本實(shí)用新型涉及一種船用安全網(wǎng)領(lǐng)域的安全網(wǎng)裝置，特別是涉及一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置

背景技術(shù)：

船用安全網(wǎng)裝裝置一般是由人工進(jìn)行收放，后發(fā)展為由集中式液壓泵站驅(qū)動(dòng)液壓安全網(wǎng)收放，但這種方式比較復(fù)雜，相應(yīng)的占有空間大，在液壓動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，顯得不太可靠，又因它的部件種類多，所以后期的維護(hù)管理不太方便，而且集中式系統(tǒng)由于管路的壓力不均，不能做到同步運(yùn)行。

因此，業(yè)界便又有另一種安全網(wǎng)結(jié)構(gòu)，如中國(guó)專利公告號(hào)CN2003865015U“一種船用分散式液壓安全網(wǎng)裝置”其結(jié)構(gòu)主要通過分散式的系統(tǒng)組成控制液壓安全網(wǎng)片，使得計(jì)算機(jī)在控制室進(jìn)行集中控制，提高了可靠性和節(jié)約了空間，然而此種結(jié)構(gòu)仍存在著如下缺點(diǎn)：

1、分散式液壓安全網(wǎng)的組成復(fù)雜。

2、液壓安全網(wǎng)的液壓動(dòng)力單元與安全網(wǎng)單元采用液壓管路連接，需要在船上布置液壓管路，液壓管路的接頭處會(huì)產(chǎn)生液壓油滲漏，保養(yǎng)及維護(hù)耗盡人力物力仍無法有效的解決漏油問題。

3、分散式安全網(wǎng)如果油缸損壞，維修時(shí)，液壓動(dòng)力單元必須停止工作，從而導(dǎo)致其他安全網(wǎng)單元也不能工作。

為了改進(jìn)上述液壓安全網(wǎng)裝置的缺點(diǎn)，另有一種氣動(dòng)式直升機(jī)起降平臺(tái)可倒安全網(wǎng)的設(shè)計(jì)，其是利用船上原有的壓縮空氣源，采用氣動(dòng)力形式，從根本上解決了液壓安全網(wǎng)漏油問題，但也存在如下問題：

1、氣動(dòng)式直升機(jī)起降平臺(tái)可倒安全網(wǎng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

2、氣動(dòng)式直升機(jī)起降平臺(tái)可倒安全網(wǎng)只能實(shí)現(xiàn)全部安全網(wǎng)的放倒/豎起，不能任意指定哪片安全網(wǎng)單元放倒/豎起。

3、氣動(dòng)式直升機(jī)起降平臺(tái)可倒安全網(wǎng)如果氣缸損壞，維修時(shí)，氣源必須停止工作，從而導(dǎo)致其他安全網(wǎng)單元也不能工作。

上述的安全網(wǎng)裝置，確實(shí)具有進(jìn)步性，但是在實(shí)際使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)中還存在如下缺點(diǎn):

1、控制的靈活性差，不能實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)任意順序放倒/豎起。

2、不能實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)單元在放倒的任意角度和高度自動(dòng)鎖定。

3、不能靈活使用動(dòng)力源，受到船上液壓動(dòng)力油源或氣源的限制。

4、鋪設(shè)管路，安裝復(fù)雜，施工難度大。

有鑒于上述現(xiàn)有的安全網(wǎng)裝置存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì),并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的安全網(wǎng)裝置的存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其控制靈活，實(shí)現(xiàn)各安全網(wǎng)單元的任意順序放倒/豎起，也可實(shí)現(xiàn)全部安全網(wǎng)單元同時(shí)的放倒/豎起，還能夠?qū)崿F(xiàn)任意指定安全網(wǎng)單元的放倒/豎起，從而更加適于實(shí)用。

本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)單元在放倒的任意角度和高度自動(dòng)鎖定，從而更加適于實(shí)用。

本實(shí)用新型的再一目的在于，提供一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其多種供電選擇，靈活進(jìn)行電源配置，從而更加適于實(shí)用。

