本實(shí)用新型涉及大型船舶制造行業(yè),特別涉及一種大型船舶甲板上的防滑地板。
背景技術(shù):
在船舶制造行業(yè)中,甲板是船體的重要構(gòu)件,是船舶結(jié)構(gòu)中,位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),用于封蓋船內(nèi)空間,并將其水平分隔成層。由于船舶是在水中行業(yè),不可避免地會(huì)使甲板上有水漬,這樣就可能導(dǎo)致甲板表面較滑,會(huì)使乘客或者工作人員摔倒,對(duì)甲板進(jìn)行防滑是必不可少的工作,現(xiàn)有的防滑措施在甲板上有凸起,以達(dá)到增大摩擦的目的,但是目前的防滑效果一般,不理想。
因此本公司研發(fā)出一種防滑地板,如圖1所示,其申請(qǐng)?zhí)枮?01420223738.X,它通過(guò)設(shè)置V型的防滑單元提高對(duì)甲板表面的防滑效果,但在實(shí)際的使用過(guò)程中其在使用的過(guò)程中人們基本上是穿膠質(zhì)的鞋,其鞋子的底部容易產(chǎn)生變形,當(dāng)人們工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的站立導(dǎo)致鞋子底部產(chǎn)生較大的變形,從而嚴(yán)重影響人們站在甲板上的舒適度,且目前的防滑凸塊基本上提供摩擦力,當(dāng)人們拖動(dòng)海面上的漁網(wǎng)時(shí)導(dǎo)致人們還是容易產(chǎn)生打滑。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是提供一種防滑地板,其具有提高長(zhǎng)時(shí)間站立的舒適性,且提高防滑效果的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種防滑地板,包括地板基板、V型的防滑凸塊,所述地板基板上設(shè)有與防滑凸塊插接配合的V型的凹槽,所述地板基板遠(yuǎn)離凹槽一側(cè)設(shè)有存儲(chǔ)空腔,所述防滑凸塊上設(shè)有連接桿,所述凹槽底部設(shè)有供連接桿伸入存儲(chǔ)空腔內(nèi)連接通孔,所述存儲(chǔ)空腔內(nèi)設(shè)有彈性緩釋氣囊,所述彈性緩釋氣囊上設(shè)有緩釋通孔,所述連接桿與彈性緩釋氣囊抵觸。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,V型的防滑凸塊能有效的提高地板基板上的摩擦力,而受到擠壓的防滑凸塊基本上能完全進(jìn)入凹槽內(nèi),從而使人們腳部抵觸的位置區(qū)域平整,從而減少對(duì)人們腳步產(chǎn)生凹凸的感覺(jué)而產(chǎn)生不舒適的效果,且由于腳部邊緣的防滑凸塊沒(méi)有縮入凹槽內(nèi),從而人們的腳部邊緣能抵觸在防滑凸塊的便于,從而防滑凸塊能對(duì)腳部產(chǎn)生定位作用,從而人們?cè)谕蟿?dòng)重物時(shí)能提高良好的腳部防滑固定作用。
進(jìn)一步的,所述彈性緩釋氣囊上設(shè)有復(fù)原通孔,所述彈性緩釋氣囊內(nèi)部連接有覆蓋復(fù)原通孔的橡膠片。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)彈性緩釋氣囊受壓后,當(dāng)施加的力消失后,彈性緩釋氣囊由于自身的彈性復(fù)位能力,從而彈性緩釋氣囊產(chǎn)生復(fù)原的勢(shì)能,通過(guò)連接通孔渝復(fù)原通孔從外界吸收空氣,從而欲向彈性緩釋氣囊內(nèi)部流動(dòng)的空氣推動(dòng)橡膠片,從而是復(fù)原通孔打開(kāi),實(shí)現(xiàn)了外界空氣能快速的進(jìn)入彈性緩釋氣囊內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了彈性緩釋氣囊能快速的復(fù)原。
