本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置，尤其是一種集成運(yùn)用了多孔介質(zhì)材料消波、隔波原理消波，可調(diào)重疊的平穩(wěn)浮力、水下承載氣墊，改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低承載裝置重心，不倒翁狀自動(dòng)扶正穩(wěn)定等技術(shù)手段，為組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)提供可調(diào)重疊平穩(wěn)承載力的可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置。

背景技術(shù)：

目前，公知的技術(shù)有如下不足：氣墊船是一種以空氣在船只底部襯墊承載的交通工具，其氣墊是由持續(xù)不斷供應(yīng)的高壓氣體形成。因氣墊的襯墊承載，故氣墊船的行走非常平穩(wěn)。除了在水上行走外，還可以在某些比較平滑的陸上地形行駛。氣墊船是高速行駛船只的一種，行駛時(shí)因船身受氣墊承載自水面抬升而起，大幅降低船體的流體阻力，以致行駛速度比動(dòng)力輸出接近的一般船只快上許多。很多氣墊船的速度都可以超過50節(jié)。但是氣墊船氣墊的形成，必須依賴于持續(xù)不斷供應(yīng)的高壓氣體。

飄浮于海面波浪的波峰表面和波谷表面中的浮體必然要隨海面波浪的波峰表面和波谷表面上下起伏運(yùn)動(dòng)，不斷尋找浮體的穩(wěn)定平衡。因此使用浮體承載重量的海洋平臺(tái)要抗風(fēng)浪平穩(wěn)相對困難。

唐朝海鶻軍船。船形頭低尾高，船身前寬后窄，仿若善于穿風(fēng)掠浪的海鳥。船上左右各置浮板四具，形似海鳥的翅膀，可阻擋側(cè)浪，減輕船體橫向搖擺，使船平穩(wěn)航行于驚濤駭浪之中。

古代勞動(dòng)人民就知道在船體兩邊捆綁成捆的竹竿，既可做為船體的邊架浮體，又利用成捆的竹竿既有浮力又具有多孔介質(zhì)消波材料的消波功能，阻擋側(cè)浪，減輕船體橫向搖擺，使船平穩(wěn)航行于驚濤駭浪之中。

在實(shí)踐中，采用竹排浮式結(jié)構(gòu)消波是國內(nèi)外目前常用的消波方法。

不倒翁在受外力作用時(shí)失去平衡，而在外力消除后能自行回復(fù)到平衡狀態(tài)，具有抵抗外力干擾保持平衡穩(wěn)定的能力。

因此非常有必要對世界現(xiàn)有背景技術(shù)進(jìn)行發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足的借鑒或優(yōu)化組合。也就是現(xiàn)代意義繼承中的技術(shù)創(chuàng)新。就像金剛石和石墨都是由碳原子組成的。但是碳原子間“同分異構(gòu)”的組合卻造成二者完全不同的性質(zhì)。金剛石俗名鉆石。是自然界中最堅(jiān)硬的物質(zhì)，素有“硬度之王”和寶石之王的美稱。而石墨則是最軟的物質(zhì)之一。所謂“橘生淮南則為桔，生在淮北則為枳”“屢戰(zhàn)屢敗與屢敗屢戰(zhàn)”。研發(fā)一種集成運(yùn)用了多孔介質(zhì)材料消波、隔波原理消波，可調(diào)重疊的平穩(wěn)浮力、水下承載氣墊，改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低承載裝置重心，不倒翁狀自動(dòng)扶正穩(wěn)定等技術(shù)手段，為組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)提供可調(diào)重疊平穩(wěn)承載力的可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：

克服背景技術(shù)的不足。提供一種集成運(yùn)用了多孔介質(zhì)材料消波、隔波原理消波，可調(diào)重疊的平穩(wěn)浮力、水下承載氣墊，改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低承載裝置重心，不倒翁狀自動(dòng)扶正穩(wěn)定等技術(shù)手段，為組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)提供可調(diào)重疊平穩(wěn)承載力的可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置由消波穩(wěn)定浮體空殼、通水孔、浮體、改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置構(gòu)成。可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置具有環(huán)繞、包圍浮體的消 波穩(wěn)定浮體空殼。消波穩(wěn)定浮體空殼里具有或沒有重疊層間隔板，重疊層間隔板上具有通水孔，消波穩(wěn)定浮體空殼底部具有通水孔。消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里具有與消波穩(wěn)定浮體空殼外部水體聯(lián)通的活水。消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里的活水里具有浮體。消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有或沒有消波穩(wěn)定浮體空殼里浮體的數(shù)量調(diào)節(jié)孔。消波穩(wěn)定浮體空殼里的具有或沒有水下承載氣墊層。消波穩(wěn)定浮體空殼上方的外表面具有或沒有有空殼里水下承載氣墊層氣量的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)裝置。消波穩(wěn)定浮體空殼的水下外表面具有或沒有水底穩(wěn)定裝置。消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有或沒有改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置。改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置的水面以上具有或沒有增加承載力及緩沖碰撞保險(xiǎn)的浮體。

