本發(fā)明涉及一種航空母艦，具體涉及一種可隱身的核動(dòng)力航空母艦。

背景技術(shù)：

目前為止，所有國(guó)家的現(xiàn)役航空母艦都不具備隱身功能，雖然航空母艦具備比較強(qiáng)大的攻擊能力，但由于本身是一個(gè)完全暴露的重點(diǎn)攻擊目標(biāo)，需要很大的代價(jià)來(lái)維護(hù)自身的安全，執(zhí)行任務(wù)時(shí)通常需要一個(gè)護(hù)行編隊(duì)，所以用航空母艦維護(hù)海權(quán)對(duì)任何國(guó)家來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。

另一方面，航空母艦動(dòng)力系統(tǒng)一直是很多國(guó)家難以逾越的技術(shù)屏障，無(wú)論是常規(guī)動(dòng)力還是核動(dòng)力，傳統(tǒng)航空母艦小則需要十萬(wàn)馬力、大則需要幾十萬(wàn)馬力的推動(dòng)力，真正掌握這種高規(guī)格船舶動(dòng)力技術(shù)的國(guó)家是屈指可數(shù)的，尤其是用于航空母艦的核動(dòng)力，基本上只有美國(guó)一家是成熟的。

航空母艦誕生于以飛機(jī)數(shù)量取勝的八十年以前，隨著單件武器威力越來(lái)越大、精確打擊武器越來(lái)越普及，飛機(jī)數(shù)量為王的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，傳統(tǒng)航空母艦以大為王的理念其實(shí)隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，再大的航空母艦只要被一枚導(dǎo)彈擊中同樣可能就一下子葬身海底，越大的航空母艦?zāi)繕?biāo)本身也越大，被擊中的可能性也更大，被擊中后的損失自然也越大，所以航空母艦越大性價(jià)比就越差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種可隱身的核動(dòng)力航空母艦。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足：

