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一種應(yīng)急小型航標(biāo)的制作方法

文檔序號(hào):11969021閱讀:326來源:國知局
一種應(yīng)急小型航標(biāo)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及的是一種應(yīng)急小型航標(biāo),屬于航標(biāo)制造技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

航標(biāo)是保障船舶安全航行的明燈。隨著海洋經(jīng)濟(jì)的日漸繁榮,海上航道的船舶密度迅速急增,航運(yùn)界對(duì)助航服務(wù)的安全標(biāo)準(zhǔn)也隨之提升。傳統(tǒng)的航標(biāo)都是使用金屬材料制備,金屬材料浮鼓存在著諸多缺陷,如:①笨重、運(yùn)輸困難,成本高,被船舶撞擊對(duì)船舶和標(biāo)體自身都存在安全隱患;②不防腐,維護(hù)難度大,維護(hù)成本高;③使用壽命短。傳統(tǒng)航標(biāo)的投放也是一件非常大的工程,需要航標(biāo)投放船及起重裝置的配合,運(yùn)輸及投放都需耗費(fèi)大量的人力財(cái)力才能投放成功。而海上事故、海難情況、航道變化及不可預(yù)見的情況時(shí)有發(fā)生,這些時(shí)候就需要臨時(shí)性的投放應(yīng)急航標(biāo),對(duì)航道情況給予臨時(shí)性的指示,這種情況不可能應(yīng)用現(xiàn)有傳統(tǒng)的大型航標(biāo),這時(shí)候需要反應(yīng)及時(shí),投放迅速,爭分奪秒,甚至用人力也能投放的小型應(yīng)急航標(biāo)。而目前整體重量小于100公斤的小型應(yīng)急航標(biāo)還處于一種空白狀態(tài),制備一種應(yīng)急小型航標(biāo)意義非凡。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是克服傳統(tǒng)金屬材料大型航標(biāo)所存在的笨重、運(yùn)輸困難、成本高、存在安全隱患、易腐蝕,維護(hù)難度大,維護(hù)成本高、使用壽命短、運(yùn)輸、投放困難,投放不及時(shí),不能解決緊急情況下的投放等不足,提供一種應(yīng)急小型航標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型采取了下述具體技術(shù)措施,一種應(yīng)急小型航標(biāo),包括航標(biāo)主體,航標(biāo)主體以浮體隔板為界形成的上部浮標(biāo)與下部浮體組成,上部浮標(biāo)的外部形狀類似圓臺(tái)形,下部浮體的外部形狀類似圓筒形,由玻璃鋼一體成形,上部浮標(biāo)內(nèi)部填充滿聚氨酯發(fā)泡材料,下部浮體內(nèi)部中空,在下部浮體的側(cè)壁上設(shè)置有2-4個(gè)排水孔,排水孔設(shè)置在下部浮體高度的2/3處的側(cè)壁上等分分布,在航標(biāo)主體的肩部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)由鋼筋做成的吊耳,吊耳的兩根腳分別與吊耳鋼筋、加強(qiáng)鋼筋焊接并與錨鏈鋼筋連接,錨鏈鋼筋的下端焊接有錨鏈連接扣,在上部浮標(biāo)的頂部設(shè)置有燈架連接法蘭。

采取上述措施的本實(shí)用新型,航標(biāo)主體由玻璃鋼一體成型,重量輕,整體重量不超過100公斤,能夠在沒有設(shè)備的情況下進(jìn)行人工拋投,耐腐蝕性好,高強(qiáng)抗沖擊,不吸水,成型方便。玻璃鋼材料是一種兼具功能和結(jié)構(gòu)特性的新型材料,利用玻璃鋼材料制作本實(shí)用新型的整體外形結(jié)構(gòu),完全能滿足航標(biāo)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求,完全能代替鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)。因本實(shí)用新型整體一次性模具成型,可根據(jù)受力情況局部增強(qiáng),大大降低了航標(biāo)的重量,是鋼質(zhì)的三分之一。利用聚氨酯硬質(zhì)泡沫的重量輕、防水、耐腐蝕、緩沖防震抗壓、強(qiáng)度高等特點(diǎn),澆鑄進(jìn)入上部浮標(biāo)內(nèi)腔,能大大加強(qiáng)玻璃鋼浮鼓的結(jié)構(gòu)力和強(qiáng)度,吸收和緩解外部帶來的沖擊力。本實(shí)用新型重量輕,可人工投放,在無起吊作業(yè)船的情況下可以采用應(yīng)急人工投放,應(yīng)急投放沉船示位標(biāo)等助航標(biāo)志或恢復(fù)航標(biāo)效能,保障轄區(qū)通航安全。待條件許可時(shí)在調(diào)派起吊船舶回收浮標(biāo),又可重復(fù)利用。本實(shí)用新型下部浮體設(shè)計(jì)成中空狀,側(cè)壁上設(shè)置有排水孔,使得本實(shí)用新型不論采取何種姿態(tài)進(jìn)入水中,都能通過自身的調(diào)整成為下部浮體在下,上部浮標(biāo)在上的狀態(tài),因?yàn)樯喜扛?biāo)的頂部還需要安裝燈架之類的輔助設(shè)施,所以必須使得投入水中的本實(shí)用新型能夠姿態(tài)正確。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型仰視圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型,以下結(jié)合附圖與實(shí)施方式進(jìn)一步詳述。上述附圖的序號(hào)說明是:上部浮標(biāo)1,聚氨酯發(fā)泡材料2,吊耳鋼筋3,加強(qiáng)鋼筋4,浮體隔板5,排水孔6,吊耳7,連接法蘭8,錨鏈鋼筋9,錨鏈連接扣10,下部浮體11。