可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置由重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置和改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心，利用不倒翁穩(wěn)定的原理自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置構(gòu)成。重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置由消波穩(wěn)定浮體空殼、通水孔、浮體構(gòu)成。用金屬、塑料、玻璃鋼等各種各樣高強(qiáng)度、耐腐蝕的板材制造可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置具有的環(huán)繞、包圍浮體的消波穩(wěn)定浮體空殼。消波穩(wěn)定浮體空殼里具有或沒有重疊層間隔板，消波穩(wěn)定浮體空殼里具有重疊層間隔板可以造成不能同時(shí)形成合力的重疊浮力，重疊層間隔板同時(shí)又是水下阻尼的穩(wěn)定板，增強(qiáng)了消波穩(wěn)定浮體空殼的穩(wěn)定性。重疊層間隔板上具有聯(lián)通消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里內(nèi)部水體的通水孔。消波穩(wěn)定浮體空殼底部具有聯(lián)通消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間內(nèi)部水體與外部水體的通水孔使消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里都具有了與消波穩(wěn)定浮體空殼外部水體聯(lián)通的活水。消波穩(wěn)定浮體空殼隔離了海面波浪的傳導(dǎo)使消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里的活水平穩(wěn)了。消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里的活水和消波穩(wěn)定浮體空殼外的水體就是不分你我的整體水體，消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里的活水體的水壓與外部水體一模一樣的。消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里的水下底部表面始終深入水體中時(shí)刻受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以其水下底部表面受力面積的水體壓力。消波穩(wěn)定浮體空殼的上升或搖擺等位置的變化時(shí)刻都要受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間水下底部表面受力面積，大于涌動(dòng)的反作用力浮力的水體壓力的阻尼。涌動(dòng)的反作用浮力小于阻尼的阻力，涌動(dòng)的反作用力浮力推動(dòng)不了消波穩(wěn)定浮體空殼，消波穩(wěn)定浮體空殼就只能保持穩(wěn)定了。消波穩(wěn)定浮體空殼不再像以前浮體的表面必然只能浮于水體的表面上，而是消波穩(wěn)定浮體空殼的底部水下表面始終深入于水體中。時(shí)刻都要受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以其水下內(nèi)表面受力面積的水體壓力。就像建筑物蓋在了地基上，有“水壓地基”壓著了使可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置同時(shí)具有抗傾覆能力。

消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里平穩(wěn)的活水里具有浮體為消波穩(wěn)定浮體空殼提供平穩(wěn)安全的浮力。消波穩(wěn)定浮體空殼重疊層間里平穩(wěn)的活水里具有無序無連接有間隙的隨機(jī)組合的浮體可以造成單向不能同時(shí)受力，不能同時(shí)運(yùn)動(dòng)，形成合力可調(diào)的組合浮力。消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有或沒有消波穩(wěn)定浮體空殼里浮體的數(shù)量調(diào)節(jié)孔。消波穩(wěn)定浮體空殼的水下外表面具有了消波穩(wěn)定浮體空殼里浮體的數(shù)量調(diào)節(jié)孔就可以調(diào)節(jié)消波穩(wěn)定浮體空殼里無序無連接有間隙隨機(jī)組合的浮體數(shù)量與浮力。