可隱身的核動(dòng)力航空母艦，其特征是：它是一膄滿載排水量不超過(guò)27000噸的輕型航空母艦，采用矩形雙層直通型飛行甲板，上層飛行甲板主要用于固定翼飛機(jī)降落、下層飛行甲板主要用于固定翼飛機(jī)起飛，上層飛行甲板的尾部?jī)啥烁饔幸徊可灯脚_(tái)用來(lái)把降落后的固定翼飛機(jī)轉(zhuǎn)移到下層飛行甲板，下層飛行甲板在艦尾比上層飛行甲板要長(zhǎng)出10～30米的上翹滑躍段、其艦首端則是隱藏在艦體內(nèi)的，也就是說(shuō)在正前方是看不到下層飛行甲板的，在滿載海平面以上1～3米艦體兩側(cè)平行布置有兩根通長(zhǎng)筆直的軌道，該軌道通過(guò)若干根均勻布置的支桿固定在艦體上，用于承載和引導(dǎo)可覆蓋隱藏整艘航空母艦的活動(dòng)頂棚，活動(dòng)頂棚由若干根平行的門洞形拱架支撐著，其頂部呈圓弧形，每根門洞形拱架兩邊底部各有一個(gè)卡在軌道上的滾輪，活動(dòng)頂棚采用柔軟結(jié)實(shí)、有伸縮性、不反射雷達(dá)波的非金屬材料制造，活動(dòng)頂棚完全展開時(shí)正好全面覆蓋整艘航空母艦，外面宜染為與海面相近的顏色，為減少風(fēng)壓影響、活動(dòng)頂棚宜采用透風(fēng)材料或魚鱗狀的小塊搭接而成，就是說(shuō)隨時(shí)可讓大風(fēng)穿過(guò)而不影響安全性，為增加強(qiáng)度，宜在活動(dòng)頂棚材料內(nèi)部均勻分布與門洞形拱架垂直的加強(qiáng)筋線，整個(gè)活動(dòng)頂棚的展開或收縮由軌道兩邊靠近第一根門洞形拱架的協(xié)同動(dòng)作的微型牽引機(jī)車控制，微型牽引機(jī)車運(yùn)行到軌道艦首端時(shí)活動(dòng)頂棚完全展開，這時(shí)上方的偵查衛(wèi)星和飛機(jī)都拍不到航空母艦的照片，但并不影響固定翼飛機(jī)的起飛和降落，包括軌道、門洞形拱架也用高強(qiáng)度的非金屬材料制造的情況下雷達(dá)也基本測(cè)不到本航空母艦的位置，當(dāng)需要發(fā)射艦載武器時(shí)微型牽引機(jī)車向后運(yùn)行到升降平臺(tái)附近活動(dòng)頂棚就全部收縮到下層飛行甲板滑躍段的上方位置，此時(shí)位于最大打開位置，總之無(wú)論活動(dòng)頂棚處于什么位置，它都不會(huì)影響固定翼飛機(jī)的起飛和降落，為了盡可能減少門洞形拱架的高度，本發(fā)明把艦島分為兩部分、對(duì)稱布置在上層飛行甲板左右兩邊，兩側(cè)艦島集成航空母艦需要的大部分雷達(dá)系統(tǒng)功能，因?yàn)榘惭b高度的下降所引起的低空偵測(cè)能力減弱則由艦載預(yù)警機(jī)、偵查直升機(jī)和無(wú)人機(jī)補(bǔ)充完善，除了必要的攻防武器，上層飛行甲板上基本上沒(méi)有突出物，下層飛行甲板也只在尾部外露兩端布置了艦尾炮；本發(fā)明動(dòng)力系統(tǒng)有兩種選擇方案：一種是按照傳統(tǒng)方式艦體內(nèi)安裝一套不超過(guò)十萬(wàn)馬力的核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，也可以用常規(guī)動(dòng)力，第二種是采用自力加外力的