥劑層。
附圖說明
圖1為本發(fā)明船用貨倉通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-倉體管道,2-通風(fēng)管道，3-連接板，4-連接法蘭，5-除濕過濾裝置，6-定位法蘭，7-連接孔，8-定位孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。
如圖1所示，一種船用貨倉通風(fēng)裝置，包括倉體管道1，倉體管道1上方連通有通風(fēng)管道2，倉體管道1下設(shè)有連接板3，倉體管道1一端開口處設(shè)有連接法蘭4和除濕過濾裝置5，通風(fēng)管道2上設(shè)有定位法蘭6和除濕過濾裝置5，連接法蘭4和定位法蘭6上設(shè)有連接孔7。
除濕過濾裝置5包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有活性炭層5-1和除濕劑層5-2。連接板3上設(shè)有若干個(gè)定位孔8。連接孔7上設(shè)有防護(hù)圈層。
上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制，凡是本發(fā)明實(shí)踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個(gè)或多個(gè)均在
本技術(shù)：
的保護(hù)范圍內(nèi)。