本發(fā)明涉及深海承壓艙技術領域，具體是一種深海承壓艙充氦氣的方法。

背景技術：

承壓艙是海洋電磁勘探系統(tǒng)的重要組成部分，電子設備通常需要密封在承壓艙內。通常承壓艙填充的氣體是空氣，因為空氣的導熱性一般且含有較多的水分，特別是在海邊或者船上開艙維修時，空氣中的水分和鹽分非常大，使得承壓艙內電子器件產生的熱量不能迅速地通過熱傳導效應傳遞到艙體并且其中所含水分和鹽分會影響電子元器件的正常工作，特別是承壓艙內安裝有較大功率發(fā)熱部件時承壓艙內的散熱問題就顯得尤為重要，現有的深海承壓艙填充氣體的方法通常是采用氮氣置換，但是氮氣的導熱系數和空氣的導熱系數相差不多，不能滿足承壓艙內發(fā)熱部件散熱性能的要求；基于上述理由，需要對現有的深海承壓艙填充氣體的方法進行技術改進。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種承壓艙充氣體的方法，以解決承壓艙內填充空氣導致承壓艙內元器件產生的熱量不能迅速散去以及承壓艙內金屬元器件易氧化等問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種承壓艙充氣體的方法，包括以下步驟：

1)在承壓艙的一端部設置一個或多個充氣接口，其中一個充氣接口與充氣管連接；

2)通過充氣管向承壓艙內填充氦氣；

3)充氣完畢后，拔掉充氣接口，用承壓艙密封堵頭密封承壓艙充氣接口。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述承壓艙設置為圓柱體，圓柱體的一個橫端面上設置一個或多個充氣接口。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述步驟2)中，填充氦氣過程中將承壓艙倒置，承壓艙與充氣管連接的一端朝下。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述步驟2)中，填充氦氣前預先將承壓艙內抽真空。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明承壓艙內以填充氦氣取代填充空氣，氦氣良好的導熱可以讓承壓艙內元器件散發(fā)的熱量迅速散去，增加了承壓艙內的導熱性能，從而有利于承壓艙內元器件的正常工作；氦氣是一種惰性氣體，不易與承壓艙內的電子元器件和金屬器件發(fā)生氧化反應，可以提高承壓艙內電子元器件的穩(wěn)定性；氦氣中水分和鹽分含量極低，有利于降低承壓艙內的濕度，減少承壓艙內的鹽分，防止承壓艙內的元器件被腐蝕，提高承壓艙內電路的穩(wěn)定性；用倒置承壓艙或預先抽真空充氦氣的方法可以有效的排出承壓艙內的空氣，過充氦氣保證了充分排盡承壓艙內的空氣，提高承壓艙內氦氣的純度；用承壓艙密封堵頭密封承壓艙可以防止承壓艙在深海作業(yè)時海水進入承壓艙；該方法有效的提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，使系統(tǒng)的使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本發(fā)明承壓艙以及其連接裝置的平面爆炸結構示意圖。

圖2為本發(fā)明承壓艙以及其連接裝置的立體爆炸結構示意圖。

其中，1-承壓艙；2-水密接插件；3-充氣管；4-承壓艙密封堵頭。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

實施例1

請參閱圖1-2，將元器件固定在承壓艙1內，將一個充氣接口2安裝在承壓艙1的一端部，將一根充氣管3和任意一個充氣接口2連接在一起，使承壓艙連接充氣管3的一端面朝下，檢查承壓艙的氣密性，做好充氣前的準備；用填充氦氣來替代填充空氣，將普通成品商用罐裝氦氣通過連接好的一根充氣管3和一個充氣接口2充入承壓艙1內；因為氦氣的密度要比空氣的密度小，承壓艙1內的空氣將會從承壓艙1底端沒有連接充氣管3的充氣接口2里面被氦氣頂出來；向承壓艙1內填充氣體時采用過充的辦法提高了承壓艙內氦氣的純度；充完氦氣后用承壓艙密封堵頭密封充氣接口，防止海水進入承壓艙；將倒置的承壓艙水平放置。

實施例2

請參閱圖1-2，將元器件固定在承壓艙1內，將所有充氣接口2安裝在承壓艙1的一端部，將一根充氣管3和一個充氣接口2連接在一起，檢查承壓艙的氣密性，做好充氣前的準備；將真空抽氣泵上的連接管道和承壓艙一端面上的充氣接口2緊密連接，打開真空抽氣泵上的真空閥門，將承壓艙1內的空氣抽出，使承壓艙1內形成真空環(huán)境后關閉真空閥門；將普通成品商用罐裝氦氣通過連接好的一根充氣管3和一個充氣接口2充入承壓艙1內；向承壓艙內過充氦氣，過充氦氣保證所充氦氣的純度；充完氦氣后用承壓艙密封堵頭4密封充氣接口，防止海水進入承壓艙。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種承壓艙充氣體的方法，包括以下步驟：1)在承壓艙的一端設置充氣接口，充氣接口與充氣管連接；2)通過充氣管向承壓艙內填充氦氣；填充氦氣前預先將承壓艙內抽真空或者使用頂空氣法將承壓艙與充氣管連接的一端朝下倒置；3)填充氦氣結束后，使用承壓艙密封堵頭將充氣接口密封；本發(fā)明中，填充氦氣可以使承壓艙內元器件產生的熱量迅速散去，提高承壓艙內的導熱性能，有利于承壓艙內元器件的正常工作；干燥氦氣不含水和鹽分，可以防止承壓艙內的器件被腐蝕，有利于提高承壓艙內電路的穩(wěn)定性；抽真空或頂空氣法填充氦氣可以排盡承壓艙內空氣，提高承壓艙內氦氣的純度，有效保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，使用壽命更長。

技術研發(fā)人員：亓夫軍;謝飛學;李予國;裴建新;劉惠萍
受保護的技術使用者：中國海洋大學
技術研發(fā)日：2017.04.14
技術公布日：2017.08.29