本實用新型涉及一種超高分子量聚乙烯航標，屬交通安全航標的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
柱形航標又名塔形標，因其外形圓滿、高大、顯形視覺效果好，多年來，被我國內(nèi)河、沿海航標管理機構(gòu)廣泛運用于側(cè)面標、左右通航標和示位標?，F(xiàn)有的柱形航標大多用普通鋼板、鋁合金、玻璃鋼、普通超高分子量聚乙烯材料制作，有的還需要根據(jù)外表顏色要求，在外表面貼反光膜或噴涂油漆著色；現(xiàn)有航標大多存在強度低、剛性差、熱敏感性強、易變形、易腐蝕和銹蝕、反光膜起皺、老化和變色、易污染、易損壞、色質(zhì)差、費用高，以及鋼質(zhì)材料重量大、安裝維護難等眾多的應用問題。
例如，中國專利CN 201264710U公開了一種超高分子量聚乙烯航標，該航標的浮體內(nèi)有內(nèi)襯鋼骨架，內(nèi)襯鋼骨架能起到固定航標的作用，超高分子量聚乙烯設(shè)置于內(nèi)襯鋼骨架的外面，這樣就達到了鋼骨架與海水的分離從而避免了航標被侵蝕，同時增強了抗撞擊能力。內(nèi)襯鋼骨架與浮體之間采用普通的連接方式，緊密程度低，內(nèi)襯鋼骨架對浮體的支撐力有限，且二者之間的連接不緊密及易產(chǎn)生巨大的內(nèi)耗；不僅降低了航標整體的強度，且加快了裝備的損壞速度。
另外，普通超高分子量聚乙烯板材剛性較差，其球壓痕硬度為21.0MPa，加之對溫度變化十分敏感，在正常使用溫度范圍內(nèi)，其幾何尺寸隨溫度的變化系數(shù)為0.00015mm/℃·米，不能滿足柱形航標的設(shè)計使用效果。因此，如何改變其材料的融合度、硬度、熱變形溫度值、彎曲強度以及蠕變性能成為航標研究的新方向。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種超高分子量聚乙烯航標。
實用新型概述：本實用新型所使用的聚乙烯板是在普通超高分子量聚乙烯中添加適量的硼、石墨、抗紫外線、抗氧化等原素的添加劑，從而對材料進行復合改性，降低其材料的熱敏感性，提高其材料的鋼性、耐腐蝕性、耐候性等特性；另外采用輕型高強度的鋼材質(zhì)龍骨支架與聚乙烯外壁緊密連接，提高穩(wěn)定性。
本實用新型的技術(shù)方案如下：
一種超高分子量聚乙烯航標，包括安裝平臺和標體；標體由套接的聚乙烯外壁和龍骨構(gòu)成；龍骨設(shè)置在聚乙烯外壁內(nèi)部；標體包括自上而下依次設(shè)置的上錐部、多個連接部和底座。
為了便于航標運輸與安裝，航標設(shè)計為分體結(jié)構(gòu)。航標由多個獨立單元組成，各單元之間通過螺栓連接，組裝方便快捷。為方便維修保養(yǎng)，在航標頂部設(shè)置用于檢修和安裝燈器設(shè)備的安裝平臺。
龍骨設(shè)置在聚乙烯外壁內(nèi)部可以避免空氣腐蝕及風雪雨水等侵蝕，延長柱形航標的使用壽命。
優(yōu)選的，安裝平臺上設(shè)置有護欄，護欄上設(shè)置有通風泄壓孔；航標內(nèi)部設(shè)置有可拆卸的內(nèi)爬梯；安裝平臺上設(shè)置有與內(nèi)爬梯相配合的安裝平臺門，安裝平臺門為外開門。將內(nèi)爬梯設(shè)置在航標內(nèi)部保證檢修人員攀爬時的人身安全。內(nèi)爬梯在工作時即時安裝，使用結(jié)束后從航標上卸下帶走，降低生產(chǎn)、維護成本；提高產(chǎn)品利用率。通風泄壓孔用于減小風壓。
優(yōu)選的，與底座連接的連接部上設(shè)置有檢修門，所述檢修門為外開門。外開門方便檢修人員出入，提高安全性。
優(yōu)選的，述龍骨為熱鍍鋅的鋼架。熱鍍鋅防腐處理的龍骨鋼性好、支撐強度高，使用壽命長。
優(yōu)選的，上錐部和底座均為圓臺結(jié)構(gòu)。此處設(shè)計的優(yōu)點是利用圓臺的結(jié)構(gòu)特點提高航標的穩(wěn)定性。
優(yōu)選的，安裝平臺上貫通設(shè)置有排氣扇。排氣扇借助海風將標體內(nèi)的潮濕空氣排出，節(jié)能環(huán)保。
一種上述超高分子量聚乙烯航標的生產(chǎn)方法，包括步驟如下：
