本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有海浪蓄電功能的小水線面雙體船。

背景技術(shù)：

小水線面雙體船是通過流線型支柱對排水體積和主體部分進(jìn)行連接的船只。小水線面雙體船由常規(guī)雙體船發(fā)展而來，具有常規(guī)雙體船的夾板面積寬敞、橫穩(wěn)定性能好的優(yōu)點(diǎn)，又有耐波性能良好的特點(diǎn)。此外，還具有噪音小、舒適性好以及航向穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

傳統(tǒng)能源日趨枯竭、環(huán)境污染問題惡化，新能源開發(fā)迫在眉睫。隨著低功耗無線傳感器的發(fā)展，利用環(huán)境清潔可再生能源如太陽能、風(fēng)能以及波浪能發(fā)電制作成微電源為傳感器節(jié)點(diǎn)提供電能，日益受到各界廣泛關(guān)注。相比風(fēng)能與太陽能技術(shù)，波浪能發(fā)電技術(shù)要落后十幾年。但是波浪能具有其獨(dú)特的優(yōu)勢，波能能量密度高，是風(fēng)能的4～30倍；相比太陽能，波浪能不受天氣影響。

現(xiàn)有技術(shù)中，小水線面雙體船主要依靠電容電源提供電力，如果能夠?qū)⒑＠四茉催\(yùn)用于船舶，不僅能夠延長船舶的續(xù)航里程，且有利于能源環(huán)保利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有船舶海浪可再生能源利用的技術(shù)問題而提供一種具有海浪蓄電功能的小水線面雙體船。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種具有海浪蓄電功能的小水線面雙體船，包括船體和下浮體，所述船體的縱向兩側(cè)通過線面支柱分別安裝所述下浮體，所述下浮體位于所述船體的下方，其特征在于：還包括海浪能源轉(zhuǎn)化裝置；所述海浪能源轉(zhuǎn)化裝置包括發(fā)電機(jī)、集能浮體、擺桿、第一轉(zhuǎn)軸、扇形齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、單向齒輪；所述集能浮體安裝在所述擺桿的一端，所述擺桿的另一端固定在所述第一轉(zhuǎn)軸上，所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在所述船體上，所述扇形齒輪安裝在所述第一轉(zhuǎn)軸上，所述單向齒輪安裝在所述第二轉(zhuǎn)軸上，所述扇形齒輪與所述單向齒輪嚙合聯(lián)接，所述第二轉(zhuǎn)軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸傳動聯(lián)接，所述發(fā)電機(jī)固定在所述船體內(nèi)部。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述下浮體的前端為錐狀，所述下浮體的后端安裝有推進(jìn)器。

所述船體的下部鉸接有垂桿，所述垂桿的下端安裝有擺錘體。

包括兩個所述集能浮體，所述集能浮體的前端為錐狀，兩個所述集能浮體分別位于兩個所述下浮體的前方。

所述第二轉(zhuǎn)軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸通過傳動鏈條傳動聯(lián)接。

所述第二轉(zhuǎn)軸與所述發(fā)電機(jī)的輸入軸通過傳動齒輪傳動聯(lián)接。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型可以收集海浪能源并利用，船舶的續(xù)航里程長，有利益與能源的持續(xù)發(fā)展。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、船體；2、下浮體；3、海浪能源轉(zhuǎn)化裝置；3-1、發(fā)電機(jī)；3-2、集能浮體；3-3、擺桿；3-4、第一轉(zhuǎn)軸；3-5、扇形齒輪；3-6、第二轉(zhuǎn)軸；4、垂桿；5、擺錘體。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1，一種具有海浪蓄電功能的小水線面雙體船，包括船體1和下浮體2，所述船體1的縱向兩側(cè)通過線面支柱分別安裝所述下浮體2，所述下浮體2位于所述船體1的下方。本實(shí)施例中，船體1與其兩側(cè)的線面支柱為一體構(gòu)造。船體1內(nèi)具有駕駛艙、貨艙以及動力艙。下浮體2的前端為錐狀，所述下浮體2的后端安裝有推進(jìn)器。推進(jìn)器為本實(shí)用新型的動力部件。推進(jìn)器為現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備，推進(jìn)器包括電機(jī)和螺旋葉片，下浮體2的后部具有進(jìn)水口和出水口，推進(jìn)器設(shè)于下浮體內(nèi)部且位于進(jìn)水口與出水口之間，推進(jìn)器的螺旋葉片攪動水流自進(jìn)水口至出水口以為船體提供動力。

所述船體1的下部鉸接有垂桿4，所述垂桿4的下端安裝有擺錘體5。擺錘體5可以根據(jù)船體的傾斜而擺動，以調(diào)節(jié)船體重心，防止船顛覆。

還包括海浪能源轉(zhuǎn)化裝置3。所述海浪能源轉(zhuǎn)化裝置3包括發(fā)電機(jī)3-1、集能浮體3-2、擺桿3-3、第一轉(zhuǎn)軸3-4、扇形齒輪3-5、第二轉(zhuǎn)軸3-6、單向齒輪3-7。所述集能浮體3-2安裝在所述擺桿3-3的一端，所述擺桿3-3的另一端固定在所述第一轉(zhuǎn)軸3-4上。所述第一轉(zhuǎn)軸3-4和所述第二轉(zhuǎn)軸3-6通過軸承安裝在所述船體1上。所述扇形齒輪3-5安裝在所述第一轉(zhuǎn)軸3-4上，所述單向齒輪3-7安裝在所述第二轉(zhuǎn)軸3-6上，所述扇形齒輪3-5與所述單向齒輪3-5嚙合聯(lián)接。所述第二轉(zhuǎn)軸3-6與所述發(fā)電機(jī)3-1的輸入軸傳動聯(lián)接，所述發(fā)電機(jī)3-1固定在所述船體1內(nèi)部。所述發(fā)電機(jī)3-1與所述推進(jìn)器電連接。

本實(shí)施例中，包括兩個所述集能浮體3-2，所述集能浮體3-2的前端為錐狀，兩個所述集能浮體3-2分別位于兩個所述下浮體2的前方。所述第二轉(zhuǎn)軸3-6與所述發(fā)電機(jī)3-1的輸入軸通過傳動鏈條傳動聯(lián)接。

上下浮動的海浪推動集能浮體3-2上下飄動，擺桿3-3以第一轉(zhuǎn)軸3-4的中心為軸心上下擺動，安裝在第一轉(zhuǎn)軸3-4上的扇形齒3-5擺動并帶動與之嚙合聯(lián)接的單向齒輪單3-7向轉(zhuǎn)動，單向齒輪3-7帶動第二轉(zhuǎn)軸3-6單向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸3-6帶動發(fā)電機(jī)3-1的輸入軸轉(zhuǎn)動，以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)3-1的蓄電。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例，并不限于本實(shí)用新型，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，尚若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)。