本實用新型涉及運輸船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

船是水上重要的交通工具，目前多用于貨運，當(dāng)貨運的貨倉內(nèi)的品種較多時，易發(fā)出異味或有毒氣體，其需要進(jìn)行通風(fēng)，現(xiàn)有的通風(fēng)裝置通風(fēng)效果不好，或會使潮濕空氣進(jìn)入，容易造成貨品的損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種有效的在雨雪天氣下防止雨雪進(jìn)入貨倉，且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)口大小，還能對通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量的運輸船的貨倉通風(fēng)裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)管體、通風(fēng)管蓋、第一送風(fēng)管和第二送風(fēng)管，第一送風(fēng)管的兩端分別與通風(fēng)管體的一端和第二送風(fēng)管的一端連接，通風(fēng)管蓋通過連桿機構(gòu)連接通風(fēng)管體在另一端，第一送風(fēng)管與第二送風(fēng)管的連接處還設(shè)置有排水閥。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體另一端端口處還設(shè)置有橡膠墊，且橡膠墊與通風(fēng)管體另一端端口相匹配，使得在關(guān)閉通風(fēng)管蓋后，通風(fēng)管蓋與通風(fēng)管體之間達(dá)到更好的密封效果，防止雨雪進(jìn)入貨倉內(nèi)，引起貨品的損壞。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體內(nèi)部還設(shè)置有至少一個活性炭過濾層，可對進(jìn)入貨倉的通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體的側(cè)壁上還設(shè)置有百葉窗，可加快貨倉內(nèi)的空氣通風(fēng)速度，也方便在雨雪天氣時，關(guān)閉通風(fēng)管蓋后，利用百葉窗對貨倉內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)。

優(yōu)選的，所述連桿機構(gòu)為四連桿機構(gòu)，便于根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)管蓋與通風(fēng)管體之間的間隙，起到調(diào)節(jié)通風(fēng)量大小的效果。

本實用新型的優(yōu)點：有效的在雨雪天氣下防止雨雪進(jìn)入貨倉，且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)口大小，還能對通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置的通風(fēng)管蓋完全打開時示意圖；

圖2為本實用新型一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置的通風(fēng)管蓋半打開時示意圖；

圖3為本實用新型一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置的通風(fēng)管蓋完全關(guān)閉時示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、通風(fēng)管體；2、通風(fēng)管蓋；3、第一送風(fēng)管；4、第二送風(fēng)管；5、連桿機構(gòu)；6、排水閥；7、橡膠墊；8、活性炭過濾層；9、百葉窗。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖描述本實用新型的優(yōu)選實施方式。

如圖1-3所示，本實用新型的一種運輸船的貨倉通風(fēng)裝置，包括通風(fēng)管體1、通風(fēng)管蓋2、第一送風(fēng)管3和第二送風(fēng)管4，第一送風(fēng)管3的兩端分別與通風(fēng)管體1的一端和第二送風(fēng)管4的一端連接，通風(fēng)管蓋2通過連桿機構(gòu)5連接通風(fēng)管體1在另一端，第一送風(fēng)管3與第二送風(fēng)管4的連接處還設(shè)置有排水閥6。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體1另一端端口處還設(shè)置有橡膠墊7，且橡膠墊7與通風(fēng)管體1另一端端口相匹配，使得在關(guān)閉通風(fēng)管蓋2后，通風(fēng)管蓋2與通風(fēng)管體1之間達(dá)到更好的密封效果，防止雨雪進(jìn)入貨倉內(nèi)，引起貨品的損壞。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體1內(nèi)部還設(shè)置有至少一個活性炭過濾層8，可對進(jìn)入貨倉的通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管體1的側(cè)壁上還設(shè)置有百葉窗9，可加快貨倉內(nèi)的空氣通風(fēng)速度，也方便在雨雪天氣時，關(guān)閉通風(fēng)管蓋2后，利用百葉窗9對貨倉內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)。

優(yōu)選的，所述連桿機構(gòu)5為四連桿機構(gòu)，便于根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)管蓋2與通風(fēng)管體1之間的間隙，起到調(diào)節(jié)通風(fēng)量大小的效果。

本實用新型的使用方法是：當(dāng)晴天的時候，可調(diào)節(jié)連桿機構(gòu)5，將通風(fēng)管蓋2打開，或把百葉窗9同時打開，起到很好的通風(fēng)效果；當(dāng)雨雪天氣時，可調(diào)節(jié)連桿機構(gòu)5，將通風(fēng)管蓋2關(guān)閉，或只打開通風(fēng)管體1側(cè)壁上的百葉窗9進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)管體1另一端端口處設(shè)置的橡膠墊7，且橡膠墊7與通風(fēng)管體1另一端端口相匹配，使得在關(guān)閉通風(fēng)管蓋2后，通風(fēng)管蓋2與通風(fēng)管體1之間達(dá)到更好的密封效果，防止雨雪進(jìn)入貨倉內(nèi)，引起貨品的損壞當(dāng)在通風(fēng)的時候，當(dāng)雨水或多或少進(jìn)入到通風(fēng)管體1內(nèi)時，可開啟排水閥6將雨水排出，防止雨水進(jìn)入貨倉，活性炭過濾層8，可對通過第二送風(fēng)管4進(jìn)入貨倉的通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量。

本實用新型的優(yōu)點：有效的在雨雪天氣下防止雨雪進(jìn)入貨倉，且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)口大小，還能對通風(fēng)空氣進(jìn)行過濾，提高通風(fēng)空氣質(zhì)量等優(yōu)點。

以上所述僅為實用新型創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型創(chuàng)造，凡在本實用新型創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。