圖1所示的是本實(shí)用新型的局部剖示結(jié)構(gòu)示意圖,左右兩邊的結(jié)構(gòu)是同樣的。如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型航標(biāo)主體以浮體隔板5為界,分為上部浮標(biāo)1和下部浮體11兩部份,但因?yàn)閮刹糠菔怯刹Aт撜w成型,因此,兩部份在外表是無縫連接,上部浮標(biāo)1呈類似倒圓臺(tái)狀,上部浮標(biāo)1外殼與浮體隔板5形成一個(gè)封密的空間,在這一空間里填充滿聚氨酯發(fā)泡材料2;下部浮體11呈類似圓筒狀,內(nèi)部中空,在下部浮體11的側(cè)壁上設(shè)置有2-4個(gè)排水孔6,排水孔6設(shè)置在下部浮體11高度的2/3處的側(cè)壁上等分分布,設(shè)置排水孔6的目的是利于進(jìn)入下部浮體11空腔內(nèi)的水流動(dòng)順暢,保持航標(biāo)主體的平衡,使得本實(shí)用新型不論以何種姿態(tài)投入水中時(shí),都能及時(shí)通過自身的調(diào)整,使航標(biāo)主體在水中形成平衡。在航標(biāo)主體的肩部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)由鋼筋做成的吊耳7,便于本實(shí)用新型的投放及起吊,為了使得本實(shí)用新型達(dá)到一定的強(qiáng)度,耐受一定的風(fēng)浪拍打,吊耳7的兩根腳分別與吊耳鋼筋3、加強(qiáng)鋼筋4焊接并與錨鏈鋼筋9連接,錨鏈鋼筋9的下端焊接有錨鏈連接扣10。在上部浮標(biāo)1的頂部設(shè)置有燈架連接法蘭8,通過燈架連接法蘭8與燈架連接,因?yàn)闊艏軐儆谝延屑夹g(shù),在此不對(duì)燈架贅述。

本實(shí)用新型的制備有以下幾個(gè)步驟:

(1)制做母模,成型加工后達(dá)到制模的要求,進(jìn)行翻模工作,制做模具的材料為玻璃鋼原材料,模具固化后,脫模、脫模修整、打磨、拋光、打蠟,達(dá)到模具使用要求。

產(chǎn)品的原材料選用:

樹脂:產(chǎn)品用基體樹脂,需具有耐腐蝕性能,選擇乙烯基酯樹脂。

增強(qiáng)材料:選用的增強(qiáng)材料有:表面氈、短切氈、玻璃纖維布。

固化系統(tǒng):選用過氧化苯甲酰糊—二甲基苯胺的苯乙烯溶液。

成型方法:采用手糊成型工藝方法制作。鋪設(shè)增強(qiáng)材料時(shí),在幾種應(yīng)力及吊裝力點(diǎn)處,進(jìn)行局部增強(qiáng)。依據(jù)受力情況,計(jì)算上部浮標(biāo)1及下部浮體11的厚度,確定產(chǎn)品鋪層的數(shù)量。采用經(jīng)緯的密度為1:1的中堿玻璃纖維布和400g/m2的短切氈均鋪設(shè),其中內(nèi)外表面均使用0.18mm的細(xì)布,中間使用0.4mm的粗布。

(2)上部浮標(biāo)1內(nèi)填充聚氨酯:將聚酯多元醇(白料)和多異氰酸酯(黑料)、催化劑、表面活性劑、發(fā)泡劑、其他添加劑等原料一步加入,通過專用設(shè)備混合,經(jīng)高壓澆鑄現(xiàn)場發(fā)泡而成,采用的密度為50kg/m3。

(3)吊耳7及強(qiáng)度材料的安裝:將左、右兩個(gè)吊耳7的四根腳分別與左、右兩邊的吊耳鋼筋3、加強(qiáng)鋼筋4焊接并與錨鏈鋼筋9連接,錨鏈鋼筋9的下端焊接有錨鏈連接扣10,置入模具中與上部浮標(biāo)1及下部浮體11的玻璃鋼外殼整體成型。

(4)制備成型的本實(shí)用新型有如下指標(biāo):

尺寸:下部浮體11直徑1200mm;

航標(biāo)主體重量:80-82KG;

抗沖擊強(qiáng)度:250MPa;

吸水率1%以下。

本實(shí)用新型是這樣使用的:首先通過燈架連接法蘭8連接燈架,燈架上的蓄電池或太陽能電池提供電源,使指示燈發(fā)亮。通過運(yùn)輸船將本實(shí)用新型運(yùn)至需要應(yīng)急投放本實(shí)用新型的航道地點(diǎn),機(jī)械或人力投放入水中,本實(shí)用新型的下部浮體11的內(nèi)腔就會(huì)有水從底部進(jìn)入,當(dāng)水逐漸進(jìn)入注滿下部浮體11的內(nèi)腔時(shí),本實(shí)用新型就會(huì)以正確的姿態(tài)進(jìn)入工作狀態(tài),發(fā)出燈光指示。

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