本發(fā)明涉及船塢工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種適用于修建船塢的斜樁承臺(tái)式塢墻結(jié)構(gòu)及其施工方法。

背景技術(shù)：

船塢塢墻一般分為重力式和拉錨式兩種類型的擋墻結(jié)構(gòu)，重力式如現(xiàn)澆扶壁結(jié)構(gòu)，拉錨式如拉錨鋼板樁、拉錨鉆孔排樁結(jié)構(gòu)。不同類型的擋墻結(jié)構(gòu)適合于不同場(chǎng)地條件下使用，一般在巖石地基條件下往往使用大開挖現(xiàn)澆扶壁結(jié)構(gòu)，而在軟土地基條件下則偏向于拉錨式結(jié)構(gòu)。目前，船塢工程中的塢墻施工，一般采用放坡開挖后現(xiàn)場(chǎng)澆筑扶壁式塢墻的方式施工，或者采用板樁墻體結(jié)合拉桿及錨碇結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)的塢墻結(jié)構(gòu)，在一般地質(zhì)條件下和周邊環(huán)境要求不高時(shí)是比較適用的，但放坡開挖需要足夠的施工場(chǎng)地，如果既有建筑物距離放坡線過近而無任何保護(hù)措施，會(huì)造成既有建筑有位移過大和失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，拉錨板樁式塢墻通常也會(huì)有水平位移過大的問題，不利于既有建筑物的保護(hù)。尤其，近年來船塢建造朝大型方向發(fā)展，船塢塢墻的擋土高度不斷增加，普通拉錨式結(jié)構(gòu)已難以滿足其位移等控制的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種斜樁承臺(tái)式塢墻結(jié)構(gòu)及其施工方法，采用前墻及廊道整體相連的斜樁樁基承臺(tái)，土體開挖采用斜拋撐作為前墻的臨時(shí)支撐，較好控制了船塢及既有建筑在施工和使用期的位移，大大減小了對(duì)船塢周邊既有建筑物的影響，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，工程造價(jià)低，尤其適合環(huán)境保護(hù)要求較高而施工場(chǎng)地又有局限的地區(qū)建造船塢。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種斜樁承臺(tái)式塢墻結(jié)構(gòu)，包括船塢廊道和塢前墻以及設(shè)置在樁基上的塢底板，其特點(diǎn)是船塢廊道與設(shè)置在斜頂樁和斜拉樁上的樁基承臺(tái)整體相連，塢前墻上設(shè)有臨時(shí)支撐的斜拋撐，所述斜拋撐設(shè)置在立柱上，斜拋撐兩端分別與塢底板和塢前墻斜向連接；所述斜拉樁或設(shè)有鋼筋地錨。

一種斜樁承臺(tái)式塢墻結(jié)構(gòu)的施工方法，其特點(diǎn)是該塢墻結(jié)構(gòu)在施工期兼做基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，并以斜拋撐為塢墻前墻的臨時(shí)支撐，其具體施工包括以下步驟：

（1）、樁基施工

按樁基斜度為4.5:1將斜頂樁和斜拉樁施打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后對(duì)斜拉樁進(jìn)行鋼筋地錨的安裝。

（2）、塢前墻施工

塢前墻采用鋼板樁，樁尖打入滲透率低、標(biāo)貫高于50擊的密實(shí)砂層，塢前墻在施工期作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及臨時(shí)止水帷幕。

（3）、船塢廊道及承臺(tái)底板施工

在斜頂樁和斜拉樁上澆筑樁基承臺(tái)以及與其整體連接的船塢廊道，并與塢前墻的鋼板樁形成可靠連接。

（4）、基坑開挖及拋撐施工

在塢內(nèi)進(jìn)行基坑開挖，當(dāng)土體開挖至斜拋撐的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，澆筑支撐斜拋撐部分的塢底板，并保留塢前墻前沿的拋撐設(shè)計(jì)標(biāo)高以下覆土，然后進(jìn)行立柱的施工，斜拋撐設(shè)置在立柱上，其兩端分別支撐于塢前墻和已澆筑的塢底板上，所述斜拋撐采用鋼支撐結(jié)構(gòu)。

（5）、澆筑塢底板及場(chǎng)地回填

完成塢前墻的支撐后，開挖剩余土體至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后澆筑塢前墻前沿的塢底板，塢底板澆筑完成后，即可拆除臨時(shí)支撐的斜拋撐，最后回填樁基承臺(tái)的土體至船塢廊道頂標(biāo)高，并安裝塢墻上的附屬設(shè)施。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有對(duì)船塢周邊既有建筑物的影響小，較好控制了船塢周邊既有建筑在施工期和使用期的位移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，工程造價(jià)低，尤其適合環(huán)境保護(hù)要求較高而施工場(chǎng)地又有局限的地區(qū)建造船塢。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1，本發(fā)明包括船塢廊道1和塢前墻2以及設(shè)置在樁基10上的塢底板3，所述船塢廊道1與設(shè)置在斜頂樁5和斜拉樁6上的樁基承臺(tái)4整體相連，塢前墻2上設(shè)有臨時(shí)支撐的斜拋撐8；所述斜拋撐8設(shè)置在立柱9上，斜拋撐8兩端分別與塢底板3和塢前墻2斜向連接；所述斜拉樁6或設(shè)有鋼筋地錨7。

實(shí)施例1

下面以某新建船塢工程對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，該新建船塢深度約為17m，

距離塢尾塢墻35米外有已建廠房，廠房與塢墻之間為廠區(qū)道路，需通行重載平板車，該船塢工程采用本發(fā)明在船塢建造和使用過程中對(duì)廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，并滿足道路重載平板車的通行要求，其具體施工包括以下步驟：

（1）、樁基施工

按樁基斜度為4.5:1將斜頂樁5和斜拉樁6施打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后對(duì)斜拉樁6進(jìn)行鋼筋地錨7的安裝。

（2）、塢前墻施工

塢前墻2采用鋼板樁，樁尖打入滲透率低、標(biāo)貫高于50擊的密實(shí)砂層，塢前墻2在施工期可作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及臨時(shí)止水帷幕。

（3）、船塢廊道及承臺(tái)底板施工

在斜頂樁5和斜拉樁6上澆筑樁基承臺(tái)4以及與其整體連接的船塢廊道1，并與塢前墻2的鋼板樁形成可靠連接。

（4）、基坑開挖及拋撐施工

在塢內(nèi)進(jìn)行基坑開挖，當(dāng)土體開挖至斜拋撐8的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，澆筑支撐斜拋撐8部分的塢底板3，并保留塢前墻2前沿的拋撐設(shè)計(jì)標(biāo)高以下覆土，然后進(jìn)行立柱9的施工，將斜拋撐8設(shè)置在立柱9上，其兩端分別支撐于塢前墻2和已澆筑的塢底板3上，所述斜拋撐8采用鋼支撐結(jié)構(gòu)。

（5）、澆筑塢底板及場(chǎng)地回填

完成塢前墻2的支撐后，開挖剩余土體至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行樁基10的施工和澆筑塢前墻2前沿的塢底板3，塢底板3澆筑完成后，即可拆除臨時(shí)支撐的斜拋撐8，最后回填樁基承臺(tái)4的土體至船塢廊道1頂標(biāo)高，并安裝塢墻上其余的附屬設(shè)施。

以上只是對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，并非用以限制本專利，凡為本發(fā)明等效實(shí)施，均應(yīng)包含于本專利的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。