進(jìn)一步的,所述連接桿靠近彈性緩釋氣囊一端設(shè)有與彈性緩釋氣囊抵觸的抵觸片。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,抵觸片能直接渝彈性緩釋氣囊進(jìn)行抵觸,從而有效的避免了過(guò)細(xì)的連接桿對(duì)彈性緩釋氣囊產(chǎn)生壓力時(shí)而將彈性緩釋氣囊壓破,從而有效的提高了彈性緩釋氣囊的使用壽命,且抵觸片也能卡在存儲(chǔ)空腔內(nèi),從而避免了連接桿掉出凹槽,提高連接桿的固定效果。
進(jìn)一步的,所述連接桿靠近防滑凸塊一端設(shè)有弧形固定彈片,所述防滑凸塊上設(shè)有供連接桿插入的插接孔,所述插接孔內(nèi)壁設(shè)有與弧形固定彈片卡接配合的卡接槽。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要固定防滑凸塊時(shí),將插接孔對(duì)準(zhǔn)連接桿,將防滑凸塊向連接桿一側(cè)施壓,從而能有效的克服弧形固定彈片的彈性,連接桿能有效的插入插接孔內(nèi),弧形固定彈片能直接卡在卡接槽內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了防滑凸塊的固定。
進(jìn)一步的,所述凹槽底部固定有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧抵觸在防滑凸塊上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,復(fù)位彈簧能有效的為防滑凸塊提供復(fù)位彈力,以及減震的作用,從而能使防滑凸塊能快速的還原。
進(jìn)一步的,所述復(fù)位彈簧與連接桿套接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)復(fù)位彈簧產(chǎn)生彈性形變時(shí),復(fù)位彈簧能沿著連接桿進(jìn)行彈性形變,從而有效的避免了復(fù)位彈簧產(chǎn)生傾斜彎曲而導(dǎo)致復(fù)位彈簧產(chǎn)生損壞,有效的提高了復(fù)位彈簧的使用壽命。
進(jìn)一步的,所述復(fù)位彈簧為恒力彈簧。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,恒力彈簧能時(shí)刻保持彈力不變,從而避免了壓縮后彈力增大影響防滑凸塊的縮入與伸出。
進(jìn)一步的,所述地板基板底部設(shè)有U形加強(qiáng)筋。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,U型加強(qiáng)筋有效的提高了底部基板的抗彎曲能力,從而避免了地板基板的使用壽命。
進(jìn)一步的,所述地板基板底部設(shè)有減震橡膠。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,減震橡膠具有良好的彈性減震作用,從而減震橡膠有效的提高了地板基板的整體減震效果。
進(jìn)一步的,所述防滑凸塊兩端均設(shè)有向防滑凸塊尖部彎折的延伸塊,兩個(gè)所述延伸塊相互平行。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,延伸塊提高整體的大小,有效的提高人們腳部側(cè)面渝防滑凸塊的接觸面積,提高了對(duì)人們腳部的限位作用。
綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、提高整體防滑效果;
2、提高整體的彈性,且提高了減震效果,使人們走動(dòng)更加舒適;
3、減少防滑凸塊對(duì)人們長(zhǎng)時(shí)間站立的不平整感,使站立更加舒適;
4、提供良好地定位作用,避免人們產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的現(xiàn)有技術(shù)俯視圖;
