本實用新型涉及船舶建造，特別涉及到一種滾裝坡道安裝搭接工裝。

背景技術(shù)：

船舶(boats and ships)，各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。在船舶建造中，在進行滾裝坡道在吊裝安裝時，目前主要采取底部臨時支撐形式進行支撐和安裝，這種方式需要在坡道安裝前在下一層甲板配備大量的支撐工裝，安裝過程中需要人力和吊車配合較多，坡道安裝后要拆除臨時支撐工裝，且在后續(xù)坡道定位調(diào)整過程中需要吊車配合，基于上述問題，需要提供一種可以解決問題的滾裝坡道安裝搭接工裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種滾裝坡道安裝搭接工裝，該裝置可以實現(xiàn)工裝提前安裝，工裝安裝方便快捷，吊裝安裝過程中節(jié)約人工和吊車資源，方便后續(xù)滾裝坡道調(diào)試定位。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種滾裝坡道安裝搭接工裝，包括本體、滾裝坡道和船體，所述本體與所述滾裝坡道、所述船體之間焊接固定，所述本體包括主板，所述主板為長方形，所述主板的材質(zhì)為鋼制，所述主板底面靠近中間的位置處設(shè)置有凹槽，所述主板底面靠近左、右兩側(cè)的位置處設(shè)置有固定板，所述固定板與所述主板之間焊接固定，所述主板的前、后兩面與所述固定板的頂面之間均設(shè)置有加強板，所述加強板與所述主板、所述固定板之間均采用焊接固定，所述主板前端面靠近中間的位置處設(shè)置有吊裝孔，所述吊裝孔縱向貫穿所述主板，所述主板前、后兩端面靠近底部的位置處設(shè)置有支撐塊，兩塊所述支撐塊對稱設(shè)置，所述支撐塊包括兩塊對稱設(shè)置的支撐板，所述支撐板為三角形，所述支撐板與所述主板之間垂直設(shè)置，兩塊所述支撐板之間的位置處設(shè)置有連接板，所述連接板靠近右側(cè)的位置處設(shè)置有擋塊，所述擋塊與所述連接板為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接板的左端貫穿所述支撐板，并延伸至所述支撐板外側(cè)，所述連接板位于所述支撐板外側(cè)的那一端的頂面位置處設(shè)置有置物塊，所述置物塊的底面位置處設(shè)置有卡塊，所述卡塊貫穿所述連接板。

優(yōu)選地，所述凹槽的寬度為200mm。

優(yōu)選地，所述加強板為三角形；通過設(shè)置有三角形的加強板，使得固定板安裝的更加牢固。

優(yōu)選地，所述吊裝孔內(nèi)設(shè)置有加強環(huán)，所述加強環(huán)與所述主板之間焊接固定；通過設(shè)置有加強環(huán)，能確保施工時的安全。

優(yōu)選地，所述支撐板左、右兩側(cè)的位置處設(shè)置有擋板，兩塊所述擋板的底部位置處設(shè)置有第一支撐板，所述擋板與所述第一支撐板之間焊接固定，所述第一支撐板與兩塊所述擋板形成了通槽，所述支撐板設(shè)置在所述通槽內(nèi)。

具體實施步驟：將本體1焊接在滾裝坡道3上，然后用吊車將滾裝坡道3吊起，將本體1搭接在船體4上，實現(xiàn)吊車快速松鉤，在后續(xù)的調(diào)整定位過程中，不需要吊車配合，滾裝坡道3調(diào)整結(jié)束后將滾裝坡道3安裝的本體1焊接在船體4上。

本實用新型的有益效果是：該裝置可以實現(xiàn)工裝提前安裝，工裝安裝方便快捷，吊裝安裝過程中節(jié)約人工和吊車資源，方便后續(xù)滾裝坡道調(diào)試定位，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為主板的示意圖；

圖4為安裝示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種滾裝坡道安裝搭接工裝，包括本體1、滾裝坡道3和船體4，所述本體1與所述滾裝坡道3、所述船體4之間焊接固定，所述本體1包括主板101，所述主板101為長方形，所述主板101的材質(zhì)為鋼制，所述主板101底面靠近中間的位置處設(shè)置有凹槽102，所述主板101底面靠近左、右兩側(cè)的位置處設(shè)置有固定板103，所述固定板103與所述主板101之間焊接固定，所述主板101的前、后兩面與所述固定板103的頂面之間均設(shè)置有加強板104，所述加強板104與所述主板101、所述固定板103之間均采用焊接固定，所述主板101前端面靠近中間的位置處設(shè)置有吊裝孔105，所述吊裝孔105縱向貫穿所述主板101，所述主板101前、后兩端面靠近底部的位置處設(shè)置有支撐塊2，兩塊所述支撐塊2對稱設(shè)置，所述支撐塊2包括兩塊對稱設(shè)置的支撐板201，所述支撐板201為三角形，所述支撐板201與所述主板101之間垂直設(shè)置，兩塊所述支撐板201之間的位置處設(shè)置有連接板202，所述連接板202靠近右側(cè)的位置處設(shè)置有擋塊203，所述擋塊203與所述連接板202為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接板202的左端貫穿所述支撐板201，并延伸至所述支撐板201外側(cè)，所述連接板202位于所述支撐板201外側(cè)的那一端的頂面位置處設(shè)置有置物塊207，所述置物塊207的底面位置處設(shè)置有卡塊204，所述卡塊204貫穿所述連接板202。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述凹槽102的寬度為200mm。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述加強板104為三角形；通過設(shè)置有三角形的加強板，使得固定板安裝的更加牢固。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述吊裝孔105內(nèi)設(shè)置有加強環(huán)106，所述加強環(huán)106與所述主板101之間焊接固定；通過設(shè)置有加強環(huán)，能確保施工時的安全。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐板201左、右兩側(cè)的位置處設(shè)置有擋板205，兩塊所述擋板205的底部位置處設(shè)置有第一支撐板206，所述擋板205與所述第一支撐板206之間焊接固定，所述第一支撐板206與兩塊所述擋板205形成了通槽208，所述支撐板201設(shè)置在所述通槽208內(nèi)。

具體實施步驟：將本體1焊接在滾裝坡道3上，然后用吊車將滾裝坡道3吊起，將本體1搭接在船體4上，實現(xiàn)吊車快速松鉤，在后續(xù)的調(diào)整定位過程中，不需要吊車配合，滾裝坡道3調(diào)整結(jié)束后將滾裝坡道3安裝的本體1焊接在船體4上。

本實用新型的有益效果是：該裝置可以實現(xiàn)工裝提前安裝，工裝安裝方便快捷，吊裝安裝過程中節(jié)約人工和吊車資源，方便后續(xù)滾裝坡道調(diào)試定位，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。