本實用新型涉及船用設施領域，具體地說是一種舵桿支承座基座。

背景技術：

舵是船尾用于控制行向的裝置，控制舵的構件主要包括舵柄、舵桿和支承座，通常支承座下方設置有基座，基座固定在船體上，基座主要是由兩個方柱構成，方柱豎直設置，方柱為空心，每個方柱由兩塊側板和一塊面板構成，側板位于面板兩側，面板位于側板頂部，方柱的面板與對應的舵桿支承座連接。但是這種結構的基座有以下缺陷：由于基座為長條形，抗彎曲和抗剪切力性能差，同時易于傾倒。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種抗彎曲性能佳的舵桿支承座基座。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種舵桿支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形彎板、腹板、第一肘板和第二肘板；

所述U形彎板豎直設置且開口向下，所述U形彎板包括曲面段和平面段；

所述腹板豎直設置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板和第二腹板，所述第一腹板的一側與U形彎板的平面段連接，第一腹板的另一側和第二腹板的兩側設有面板；

所述第一肘板豎直設置且與面板底部連接；

所述第二肘板水平設置，所述第二肘板與第一腹板和第二腹板連接。

進一步的，所述腹板的頂部設有連接板，所述連接板用于與舵桿支承座連接，所述連接板上方設有環(huán)氧樹脂填充層。

進一步的，所述連接板上設有多個用于與舵桿支承座連接的螺孔。

進一步的，所述第二肘板設置在腹板的1/2～2/3高度處。

進一步的，所述面板為矩形。

本實用新型的有益效果在于：基座底部的第一肘板可以增大基座底部的截面積，即是增大基座底部的剖面模數(shù)，由于基座越往底部所受的彎矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗彎能力，基座整體性能提高；子立柱上設有十字交叉的腹板，使得舵桿支承座基座在長度和寬度方向上都有較強的抗彎曲和抗剪切力的能力；在高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用產(chǎn)生扭轉彎曲。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例舵桿支承座基座的主視圖。

圖2為本實用新型實施例舵桿支承座基座的左視圖。

圖3為本實用新型實施例舵桿支承座基座的第二肘板的結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例舵桿支承座基座的安裝示意圖。

標號說明：

1、U形彎板；11、曲面段；12、平面段；2；面板；3、第一肘板；4、第二肘板；51、第一腹板；52、第二腹板；6、連接板；7、環(huán)氧樹脂填充層；8、舵桿支承座。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：將原來單獨的兩立柱改成U形立柱，增加了立柱底部的截面積，同時U形立柱內(nèi)設有十字交叉的腹板，極大提高了基座抗彎曲和抗剪切的能力。

請參照圖1至圖4，一種舵桿支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形彎板1、腹板、第一肘板3和第二肘板4；

所述U形彎板豎直設置且開口向下，所述U形彎板包括曲面段11和平面段 12；

所述腹板豎直設置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板51和第二腹板52，所述第一腹板的一側與U形彎板的平面段連接，第一腹板的另一側和第二腹板的兩側設有面板2；

所述第一肘板豎直設置且與面板底部連接；

所述第二肘板水平設置，所述第二肘板與第一腹板和第二腹板連接。

從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于：面板底部的第一肘板可以增大基座底部的截面積，即是增大基座底部的剖面模數(shù)，由于基座越往底部所受的彎矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗彎能力，基座整體性能提高；設有十字交叉的腹板，使得舵桿支承座基座在長度和寬度方向上都有較強的抗彎曲和抗剪切力的能力；在腹板高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用產(chǎn)生扭轉彎曲。

進一步的，所述腹板的頂部設有連接板6，所述連接板用于與舵桿支承座8連接，所述連接板上方設有環(huán)氧樹脂填充層7。

由上述描述可知，由于基座有可能存在尺寸誤差，從連接板上方填充入加熱的環(huán)氧樹脂液體，待冷卻后即可形成堅硬的固體，從而消除誤差。

進一步的，所述連接板上設有多個用于與舵桿支承座連接的螺孔。

進一步的，所述面板為矩形。

進一步的，所述第二肘板設置在腹板的1/2～2/3高度處。

請參照圖1至圖4，本實用新型的實施例為：

一種舵桿支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形彎板1、腹板、第一肘板3和第二肘板4；所述U形彎板豎直設置且開口向下，U形彎板的縱切面為U形，所述U形彎板包括曲面段11和平面段12；所述腹板豎直設置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板51和第二腹板52，所述第一腹板的一側與U形彎板的平面段連接，第一腹板的另一側和第二腹板的兩側設有面板2；所述第一肘板豎直設置且與面板底部連接；所述第二肘板水平設置，所述第二肘板與第一腹板和第二腹板連接。所述腹板的頂部設有連接板6，所述連接板用于與舵桿支承座8連接，所述連接板上方設有環(huán)氧樹脂填充層7。所述連 接板上設有多個用于與舵桿支承座連接的螺孔。所述面板為矩形。所述第二肘板設置在腹板的1/2～2/3高度處。

綜上所述，本實用新型提供的舵槳支承座基座的有益效果在于：面板底部的第一肘板可以增大基座底部的截面積，即是增大基座底部的剖面模數(shù)，由于基座越往底部所受的彎矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗彎能力，基座整體性能提高；子立柱上設有十字交叉的腹板，使得舵桿支承座基座在長度和寬度方向上都有較強的抗彎曲和抗剪切力的能力；在高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用產(chǎn)生扭轉彎曲；設有環(huán)氧樹脂填充層，可消除基座的尺寸誤差。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。