本實(shí)用新型涉及一種船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在大型船舶生產(chǎn)廠家，需要在船塢內(nèi)對(duì)船體進(jìn)行下水前的作業(yè)，而由于船體較大，船體擱置于滑道上時(shí)容易出現(xiàn)船體位移，發(fā)生事故。因此尋求一種能夠保證船體穩(wěn)定，使得船體不發(fā)生位移，提高施工安全可靠度的船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠保證船體穩(wěn)定，使得船體不發(fā)生位移，提高施工安全可靠度的船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括地錨、第一耳板、拉撐、第二耳板以及船體，所述船體設(shè)置于塢內(nèi)的兩根滑道上，所述地錨設(shè)置于兩根滑道內(nèi)側(cè)或者外側(cè)的地面上，所述第一耳板設(shè)置于地錨上，所述第二耳板設(shè)置于船體底部，所述拉撐斜向布置，所述拉撐的后端連接第一耳板，所述拉撐的前端連接第二耳板。

所述拉撐的斜向角度為30°~40°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)拉撐將地錨與船體底部固定角度的連接，使得船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)具有能夠保證船體穩(wěn)定，使得船體不發(fā)生位移，提高施工安全可靠度的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)示意圖。

其中：

地錨1

第一耳板2

拉撐3

第二耳板4

船體5。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及的一種船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)，它包括地錨1、第一耳板2、拉撐3、第二耳板4以及船體5，所述船體5設(shè)置于塢內(nèi)的兩根滑道上，所述地錨1設(shè)置于兩根滑道內(nèi)側(cè)或者外側(cè)的地面上，所述第一耳板2設(shè)置于地錨1上，所述第二耳板4設(shè)置于船體5底部，所述拉撐3斜向布置，所述拉撐3的后端的連接板鉸接第一耳板2，所述拉撐3的前端的連接板鉸接第二耳板4，所述拉撐3的斜向角度為30°~40°。通過(guò)多組船體塢內(nèi)地錨拉撐機(jī)構(gòu)的拉撐將地錨與船體底部固定角度的連接，使得船體設(shè)置于滑道上時(shí)不容易移位。