本發(fā)明涉及船舶螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種槳葉可拆卸的船舶螺旋槳。

背景技術(shù)：

船舶的螺旋槳將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，其結(jié)構(gòu)包括槳轂和槳葉，槳轂與發(fā)動機連接，槳轂與發(fā)動機的輸出軸一同轉(zhuǎn)動，槳葉與槳轂連接，槳葉轉(zhuǎn)動時作用在水上，將發(fā)動機圓周方向的力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)或后退的直線驅(qū)動力。

目前，螺旋槳的槳轂和槳葉一般都是一個整體，鑄造時一次成型，當(dāng)螺旋槳表面出現(xiàn)磨損的狀況時，需要將螺旋槳卸下，對磨損的部分進(jìn)行維修，嚴(yán)重時需要更換整個螺旋槳。采用此種維護維修方式，操作時費時費力，即便螺旋槳局部磨損需要更換，但也只能更換整個螺旋槳，成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種槳葉可拆卸的船舶螺旋槳，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的螺旋槳維護維修不便，操作費時費力，成本高的技術(shù)問題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種槳葉可拆卸的船舶螺旋槳，包括槳轂和槳葉，所述槳葉的底端連接有呈弧形的安裝板，所述安裝板上設(shè)有多個安裝孔，所述槳轂上設(shè)有多個與所述安裝孔相對設(shè)置的槽孔，所述安裝孔和所述槽孔內(nèi)穿接有螺栓。

進(jìn)一步的，所述螺栓為液壓螺栓。

進(jìn)一步的，所述槳葉和所述安裝板一體成型。

進(jìn)一步的，所述安裝板的寬度與所述槳轂的寬度相同，相鄰的兩個所述安裝板的長邊相互對接連接。

進(jìn)一步的，所述槳葉與所述安裝板的連接端設(shè)于所述安裝板的中部，所述槳葉兩側(cè)的多個所述安裝孔對稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述安裝孔上扣接有封蓋。

進(jìn)一步的，所述安裝板的邊緣處均設(shè)有所述安裝孔，位于所述安裝板邊緣處的所述安裝孔均勻分布。

本發(fā)明提供的一種槳葉可拆卸的船舶螺旋槳，該螺旋槳用于船舶領(lǐng)域，船舶的螺旋槳長時間使用后，可能出現(xiàn)槳葉磨損的狀況，因此，需要進(jìn)行維護更換，更換時，通過壓載水調(diào)整，使船舶產(chǎn)生足夠縱傾以使螺旋槳露出水面，松動螺栓，使安裝板和槳轂分離，修復(fù)或更換相應(yīng)磨損的槳葉即可。

該槳葉可拆卸的船舶螺旋槳，維護維修時，無需將整個螺旋槳進(jìn)行拆裝修復(fù)，只需要拆裝需要維護維修的槳葉即可，拆裝操作省時省力，無需整個更換螺旋槳，投入成本低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的槳葉可拆卸的船舶螺旋槳的主視圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的槳葉可拆卸的船舶螺旋槳的俯視圖；

圖3是本發(fā)明實施例提供的槳葉可拆卸的船舶螺旋槳的螺栓處的剖視圖。

圖中：

1、槳葉；2、槳轂；3、安裝板；4、螺栓；5、安裝孔；6、槽孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1-3所示，一種槳葉1可拆卸的船舶螺旋槳，包括槳轂2和槳葉1，槳葉1的底端連接有呈弧形的安裝板3，安裝板3上設(shè)有多個安裝孔5，槳轂2上設(shè)有多個與安裝孔5相對設(shè)置的槽孔6，安裝孔5和槽孔6內(nèi)穿接有螺栓4。

該螺旋槳將槳葉1和槳轂2設(shè)置為分體結(jié)構(gòu)，兩者之間通過螺栓4固定連接，在不影響螺旋槳機械性能的前提下，便于后期的維護維修。

具體操作方法，當(dāng)槳葉1發(fā)生磨損時，需要進(jìn)行維修或更換，通過壓載水調(diào)整，使船舶產(chǎn)生足夠縱傾以使螺旋槳露出水面，此時即可進(jìn)行維護維修操作，卸下相應(yīng)槳葉1的螺栓4，使槳葉1與槳轂2分離，工作人員對槳葉1進(jìn)行修復(fù)，或更換新的槳葉1即可。