動(dòng)力方案，艦體內(nèi)安裝一套不超過(guò)五萬(wàn)馬力的核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)然也可以用常規(guī)動(dòng)力，作為低速巡航使用，另外在艦體水下兩側(cè)靠中前部對(duì)稱布置有兩套輔助推進(jìn)受力裝置，需要高速前進(jìn)的時(shí)候除了自身動(dòng)力作用外，同時(shí)用兩臺(tái)同樣型號(hào)的潛艇通過(guò)輔助推進(jìn)受力裝置把部分動(dòng)力傳遞過(guò)來(lái)就可以加大前進(jìn)速度，兩套輔助推進(jìn)受力裝置用于潛艇的受力部位都是端頭的一個(gè)傘球形推進(jìn)帽，該傘球形推進(jìn)帽凹面應(yīng)盡可能與選定的潛艇頭部形狀擬合，另外該傘球形推進(jìn)帽凹面均勻布置有若干相同的彈簧，以避免潛艇與傘球形推進(jìn)帽對(duì)接定位過(guò)程中發(fā)生硬性碰撞損壞，同時(shí)這些彈簧與潛艇接觸面還覆蓋著一個(gè)壓扁時(shí)與傘球形推進(jìn)帽尺寸吻合、可充氣的軟氣囊，每個(gè)傘球形推進(jìn)帽都通過(guò)一根10～30米長(zhǎng)的剛性連桿連接到艦體上，與艦體連接處套在艦體內(nèi)部機(jī)構(gòu)控制的一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，使得該傘球形推進(jìn)帽和剛性連桿可圍繞艦體旋轉(zhuǎn)90度，未使用期間兩邊傘球形推進(jìn)帽都緊貼在艦體上，需要使用時(shí)才展開，輔助推進(jìn)受力裝置除了接受潛艇的外傳動(dòng)力外，在艦體失穩(wěn)的緊急情況下同時(shí)展開后軟氣囊充滿氣一定程度上可以起到穩(wěn)定艦體作用；為了在不降低自身強(qiáng)度的情況下降低航空母艦自重，本發(fā)明采用中空充水雙層鋼板取代傳統(tǒng)的單層厚鋼板作為外露的飛行甲板和艦體材料，這些部分按5～20平方米的面積劃分為若干獨(dú)立的防護(hù)單元，每個(gè)防護(hù)單元內(nèi)層鋼板和外層鋼板之間是一個(gè)獨(dú)立的封閉空腔，每個(gè)獨(dú)立的封閉空腔內(nèi)層鋼板外通過(guò)一根帶電磁閥控制的管道連接到專用加壓系統(tǒng)，正常情況下所有防護(hù)單元的電磁閥處于開啟狀態(tài)，專用加壓系統(tǒng)保證所有防護(hù)單元封閉空腔里面充滿高壓水，當(dāng)某個(gè)防護(hù)單元外層鋼板被擊穿的瞬間高壓水立刻噴向爆炸物通過(guò)蒸發(fā)吸熱迅速降低其破壞力，幾秒鐘后自動(dòng)關(guān)閉該防護(hù)單元的電磁閥，防止因失水過(guò)快降低其它防護(hù)單元的防護(hù)能力，另外為了增加鋼板強(qiáng)度，每個(gè)防護(hù)單元內(nèi)層鋼板和外層鋼板面向封閉空腔一側(cè)都有擠出成型的加強(qiáng)肋；本發(fā)明除了配置必要的攻防武器，另外還在下層飛行甲板下方艦體中心高于滿載時(shí)海平面的高度設(shè)有兩棲坦克裝甲車裝載空間，該裝載空間直接連通艦尾，并在艦尾設(shè)有一扇向下打開后可作為浮橋讓兩棲坦克裝甲車進(jìn)入海中的尾門。