本實(shí)用新型的還一目的在于，提供一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其實(shí)現(xiàn)全部安全網(wǎng)單元的快速收放，全部安全網(wǎng)單元收放速度快，設(shè)備組成簡(jiǎn)單，占用空間少，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

本實(shí)用新型的還一目的在于，提供一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，所要解決的技術(shù)問題是只鋪設(shè)電纜，避免了液壓管路或者氣動(dòng)管路的鋪設(shè)，降低了施工難度。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，其包括多片安全網(wǎng)單元、電氣控制箱、操作盒及專用鉤，其中所述的多片安全網(wǎng)單元安裝在船甲板周圍，根據(jù)船體結(jié)構(gòu)配備的安全網(wǎng)單元數(shù)量和尺寸不同，多片安全網(wǎng)單元采用模塊化設(shè)計(jì)，每一個(gè)安全網(wǎng)單元均具有獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)裝置，使每個(gè)安全網(wǎng)單元具備獨(dú)立屬性，多片安全網(wǎng)單元之間互不干擾，只要有外部供電其均能夠完成指定動(dòng)作，所述的電氣控制箱通過電纜與操作盒及各安全網(wǎng)單元1的電驅(qū)動(dòng)裝置連接。

前述的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，其中所述的多片安全網(wǎng)單元1中的每一片安全網(wǎng)單元1由網(wǎng)架、網(wǎng)片、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、底座組成，其中所述的網(wǎng)架底端固定有底座，該網(wǎng)架通過底座與船甲板固定連接，所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置固定在所述的網(wǎng)架的中部，所述的網(wǎng)片固定在網(wǎng)架上，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和手搖驅(qū)動(dòng)手柄，該手搖驅(qū)動(dòng)手柄設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置的上方，每片安全網(wǎng)單元均由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。

前述的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置，其中述的電氣控制箱內(nèi)設(shè)有可編程控制器、匯流排、直流電源、電源濾波器、斷路器、驅(qū)動(dòng)器，其中，所述的電源濾波器直接與匯流排連接，該電源濾波器另一端與直流電源相接，所述的斷路器可切斷或接通不同區(qū)域安全網(wǎng)單元的驅(qū)動(dòng)器電路，外部供電電源可以是交流單相110伏、交流單相220伏或交流三相380伏，也可為直流24伏或蓄電池供電，供電電源接入電氣控制箱匯流排后，經(jīng)過所述的可編程控制器，該可編程控制器根據(jù)不同指令，從而通過該驅(qū)動(dòng)器控制每片安全網(wǎng)單元的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)行每片安全網(wǎng)單元的倒欄/豎欄。

前述的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置,其中所述的操作盒包括觸摸屏、按鈕、報(bào)警燈和蜂鳴器，觸摸屏設(shè)置故障報(bào)警、操作選項(xiàng)，按鈕包括區(qū)域選擇、倒欄/停止/豎欄鈕。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案,其至少具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占有空間少、制造成本相對(duì)減少，從而可以大幅降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，在使用的實(shí)用性及成本效益上，確實(shí)完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，相當(dāng)具有產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

2、本實(shí)用新型控制靈活，進(jìn)行操作盒觸摸屏設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)各安全網(wǎng)單元的任意順序放倒/豎起，也可實(shí)現(xiàn)全部安全網(wǎng)單元同時(shí)的放倒/豎起，還能夠?qū)崿F(xiàn)任意指定安全網(wǎng)單元的放倒/豎起。實(shí)現(xiàn)方法是：每一套電動(dòng)安全網(wǎng)單元均有一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置均可單獨(dú)控制其伸出或者縮回，即可實(shí)現(xiàn)每個(gè)安全網(wǎng)單元的單獨(dú)放倒和豎起。操作者進(jìn)行操作盒觸摸屏設(shè)置，當(dāng)選擇全部安全網(wǎng)單元放倒/豎起時(shí)，只需要可編程控制器發(fā)出全部電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置伸出/縮回的指令即可。當(dāng)選擇任意順序安全網(wǎng)單元放倒/豎起時(shí)，只需要可編程控制器發(fā)出程序設(shè)定順序的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置伸出/縮回的指令即可。當(dāng)選擇任意指定安全網(wǎng)單元放倒/豎起時(shí)，只需要可編程控制器發(fā)出程序指定電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置伸出/縮回的指令即可。