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)圖;
圖4是圖2中A的放大圖;
圖5是圖3中B的放大圖;
圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的壓縮狀態(tài)圖;
圖8是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
圖9是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖;
圖10是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的壓縮狀態(tài)圖。
圖中,1、地板基板;11、凹槽;111、連接通孔;12、存儲(chǔ)空腔;13、彈性緩釋氣囊;131、緩釋通孔;132、復(fù)原通孔;133、橡膠片;2、防滑凸塊;21、連接桿;211、抵觸片;212、弧形固定彈片;22、卡接槽;23、恒力彈簧;24、延伸塊;3、U形加強(qiáng)筋;4、減震橡膠。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例1:一種防滑地板,如圖2、3、6所示,包括地板基板1、V型的防滑凸塊2,地板基板1底部設(shè)有減震橡膠4,防滑凸塊2提高防滑效果,地板基板1固定在船體頂部的支架上,減震橡膠4具有良好的彈性減震作用,從而減震橡膠4有效的提高了地板基板1的整體減震效果,地板基板1上設(shè)有與防滑凸塊2插接配合的V型的凹槽11,地板基板1遠(yuǎn)離凹槽11一側(cè)設(shè)有存儲(chǔ)空腔12,防滑凸塊2上設(shè)有連接桿21,凹槽11底部設(shè)有供連接桿21伸入存儲(chǔ)空腔12內(nèi)連接通孔111,存儲(chǔ)空腔12內(nèi)設(shè)有彈性緩釋氣囊13,彈性緩釋氣囊13上設(shè)有緩釋通孔131,連接桿21與彈性緩釋氣囊13抵觸。
如圖2、3所示,地板基板1底部設(shè)有U形加強(qiáng)筋3,U型加強(qiáng)筋有效的提高了底部基板的抗彎曲能力,從而避免了地板基板1的使用壽命。
如圖2、4所示,防滑凸塊2兩端均設(shè)有向防滑凸塊2尖部彎折的延伸塊24,兩個(gè)延伸塊24相互平行,延伸塊24提高整體的大小,有效的提高人們腳部側(cè)面渝防滑凸塊2的接觸面積,提高了對(duì)人們腳部的限位作用。
如圖2、6、7所示,V型的防滑凸塊2能有效的提高地板基板1上的摩擦力,彈性緩釋氣囊13在防滑凸塊2,沒(méi)有受到壓力的情況下通過(guò)彈性緩釋氣囊13自身的彈力作用呈膨脹狀態(tài),從而通過(guò)連接桿21支撐防滑凸塊2凸出地板基板1,當(dāng)人們?cè)诘匕寤?上走動(dòng)時(shí),人們作用在防滑凸塊2上,從而導(dǎo)致彈性緩釋氣囊13內(nèi)的氣體通過(guò)緩釋通孔131排出,從而防滑凸塊2能略微的向凹槽11內(nèi)移動(dòng),且腳部進(jìn)行抬升時(shí),通過(guò)彈性緩釋氣囊13的彈性作用力傳遞到人們的腳部上,從而人們?cè)谛凶邥r(shí)受到彈性的作用揍動(dòng)更加舒適,適合各個(gè)船舶上進(jìn)行安裝,而當(dāng)人們長(zhǎng)時(shí)間站立時(shí),受到擠壓的防滑凸塊2能完全擠壓彈性緩釋氣囊13,從而受到擠壓的防滑凸塊2基本上能完全進(jìn)入凹槽11內(nèi),從而使人們腳部抵觸的位置區(qū)域平整,從而減少對(duì)人們腳步產(chǎn)生凹凸的感覺(jué)而產(chǎn)生不舒適的效果,且由于腳部邊緣的防滑凸塊2沒(méi)有縮入凹槽11內(nèi),從而人們的腳部邊緣能抵觸在防滑凸塊2的便于,從而防滑凸塊2能對(duì)腳部產(chǎn)生定位作用,從而人們?cè)谕蟿?dòng)重物時(shí)能提高良好的腳部防滑固定作用。
