本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用水密機(jī)艙艙口蓋。

背景技術(shù)：

艙口蓋是船舶上的重要組成部分之一，是甲板開口的關(guān)閉裝置，其強(qiáng)度和密封性影響到船舶的安全性。機(jī)艙作為船舶重要的場所，安裝有主機(jī)、輔機(jī)等大型設(shè)備并且需要經(jīng)常進(jìn)出機(jī)艙進(jìn)行施工和檢修。目前，中小型船舶常采用的方案主要有兩種：一是開設(shè)工藝孔，待主機(jī)、輔機(jī)等大型設(shè)備安裝完畢后采用焊接形式封閉工藝孔，并在機(jī)艙其他位置開設(shè)供施工和檢修的人孔蓋；二是使工藝孔變?yōu)椴怀ｉ_啟的水密艙口蓋，并在機(jī)艙其他位置開設(shè)供施工和檢修的人孔蓋，此水密艙口蓋常采用大量的螺栓緊固且高出主甲板。第一種方案在設(shè)備吊出維修時(shí)需要重新切割船體結(jié)構(gòu)吊出機(jī)艙，效率低且浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。第二種方案水密艙口蓋高出甲板，無形之中占據(jù)了大量的甲板空間，并且開啟麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本發(fā)明提供一種埋入式、開啟方便、安全可靠、維修方便的水密機(jī)艙艙口蓋。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種船用水密機(jī)艙艙口蓋，包括一對蓋板、支撐架以及壓緊裝置，所述蓋板上設(shè)有多個所述壓緊裝置，所述蓋板包括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板長于所述下蓋板，所述上蓋板和下蓋板形成空腔；

所述支撐架包括矩形框及主梁，所述主梁通過連接板固定在所述矩形框的中間，所述矩形框嵌入甲板中；

所述蓋板嵌入所述矩形框中，所述蓋板的一邊通過上蓋板及鉸翻與所述矩形框連接，另一邊通過所述上蓋板搭接在所述主梁上。

本發(fā)明的有益效果是：節(jié)省人力、物力、財(cái)力，埋入式節(jié)省甲板空間，開啟方便、安全可靠、維修方便用。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步地，所述蓋板上安裝有橫豎交錯的扶強(qiáng)材。

本發(fā)明的有益效果是：增加蓋板的堅(jiān)固性。

進(jìn)一步地，還包括氣彈簧，所述氣彈簧一端與所述矩形框固定連接，另一端與所述蓋板或所述扶強(qiáng)材固定連接；

進(jìn)一步地，所述蓋板設(shè)有多個提手。

本發(fā)明的有益效果是：打開蓋板方便省力。

進(jìn)一步地，所述蓋板的空腔中填充有絕緣材料。

進(jìn)一步地，所述蓋板四周設(shè)有密封條。

進(jìn)一步地，所述連接板包括第一連接板、第二連接板以及橡膠墊，所述第一連接板和所述第二連接板之間安裝有所述橡膠墊。

本發(fā)明的有益效果是：密封防水防火。

進(jìn)一步地，所述壓緊裝置一端與蓋板固定連接，另一端通過可旋轉(zhuǎn)的螺栓與所述矩形框或主梁壓緊。

進(jìn)一步地，壓緊裝置設(shè)置有限位棒，限位棒與蓋板固定連接。

進(jìn)一步地，壓緊裝置上設(shè)置有壓注油杯。

本發(fā)明的有益效果是：啟閉方便，水密性好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為AA面剖視圖；

圖3為AA1面剖視圖；

圖4為支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中a處局部放大圖；

圖6為圖2中b處局部放大圖；

圖7為壓緊裝置俯視圖；

在附圖中，各標(biāo)號所表示的部件名稱列表如下：1、甲板；2、蓋板；2-1、扶強(qiáng)材；2-2、上蓋板；2-3、下蓋板；3支撐架；3-1、矩形框；3-2、主梁；3-3、第一連接板；3-4、第二連接板；3-5、橡膠墊；4、鉸翻；5、壓緊裝置；5-1、限位棒；5-2、壓注油杯；6、提手；7、絕緣材料；8、密封條；9、氣彈簧；

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1～6所示，包括一對蓋板2、支撐架3以及壓緊裝置5，所述蓋板2上設(shè)有多個所述壓緊裝置5，所述蓋板2包括上蓋板2-2和下蓋板2-3，所述上蓋板2-2長于所述下蓋板2-3，所述上蓋板2-2和下蓋板2-3形成空腔；

所述支撐架3包括矩形框3-1及主梁3-2，所述主梁3-2通過連接板固定在所述矩形框3-1的中間，所述矩形框3-1嵌入甲板1中；

所述蓋板2嵌入所述矩形框3-1中，所述蓋板2的一邊通過上蓋板及鉸翻4與所述矩形框3-1連接，另一邊通過所述上蓋板2-2搭接在所述主梁3-2上，使之不高于甲板1水平面。

所述蓋板2上安裝有橫豎交錯的扶強(qiáng)材2-1。

還包括氣彈簧9，所述氣彈簧9一端與所述矩形框3-1固定連接，另一端與所述蓋板2或所述扶強(qiáng)材2-1固定連接。

所述蓋板2設(shè)有多個提手6。

所述蓋板2的空腔中填充有絕緣材料7。

所述蓋板2四周設(shè)有密封條8。

所述連接板包括第一連接板3-3、第二連接板3-4以及橡膠墊3-5，所述第一連接板3-3和所述第二連接板3-4之間安裝有所述橡膠墊3-5。

所述壓緊裝置5一端與蓋板2固定連接，另一端通過可旋轉(zhuǎn)的螺栓與所述矩形框3-1或主梁3-2壓緊。

壓緊裝置5設(shè)置有限位棒5-1，限位棒5-1與蓋板2固定連接，限制不銹鋼鴨舌360°旋轉(zhuǎn)。

壓緊裝置5設(shè)置有壓注油杯5-2，用于密封和潤滑。

本發(fā)明的工作原理是：檢查維修時(shí)，握住提手，向上拉動蓋板，蓋板在氣彈簧的作用下很輕易地拉動，檢查維修完后，關(guān)閉蓋板，鎖緊壓緊裝置，由于有密封條，整個艙門密閉防水。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。