1)生產(chǎn)聚乙烯板：聚乙烯板的原料質(zhì)量組分如下，超高分子量聚乙烯91.4份、磷化硼5份、石墨3份、抗氧化劑0.3份、抗紫外線助劑0.3份；
2)聚乙烯板加工：使用卷板機對聚乙烯板進行預壓制，改變聚乙烯板的形狀得到聚乙烯外壁雛形；
3)將聚乙烯外壁雛形放入工裝模具，在30min內(nèi)將工裝模具內(nèi)聚乙烯外壁雛形的溫度由常溫升至高溫，并保持高溫55～65min；最終得聚乙烯外壁；
4)將高溫龍骨與高溫聚乙烯外壁套接，套接完成后自然冷卻。
優(yōu)選的，所述卷板機為膠輥卷板機。膠輥卷板機避免在壓制過程中卷板機壓輥劃傷板材。
優(yōu)選的，所述步驟3)中的高溫為100℃～120℃。
本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型所述超高分子量聚乙烯航標，采用特殊組分的聚乙烯板，有突出的高抗沖擊性、優(yōu)良的柔韌性、良好的抗拉伸性能、耐腐蝕性、耐候性和自潤滑等特性；
2、本實用新型所述超高分子量聚乙烯航標，聚乙烯外壁和龍骨采用特殊工藝進行結(jié)合，連接緊密，大大提高航標整體強度，基本不存在內(nèi)耗，使用周期長；
3、結(jié)構(gòu)簡單合理、輕便，制造和維護成本低，利于搬運和安裝；對安裝施工的要求較低，實用性強；穩(wěn)定性高，適用范圍廣；
4、本實用新型所述超高分子量聚乙烯航標，利用聚乙烯外壁的本色提供航標顏色，無需涂漆，顏色碰撞后不會改變和脫落，維護成本底，維護周期長。
附圖說明
圖1為本實用新型所述超高分子量聚乙烯航標的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1、底座；2、第二連接部；3、第一連接部；4、上錐部；5、通風泄壓孔；6、燈器安裝支架；7、檢修門。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述，但本實用新型保護范圍不限于此。
實施例1：
如圖1所示。
一種超高分子量聚乙烯航標，包括安裝平臺和標體；標體由套接的聚乙烯外壁和龍骨構(gòu)成；龍骨設(shè)置在聚乙烯外壁內(nèi)部；標體包括自上而下依次設(shè)置的上錐部4、兩個連接部(第一連接部3和第二連接部2)和底座1。
為了便于航標運輸與安裝，航標設(shè)計為分體結(jié)構(gòu)。航標由多個獨立單元組成，各單元之間通過螺栓連接，組裝方便快捷。為方便維修保養(yǎng)，在航標頂部設(shè)置用于檢修和安裝燈器設(shè)備的安裝平臺。
龍骨設(shè)置在聚乙烯外壁內(nèi)部可以避免空氣腐蝕及風雪雨水等侵蝕，延長柱形航標的使用壽命。
實施例2：
如實施例1所述的超高分子量聚乙烯航標，其區(qū)別在于，安裝平臺上設(shè)置有護欄，護欄上設(shè)置有通風泄壓孔5；航標內(nèi)部設(shè)置有可拆卸的內(nèi)爬梯；安裝平臺上設(shè)置有與內(nèi)爬梯相配合的安裝平臺門，安裝平臺門為外開門。將內(nèi)爬梯設(shè)置在航標內(nèi)部保證檢修人員攀爬時的人身安全。內(nèi)爬梯在工作時即時安裝，使用結(jié)束后從航標上卸下帶走，降低生產(chǎn)、維護成本；提高產(chǎn)品利用率。通風泄壓孔用于減小風壓。
實施例3：
如實施例1所述的超高分子量聚乙烯航標，其區(qū)別在于，第二連接部2上設(shè)置有檢修門7，所述檢修門7為外開門。外開門方便檢修人員出入，提高安全性。
實施例4：
如實施例1所述的超高分子量聚乙烯航標，其區(qū)別在于，述龍骨為熱鍍鋅的鋼架。熱鍍鋅防腐處理的龍骨鋼性好、支撐強度高，使用壽命長。
實施例5：
如實施例1所述的超高分子量聚乙烯航標，其區(qū)別在于，上錐部4和底座均1為圓臺結(jié)構(gòu)。此處設(shè)計的優(yōu)點是利用圓臺的結(jié)構(gòu)特點提高航標的穩(wěn)定性。
實施例6：
如實施例1所述的超高分子量聚乙烯航標，其區(qū)別在于，安裝平臺上貫通設(shè)置有排氣扇。排氣扇借助海風將標體內(nèi)的潮濕空氣排出，節(jié)能環(huán)保。