本實(shí)用新型涉及一種救生圈，具體涉及一種船舶用救生圈，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

船舶上的救生圈對(duì)人們來講是必不可少的，救生圈占有重要地位，而且在船舶發(fā)生意外時(shí)，救生圈可以幫助人們?cè)谒锔∑?，本?shí)用船舶用救生圈在設(shè)計(jì)上多元化，而且結(jié)構(gòu)比較簡單。

現(xiàn)有的救生圈在設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)上過于簡單化，而且在作用比較單一，一旦出現(xiàn)漏氣，便會(huì)對(duì)人們的生命安全造成威脅，在船舶發(fā)生意外使用救生圈時(shí)不能分辨方向，將會(huì)為人們帶來一定的影響，如果是在漆黑的夜晚缺少照明設(shè)備也會(huì)為人們帶來很大的影響，救生圈使用時(shí)間過長便會(huì)出現(xiàn)腐蝕和滲水的情況，為此，我們提出一種船舶用救生圈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種船舶用救生圈，通過在內(nèi)圈設(shè)有泡沫球，增加浮力，在連接帶左端設(shè)有指南針，方便分辨方向，在連接帶右端設(shè)有照明燈和超聲波發(fā)射器，不僅能起到照明作用，而且還可以發(fā)射超聲波，為搜救人員帶來信息，圈體由耐磨層、防水層和防腐層三層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，一方面起到耐磨的作用，另一方面達(dá)到防水和防腐蝕的作用，在圈體表層設(shè)有熒光層，為搜救人員帶來方便，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種船舶用救生圈，包括圈體、內(nèi)圈和尼龍繩，所述圈體由耐磨層、防水層和防腐層三層結(jié)構(gòu)從外到內(nèi)依次構(gòu)成，所述圈體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈內(nèi)部填充有泡沫球，所述圈體表層設(shè)有四個(gè)熒光層，所述圈體四周通過連接帶與尼龍繩可拆卸連接，所述連接帶左端設(shè)有指南針，且指南針通過防水囊鑲嵌在連接帶內(nèi)部，所述連接帶右端設(shè)有防水氣囊，所述防水氣囊表層設(shè)有開關(guān)，所述防水氣囊內(nèi)部設(shè)有超聲波發(fā)射器和蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)有照明燈，所述開關(guān)通過蓄電池分別與聲波發(fā)射器和蓄電池電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述圈體由聚乙烯制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述圈體頂端設(shè)有氣閥。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防水氣囊一側(cè)設(shè)有充電插口，所述充電插口通過導(dǎo)線與蓄電池電性連接，且充電插口上設(shè)有防水密封塞。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述耐磨層由橡膠制成、防水層由聚氨酯制成和防腐層由氟塑料制成。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：一種船舶用救生圈與現(xiàn)有技術(shù)相比存在的優(yōu)點(diǎn)：

1.通過在內(nèi)圈設(shè)有泡沫球，增加浮力。

2.在連接帶左端設(shè)有指南針，方便分辨方向。

3.在連接帶右端設(shè)有照明燈和超聲波發(fā)射器，不僅能起到照明作用，而且還可以發(fā)射超聲波，為搜救人員帶來信息。

4.圈體由耐磨層、防水層和防腐層三層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，一方面起到耐磨的作用，另一方面達(dá)到防水和防腐蝕的作用。

5.在圈體表層設(shè)有熒光層，為搜救人員帶來方便。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用救生圈整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用救生圈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用救生圈指南針結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用救生圈防水氣囊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用救生圈材料結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、圈體；2、內(nèi)圈；3、尼龍繩；4、熒光層；5、指南針；6、防水氣囊；7、蓄電池；8、超聲波發(fā)射器；9、照明燈；10、開關(guān)；11、充電插口；12、耐磨層；13、防水層；14、防腐層。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型一種船舶用救生圈，包括圈體1、內(nèi)圈2和尼龍繩3，所述圈體1由耐磨層12、防水層13和防腐層14三層結(jié)構(gòu)從外到內(nèi)依次構(gòu)成，所述耐磨層12由橡膠制成、防水層13由聚氨酯制成和防腐層14由氟塑料制成，一方面起到耐磨的作用，另一方面達(dá)到防水和防腐蝕的作用，所述圈體1由聚乙烯制成，制作簡單，而且使用時(shí)間比較長，所述圈體1內(nèi)部設(shè)有內(nèi)圈2，所述內(nèi)圈2內(nèi)部填充有泡沫球，所述圈體1表層設(shè)有四個(gè)熒光層4，所述圈體1四周通過連接帶與尼龍繩3可拆卸連接，所述連接帶左端設(shè)有指南針5，且指南針5通過防水囊鑲嵌在連接帶內(nèi)部，所述連接帶右端設(shè)有防水氣囊6，所述防水氣囊6表層設(shè)有開關(guān)10，所述防水氣囊6內(nèi)部設(shè)有超聲波發(fā)射器8和蓄電池7，超聲波發(fā)射器8型號(hào)為TCT40-16T,所述蓄電池7一側(cè)設(shè)有照明燈9，所述開關(guān)10通過蓄電池7分別與聲波發(fā)射器8和蓄電池7電性連接，所述防水氣囊6一側(cè)設(shè)有充電插口11，所述充電插口11通過導(dǎo)線與蓄電池7電性連接，且充電插口11上設(shè)有防水密封塞，充電插口11可以為蓄電池7充電，防水密封塞防止充電插口11進(jìn)水，所述圈體1頂端設(shè)有氣閥，方便救生圈的充氣與放氣。

需要說明的是，本實(shí)用新型為一種船舶用救生圈，工作時(shí)，在使用時(shí)，用氣閥向圈體內(nèi)部充氣，可以利用指南針來分辨方向，在防水氣囊內(nèi)部的照明燈可以起到照明作用，而且超聲波發(fā)射器可以發(fā)射超神波來傳遞信號(hào)，方便搜救人員的搜救。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。