本實(shí)用新型涉及一種船用空調(diào)調(diào)風(fēng)口，具體涉及船用低噪聲旋流可調(diào)風(fēng)口。

背景技術(shù)：

目前艦船上常配備的艦船用送風(fēng)口，采用傳統(tǒng)的風(fēng)筒加防蟲(chóng)網(wǎng)，這樣的風(fēng)口安裝不牢靠、不具備可調(diào)性、風(fēng)口制作材料較簡(jiǎn)單、風(fēng)向單一、噪聲較大、風(fēng)口出風(fēng)不均，造成風(fēng)口在工作狀態(tài)時(shí)影響船員的正常作息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用壽命長(zhǎng)、噪聲較低，具備可調(diào)性、滿足多種使用工況的艦船用低噪聲旋流可調(diào)風(fēng)口。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種船用低噪聲旋流可調(diào)風(fēng)口，包括筒體，筒體的一端安裝有法蘭，筒體的另一端安裝有散流罩，筒體兩端的內(nèi)腔分別安裝有扇形風(fēng)閥，扇形風(fēng)閥由加強(qiáng)桿固定于筒體內(nèi)壁，扇形風(fēng)閥包括固定扇葉和活動(dòng)扇葉，活動(dòng)葉片同軸貼于固定扇葉的一側(cè)，固定扇葉的邊緣固定焊接于筒體內(nèi)壁，筒體內(nèi)同軸安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別經(jīng)軸承支承于固定扇葉的圓心，靠近散流罩一端的軸端安裝有調(diào)節(jié)手柄，活動(dòng)扇葉固定串接于轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與固定扇葉重合或錯(cuò)位。

進(jìn)一步地，所述固定扇葉上分布多個(gè)呈旋轉(zhuǎn)陣列的通風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)扇葉的葉片與各通風(fēng)口對(duì)應(yīng)，在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)扇葉的葉片完全、部分或錯(cuò)開(kāi)通風(fēng)口。

再進(jìn)一步地，所述筒體及散流罩均呈喇叭狀。

采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄帶動(dòng)扇形風(fēng)閥旋轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的目的，通過(guò)調(diào)節(jié)下風(fēng)扇來(lái)改變風(fēng)向、改變風(fēng)速的衰減度，并將進(jìn)風(fēng)均勻擴(kuò)散，從而改變周?chē)沫h(huán)境溫度達(dá)到對(duì)艙室空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的右視圖；

圖3為其它形式的扇形風(fēng)閥結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳述：

如圖所示，船用低噪聲旋流可調(diào)風(fēng)口，包括筒體1，筒體1的一端安裝有法蘭2，筒體1的另一端安裝有散流罩3，筒體1及散流罩3均呈同向漸變的喇叭狀。筒體1兩端的內(nèi)腔分別安裝有扇形風(fēng)閥4，扇形風(fēng)閥由加強(qiáng)桿固定于筒體1內(nèi)壁，扇形風(fēng)閥4包括固定扇葉41和活動(dòng)扇葉42，固定扇葉41的邊緣固定焊接于筒體1內(nèi)壁，筒體1內(nèi)同軸安裝有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的兩端分別經(jīng)軸承支承于固定扇葉41的圓心，靠近散流罩3一端的軸端安裝有調(diào)節(jié)手柄6，活動(dòng)扇葉42固定串接于轉(zhuǎn)軸5；所述固定扇葉41上分布多個(gè)呈旋轉(zhuǎn)陣列的通風(fēng)口43，旋轉(zhuǎn)扇葉42的葉片44與各通風(fēng)口43對(duì)應(yīng)，在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)扇葉42的葉片44完全、部分或錯(cuò)開(kāi)通風(fēng)口43。

固定扇葉可以選擇其他的方式，如圖3所述，固定扇葉41為扇形狀封板，旋轉(zhuǎn)扇葉42為與其互補(bǔ)的扇形面封板。為了保證通風(fēng)效果，可選擇其他形式配合的固定扇葉41與旋轉(zhuǎn)扇葉42組合。