3、本實(shí)用新型電動(dòng)安全網(wǎng)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，每一個(gè)安全網(wǎng)單元均具有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。每個(gè)電動(dòng)安全網(wǎng)單元具備獨(dú)立屬性，即安全網(wǎng)單元之間互不干擾，只要有外部供電,應(yīng)急時(shí)可采用蓄電池，其均能夠完成指定動(dòng)作，不像液壓安全網(wǎng)只要泵站損壞均不能夠完成指定動(dòng)作。

5、本實(shí)用新型采用手搖驅(qū)動(dòng)手柄進(jìn)行手動(dòng)操作，在完全失電的情況下，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上可臨時(shí)安裝手搖驅(qū)動(dòng)手柄，在完全失電的情況下，采用手動(dòng)方式放倒和豎起安全網(wǎng)單元。

6、本實(shí)用新型采用專用鉤實(shí)現(xiàn)人工操作安全網(wǎng)單元收放：操作人員手持專用鉤并拔插電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置與安全網(wǎng)網(wǎng)架的連接銷軸，使安全網(wǎng)單元倒欄或豎起。

7、本實(shí)用新型采用多種供電選擇，可采用24V直流、110V交流、220V交流、380V交流以及蓄電池供電。

8、本實(shí)用新型采用的是電驅(qū)動(dòng)，需要在船上敷設(shè)電纜即可，施工簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)工作量小；安全網(wǎng)單元中一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置損壞，在維修本動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，其他安全網(wǎng)單元仍能正常放倒/豎起

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例,并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1A是本實(shí)用新型安全網(wǎng)單元結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1B電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

1：安全網(wǎng)單元

1-1：網(wǎng)架 1-2：網(wǎng)片

1-3：電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置

1-31:驅(qū)動(dòng)裝置 1-32:手搖驅(qū)動(dòng)手柄

1-4底座

圖2是本實(shí)用新型電氣控制箱的結(jié)構(gòu)剖視圖。

2：電氣控制箱

2-1：可編程控制器 2-2：匯流排

2-3：直流電源 2-4：電源濾波器

2-5：斷路器 2-6：驅(qū)動(dòng)器

圖3是本實(shí)用新型操作盒的示意圖。

3：操作盒

3-1：觸摸屏 3-2：按鈕

3-3：報(bào)警燈 3-4：蜂鳴器

圖4A是本實(shí)用新型專用鉤的結(jié)構(gòu)正視圖。

圖4B是本實(shí)用新型專用鉤的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖5是本實(shí)用新型總布置示意圖。

圖6是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

1：安全網(wǎng)單元 2：電氣控制箱

3：操作盒 4：專用鉤

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置其具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的一種電動(dòng)安全網(wǎng)裝置,其主要包括：多片安全網(wǎng)單元1,電氣控制箱2、操作盒3及專用鉤4。其中所述的多片安全網(wǎng)單元1安裝在船甲板周圍，根據(jù)船體結(jié)構(gòu)配備的安全網(wǎng)單元數(shù)量和尺寸不同，多片安全網(wǎng)單元1采用模塊化設(shè)計(jì)，每一個(gè)安全網(wǎng)單元1均具有獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)裝置1-3，使每個(gè)安全網(wǎng)單元1具備獨(dú)立屬性，多片安全網(wǎng)單元1之間互不干擾，只要有外部供電其均能夠完成指定動(dòng)作，所述的電氣控制箱2通過電纜與操作盒3及各安全網(wǎng)單元1的電驅(qū)動(dòng)裝置1-3連接。