眾所周知，五萬(wàn)馬力以下的潛艇核動(dòng)力技術(shù)是比較成熟的、掌握的國(guó)家也比較多、所以成本比較低，同時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下相對(duì)于飛機(jī)導(dǎo)彈的速度，航空母艦無(wú)論是十節(jié)的航速還是三十節(jié)的航速我認(rèn)為并沒(méi)有本質(zhì)的差距，所以本發(fā)明第二種動(dòng)力系統(tǒng)低速巡航應(yīng)該是可行的，而且本發(fā)明的隱身功能對(duì)躲避攻擊遠(yuǎn)比航速快的意義大得多，一般情況下完全可以不要傳統(tǒng)航空母艦的護(hù)航編隊(duì)獨(dú)立完成巡航任務(wù)，大大降低任何一個(gè)國(guó)家維護(hù)海權(quán)的成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明在兩臺(tái)潛艇輔助推進(jìn)情況下高速前進(jìn)的俯視示意圖；

圖2是本發(fā)明在兩臺(tái)潛艇輔助推進(jìn)情況下的尾視示意圖；

圖3是本發(fā)明非隱身狀態(tài)下依靠自身動(dòng)力低速巡航情況下的俯視示意圖；

圖4是本發(fā)明隱身狀態(tài)下依靠自身動(dòng)力低速巡航情況下的俯視示意圖；

圖5是本發(fā)明外露飛行甲板和艦體外殼防護(hù)單元?jiǎng)澐质疽鈭D；

圖6是本發(fā)明外露飛行甲板和艦體外殼防護(hù)單元結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1、圖2、圖3、圖4結(jié)合在一起觀察更容易全面展示本發(fā)明的技術(shù)方案，為了看得更全面，圖1把整個(gè)活動(dòng)頂棚10以及支撐它的門洞形拱架9全部忽略未畫、只保留了兩側(cè)軌道7和微型牽引機(jī)車20，本發(fā)明是一膄滿載排水量不超過(guò)27000噸的輕型航空母艦，采用矩形雙層直通型飛行甲板，上層飛行甲板1主要用于固定翼飛機(jī)19降落、下層飛行甲板2主要用于固定翼飛機(jī)19起飛，上層飛行甲板1的尾部?jī)啥烁饔幸徊可灯脚_(tái)18用來(lái)把降落后的同定翼飛機(jī)19轉(zhuǎn)移到下層飛行甲板2，下層飛行甲板2在艦尾比上層飛行甲板1要長(zhǎng)出10～30米的上翹滑躍段、其艦首端則是隱藏在艦體30內(nèi)的，也就是說(shuō)在正前方是看不到下層飛行甲板2的，在滿載海平面以上1～3米艦體30兩側(cè)平行布置有兩根通長(zhǎng)筆直的軌道7，該軌道7通過(guò)若干根均勻布置的支桿8固定在艦體30上，用于承載和引導(dǎo)可覆蓋隱藏整艘航空母艦的活動(dòng)頂棚10，活動(dòng)頂棚10由若干根平行的門洞形拱架9支撐著，其頂部呈圓弧形，每根門洞形拱架9兩邊底部各有一個(gè)卡在軌道7上的滾輪11，圖2節(jié)點(diǎn)大樣比較清楚的表達(dá)了這個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，活動(dòng)頂棚10采用柔軟結(jié)實(shí)、有伸縮性、不反射雷達(dá)波的非金屬材料制造，活動(dòng)頂棚10完全展開時(shí)正好全面覆蓋整艘航空母艦，外面宜染為與海面相近的顏色，為減少風(fēng)壓影響、活動(dòng)頂棚10宜采用透風(fēng)材料或魚鱗狀的小塊搭接而成，就是說(shuō)隨時(shí)可讓大風(fēng)穿過(guò)而不影響安全性，為增加強(qiáng)度，宜在活動(dòng)頂棚10材料內(nèi)部均勻分布與門洞形拱架9垂直的加強(qiáng)筋線12，整個(gè)活動(dòng)頂棚10的展開或收縮由軌道7兩邊靠近第一根門洞形拱架9的協(xié)同動(dòng)作的微型牽引機(jī)車20控制，微型牽引機(jī)車20運(yùn)行到軌道7艦首端時(shí)活動(dòng)頂棚10完全展開，這時(shí)上方的偵查衛(wèi)星和飛機(jī)都拍不到航空母艦的照片，包括軌道7、門洞形拱架9也用高強(qiáng)度的非金屬材料制造的情況下雷達(dá)也基本測(cè)不到本航空母艦的位置，當(dāng)需要發(fā)射艦載武器時(shí)微型牽引機(jī)車20向后運(yùn)行到升降平臺(tái)18附近活動(dòng)頂棚10就全部收縮到下層飛行甲板2滑躍段的上方位置，此時(shí)位于最大打開位置，總之無(wú)論活動(dòng)頂棚10處于什么位置，它都不會(huì)影響固定翼飛機(jī)19的起飛和降落，圖3和圖4很明顯的表達(dá)了這種情況，為了盡可能減少門洞形拱架9的高度，本發(fā)明把艦島34分為兩部分、對(duì)稱布置在上層飛行甲板1左右兩邊，兩側(cè)艦島34集成航空母艦需要的大部分雷達(dá)系統(tǒng)功能，因?yàn)榘惭b高度的下降所引起的低空偵測