本發(fā)明涉及船舶用吊架，具體涉及用于懸掛救助艇的吊架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的部分救助艇在未作業(yè)的情況下多通過絞車的鋼絲繩支撐、懸掛于吊桿端部，鋼絲繩承在承重狀態(tài)下因救助艇晃動會加劇與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了用于懸掛救助艇的吊架，其能解決鋼絲繩承在承重狀態(tài)下因救助艇晃動會加劇與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，進而導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命短的技術(shù)問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括吊桿，其特征在于：其還包括具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體；所述連接主體上部與所述吊桿固定連接、下部對稱地設(shè)有吊環(huán)，所述連接主體能夠通過縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述吊桿上。

其進一步特征在于：所述連接主體包括滑動套筒、套設(shè)于滑動套筒外的固定套筒以及能夠減緩滑動套筒運動狀態(tài)的緩沖裝置，所述固定套筒上部設(shè)有所述連接部，所述滑動套筒下部設(shè)有所述吊環(huán)，所述滑動套筒能夠套設(shè)于所述的吊桿上，所述緩沖裝置優(yōu)選為液壓桿，所述液壓桿的兩端分別連接所述固定套筒和所述滑動套筒。

其更進一步特征在于：所述連接部通過螺栓、螺帽組件與所述吊桿固定連接，所述連接部和所述吊桿端部設(shè)置的穿孔、所述螺栓與穿孔配合的部位均為方形。

其進一步特征還在于：所述吊桿設(shè)有與所述螺栓配合的導(dǎo)向槽。

本發(fā)明的用于懸掛救助艇的吊架，連接主體與吊桿固定連接以減少晃動，連接主體下部的吊環(huán)與鋼絲繩上系有的掛鉤一同懸掛支撐救助艇，以減少鋼絲繩的承重；進而減小鋼絲繩與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，以實現(xiàn)延長鋼絲繩的使用壽命；連接主體能夠通過縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述吊桿上使得在吊收起的狀況下，減少空間站空，避免對原收容空間的額外改造。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，用于懸掛救助艇的吊架，其包括吊桿5、具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體；連接主體上部與吊桿5固定連接、下部對稱地設(shè)有吊環(huán)4，連接主體能夠通過縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于吊桿上。

具體的，連接主體包括滑動套筒2、套設(shè)于滑動套筒外的固定套筒1以及能夠減緩滑動套筒運動狀態(tài)的緩沖裝置，固定套筒1上部設(shè)有連接部11，滑動套筒2下部設(shè)有吊環(huán)4，滑動套筒2能夠套設(shè)于的吊桿5上，緩沖裝置優(yōu)選為液壓桿3，液壓桿3的兩端分別連接固定套筒1和滑動套筒2；連接部通過螺栓、螺帽組件與吊桿固定連接，該螺栓未在圖中示出，連接部11和吊桿5端部設(shè)置的穿孔、螺栓與穿孔12配合的部位均為方形；吊桿5設(shè)有與螺栓配合的導(dǎo)向槽51，以方便固定套筒、滑動套筒套設(shè)于吊桿上。

滑動套筒上部可以向外設(shè)置外凸緣，固定套筒的下部可以向內(nèi)設(shè)置內(nèi)凸緣，外凸緣和內(nèi)凸緣配合防止滑動套筒2脫離固定套筒，以提高裝置的安全性。

圖1中6、7分別為從固定套筒、滑動套筒穿過的鋼絲繩、掛鉤。