本發(fā)明涉及船舶制造工藝，特別是涉及一種安裝船舶艉軸的安裝方法。

背景技術(shù)：

艉軸又作“尾軸”，是安裝在船舶底部末端的重要設(shè)備，其一端連接螺旋槳，另一端連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)艉軸帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)使船舶航行。而在大型船舶中，艉軸在穿軸狀態(tài)下一般都達(dá)到50噸以上，甚至達(dá)到了80多噸，長(zhǎng)度均在18米以上，而艉軸與軸孔的間隙一般為0.05~0.07mm左右。在如此重量卻精度要求微小的情況下，艉軸的安裝工作極為困難。

現(xiàn)有的艉軸安裝方法一般都是全程利用手拉葫蘆進(jìn)行作業(yè)，并依靠人工手動(dòng)完成安裝工作，一方面，這必須使用大量的工作人員并耗費(fèi)多天時(shí)間才能完成一條艉軸的安裝，導(dǎo)致人力成本高昂而工作效率低下；另一方面，為完成艉軸的安裝，需要使用多個(gè)手拉葫蘆，而這些手拉葫蘆的使用又必須在船體上焊接大量的吊碼，這大量增加了焊接、拆除吊碼和后續(xù)補(bǔ)漆的工作量，若發(fā)生操作不當(dāng)甚至?xí)绊懙酱暗陌踩阅堋?/p>

還有的安裝方法是利用重型平板車(chē)輔助手拉葫蘆進(jìn)行作業(yè)，這雖然能夠在一定程度上降低操作難度，但卻占用了重型平板車(chē)的資源，增加了設(shè)備成本，再者，重型平板車(chē)的可操作精度極低，也不太適合低間隙軸孔的穿軸工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種安裝船舶艉軸的安裝方法，以降低安裝難度，提高工作效率。

本發(fā)明所述的船舶艉軸的安裝方法，包括以下步驟：

A、將艉軸100移動(dòng)到設(shè)定位置，且艉軸的尾端和前端分別放置在支撐小車(chē)1和導(dǎo)向小車(chē)2上，支撐小車(chē)的卡具組件將艉軸的尾端卡緊固定；

B、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)艉軸的前端向船舶最末端的艉軸架101移動(dòng)；

C、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)?yán)^續(xù)移動(dòng)，使艉軸的前端穿過(guò)艉軸架；

D、導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降并使?jié)L輪組件離開(kāi)艉軸，再將導(dǎo)向小車(chē)移至艉軸架的另一側(cè)，然后導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件重新上升并使?jié)L輪組件再次承托住艉軸；

E、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)再次移動(dòng)，帶動(dòng)艉軸的前端向船舶的下一個(gè)艉軸架102位置移動(dòng)；

F、重復(fù)上述步驟C、D和E，直至艉軸穿過(guò)所有的艉軸架；

G、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)?yán)^續(xù)移動(dòng)，直至支撐小車(chē)移動(dòng)至最末端的艉軸架處，然后將支撐小車(chē)的卡具組件解鎖，再將艉軸送入到設(shè)定位置；

H、導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)后移并離開(kāi)艉軸，完成安裝工作。

上述利用的船舶艉軸安裝裝置，包括支撐艉軸尾端的支撐小車(chē)，和對(duì)艉軸前端進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向小車(chē)；支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上均設(shè)置有車(chē)底座，車(chē)底座上安裝有可升降的頂升組件，車(chē)底座的底部安裝有帶動(dòng)車(chē)底座移動(dòng)的車(chē)輪組件；支撐小車(chē)的頂升組件的頂端安裝有夾持固定艉軸的卡具組件，導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件的頂端則安裝有承托艉軸的滾輪組件；還有，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的車(chē)底座上分別安裝有對(duì)卡具組件和滾輪組件進(jìn)行水平位置調(diào)整的橫向調(diào)節(jié)組件。