采用此種維修方式，即方便操作，無需對螺旋槳整體進(jìn)行拆裝，省時省力，同時，進(jìn)行局部修復(fù)或更換即可，節(jié)約材料、降低投入成本。

螺栓4為液壓螺栓4。液壓螺栓4是以一種精密設(shè)計、高壓、高性能的液壓操作螺栓4緊固裝置。液壓螺栓4非?？拐饎雍蜎_擊載荷，適用于以下工況：螺栓4需要精確可靠的載荷；存在震動應(yīng)力和扭曲應(yīng)力問題；日常維護需要重復(fù)調(diào)整或螺母拆卸；螺栓4空間有限等。

液壓螺栓4保證了安裝板3與槳轂2的連接強度，確保在連接強度有保障的前提下，實現(xiàn)分體的可拆卸連接。

槳葉1和安裝板3一體成型。

槳葉1和安裝板3一體成型，采用鑄造成型，生產(chǎn)制造方便，工藝簡單，效率更高，同時，兩者一體成本連接強度更好，避免槳葉1與安裝板3之間出現(xiàn)斷裂或松動得現(xiàn)象，確保槳葉1的正常使用。

安裝板3的寬度與槳轂2的寬度相同，相鄰的兩個安裝板3的長邊相互對接連接。

相鄰的安裝板3的邊緣對接，其中，安裝板3呈弧形結(jié)構(gòu)，多塊安裝板3拼接圍成與圓筒形結(jié)構(gòu)，包圍在槳轂2的外圍，雖然槳葉1和槳轂2為分體結(jié)構(gòu)，但是，安裝板3與槳轂2拼接后，仍組成一個完整的結(jié)構(gòu)，美觀性更好，且便于安裝，安裝后不會出現(xiàn)縫隙。

槳葉1與安裝板3的連接端設(shè)于安裝板3的中部，槳葉1兩側(cè)的多個安裝孔5對稱設(shè)置。

槳葉1與水之間產(chǎn)生相互的作用力，相應(yīng)的作用力通過槳葉1作用在安裝板3上，由于槳葉1與槳轂2為分體結(jié)構(gòu)，即安裝板3與槳轂2為分體結(jié)構(gòu)，將槳葉1設(shè)置在中部位置，槳葉1對安裝板3的作用力均勻。相應(yīng)的，在槳葉1兩側(cè)的安裝板3上固定對稱的安裝孔5，可避免安裝板3局部受力過大而造成的損壞，槳葉1的使用壽命更長。

其中，優(yōu)選的，安裝板3的邊緣處均設(shè)有安裝孔5，位于安裝板3邊緣處的安裝孔5均勻分布。槳葉1斜置在安裝板3的中部，安裝板3被槳葉1分為近似兩個三角形區(qū)域，在三角形區(qū)域內(nèi)的邊緣處均設(shè)置相應(yīng)的安裝孔5，在中部也設(shè)有安裝孔5，采用此種形式，可使安裝板3固定的更加牢固。

安裝孔5上扣接有封蓋。液壓螺栓4安裝后，通過封蓋將安裝孔5進(jìn)行封閉，封蓋采用密封連接，即可實現(xiàn)防水效果，保證液壓螺栓4不被腐蝕，同時，封蓋將安裝孔5封擋，可提高整體的美觀性。

現(xiàn)場更換時，無需將螺旋槳卸下，進(jìn)行局部修復(fù)或更換即可，首先，將船體傾斜螺旋槳露出水外，將相應(yīng)位置的槳葉1卸下，對其進(jìn)行修復(fù)，無法修復(fù)的進(jìn)行更換，將修復(fù)后的/新的槳葉1安裝到槳轂2的相應(yīng)位置即可。

該槳葉1可拆卸的船舶螺旋槳，維護維修時，無需將整個螺旋槳進(jìn)行拆裝修復(fù)，只需要拆裝需要維護維修的槳葉1即可，拆裝操作省時省力，無需整個更換螺旋槳，投入成本低。

以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。