一種在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，包括割漁網(wǎng)刀、設(shè)于船艙底部、螺旋槳上方的水密檢修口、與水密檢修口相適配的密封筒，水密檢修口呈圓筒狀凸出設(shè)置在船艙內(nèi)且頂端開口高于船艇的滿載水線，以免打開水密檢修口時水會進入船艙內(nèi)；密封筒與水密檢修口緊配合，且密封筒底部與船艙底部的形狀相同，以在船艙底部形成一個平滑的滑行面，避免增加航行中的阻力；打開密封筒時，可以使人在船艙內(nèi)即可完成螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的清理，無需下水，不需要將艇吊起，可以解決螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的問題，提高安全性；密封筒底面與船底線型吻合，不增加船體的阻力；密封筒與檢修口緊密配合，檢修口內(nèi)不積存水，不增加船體航行中的重量。
【專利說明】
一種在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及船艇設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶、潛艇等航行器在行進過程中螺旋槳經(jīng)常遇到水中懸浮物的纏繞問題，其主要原因是由于外露的槳軸和高速旋轉(zhuǎn)的槳葉，一旦被水生植物或廢棄的漁網(wǎng)纏上，就會越纏越多，越纏越緊，輕則使螺旋槳阻力增加浪費能源，重則使主機不能運轉(zhuǎn)而被迫停車使船舶失去操控性，甚至造成船毀人亡的后果，給航行器的航行帶來一定的安全隱患。目前，對螺旋槳纏繞物的切除的方法主要有以下幾種:人工清理、安裝密封罩、安裝切割裝置等。人工清理是指直接派潛水員下水用刀具切除纏繞物，這種方法是當前運用最多的，也是最普遍的;但花費時間長，勞動量大，而且對工作人員存在很大的生命危險。
[0003]安裝密封罩則是在艉軸處安裝密封蓋，即將螺旋槳傳動軸裸露部分完全罩住，這樣一些面積比較大的水草或是比較堅硬的金屬纜繩就很難纏繞到螺旋槳的漿軸，從而減少了纏繞物纏繞螺旋槳發(fā)生的可能。安裝密封罩的方法重在預防，減少纏繞物異物纏繞螺旋槳事件發(fā)生的可能性。雖然安裝密封罩可以有效的預防纏繞，但是修理比較麻煩，而且周期長，成本較高，一旦發(fā)生故障或出現(xiàn)小毛病，船只需要上岸，將密封罩取下以便進行修理，損壞艉軸保護裝置。
[0004]—些螺旋槳生產(chǎn)商在螺旋槳上加裝一種有效的切割裝置，如高效繩索切割系統(tǒng)，剪刀式切割刀，圓盤式切割刀等。切割裝置切割水草的關(guān)鍵技術(shù)是刀刃的形狀和螺旋槳限界輪廓線應完全相一致，并使刀片和槳葉之間有良好的間隙配合。切割裝置雖然方便、高效，但是其在工作過程中往往會改變螺旋槳前方流場，從而使螺旋槳的伴流發(fā)生變化，影響螺旋槳的推進性能。
[0005]因此設(shè)計一種可以在船艙內(nèi)對處理螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，包括:割漁網(wǎng)刀、設(shè)于船艙底部、螺旋槳上方的水密檢修口、與所述水密檢修口相適配的密封筒，所述水密檢修口呈圓筒狀凸出設(shè)置在船艙內(nèi)且頂端開口高于船艇的滿載水線，以免打開水密檢修口時水會進入船艙內(nèi)；所述密封筒與水密檢修口緊配合，且密封筒底部與船艙底部的形狀相同，以在船艙底部形成一個平滑的滑行面，避免增加航行中的阻力;打開密封筒時，處于船艙內(nèi)的人可手持割漁網(wǎng)刀對螺旋槳上纏繞的漁網(wǎng)進行清除。
[0008]進一步，所述水密檢修口的頂端開口外緣設(shè)置環(huán)狀擋板，所述密封筒的頂部外緣設(shè)置環(huán)狀凸起，以使密封筒配合在水密檢修口內(nèi)時環(huán)狀擋板對密封筒的環(huán)狀凸起形成支撐。
[0009]進一步，所述環(huán)狀凸起的直徑大于所述環(huán)狀擋板的直徑，以使裝配時環(huán)狀凸起的邊緣設(shè)置在環(huán)狀擋板的外側(cè)，便于對密封筒進行裝卸。