(cè)能力減弱則由艦載預(yù)警機(jī)、偵查直升機(jī)和無(wú)人機(jī)補(bǔ)充完善，除了常規(guī)的艦首炮15、垂直發(fā)射裝置13和近防炮14外，上層飛行甲板1上基本上沒(méi)有突出物，下層飛行甲板2也只在尾部外露兩端布置了艦尾炮16；本發(fā)明動(dòng)力系統(tǒng)有兩種選擇方案：一種是按照傳統(tǒng)方式艦體30內(nèi)安裝一套不超過(guò)十萬(wàn)馬力的核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置22，也可以用常規(guī)動(dòng)力，第二種是采用自力加外力的動(dòng)力方案，艦體30內(nèi)安裝一套不超過(guò)五萬(wàn)馬力的核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置22，當(dāng)然也可以用常規(guī)動(dòng)力，作為低速巡航使用，另外在艦體30水下兩側(cè)靠中前部對(duì)稱布置有兩套輔助推進(jìn)受力裝置，需要高速前進(jìn)的時(shí)候除了自身動(dòng)力作用外，同時(shí)用兩臺(tái)同樣型號(hào)的潛艇21通過(guò)輔助推進(jìn)受力裝置把部分動(dòng)力傳遞過(guò)來(lái)就可以加大前進(jìn)速度，兩套輔助推進(jìn)受力裝置用于潛艇21的受力部位都是端頭的一個(gè)傘球形推進(jìn)帽3，該傘球形推進(jìn)帽3凹面應(yīng)盡可能與選定的潛艇21頭部形狀擬合，另外該傘球形推進(jìn)帽3凹面均勻布置有若干相同的彈簧6，以避免潛艇21與傘球形推進(jìn)帽3對(duì)接定位過(guò)程中發(fā)生硬性碰撞損壞，同時(shí)這些彈簧6與潛艇21接觸面還覆蓋著一個(gè)壓扁時(shí)與傘球形推進(jìn)帽3尺寸吻合、可充氣的軟氣囊17，每個(gè)傘球形推進(jìn)帽3都通過(guò)一根10～30米長(zhǎng)的剛性連桿4連接到艦體30上，與艦體30連接處套在艦體30內(nèi)部機(jī)構(gòu)控制的一個(gè)轉(zhuǎn)軸5上，使得該傘球形推進(jìn)帽3和剛性連桿4可圍繞艦體30旋轉(zhuǎn)90度，未使用期間兩邊傘球形推進(jìn)帽3都緊貼在艦體30上，需要使用時(shí)才展開，輔助推進(jìn)受力裝置除了接受潛艇21的外傳動(dòng)力外，在艦體30失穩(wěn)的緊急情況下同時(shí)展開后軟氣囊17充滿氣一定程度上可以起到穩(wěn)定艦體30作用；為了在不降低自身強(qiáng)度的情況下降低航空母艦自重，本發(fā)明采用中空充水雙層鋼板取代傳統(tǒng)的單層厚鋼板作為外露的飛行甲板和艦體30材料，這些部分按5～20平方米的面積劃分為若干獨(dú)立的防護(hù)單元23，圖5只是防護(hù)單元23的一種劃分示意圖，真實(shí)情況下并不要求每個(gè)防護(hù)單元23面積一定相等、形狀也并沒(méi)有具體要求，可以根據(jù)其具體位置靈活劃分，只要保證每個(gè)防護(hù)單元23內(nèi)層鋼板25和外層鋼板24之間是一個(gè)獨(dú)立的封閉空腔26，每個(gè)獨(dú)立的封閉空腔26內(nèi)層鋼板25外通過(guò)一根帶電磁閥29控制的管道28連接到專用加壓系統(tǒng)，正常情況下所有防護(hù)單元23的電磁閥29處于開啟狀態(tài)，專用加壓系統(tǒng)保證所有防護(hù)單元23封閉空腔26里面充滿高壓水，當(dāng)某個(gè)防護(hù)單元23外層鋼板24被擊穿的瞬間高壓水立刻噴向爆炸物通過(guò)蒸發(fā)吸熱迅速降低其破壞力，幾秒鐘后自動(dòng)關(guān)閉該防護(hù)單元23的電磁閥29，防止因失水過(guò)快降低其它防護(hù)單元23的防護(hù)能力，另外為了增加鋼板強(qiáng)度，每個(gè)防護(hù)單元23內(nèi)層鋼板25和外層鋼板24面向封閉空腔26一側(cè)都有擠出成型的加強(qiáng)肋27；本發(fā)明除了配置必要的攻防武器，另外還在下層飛行甲板2下方艦體30中心高于滿載時(shí)海平面的高度設(shè)有兩棲坦克裝甲車33裝載空間32，該裝載空間32直接連通艦尾，并在艦尾設(shè)有一扇向下打開后可作為浮橋讓兩棲坦克裝甲車33進(jìn)入海中的尾門31。

盡管上面描述了本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，但應(yīng)理解到，本發(fā)明不局限于這個(gè)實(shí)施例，本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員在不脫離權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和保護(hù)范圍的情況下可對(duì)本發(fā)明作各種變換和改進(jìn)。