本實用新型涉及核動力平臺的艙室結(jié)構(gòu)，具體而言是海洋核動力平臺堆艙。

背景技術(shù)：

船用核反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)重量大、安全性要求高。作為船用核反應(yīng)堆最后一道核安全實體屏障的堆艙，特別要考慮的是反應(yīng)堆發(fā)生嚴(yán)重基準(zhǔn)事故時，將釋放出大量高溫高壓且?guī)в蟹派湫缘乃羝雅摻Y(jié)構(gòu)必須能包容放射性物質(zhì)避免發(fā)生核泄露，防止污染環(huán)境；其次，若發(fā)生碰撞、擱淺觸礁、爆炸沖擊等外部事件，既會造成船體結(jié)構(gòu)的局部損傷變形，同時又會對反應(yīng)堆設(shè)備產(chǎn)生較大的沖擊加速度和振動，影響設(shè)備安全?，F(xiàn)有船體的艙室結(jié)構(gòu)不能承受內(nèi)壓并且抗沖擊能力較弱，不能滿足裝載核反應(yīng)堆的要求。因此，設(shè)計一種既能包容高溫高壓放射性水蒸汽、又能抵御外部事件對艙室內(nèi)部核動力裝置及放射性物質(zhì)包容邊界造成危害的海洋核動力平臺堆艙十分必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種既能包容高溫高壓放射性水蒸汽、又能抵御外部事件對艙室內(nèi)部核動力裝置及放射性物質(zhì)包容邊界造成危害的海洋核動力平臺堆艙。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種海洋核動力平臺堆艙，包括頂板、舷側(cè)板、端部橫艙壁和底板，其特征是頂板由上層板、下層板以及位于上層板與下層板之間的中間板焊接而成，舷側(cè)板左右對稱設(shè)置，舷側(cè)板由內(nèi)層板、外層板以及位于內(nèi)層板與外層板之間的中間板焊接而成，底板由上板、下板以及位于上板與下板之間的中間板焊接而成，所述中間板為兩根以上的縱桁和兩根以上的橫梁十字交叉組成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，頂板、舷側(cè)板、端部橫艙壁彼此之間焊接，底板、舷側(cè)板、端部橫艙壁彼此之間焊接。

進一步地，所述上層板、下層板、內(nèi)層板、外層板、上板、下板和端部橫艙壁上均設(shè)置有加強筋。

進一步地，所述橫梁的橫截面為Z形。

采用本實用新型的船用核動力裝置艙室結(jié)構(gòu)，既能包容高溫高壓放射性水蒸汽、又能抵御外部事件對艙室內(nèi)部核動力裝置及放射性物質(zhì)包容邊界造成危害，核安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的中間板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的A-A向視圖。

圖中：1-頂板；1.1-上層板；1.2-下層板；2-舷側(cè)板；2.1-內(nèi)層板；2.2-外層板；3-端部橫艙壁；4-底板；4.1-上板；4.2-下板；5-中間板；5.1-縱桁；5.2-橫梁。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明，但該實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。

圖中所示的海洋核動力平臺堆艙，包括頂板1、舷側(cè)板2、端部橫艙壁3和底板4，頂板1由上層板1.1、下層板1.2以及位于上層板1.1與下層板1.2之間的中間板5焊接而成，舷側(cè)板2左右對稱設(shè)置，舷側(cè)板2由內(nèi)層板2.1、外層板2.2以及位于內(nèi)層板2.1與外層板2.2之間的中間板5焊接而成，底板4由上板4.1、下板4.2以及位于上板4.1與下板4.2之間的中間板5焊接而成，所述中間板5為兩根以上的縱桁5.1和兩根以上的橫梁5.2十字交叉組成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，頂板1、舷側(cè)板2、端部橫艙壁3彼此之間焊接，底板4、舷側(cè)板2、端部橫艙壁3彼此之間焊接。

優(yōu)選的實施例是：在上述方案中，所述上層板1.1、下層板1.2、內(nèi)層板2.1、外層板2.2、上板4.1、下板4.2和端部橫艙壁3上均設(shè)置有加強筋。

優(yōu)選的實施例是：在上述方案中，所述橫梁5.2的橫截面為Z形。

本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。