本發(fā)明所述的船舶艉軸的安裝方法，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件分別將卡具組件和滾輪組件升起并固定，然后將艉軸的尾端和前端分別放置在支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)，支撐小車(chē)的卡具組件將艉軸的尾端卡緊固定，導(dǎo)向小車(chē)頂部的滾輪組件則提供滾動(dòng)導(dǎo)向；待放置完成后，通過(guò)車(chē)輪組件輔助支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)帶動(dòng)艉軸向船舶的艉軸安裝架移動(dòng)，此時(shí)，可以通過(guò)頂升組件和橫向調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的高度和中心位置，確保艉軸對(duì)準(zhǔn)艉軸架的安裝孔；接著，通過(guò)支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)帶動(dòng)艉軸穿過(guò)艉軸架安裝孔，然后導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降并使?jié)L輪組件離開(kāi)艉軸，再將導(dǎo)向小車(chē)移至艉軸架的另一側(cè)，然后導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件重新上升并使?jié)L輪組件再次承托住艉軸；由此進(jìn)入下一個(gè)艉軸架的安裝，直至穿過(guò)所有的艉軸架，直至支撐小車(chē)移動(dòng)至最末端的艉軸架處，然后將支撐小車(chē)的卡具組件解鎖，再將艉軸送入到設(shè)定位置；導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)后移并離開(kāi)艉軸，完成安裝工作。通過(guò)該船舶艉軸的安裝方法，可以方便快捷地完成艉軸的安裝，極大地減少了手動(dòng)葫蘆的使用需要，也不需要重型平板車(chē)進(jìn)行輔助，既可以降低安裝難度，也極大地提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是船舶艉軸安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2-4是圖1所示船舶艉軸安裝裝置的支撐小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5、6是圖1所示船舶艉軸安裝裝置的的導(dǎo)向小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7-12是利用圖1-6所示船舶艉軸安裝裝置進(jìn)行船舶艉軸安裝的過(guò)程示意圖。

具體實(shí)施方式

一種船舶艉軸安裝裝置，包括支撐艉軸100尾端的支撐小車(chē)1，和對(duì)艉軸前端進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向小車(chē)2；支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上均設(shè)置有車(chē)底座3，車(chē)底座上安裝有可升降的頂升組件，車(chē)底座的底部安裝有帶動(dòng)車(chē)底座移動(dòng)的車(chē)輪組件；支撐小車(chē)的頂升組件的頂端安裝有夾持固定艉軸的卡具組件，導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件的頂端則安裝有承托艉軸的滾輪組件；還有，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的車(chē)底座上分別安裝有對(duì)卡具組件和滾輪組件進(jìn)行水平位置調(diào)整的橫向調(diào)節(jié)組件。

所述的船舶艉軸安裝裝置，頂升組件包括沿車(chē)底座3升降的頂升架41和驅(qū)動(dòng)頂升架移動(dòng)的頂升驅(qū)動(dòng)器42，頂升架的頂部固定安裝有承托卡具組件或滾輪組件的支撐架43，頂驅(qū)驅(qū)動(dòng)器通過(guò)頂升架帶動(dòng)支撐架和其上的卡具組件或滾輪組件升降；其中，車(chē)底座3的頂部向內(nèi)開(kāi)有方形腔體，頂升架鑲嵌在車(chē)底座的方形腔體內(nèi)且為與車(chē)底座相匹配的方形，如圖4所示，通過(guò)方形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以增加裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得工作更加安全穩(wěn)定。

車(chē)輪組件包括固定安裝的軌道51，和沿軌道移動(dòng)的車(chē)輪52，通過(guò)軌道的設(shè)置，可使得重量巨大的艉軸在移動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位，從而提高安裝精度；卡具組件包括分別設(shè)有半弧形凹槽的下底座61和上底座62，上底座和下底座的半弧形凹槽分別向下和向上相對(duì)設(shè)置，下底座可橫向移動(dòng)地安裝在頂升組件的頂部，上底座則可裝拆地安裝于下底座上，工作時(shí)，先取下上底座，待艉軸放置在下底座上后，再將上底座安裝并鎖緊，從而固定艉軸的尾端。

滾輪組件包括可橫向移動(dòng)地安裝在頂升組件上的滾輪座71，和可滾動(dòng)地安裝在滾輪座上的滾輪72，通過(guò)滾輪的作用可以對(duì)艉軸的前端進(jìn)行承托和導(dǎo)向，使其送軸工作更加準(zhǔn)確。

橫向調(diào)節(jié)組件包括可滾動(dòng)地安裝在卡具組件或滾輪組件的底部的調(diào)節(jié)輪81，和可伸縮的橫向驅(qū)動(dòng)器82，兩個(gè)橫向驅(qū)動(dòng)器分別設(shè)置于頂升組件上、卡具組件或滾輪組件的兩側(cè)，且其伸縮方向與調(diào)節(jié)輪的滾動(dòng)方向一致；橫向驅(qū)動(dòng)器伸縮從而推動(dòng)卡具組件或滾輪組件，卡具組件或滾輪組件收到橫向驅(qū)動(dòng)器的推動(dòng)后，由調(diào)節(jié)輪帶動(dòng)其進(jìn)行移動(dòng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，且工作穩(wěn)定、準(zhǔn)確?？ň呓M件或滾輪組件上相對(duì)橫向驅(qū)動(dòng)器82的另外兩側(cè)，分別裝有可滾動(dòng)的限位輪83；通過(guò)限位輪的設(shè)置，可以保證其調(diào)節(jié)更加準(zhǔn)確。

