本實用新型屬于采油平臺裝備技術領域，尤其是涉及一種用于海洋平臺的干拖加強裝置。

背景技術：

由于陸地能源逐漸枯竭，促進著海洋油氣資源的開發(fā)技術的不斷提升，并促進海洋工程裝備制造業(yè)的蓬勃興起，海上鉆井及采油平臺裝備中，移動式平臺是目前應用最為廣泛的海洋平臺。

移動式平臺的拖航有濕拖和干拖兩種方式，濕托就是利用平臺懸浮在水中，利用駁船將其拖走，一般適用于近海區(qū)域的拖航；而干拖則是將整個平臺固定在駁船上運輸走，這就需要在平臺上設計干拖結構來滿足固定平臺的作用，一般適用于遠航拖運。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，強度高的用于海洋平臺的干拖加強裝置，以滿足平臺遠洋干拖的要求。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的：

本實用新型的用于海洋平臺的干拖加強裝置，其特征在于包括設置在海洋平臺艉部的一組干拖盒，所述的干拖盒為開孔結構，且在所述的干拖盒內設有內部加強部和上部加強部。

所述的內部加強部為U型開孔結構，且所述的內部加強部上設有面板和筋板。

所述的內部加強部為半圓形開孔結構，且所述的內部加強部上設有面板。

所述的干拖盒開孔結構的四周均設有人孔。

本實用新型的優(yōu)點：

本實用新型的用于海洋平臺的干拖加強裝置采用干拖盒的結構設計，滿足了平臺遠洋干拖的要求，隨著還是海洋移動平臺的日益增多，使用此類結構的需求也會越來越多，應用前景十分光明。

附圖說明

圖1為本實用新型的位置布置示意圖。

圖2為本實用新型干拖盒U型開孔的結構示意圖。

圖3為圖2的A-A向剖面圖。

圖4為本實用新型干拖盒半圓形開孔的結構示意圖。

圖5為圖4的B-B向剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、2、3、4和5所示，本實用新型的用于海洋平臺的干拖加強裝置，其特征在于包括設置在海洋平臺艉部1的一組干拖盒2，所述的干拖盒2為開孔結構，且在所述的干拖盒2內設有內部加強部2-1和上部加強部2-2。

所述的內部加強2-1部為U型開孔結構，且所述的內部加強部2-1上設有面板和筋板。

所述的內部加強部2-1為半圓形開孔結構，且所述的內部加強部2-1上設有面板。

所述的干拖盒2開孔結構的四周均設有人孔。

現(xiàn)在海洋平臺一般都需要滿足遠洋拖航的需求，船東有時出于自身利益的考慮，要求平臺設計必須能夠滿足干拖要求，所以這就需要設計干拖結構加強，以干拖盒2的形式設計在平臺上，以自升式平臺為例，干拖時樁靴收回到與船底平齊，樁靴排空水，鎖緊系統(tǒng)處于嚙合狀態(tài)，將平臺通過干拖盒2固定在半潛駁船上進行遠洋拖航。

本實用新型的用于海洋平臺的干拖加強裝置的布置，設置在平臺的艉部1(如圖1所示)，由于整個平臺船體近似為三角形箱型結構，艉部1寬度最大，將干拖盒2置于艉部1才能更好將整個平臺穩(wěn)固固定，保證在遠洋干拖時整個平臺處于非常穩(wěn)定可靠的狀態(tài)；

內部結構加強，要根據(jù)平臺底部內部空間的大小來決定，平臺底部一般為壓載艙，還需要滿足水流和人工維修時需要穿艙的要求，故設計時采用兩種方案：

1)、方案一：內部空間較大時，采用如圖2、圖3所示結構，內部加強部2-1采用較大的U型開孔，并用面板和筋進行加強，在干拖盒2開孔結構四周均有人孔，保證了水流在整個壓載艙的正常流動，也提供了人工焊接和維修時的便利通道；

2)、方案二：內部空間較小時，采用如圖3、圖4所示結構，內部加強部2-1采用半圓形開孔，并用面板予以加強，同時在干拖盒2開孔結構四周均有人孔，滿足要求。

本實用新型的用于海洋平臺的干拖加強裝置采用干拖盒2的結構設計，滿足了平臺遠洋干拖的要求，隨著還是海洋移動平臺的日益增多，使用此類結構的需求也會越來越多，應用前景十分光明。