[0010]實用新型的技術(shù)效果:(I)本實用新型的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過水密檢修口和割漁網(wǎng)刀的設(shè)置，可以使人在船艙內(nèi)即可完成螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的清理，無需下水，不需要將艇吊起，可以解決螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的問題，提高安全性；(2)密封筒底面與船底線型吻合，不增加船體的阻力；(3)密封筒與檢修口緊密配合，檢修口內(nèi)不積存水，不增加船體航行中的重量。
【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:船艙I，水密檢修口2，密封筒3，割漁網(wǎng)刀4，螺旋槳5，軸支架6，漁網(wǎng)7，滿載水線8，環(huán)狀擋板9，環(huán)狀凸緣1，頂端開口 11。
【具體實施方式】
[0014]實施例1如圖1所示，本實施例的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，包括:割漁網(wǎng)刀4，設(shè)于船艙I底部、螺旋槳5上方的水密檢修口 2，螺旋槳5經(jīng)軸支架5安裝在船艙I底部外側(cè)，與水密檢修口 2相適配的密封筒3，水密檢修口 2呈圓筒狀凸出設(shè)置在船艙I內(nèi)且頂端開口 11高于船艇的滿載水線8;密封筒3與水密檢修口 2緊配合，且密封筒3底部與船艙I底部的形狀相同，以在船艙I底部形成一個平滑的滑行面，避免增加航行中的阻力；水密檢修口2的頂端開口 11外緣設(shè)置環(huán)狀擋板9，密封筒3的頂部外緣設(shè)置環(huán)狀凸起10，以使密封筒3配合在水密檢修口 2內(nèi)時環(huán)狀擋板9對密封筒3的環(huán)狀凸起10形成支撐，且環(huán)狀凸起10的直徑大于環(huán)狀擋板9的直徑，以使環(huán)狀凸起10的邊緣設(shè)置在環(huán)狀擋板9的外側(cè)，便于對密封筒3進行裝卸；打開密封筒3時，處于船艙I內(nèi)的人手持割漁網(wǎng)刀4對螺旋槳5上纏繞的漁網(wǎng)7進行清除;無需清理漁網(wǎng)時，密封筒3與水密檢修口 2緊密配合，避免水密檢修口 2內(nèi)積水，增加船體航行中的重量。
[0015]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，其特征在于，包括:割漁網(wǎng)刀(4)、設(shè)于船艙(I)底部、螺旋槳(5)上方的水密檢修口( 2)、與所述水密檢修口( 2)相適配的密封筒(3)，所述水密檢修口(2)呈圓筒狀凸出設(shè)置在船艙(I)內(nèi)且頂端開口(11)高于船艇的滿載水線;所述密封筒(3)與水密檢修口(2)緊配合，且密封筒(3)底部與船艙(I)底部的形狀相同，以在船艙(I)底部形成一個平滑的滑行面;打開密封筒(3)時，處于船艙(I)內(nèi)的人可手持割漁網(wǎng)刀(4)對螺旋槳(5)上纏繞的漁網(wǎng)(7)進行清除。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，其特征在于，所述水密檢修口(2)的頂端開口(11)外緣設(shè)置環(huán)狀擋板(9)，所述密封筒(3)的頂部外緣設(shè)置環(huán)狀凸起(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的在艙內(nèi)處理船艇螺旋槳纏繞漁網(wǎng)的裝置，其特征在于，所述環(huán)狀凸起(10)的直徑大于所述環(huán)狀擋板(9)的直徑，以使裝配時環(huán)狀凸起(10)的邊緣設(shè)置在環(huán)狀擋板(9)的外側(cè)。
【文檔編號】B63H5/16GK205707263SQ201620680650
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】黃曄, 馬進元
【申請人】常州玻璃鋼造船廠有限公司