消波穩(wěn)定浮體空殼里的上方具有或沒有水下承載氣墊層，消波穩(wěn)定浮體空殼上方的外表面具有或沒有空殼里水下承載氣墊層氣量的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)裝置。從消波穩(wěn)定浮體空殼上方的外表面具有的空殼里水下承載氣墊層氣量調(diào)節(jié)裝置往消波穩(wěn)定浮體空殼里充氣，就可在消波穩(wěn)定浮體空殼里的上方具有水下氣墊層。水下承載氣墊層的承載能力是由氣墊壓強(qiáng)乘以氣墊受力面積來決定的。水下承載氣墊層的工作壓強(qiáng)始終要等于所處水體中水深的水壓強(qiáng)，水下氣墊的壓 強(qiáng)必定要隨其入水深度的不斷加深而不斷加大。在水下承載氣墊層受力面積不變的情況下，水下承載氣墊層的承載能力也就不斷加大。然而，浮體入水后，不論浮體的入水深度如何變化，其浮力都不會(huì)再變化了，所以“阿基米德浮力定律”就不能再適用于水下氣墊裝置了。消波穩(wěn)定浮體空殼上方的外表面具有的空殼里水下承載氣墊層氣量調(diào)節(jié)裝置還用于調(diào)節(jié)消波穩(wěn)定浮體空殼里水下氣墊層的氣量。決定水下氣墊層工作的所處水體中水深和水上平臺(tái)的出水高度。與消波穩(wěn)定浮體空殼里的浮體共同為消波穩(wěn)定浮體空殼提供可調(diào)重疊平穩(wěn)的承載力。消波穩(wěn)定浮體空殼的水下外表面具有或沒有水底穩(wěn)定裝置。消波穩(wěn)定浮體空殼的水下外表面具有了如艦船底部外表面的水平減搖鰭、舭龍骨、分水板等各種各樣形式在水底產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻尼減搖穩(wěn)定船舶體的水底穩(wěn)定裝置時(shí)，可以像穩(wěn)定船舶體、潛水器、飛行器一樣穩(wěn)定可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置。

可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置具有的消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有或沒有改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置?？烧{(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置具有的消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有了改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置。既可以利用不倒翁自動(dòng)扶正穩(wěn)定的原理增強(qiáng)可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置的穩(wěn)定性，又可以用于可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間的互相組合連接的裝置互相組合連接構(gòu)成各型組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)。

改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置的水面以上具有或沒有增加承載力及緩沖碰撞保險(xiǎn)的浮體。改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置的水面以上具有了增加承載力及緩沖碰撞保險(xiǎn)的浮體時(shí)，可以增加海洋平臺(tái)的承載力的保險(xiǎn)系數(shù)及緩沖船舶的碰撞力。

本實(shí)用新型的有益效果

可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置，具有利用多孔介質(zhì)材料消波、隔波原理消波?？烧{(diào)重疊的平穩(wěn)浮力、水下氣墊承載，不倒翁自動(dòng)扶正穩(wěn)定原理自動(dòng)扶正穩(wěn)定等集成創(chuàng)新，能為組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)提供可調(diào)重疊的平穩(wěn)浮力。結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、組裝方便、適用各型組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)。將引領(lǐng)海洋平臺(tái)新的發(fā)展方向。

附圖說明

圖1是可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1.可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置 2.消波穩(wěn)定浮體空殼 3.水底穩(wěn)定裝置 4.重疊層間隔板 5.通水孔 6.水下氣墊層 7.氣量調(diào)節(jié)裝置 8.活水 9.浮體 10.改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置 11.浮體數(shù)量調(diào)節(jié)孔

具體實(shí)施方式

1、下面結(jié)合附圖1和附圖2對實(shí)施本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

將可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置投入海中。在重力、重心的作用下，海水就會(huì)經(jīng)可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置1具有的環(huán)繞、包圍浮體9的消波穩(wěn)定浮 體空殼2底部聯(lián)通消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間內(nèi)部水體與外部水體的通水孔5進(jìn)入消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里，使消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里都具有了與消波穩(wěn)定浮體空殼2外部水體聯(lián)通的活水8。消波穩(wěn)定浮體空殼2隔離了海面波浪的傳導(dǎo)使消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里的活水8平穩(wěn)了。消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里的活水8和消波穩(wěn)定浮體空殼2外的水體就是不分你我的整體水體，消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里的活水8體的水壓與外部水體一模一樣的。消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間的水下底部表面始終深入水體中時(shí)刻受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以其水下底部表面受力面積的水體壓力。消波穩(wěn)定浮體空殼2的上升或搖擺等位置的變化時(shí)刻都要受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間水下底部表面受力面積，大于涌動(dòng)的反作用力浮力的水體壓力的阻尼。涌動(dòng)的反作用浮力小于阻尼的阻力，涌動(dòng)的反作用力浮力推動(dòng)不了消波穩(wěn)定浮體空殼2，消波穩(wěn)定浮體空殼2就只能保持穩(wěn)定了。消波穩(wěn)定浮體空殼2不再像以前浮體的表面必然只能浮于水體的表面上，而是消波穩(wěn)定浮體空殼2的底部水下表面始終深入于水體中。時(shí)刻都要受到水體中來自四面八方等于所處水深壓強(qiáng)乘以其水下內(nèi)表面受力面積的水體壓力。就像建筑物蓋在了地基上，有“水壓地基”壓著了使可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置同時(shí)具有抗傾覆能力。