所述的船舶艉軸安裝裝置，有長(zhǎng)度可調(diào)的支撐桿9，支撐桿設(shè)置安裝于頂升組件和車(chē)底座3之間；艉軸放置在支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上后，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上的支撐桿鎖緊，由此起到保險(xiǎn)支撐作用，增加設(shè)備的安全性。

導(dǎo)向小車(chē)2上裝有將其鎖定在當(dāng)前位置的鎖定組件10，在艉軸達(dá)到艉軸架前時(shí)，利用導(dǎo)向小車(chē)的鎖定組件將其鎖定在當(dāng)前位置，然后再啟動(dòng)支撐小車(chē)將艉軸送入艉軸架，這一方面可以更加好地利用導(dǎo)向小車(chē)的導(dǎo)向能力，使得送軸工作更加準(zhǔn)確，另一方面可以避免導(dǎo)向小車(chē)與艉軸架發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致位置偏移或設(shè)備受損。

一種船舶艉軸的安裝方法，包括以下步驟：

A、將艉軸100移動(dòng)到設(shè)定位置，且艉軸的尾端和前端分別放置在支撐小車(chē)1和導(dǎo)向小車(chē)2上，支撐小車(chē)的卡具組件將艉軸的尾端卡緊固定；如圖7所示；

B、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)艉軸的前端向船舶最末端的艉軸架101移動(dòng)；如圖8所示；

C、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)?yán)^續(xù)移動(dòng)，使艉軸的前端穿過(guò)艉軸架；

D、導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降并使?jié)L輪組件離開(kāi)艉軸，再將導(dǎo)向小車(chē)移至艉軸架的另一側(cè)，然后導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件重新上升并使?jié)L輪組件再次承托住艉軸；如圖9所示；

E、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)再次移動(dòng)，帶動(dòng)艉軸的前端向船舶的下一個(gè)艉軸架102位置移動(dòng)；如圖10所示；

F、重復(fù)上述步驟C、D和E，直至艉軸穿過(guò)所有的艉軸架；

G、支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)?yán)^續(xù)移動(dòng)，直至支撐小車(chē)移動(dòng)至最末端的艉軸架處，然后將支撐小車(chē)的卡具組件解鎖，再將艉軸送入到設(shè)定位置；如圖11所示；

H、導(dǎo)向小車(chē)的頂升組件下降，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)后移并離開(kāi)艉軸，完成安裝工作；如圖12所示。

所述的船舶艉軸的安裝方法，在步驟A中，艉軸放置在支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上后，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)上的支撐桿鎖緊，由此起到保險(xiǎn)支撐作用；然后調(diào)整支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的高度和中心位置，確保后續(xù)送軸工作中的準(zhǔn)確性。

在步驟B中，艉軸前端移至最末端的艉軸架處時(shí)，先測(cè)量艉軸和艉軸架的孔位間的間隙，必要時(shí)調(diào)整支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)的高度和中心位置，然后再進(jìn)行步驟C，以此確保送軸工作的準(zhǔn)確和安全。

在步驟C中，在艉軸達(dá)到艉軸架前時(shí)，利用導(dǎo)向小車(chē)的鎖定組件將其鎖定在當(dāng)前位置，然后再啟動(dòng)支撐小車(chē)將艉軸送入艉軸架，這一方面可以更加好地利用導(dǎo)向小車(chē)的導(dǎo)向能力，使得送軸工作更加準(zhǔn)確，另一方面可以避免導(dǎo)向小車(chē)與艉軸架發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致位置偏移或設(shè)備受損；當(dāng)艉軸穿過(guò)艉軸架一定距離后，支撐小車(chē)和導(dǎo)向小車(chē)停止前進(jìn)，用手動(dòng)葫蘆將艉軸的前端吊起，然后再進(jìn)行步驟D，從而確保送軸的準(zhǔn)確性。

在步驟G中，將支撐小車(chē)的卡具組件解鎖后，先將艉軸的尾端吊起，再用手動(dòng)葫蘆牽引艉軸送入到設(shè)定位置，該段手動(dòng)葫蘆的操作距離極短，操作簡(jiǎn)單。