本實用新型涉及海洋工程技術(shù)領域，尤其涉及一種自航自升式多功能服務平臺。

背景技術(shù)：

隨著海洋石油開發(fā)過程的日趨完善與成熟，導管架以及固定平臺的建造、平臺設施的檢修、油田增產(chǎn)等海上作業(yè)也愈發(fā)重要。這些作業(yè)的完成都需要服務平臺的支持，因此對服務平臺的需求也是迫在眉睫。

但當前的服務平臺多存在功能單一、不具備自航功能的問題。隨著鉆井平臺和生產(chǎn)平臺的日益增多，現(xiàn)迫切需要集居住、供油、供水、起吊、維修等功能于一身，且能快速響應的多功能服務平臺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以向鉆井平臺或生產(chǎn)平臺提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務，并具有自航能力的自航自升式多功能服務平臺，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種自航自升式多功能服務平臺，包括：平臺本體、支撐平臺本體的樁腿、驅(qū)動平臺本體升降的升降機構(gòu)、設于平臺本體前端的生活模塊和鹽水艙、設于平臺本體中部的燃油艙和淡水艙、設于平臺本體后端的起重吊機以及設于平臺本體尾部的推進器。

優(yōu)選地，樁腿設有四個，四個樁腿分別設置于平臺本體的四角處，每個樁腿均配備一個升降機構(gòu)。

優(yōu)選地，樁腿為圓柱型樁腿；升降機構(gòu)為液壓齒輪齒條升降機構(gòu)。

優(yōu)選地，起重吊機設置在位于平臺本體后端左舷的樁腿上，且起重吊機為繞樁式起重吊機。

優(yōu)選地，生活模塊包括從下至上依次排列的第一層、第二層、第三層和第四層，第一層設有功能艙室，第二層和第三層設有居住艙室，第四層設有駕駛室。

優(yōu)選地，鹽水艙設有兩個，兩個鹽水艙分別設于平臺本體前端雙層底的左右兩側(cè)。

更優(yōu)地，在兩個鹽水艙之間設有應急消防泵艙。

優(yōu)選地，在平臺本體中部的左右兩舷側(cè)均設有一個燃油艙、一個淡水艙以及一個位于燃油艙與淡水艙之間的第一空艙。

更優(yōu)地，燃油艙與兩舷側(cè)的外板之間設有第二空艙。

優(yōu)選地，推進器設有兩個，兩個推進器均為全回轉(zhuǎn)推進器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有顯著的進步：通過在平臺本體上設置生活模塊、鹽水艙、燃油艙、淡水艙、起重吊機以及推進器，并對其設置位置進行合理布置，實現(xiàn)了向鉆井平臺或生產(chǎn)平臺提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務，且各服務功能模塊層次分明，同時還具有了自航能力，從而使得其服務更加便捷和快速。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的自航自升式多功能服務平臺的主視示意圖。

圖2是本實用新型實施例的自航自升式多功能服務平臺的俯視示意圖。

圖中：

1、平臺本體 2、升降機構(gòu)

3、生活模塊 4、鹽水艙

5、燃油艙 6、淡水艙

7、起重吊機 8、推進器

9、第一空艙 10、第二空艙

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。這些實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

如圖1和圖2所示，本實用新型的自航自升式多功能服務平臺的一種實施例。

本實施例的自航自升式多功能服務平臺包括：平臺本體1以及設于平臺本體1上的樁腿(圖中未示出)、升降機構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機7和推進器8。

其中，樁腿用于支撐平臺本體1，升降機構(gòu)2用于驅(qū)動平臺本體1升降。所述服務平臺在工作時由升降機構(gòu)2將其舉升到海面以上，并依靠樁腿的支撐站立在海底進行作業(yè)；完成作業(yè)任務后，則通過升降機構(gòu)2下降至海面，拔起樁腿，即可航行至下一個井位進行作業(yè)。本實用新型的服務平臺的樁腿的數(shù)量并不局限，優(yōu)選地，在本實施例中，樁腿設有四個，四個樁腿分別設置于平臺本體1的四角處，每個樁腿均配備一個升降機構(gòu)2，由此可以最大程度地利用平臺本體1的甲板面積，同時實現(xiàn)對平臺本體1的穩(wěn)定支撐。樁腿的形狀以及升降機構(gòu)2的形式也不局限，本實例優(yōu)選地采用圓柱型樁腿和液壓齒輪齒條升降機構(gòu)。

推進器8設置在平臺本體1的尾部，用于實現(xiàn)所述服務平臺的自航功能。優(yōu)選地，本實施例中的推進器8設有兩個，兩個推進器8均為全回轉(zhuǎn)推進器8。推進器8通過長軸與主機相連，其最低點位于平臺本體1的基線以上，使得所述服務平臺操作靈活，能夠用于淺吃水海域作業(yè)。

起重吊機7設于平臺本體1的后端，用于實現(xiàn)所述服務平臺的起吊維修功能。優(yōu)選地，本實施例中的起重吊機7設置在位于平臺本體1后端左舷的樁腿上，且起重吊機7為繞樁式起重吊機7。該繞樁式起重吊機7可以繞樁腿360°旋轉(zhuǎn)，吊臂滿足Zone 2防爆區(qū)域要求，最大吊距可達40米，能夠完全覆蓋作業(yè)甲板，方便設備的拆卸。

生活模塊3設于平臺本體1的前端，用于實現(xiàn)所述服務平臺的居住功能。優(yōu)選地，本實施例中的生活模塊3包括從下至上依次排列的第一層、第二層、第三層和第四層。其中，第一層設有功能艙室，功能艙室可以包括廚房、餐廳、會議室等；第二層和第三層設有居住艙室，以供人員居住，居住艙室滿足MLC2006的要求；第四層設有駕駛室，供駕駛員控制所述服務平臺的自航行。

鹽水艙4也設于平臺本體1的前端，用于實現(xiàn)所述服務平臺的鹽水供應功能。優(yōu)選地，本實施例中的鹽水艙4設有兩個，兩個鹽水艙4分別設于平臺本體1前端雙層底的左右兩側(cè)，在兩個鹽水艙4之間設有應急消防泵艙(圖中未示出)。每個鹽水艙4都配備有一個鹽水輸送泵，以實現(xiàn)對外輸送鹽水。

燃油艙5和淡水艙6設于平臺本體1的中部，用于實現(xiàn)所述服務平臺的燃油和淡水供應功能。優(yōu)選地，本實施例在平臺本體1中部的左右兩舷側(cè)均設有一個燃油艙5、一個淡水艙6以及一個位于燃油艙5與淡水艙6之間的第一空艙9，第一空艙9將燃油艙5和淡水艙6隔離開。在燃油艙5與兩舷側(cè)的外板之間設有第二空艙10，第二空艙10將燃油艙5和兩舷側(cè)外板隔離開。由此能夠保障所述服務平臺的安全。每個燃油艙5都配備有一個燃油輸送泵，以實現(xiàn)對外輸送燃油；每個淡水艙6都配備有一個淡水輸送泵，以實現(xiàn)對外輸送淡水。

綜上所述，本實施例的自航自升式多功能服務平臺，通過在平臺本體1上設置樁腿、升降機構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機7以及推進器8，并對所述樁腿、升降機構(gòu)2、生活模塊3、鹽水艙4、燃油艙5、淡水艙6、起重吊機7以及推進器8數(shù)量和設置位置進行合理布置，實現(xiàn)了向鉆井平臺或生產(chǎn)平臺提供人員居住、燃油、淡水和起重維修等服務，且各服務功能模塊層次分明，同時還具有了自航能力，從而使得其服務更加便捷和快速。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。