從消波穩(wěn)定浮體空殼2的浮體數(shù)量調(diào)節(jié)孔11加入消波穩(wěn)定浮體空殼2里的浮體9，無序無連接有間隙的隨機(jī)組合，可以造成單向不能同時(shí)受力，不能同時(shí)運(yùn)動(dòng)，形成合力可調(diào)的組合浮力，如背景技術(shù)船體兩邊捆綁成捆的竹竿似的，既作為浮體又產(chǎn)生了多孔介質(zhì)消波材料的消波技術(shù)效果，使消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里與空殼外部水體聯(lián)通的活水8更平穩(wěn)了。浮于消波穩(wěn)定浮體空殼2重疊層間里與空殼外部水體聯(lián)通的活水8里的浮體9也就平穩(wěn)了，能為消波穩(wěn)定浮體空殼2提供可調(diào)平穩(wěn)安全的浮力了。消波穩(wěn)定浮體空殼2的外表面具有消波穩(wěn)定浮體空殼2里浮體9的數(shù)量調(diào)節(jié)孔11可以調(diào)節(jié)消波穩(wěn)定浮體空殼2里無序無連接有間隙隨機(jī)組合的浮體9的數(shù)量與浮力。消波穩(wěn)定浮體空殼2里具有了重疊層間隔板4可以造成單向不能同時(shí)受力，不能同時(shí)運(yùn)動(dòng)，形成合力可調(diào)的重疊浮力，重疊層間隔板4同時(shí)又是水下阻尼的穩(wěn)定板3，增強(qiáng)了消波穩(wěn)定浮體空殼2的穩(wěn)定性。

從消波穩(wěn)定浮體空殼2上方的外表面具有的空殼里水下承載氣墊層氣量調(diào)節(jié)裝置7往消波穩(wěn)定浮體空殼2里充氣，就可在消波穩(wěn)定浮體空殼2里的上方具有水下氣墊層6。水下氣墊層6的承載能力是由氣墊壓強(qiáng)乘以氣墊受力面積來決定的。水下氣墊層6的工作壓強(qiáng)始終要等于所處水體中水深的水壓強(qiáng)，水下氣墊層6的壓強(qiáng)必定要隨其入水深度的不斷加深而不斷加大。在水下氣墊層6受力面積不變的情況下，水下氣墊層6的承載能力也就不斷加大。然而，浮體入水后，不論浮體的入水深度如何變化，其浮力都不會(huì)再變化了，所以“阿基米德浮力定律”就不能再適用于水下氣墊層6了。消波穩(wěn)定浮體空殼2上方的外表面具有的空殼里水下承載氣墊層氣量調(diào)節(jié)裝置7用于調(diào)節(jié)消波穩(wěn)定浮體空殼2里水下氣墊層6的氣量。決定水下氣墊層6工作的所處水體中水深和水上平臺(tái)的出水高度。與消波穩(wěn)定浮體空殼2里的浮體9共同為消波穩(wěn)定浮體空殼2提供可調(diào)重疊平穩(wěn)的承載力。

消波穩(wěn)定浮體空殼2的水下外表面具有如艦船底部外表面的水平減搖鰭、舭龍骨、分水板、飛機(jī)V型尾翼等各種各樣形式在水底產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻尼減搖穩(wěn)定船舶體、潛水器、飛行器的水底穩(wěn)定裝置3時(shí)，可以像穩(wěn)定船舶體、潛水器、飛行器一樣穩(wěn)定可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置。

可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置具有的消波穩(wěn)定浮體空殼的外表面具有了可改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置10時(shí)，既可以利用不倒翁自動(dòng)扶正穩(wěn)定的原理增強(qiáng)可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置的穩(wěn)定性，又可以用可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間的互相組合連接的裝置10互相組合連接構(gòu)成各型組合式抗風(fēng)浪平穩(wěn)型海洋平臺(tái)。

改變載荷對可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊承載裝置的作用力方向及降低可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力 水下承載氣墊承載裝置重心自動(dòng)扶正及可調(diào)重疊穩(wěn)定浮力水下承載氣墊自動(dòng)扶正承載裝置間互相組合連接的裝置10的水面以上具有了增加承載力及緩沖碰撞保險(xiǎn)的浮體9，當(dāng)海洋平臺(tái)承載加重下沉?xí)r可以增加海洋平臺(tái)承載力的保險(xiǎn)系數(shù)及緩沖船舶的碰撞力。