本實用新型涉及一種地效翼船結構部件連接技術領域，尤其涉及一種地效翼船內外翼連接裝置。

背景技術：

地效翼船作為一種介于船舶和飛機之間的新型運載器，由于其具有較好的快速性、適航性、安全性、經(jīng)濟性等特點，因而在世界上得到了廣泛的研究和應用。

目前，地效翼船的內翼與外翼連接主要采用內翼金屬接頭與外翼金屬接頭連接，將外翼氣動載荷通過金屬接頭傳遞至內翼。該方法是通過集中力傳遞載荷，金屬接頭承受全部的載荷，且金屬接頭與壁板連接處存在應力集中的情況，該集中力對復合材料結構不利，容易導致復合材料結構在應力集中處失效。

此外內翼與外翼采用金屬接頭連接，需要在內翼或外翼上設置工藝口蓋，用于內翼和外翼金屬接頭連接操作。在復合材料壁板上設置工藝口蓋，容易導致口蓋周邊應力集中，且會有水從口蓋處進入內部，影響地效翼船的密封性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服用于連接地效翼船內外翼的金屬接頭承受載荷大，損壞金屬接頭與壁板連接處的船體結構，工藝口蓋導致地效翼船密封性差。

的問題，而提供一種地效翼船內外翼連接裝置，該裝置采用內翼壁板與外翼壁板套裝連接，將外翼壁板的氣動載荷通過螺栓的剪切力傳遞給內翼壁板。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種地效翼船內外翼連接裝置，包括內翼壁板、外翼壁板、定位銷以及用于連接內翼壁板與外翼壁板的螺栓，所述內翼壁板上設置有螺紋襯套和自鎖螺母襯套，螺紋襯套和自鎖螺母襯套內均設置有內螺紋，所述自鎖螺母襯套與內翼壁板連接的一端固定有自鎖螺母，所述外翼壁板上設置有外翼襯套，所述定位銷末端設置有螺紋。

上述的地效翼船內外翼連接裝置，所述定位銷包括銷帽和銷柱，所述銷柱末端設置有螺紋。

上述的地效翼船內外翼連接裝置，所述銷柱的直徑小于螺紋襯套和外翼襯套，銷柱末端安裝至螺紋襯套中，銷帽設置于外翼襯套中。

上述的地效翼船內外翼連接裝置，所述內翼壁板和外翼壁板上均開有孔，所述螺紋襯套、自鎖螺母襯套和外翼襯套設置于孔中。

上述的地效翼船內外翼連接裝置，所述螺紋襯套和自鎖螺母襯套位于內翼壁板內側的一端均設置有法蘭邊。

本實用新型具有以下的優(yōu)點：本實用新型的地效翼船內外翼連接裝置采用內翼壁板與外翼壁板套裝連接，可以將地效翼船外翼載荷通過壁板均勻傳遞至內翼，避免了應力集中，損壞地效翼船內外翼連接處的船體，該裝置是船體連接牢固，密封性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為定位銷結構示意圖；

圖3為定位銷裝配結構示意圖；

圖4為螺栓裝配結構示意圖；

圖5為法蘭邊結構示意圖。

圖中：1-內翼壁板，2-外翼壁板，3-定位銷，4-螺栓，5-螺紋襯套，6-自鎖螺母襯套，7-自鎖螺母，8-外翼襯套，9-銷帽，10-銷柱，11-法蘭邊。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：一種地效翼船內外翼連接裝置，如圖1~5所示，包括內翼壁板、外翼壁板、定位銷以及用于連接內翼壁板與外翼壁板的螺栓，所述內翼壁板上設置有螺紋襯套和自鎖螺母襯套，螺紋襯套和自鎖螺母襯套位于內翼壁板內側的一端均設置有法蘭邊，通過法蘭安裝至內翼壁板上，外翼壁板上設置有外翼襯套，內翼壁板和外翼壁板上均開有孔，所述螺紋襯套、自鎖螺母襯套和外翼襯套設置于孔中，螺紋襯套內設置有內螺紋，向螺紋襯套中旋進定位銷，從而固定住定位銷；定位銷包括銷帽和銷柱，銷帽為扁平狀，便于人手抓握，當內外翼進行套裝時，銷帽正好位于外翼襯套中，銷柱為圓柱狀，圓柱狀銷柱的末端設置有螺紋，銷柱的直徑小于螺紋襯套和外翼襯套，使銷柱末端通過螺紋安裝至內翼壁板的螺紋襯套中，防止定位銷脫落；所述自鎖螺母襯套內設置有內螺紋，自鎖螺母襯套與內翼壁板連接的一端固定有自鎖螺母，向內旋進螺栓，螺栓通過螺母襯套內的內螺紋以及自鎖螺母而固定。

工作原理：

將外翼壁板套接至內翼壁板上，通過手握銷帽，旋進銷柱，將銷柱固定在內翼壁板上，將外翼壁板安裝至內翼壁板上，使銷柱正好安裝至外翼襯套內，內翼壁板與外翼壁板相對位置確定后，使用螺栓將內翼與外翼連接，向內旋進螺栓，通過螺母襯套內的內螺紋以及自鎖螺母，將內翼與外翼連接并旋緊。