實(shí)施例2:一種防滑地板,與實(shí)施例1的不同之處在于,如圖8所示,彈性緩釋氣囊13上設(shè)有復(fù)原通孔132,彈性緩釋氣囊13內(nèi)部連接有覆蓋復(fù)原通孔132的橡膠片133,當(dāng)彈性緩釋氣囊13受壓后,當(dāng)施加的力消失后,彈性緩釋氣囊13由于自身的彈性復(fù)位能力,從而彈性緩釋氣囊13產(chǎn)生復(fù)原的勢(shì)能,通過(guò)連接通孔111渝復(fù)原通孔132從外界吸收空氣,從而欲向彈性緩釋氣囊13內(nèi)部流動(dòng)的空氣推動(dòng)橡膠片133,從而是復(fù)原通孔132打開(kāi),實(shí)現(xiàn)了外界空氣能快速的進(jìn)入彈性緩釋氣囊13內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了彈性緩釋氣囊13能快速的復(fù)原,而彈性緩釋氣囊13沒(méi)有受壓,也沒(méi)有進(jìn)行復(fù)原的正常狀態(tài)時(shí),橡膠片133由于自身的彈性作用也能覆蓋住復(fù)原通孔132,而當(dāng)彈性緩釋氣囊13受壓后,向外流動(dòng)的空氣產(chǎn)生向復(fù)原通孔132流動(dòng)的勢(shì)能,從而推動(dòng)橡膠片133能更加穩(wěn)定的抵觸在復(fù)原通孔132上,從而在彈性緩釋氣囊13受壓時(shí)能避免了空氣通過(guò)復(fù)原通孔132流出,從而保證了彈性緩釋氣囊13的緩沖變形能力。
實(shí)施例3:一種防滑地板,與實(shí)施例2的不同之處在于,如圖9、10所示,連接桿21靠近彈性緩釋氣囊13一端設(shè)有與彈性緩釋氣囊13抵觸的抵觸片211,抵觸片211能直接渝彈性緩釋氣囊13進(jìn)行抵觸,從而有效的避免了過(guò)細(xì)的連接桿21對(duì)彈性緩釋氣囊13產(chǎn)生壓力時(shí)而將彈性緩釋氣囊13壓破,從而有效的提高了彈性緩釋氣囊13的使用壽命,且抵觸片211也能卡在存儲(chǔ)空腔12內(nèi),從而避免了連接桿21掉出凹槽11,提高連接桿21的固定效果。
如圖9、10所示,連接桿21靠近防滑凸塊2一端設(shè)有弧形固定彈片212,防滑凸塊2上設(shè)有供連接桿21插入的插接孔,插接孔內(nèi)壁設(shè)有與弧形固定彈片212卡接配合的卡接槽22,當(dāng)需要固定防滑凸塊2時(shí),將插接孔對(duì)準(zhǔn)連接桿21,將防滑凸塊2向連接桿21一側(cè)施壓,從而能有效的克服弧形固定彈片212的彈性,連接桿21能有效的插入插接孔內(nèi),弧形固定彈片212能直接卡在卡接槽22內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了防滑凸塊2的固定,當(dāng)需要將防滑凸塊2取出時(shí),自要反向的拔防滑凸塊2克服弧形固定彈片212的彈性,是弧形固定彈片212產(chǎn)生彈性形變就能將連接桿21取出,從而便于防滑凸塊2的安裝、拆卸。
如圖9、10所示,凹槽11底部固定有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧抵觸在防滑凸塊2上,復(fù)位彈簧與連接桿21套接,復(fù)位彈簧能有效的為防滑凸塊2提供復(fù)位彈力,復(fù)位彈簧為恒力彈簧23,以及減震的作用,從而能使防滑凸塊2能快速的還原,當(dāng)恒力彈簧23產(chǎn)生彈性形變時(shí),恒力彈簧23能沿著連接桿21進(jìn)行彈性形變,從而有效的避免了恒力彈簧23產(chǎn)生傾斜彎曲而導(dǎo)致恒力彈簧23產(chǎn)生損壞,有效的提高了恒力彈簧23的使用壽命,恒力彈簧23能時(shí)刻保持彈力不變,從而避免了壓縮后彈力增大影響防滑凸塊2的縮入與伸出。
本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。