參閱圖1A、圖1B，所述的多片安全網(wǎng)單元1中的每一片安全網(wǎng)單元1由網(wǎng)架1-1、網(wǎng)片1-2、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3、底座1-4組成，其中所述的網(wǎng)架1-1底端固定有底座1-4，該網(wǎng)架1-1通過底座1-4與船甲板固定連接，所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3固定在所述的網(wǎng)架1-1的中部，所述的網(wǎng)片1-2固定在網(wǎng)架1-1上，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3包括驅(qū)動(dòng)裝置1-31和手搖驅(qū)動(dòng)手柄1-32，該手搖驅(qū)動(dòng)手柄1-32設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置1-31的上方。每片安全網(wǎng)單元1均由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)倒欄/豎欄動(dòng)作。電氣控制箱2內(nèi)的驅(qū)動(dòng)器2-6可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)安全網(wǎng)單元1中的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3。

參閱圖2,所述的電氣控制箱2內(nèi)設(shè)有可編程控制器2-1、匯流排2-2、直流電源2-3、電源濾波器2-4、斷路器2-5、驅(qū)動(dòng)器2-6，其中，所述的電源濾波器2-4直接與匯流排2-2連接，該電源濾波器2-4另一端與直流電源2-3相接，所述的斷路器2-5可切斷或接通不同區(qū)域安全網(wǎng)單元1的驅(qū)動(dòng)器2-6電路，外部供電電源可以是交流單相110伏、交流單相220伏或交流三相380伏，也可為直流24伏或蓄電池供電，供電電源接入電氣控制箱匯流排2-2后，經(jīng)過所述的可編程控制器2-1，該可編程控制器2-1根據(jù)不同指令，從而通過該驅(qū)動(dòng)器2-6控制每片安全網(wǎng)單元1的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)行每片安全網(wǎng)單元1的倒欄/豎欄。

參閱圖3，所述的操作盒3包括觸摸屏3-1、按鈕3-2、報(bào)警燈3-3和蜂鳴器3-4,觸摸屏3-1設(shè)置故障報(bào)警、操作選項(xiàng),按鈕3-2包括區(qū)域選擇、倒欄/停止/豎欄鈕。

如圖5所示安全網(wǎng)單元1布置在船甲板周圍，每個(gè)安全網(wǎng)單元1安裝在甲板上，安全網(wǎng)單元1上的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3通過電纜連接到電氣控制箱2，再通過操作盒3控制安全網(wǎng)單元1的放倒和豎起動(dòng)作。具體工作原理如下：

1.電動(dòng)控制收放安全網(wǎng)單元

通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3帶動(dòng)安全網(wǎng)單元1放倒和豎起。由操作盒3和電氣控制箱2控制電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3的伸出與縮回，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的倒欄和豎欄。

a)安全網(wǎng)單元1倒欄

操作盒3發(fā)出操作指令，經(jīng)過電氣控制箱2內(nèi)部可編控制器2-1控制驅(qū)動(dòng)單元2-6運(yùn)算，通過控制安全網(wǎng)單元1的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3伸出實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)倒欄。

b)安全網(wǎng)單元1豎欄

操作盒3發(fā)出操作指令，經(jīng)過電氣控制箱2內(nèi)部可編控制器2-1控制驅(qū)動(dòng)單元2-6運(yùn)算，通過控制安全網(wǎng)單元的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3縮回實(shí)現(xiàn)電動(dòng)安全網(wǎng)單元1豎欄。

2、手動(dòng)控制收放安全網(wǎng)單元1

當(dāng)電氣系統(tǒng)失電或損壞的情況下，不能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作時(shí)，可安裝手搖驅(qū)動(dòng)手柄1-32，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)單元1的倒欄和豎欄。

3、人工收放安全網(wǎng)單元1

當(dāng)電氣系統(tǒng)失電、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置損壞的情況下，不能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)及手動(dòng)操作時(shí)，也可人工實(shí)現(xiàn)安全網(wǎng)單元的收放功能。操作人員手持專用鉤4并拔插電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置1-3與安全網(wǎng)單元1的連接銷軸，使安全網(wǎng)單元1倒欄或豎欄。

在發(fā)生故障時(shí)，操作盒3能顯示具體故障原因。

所述的操作盒3主要用于控制安全網(wǎng)單元的動(dòng)作，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，可以聲光報(bào)警。操作盒3上元件為觸摸屏、按鈕、報(bào)警燈和蜂鳴器?？梢酝瓿晒收蠄?bào)警、操作選項(xiàng)等。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。